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联合国:仅17日一天 叙北部就有1.6万人流离失所

2019年10月19日 18:17 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 18:17<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

魏建国:加大供给侧改革实属必要四中全会将有大动作

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到猫: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型举,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲乃腐揪。作为保时捷旗下首款中型SUV密,Macan“低廉”的售价激,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现廷。鉴于Macan近段时间的火爆程度童攀,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章擂鼻,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章乔。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)晃淌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍尸赏,所以在这篇文章中纲谰,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容侣驰力,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )童馅。作为整个车系当中的中配车型星,MacanS绝对是性价比最高的一款那烙嗣。只需要多付出13万强割,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了秦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元腾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价吵:10.9万 车辆总价(含增值税)屉伐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷赏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件课颗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大步侣徽,当然这些选装件也个个价值不菲蔷差陡。毫无疑问搞乱刨,我测试的MacanS同样选装了不少配置辛辑慰,加上所有的选装件之后廷,车辆的总价也达到了79.79万雷宦华。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm鞠艰燃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同朝岭虱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm年竣,比中低配车型长了18mm枢算辫。从数据上看码继,MacanS除了高度和轴距之外函娠,都要比Q5大一些恫扛,但是由于MacanS车身足够低矮税僚塑,所以从视觉效果上来说浇,MacanS的车身显得更加紧凑疼憨陵,也更加运动合罕郸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯撕谰,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder贸椒毫。如果光看前脸的话岔师,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo校钡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带廷木,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条菇咯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈甸伙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19封饭。如果不选装的话妹,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18附。   MacanS紧凑讼赡、简洁的尾部设计郡,充分体现出了它的运动风格很,简单的尾部线条用最平实的设计语言铆愤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型矗俩。同样运动的还有它的尾灯朗,狭长呈课褥、扁平的尾灯造型愧歌,与尾部线条搭配极为和谐暗币评,起到了画龙点睛的作用床哥。   内饰方面筏媚的,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格下,运动中不失豪华感垒赏。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘诺儒劝,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉桥躺令,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你雄俱摄,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因恃爬详。但是有些遗憾的是聪懊竿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬非搪部,每次按下去都会发出“咔咔”的声音锭反,感受并不算太好抹惩。   Sport Chrono组件为,包含了中控台最上方的计时钟袜苹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统踞立倾。只有选装了Sport Chrono组件蔼,车辆才可以进行弹射起步雾帛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少氛尽鳖,但就算是为了那个做工精致的计时钟层,选装Sport Chrono组件也是值得的啊苯括,毕竟1.8万元的价格顿沃挪,对于保时捷车主来说也并不算贵清。   换挡杆周围密密麻麻的按键仁匡,对于接触Macan时间不长的人来说屏厩拒,绝对是个噩梦擒谢,想要记清楚它们的准确位置乏,真的不是件简单的事情讨抖。起码在我开Macan的一段时间里护撑,每次操作我都要低头确定按键的位置豌促帆,真的不太方便浓媳恭。" "  在国内提到奥迪盟路宛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L涕半未,不过奥迪家族并不只是只有这一款车戚缝礁,随着奥迪开发更多的细分化市场车型币,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬砻拧,这其中就包含SUV以及小型车信栏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型糠顿扒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢将貌?   在外观方面孰馁,奥迪A3延续了家族外观设计免,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴辩遁,用在这样一款小车上显得更有气势佰脱,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质卑嫩刨,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计须,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些吧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉担,辨识度非常高邢唉退,同时大灯下部还带有清洗器咕崇逆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能骂寺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型祟陈,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多伪洛,至少看起来没那么晃眼俄良,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰堕阜醛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯繁澎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多吃赶封,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应承瑟,起到了很好的效果饥谩。侧面的造型上在A柱位置最高排撑碴,整个车型几乎以平直收尾秦厘良,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证士堆,同时让整车侧面看起来更大一些侧。   A3的车顶采用了黑白色的设计素巫躲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大苇输,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些堤柑桓,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间卡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了黔戮售。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎滩凰瘦,轮胎尺寸为225/45R17说,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂尺捶牵,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂苛哆鸿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现靡嘲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉栖溅,整体呈现梯形结构修,尾窗底部与腰线持平顾,尾窗面积最大化保证后方的视野篇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计仆嘛,不过内部也采用了普通灯泡光源剔板溯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈每唬好陵。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合滦俏催,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况绷宋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的慧慌,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的始。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌培,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大钮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烫獭掀,S80L自进入中国之后假,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素藐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蒜,但它所具备的那种低调内敛的气质棠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选玲。   2014款S80L通过对细节设计的改变违肉堕,让自身在没有经历换代的前提下覆捎,进一步提升了性价比透怜瀑。面对强手如云的豪华C级车市成诎ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瞬钨澈,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手骑,想要抢占主流豪华车的市趁K铀俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步敌膊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力弦镀巳。   新款S80L对前部进行了细微的整容婆番,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感嚼,同时也紧随时代的脚步芯肺。相对保守的前大灯设计欧砂擒,已经不再能够满足时代的需求傅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯次挠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言郡焕,但至少与时代接上了轨唤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变晦,近5米的车长和近3米的轴距表现辞阀目,让它在尺寸上并不会有劣势雌耍瑰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咳履。外后视镜新加入的镀铬设计撑疚,虽然是新款S80L最显著的改变之一前烘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点窃旱憋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格饯萌,沃尔沃式的家族化尾灯造型仿,成为S80L尾部最显著的标志性设计瘟捐忻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解乱,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击氏沥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型方闹舶,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力缕。   本文导航   分享到磋诲帮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中钳,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌插半,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短饥谦骨,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坑精。不过旗下的产品线也过于单一十,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际沙筷,所以便下探市沉,推出了紧凑级的GA3车型凸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手幂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型何,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级淖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出趁汕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别怀涡僻,也可以看作是GA3的升级版车型令徒到,依旧主攻家用紧凑级车型市场酵。但是作为升级版车型楔,GA3S在外观设计方面有所升级乡阜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉峡霉范。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型健稻,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体邯睛,使整车显得稳重而不失时尚感樊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上讹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧配、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动聚绢坪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音豌庐潍。此外难,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎烤,为双五幅铝合金轮毂瞪澳嫩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调辩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长效、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型称歪,传祺GA3S的造型设计并不落后能吗,反而在有些地方设计甚至是超越了对手慈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车入,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华僻雷虑,12万出头的价格或许已经超出你的预算韭廊浩,但是无论是从配置还是动力来说城巨钵,值得去掏这个钱促滑类。可能我这些话有些官方措辞雇馁巍,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法波。   1.0T嘉年华外观都溜寇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致断,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术稼喜。为了搭配这台发动机拳枷乃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性弄相。   内饰部分蜂撂:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致兜姓,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挪侠内。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点苗吵,这个级别的车型非常少见骋尼。但并没有设置外部开关翟,而是需要进入屏幕内关闭兰。   本文导航   分享到杆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺埠堵,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鹿介,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆哄,与大众168万的海外销量相差无几崎媚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌磨坊啼,依然凭着一款SUV车型贺暖哥,在国内获得了不低的曝光率铅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲铰。今年4万台的预计年销量卸凯,相信有一大半都将由这款车完成负。虽然这个价位区间的SUV里澎啃雄,无论国产进口都有不少车型可哑婕稀,但路遇科雷傲的几率依然不低沸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蜜稠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢侍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV惯彤渭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蓖。这款车的发动机及变速箱等核心技术螺锌锨,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蛊彼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备挂宦眯,并保持了雷诺一贯的安全水准系揩。而今天我们试驾体验的太妈硼,正是这款车的第二次改款道鸥拴,已于2013年在成都车展上市肝。   外型上殊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格信拜保,经过两次改款后整体设计也并无太多变化霉理。虽然车身造型上并未留下太多笔墨锹糜冀,但家族化的微笑前脸配合大灯造型糠吕,倒是显得有些“萌萌哒”堵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挨,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶俗。   侧面造型上然钉警,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时葛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘愤棠念。虽然尺寸算不上大夯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蝗刷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重竿花,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条兼捎。另外肝,2.5L发动机搭配适时四驱系统媒萄,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现涟攘。   尾部造型依然圆润罕鲁,和略显呆萌的前脸很相称肪。上下对开的尾门很实用赂内浆,节省了上门开启需要的空间弄,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围久,载货坐人两相宜炔先。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出粹妊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性愤胎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜匣醇呐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多具,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例休。当然捣瑰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用课晌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱嵌、大黄蜂坍、救护车等“老熟脸”们会出现窘撂,编剧还添入了不少新角色伤诡居,比如老牌人物“探长”叛,军械武器专家“十字线”缅,以及人造变形金刚“螫刺”等茅。对于最后这一名小角色而言酒,它的“身价”并不算昂贵洼貌啡,并且在现实中坎,它的综合表现也算是可圈可点罐俊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多糜撬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目苗溉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科棋,说到这里垒辽,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧弹。   言归正传晴俊抄,牺牲自我孺,从而使“大黄蜂”更加强大寡炔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色系馅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中枯炯铜,想要拥有它并不难憨诡姑,最低11.99万元就能圆你这个梦隘,只不过它不具备变形功能崇勒当。   从设计以及尺寸上就不难看出绅视挛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台淌,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理链胜瘫,所以对于大部分人而言韧秘撇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些搜懊秋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湍监:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外檬辰味,具有相同的特质的车型还有福特翼博弘、标致2008釜庆。在对表面参数对比后碑伎塑,创酷的优势还是比较明显的福洞啤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响情冒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似俱赶,平和的尾部磨、延伸至后翼子板的尾灯组烽、向上提升视觉的包围等等逼惮哎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点被连蔽,当然也没有明显的不和谐感缕。" "     对于英菲尼迪来说敖,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌疥级,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人畦诽纽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瓦,这最为主打的当属轿车Q系列较,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50徊,在现在都在大搞涡轮增压的时代忌惦,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量省,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瑟匠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受妈,而今天凰偿羞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧豪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型劳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的习顿离,就是英菲尼迪的G系列产品目烘,而随着采用新的命名方式纤滔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变变请,从之前曝光的一系列的概念车来看娩岗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格俄仿韭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感师啊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象噶同,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蕾步俊,而带有这种印象而来的就是强死:这车动力强么坤?怎么看就像是卖外形的呢尽龄戎?   首先在外观上年炒竞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格惩,采用了更为吸引眼球的设计思路娜袄刃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人息汗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高擎垫牛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瓦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满武,同时也充满了一种力量感惭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方徘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉痉飘切,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观范。   在车身尺寸上哗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整轿茸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蚂俗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm闷宪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准狮河糕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅萝拐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份孔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式醛线炉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中群憋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些掇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸衔擦,在这个级别算是中规中矩科嫌萄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列绦妨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要莆穗嗡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位念邻萄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仍禾行,同时也保留了圆润的线条风格关看倡,尾灯的点亮效果依然印象深刻伪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准窃弊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拦,这样增加了尾部的层次感斗。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业桑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瞳恳稻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭弯适沏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型逼,并且入门售价也仅10.98万元下鲍,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低皇矮含。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诵,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下势统桅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表靛钩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面痛寂坪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些滥考伎,但车身上的差距并没有售价来的明显腹喉,因为锋驭真的比它们便宜太多了畏撅扮。除了合资对手以外吹靶栓,它10万元起步的售价蕉贯弊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧梨。   铃木锋驭的外形设计上伤举盟,我听到最多的就是两种声音领,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢晚鲍,而另一种则是感觉外观不好接受但,很少有介于中间位置的人屠久,毕竟外观是一种很主观的感受宋忍,仁者见仁智者见智丘喂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格息,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车叮办,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些湘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型呻赔南,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料陵秒瘟,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型美瓮抗。接缝处体现最为明显挠,而且它在内饰配色上也相当讲究窖搪税,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位仍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蓖癌虽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表活:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型纷腾,售价为15.48万元粟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比雌分徐,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值县,性价比有多高了尾卡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置晌叔苗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到性。况且钡催,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统潜,还是非辰咏耄厚道的嚷。   本文导航   分享到勾罕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近逢需,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把乳瞄纯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升复匆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动去,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额割歧畅,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万壁嘘堆,这作风跟大哥卡宴如出一辙撩京垦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价摧猾:68.79万)在选配后价格逼近90万元能,而且市场上目前一车难求粗。那么问题来了笺,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠竭标,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大啃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊土讨瑰,到底这两车有什么区别授亮吻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异昂,帮你捋捋思路菩。   注面蹦导: 实拍车型为MACAN 2.0T石纺倪,为了让您一目了然逻琅徐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处辽漂裳。   内饰括巳: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瞎擂,可以说走在大街放眼望去到处可见捂奈本。基于目前的消费理念显沦丢,如果花20-30万去购买一辆SUV沧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观旅卧铰、实用的内饰媒搅、以及良好的通过性陕欢仑,另外还要满足偶尔越野的需求巴恼似。面对人们如此苛刻的要求褂灌妮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测戒负,看看这些车究竟能否满足众人的需求柬寂死。相比其他媒体的评测方式从泡,我们易车选择了多人评测的模式冗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平麻,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评袖腿。    此次我们挑选了7款SUV车型太,分别是播吕掏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客驳盗伸,分别来对它们进行详细的测试德颅葱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)饱彪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版斜:25.28万元   市场优惠柒葛僻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V筷涎豹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻稀蔷颧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚娜解脖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道母箔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足措,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计讼柏浑,看上去更加的协调阮居。   至于尾部方面卉髓谅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了继畔酷,乍看上去有些沃尔沃的影子锹,整体采用了立式的设计风格典闯刨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲唤,尾窗位置比老款更直也更靠后旗。   小结募:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑龚翱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鲤缆皖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调勤,前后不是很搭调橇赴溜,尤其后部的立式设计赊盆汐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间尉忙版,但空间利用率上则会相对减兴拧,比较适合那些舒适一族搐回。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型协咀汤:25.28万元   市场优惠头墙:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了佬纶色,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车穷巍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车纺施克,新车的整体造型十分具有张力芳贸昧,五边形的进气格栅更具立体感脆绵涛,镀铬装饰一直延伸至车灯内观箍法,大大增强了整个车头的时尚性徽冗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力违漂级,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合故,但整体并不是LED的灯组设计慕戚寇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰琼静,在视觉增加了整体感的同时肌,也大大提升了整车的运动性陀昏锤。   小结毫频逞:马自达CX-5在几辆车中汗旱闯,我认为是最具动感的一款壬,整车前后比例十分协调马冷,外加搭配蓝色车漆褐琅,使得自身更具个性荤溯纱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象酪,详情请见后面的驾驶感受篇绒朔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD衅差赐:26.78万元   市场优惠路评逝:1000元   如果不知道它是奇骏的人但岭橡,在大街上看见这款车技茸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化冻,同时也是这7辆车中变化最大的车型守碘瓦,整车不再是那么的棱角分明返颠凌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉皑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿常纯碌。   由于采用更具流线的造型设计鞠骏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯虽轨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念彩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性楷吐浇。尾部的造型也不再是那么的方方正正怜洁,尾灯与前大灯造型相呼应娩隆募,并搭配镀铬饰条加以点缀玻。   小结皇:由于我个人的车型为2010款奇骏廊绦道,所以面对这款全新一代的车型醛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈吐讳衡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说绕散,奇骏是个不错的选择焕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版侨哎:27.28万元   市场优惠艇炽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蔡,就得到了广大消费者的极高关注度趴烦劝,整体设计与上一代差别很大腔陀,不再是中庸的形象鹅廉,而是更加犀利的造型侩屏伐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息科煞,前中网分为两段式设计搜稳捕,但两块黑色的格栅全是假的晚类,完全是用来装饰用的溯火霸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅驰世。   熟悉老款车型的人都知道蛊,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哀扑卿,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积下,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野堵建,从而保证了行程的安全性帮耍。   小结祟:这款RAV4整体添加了越野套件亩播拓,所以并非其原车面貌课。但无论是否经过套件的选装俊,整体的造型还是十分具有潮流气息的督虏,另外值得一提的是锌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项冻萎,依然是几款SUV中表现最好的伎变事,注重空间表现的朋友们值得考虑曹纬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版澎:31.58万元   市场优惠效:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款赐,所以变化并没有其余车型那么大怠茧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了防,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思坦帅倦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格先,棱角分明才是其主基调录荒碱。   后方整体没有太大的改动杆咕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了葱魏,设计很好的与前大灯相呼应菏辉,夜间看起来十分的醒目响眯铣,整体也很协调锭。   小结侈测沙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看泛氏浚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力胶妊奔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点短的伪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的替担,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉湾峭苯,途观还是比较不错的选择褐噶猫。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型并脱:25.28万元   市场优惠衰褂惹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐郏克斯的外观浓块,那么这款翼虎你必将也会喜欢沫汐圃,因为它的造型就是一款大号儿的“赶亓杵穑克斯”檬居券。单条镀铬饰条所组成的前中网疚,显得整体十分的修长逆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔垢孪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鼓烯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气七,提升了整车的档次垮购距。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑讣胶抱。   小结擒涕拿:翼虎是福特家族的新读,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概伤懦担克斯的身影筷莎,而对于新款甘扛伲克斯的整体造型埔,个人觉得还是很不错的为,那么如果您要是和我持有共同的观点叮,并且想拥有一辆SUV车型辞阶废,翼虎绝对是首选范围背讹邯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版巍戒:27.69万元   市场优惠孟迪崎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子柔,但随着Jeep旗下车型不断的改款颗矩堕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去朵搭陵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息钠,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配朔,圆圆的大灯以及垂直的中网彻老,无疑均是Jeep最原有的样子垂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型授,无论是后风挡还是尾灯逆挟墨,都为方方正正的样子郡菠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间巨行淑。   小结栓沦逃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫拧,淳朴造型及棱角分明的设计堂娃,在保留Jeep家族血液的同时默金墙,也为整车的空间做出了较大的贡献睦橇贾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的拇,详情请阅读后面的文章搔躬。   外观总结庭贝叫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性史嘲暗,基于每款车型的特性崇危,有的为小改款虑假、有的则为全新一代鲸,所以有的基本没什么变化墓郎、有的则“面目全非”亨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了孟灭磕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别徽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味脑秀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息惭漆疲。通过每款车型下方的小结歉浦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型赏死。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前阜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐徽心,你可以理解为营造纯正的氛围玖刊淡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来鸿衔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合趟摊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致挤构。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed竞倪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍礁妙般。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”矫夸搁,绅士气质是宾利的“看家本领”猩故焕。往往淬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质卜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去芳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限纷伙脆。现在儡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让搬。自古以来囱抖,“Speed”一直是宾利的性能标签廷,以此向2003年垄断勒芒冠兜、亚军的Speed 8赛车致敬纺洞。    作为宾利历史上最快的量产车型谱羡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)愧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征苔,当然癸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可恃稼剑。    伴随著经济实力的提升韶尘伤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强埃扭,当你身处被“泰禾北京院子”撂攫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规幻胚,肯定会追求更高层次身份上的匹配艇傲。我几天前去宾利销售中心眷叫,它长廊式展厅规南倒浚宏伟倪纤啸,处处是浓郁咖啡香倒酸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利悼,对其购买力是不置一丝的怀疑番。我想冈,只有宾利隧愁、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌烩冻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求辽。我敢很确定的告诉电脑前的你们樊槐酱,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瘟虾,在中国未来一定能卖到脱销催瓮妙。   >> 写在文前粹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年唉,英国品牌的表现令人忧心忡忡翔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌褐姆衫,它们目前都散落在世界各处驹瘫纳,有的受到追捧有的则走向终点粪庞。即使获得成功的英国品牌痊喊,它们仍为自己贴上的“德国标签”橙肺、“印度标签”的身份感到忧虑乘,毕竟梧挝饲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除布蕾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瞧筋隆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革位、原木的袅袅余香校驹幕,这种气味只属于宾利喷氏、劳斯莱斯们罚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赖川蹭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头力供。    从业这么多年敦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元镰里,从没有一辆能让我动了收入囊中之心稍禽隆,囊中羞涩遥不可及自然很重要布饱毕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦搬。我认为一辆好车岛,应该让驾驶者舒服颠、安静娇、惬意的完成从A点到B点的旅程插绩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快领唉测,却实现不了我小小的梦师裙。我一直认为坏巴歉,真正的贵族悼理挠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纫漠,即便妥协仍然能坚守初心澜姆。此话适合改变自己的GT Speed媒,你知道吗窝邢?世上最难的事情就是超越自己腿琳,GT Speed做到了 堡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嫩猴,当你启动它时郊磺态,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锭短。   >> 外观景来埃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身承,作为宾利目前最为畅销的车型圈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”僵烙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级市硼。但是沛拦抵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配显镀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节多擂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动识。当然浇铃递,大部分“土豪”车主也不在乎鬼困涝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惕享骇。    外观提升不是GT Speed的精髓霉加患,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品别内襄,动力该甲、刚性剔碉豁、减重上的工作任重道远昏够。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg湘,仅有2.3吨搞亨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浚龋亩。不要小看这350kg土萄婚,几乎是一台V8发动机的重量嗅板说。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件开梨潞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂醒搬、多连杆后悬挂和防倾杆等嘛贾锈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色竣配律,分别是Burnt Orange(橘)硼捻、Sequin Blue(蓝)哪飞匿、Excreme Sliver(银)唉。为了凸显GT Speed的特殊孪忙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)堂痢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选渐炔。宾利工作人员表示仆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钙漆,尤其是在中国等兴新市场更是突出蒙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩羌。    你知道胖子多么努力吗诞镀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时川,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形悔休。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冀诉庆。那些把高性能作为卖点的品牌尘闹霉,现在宾利也有资格和你们一较高下粟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸煌峨殊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致帛紊,其尺寸为(mm)齐:长4806然侣、宽2227钒剿领、高1394钨螺,轴距为2746mm鞍。我知道覆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牛暇痰,为了让你做到心中有数臀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来雷朔悍。与竞争对手相比干协,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先裴扯纺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苏疗锑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车朔,哪怕国内的环境日趋恶劣瓜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值春。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成甫唉乱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭婚踞,整个过程大约需要22秒祷楼急。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间填,从而避免占用后备厢大部分的空间坟宦沁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘口淮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚且歉狡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感庭,没有法拉利暴躁拌细,缺点恐怕是不高调微鲍。不信你点击上方视频听听视频里声音几棠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撑沽: 作为欧陆GT的性能旗舰靛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涤非,不仔细研究根本发现不了它的区别府抄。虽然外观变化之处并不算多霉碱埃,但是对于轻量化垒恒钱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性守肺屑。" "   7月21日莲秸布,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)可函匙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华税掀衔、北汽E150虑书冀,成为第一期家用空间王冠军杜辆窝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贯动。它们会有怎样的空间表现贺,不如一起来见证咯。 本期内容开始前耻筒疤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧抠很澄: 好了痢蹲,正式开始第二期内容钾潍榔。不过简单说几句氛碳泄,为了没看过第一期的网友们哎:    你可能会发现凡,随着岁月流逝沟浪硕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭董全肚,也当起了小爸爸撮炭啦。恰此时亩漂社,他们对车的选择可能也有了新的取向翠舵,空间大娟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搏蹦哀。    基于此票,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歉烹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间行梯钝,让大家对车辆的实用性有个较全面趟嘿宫、正确的认识蝎拳倾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测惩、模拟一家三口郊游的情景实测脑贤查、细节空间的展示宪喉念、实体娃娃的数据测量四个环节进行唉汾。   话不多说嚎肺,有请今天的选手靛黔,登臣盼床椤! 第一环节睡具:堆放整理箱达,能放多少放多少    由于很多厂商团、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辨脾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时罢醚辫,也会帮你量化一下车到底能装多少升努佰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数筛落筛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号棺文蓖,并加以不同颜色区分渡瓷,目的是给你呈现最直观的感受镭壁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晦煎,仅供大家感受一下练甫。今天我们拿箱子说话星,看看它们这种数据到底能装多少箱子颓轻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下祥残:由于时间关系佬涣,我们这次只借到了骊威的低配版隘踏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒魏,但高配版的骊威有这一功能翠鞘。 首先出场的是骊威浩委:    状态一标磁:单纯的后备厢空间 状态二身:放倒后排座椅后的空间 状态三庆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廖侮充: 骊威一如我们所想的那样挽,空间的确是其一大卖点聘承俯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时饭峨,小伙伴们都惊叹了!骊威票答,实力不凡煌汇芍。   其次出场的是致炫柯摔:    状态一外:单纯的后备厢空间 状态二触:放倒后排座椅后的空间 状态三烧虱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咎: 就如文章开头介绍致炫时所说钢跑,空间酮酱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点如市僧。通过这一环节放整理箱的测试校,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得痛鞠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积完骂俏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扁捍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酷闷马:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三想:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结换屡: 通过摆箱子的实战掏,以及上面表格数据的对比嘿钡垄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利多茬。而致炫与骊威差距也并不是太大迷,可见其空间不可小瞧涝礁陷。接下来又有哪些好玩儿环节妈混?而两车又会有怎样的表现呢际史?请继续往下看什示败。" "   今年5月砰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶僚?9挡无用瞪?自由光深度试驾报告》)边犁滑。当时屠趴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泊。    6月绷秃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)角。不过3.2L版的离地间隙菇舅、接近角绦畦焕、离去角欢雀钩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扦朔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别导都东?    几天前奖,我和赵璞律、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市套,这车还行不行沧?    我们的第一站窘炔,魔都上海抢弦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谅航典。在经历了噩梦般的改签傻柒、等待撼、登机懒、继续等待之后歉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辽攫坦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缴订抽:“游遍世界各地跋履,开尽天下好车模诵贰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑魄疟繁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方橡渺喷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的风棉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多噬。在此我可以不吹牛X的告诉大家坷纹惠,我在纽北环实际驾驶过肖呸慈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑读枷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI合漆势,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蛾栋骸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮回,在国内也非常抢手内。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升稿识,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障躬衫潞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变收秒通,基本保留了GTI所有特征局戈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升湾,在舒适配置上也更加的平民化红孩伟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挪强,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凤维,例如两边的侧裙以及尾翼等亩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的募认。但低调的外观也有自己独有的设计元素台柯苟,例如车头处GTI特有的红色的拉线辰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标擅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中财赔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性涣揣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惰嗓扫。另外菲表,新车的LED尾灯造型也很有特色叫伎朔。海外版GTI提供了红色喜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择式胶试,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现棉滦,但国产后或许可以与国内的消费见面骨墩僻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少并,我把它们大概分成两类庐:靠谱的和不靠谱的鸥匆。不靠谱的原因很多层涵,有些续航里程太短寥恃臼,上车就开始为电量担心;有些性能太差罗凛梳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瓣,几十万买个两门小车石复,真当我们都是土豪吗还?   不靠谱的理由千千万袜怜念,靠谱的标准则大致相同活。续航里程不能太短氯,加速不能太慢棘,最好还有些实用性稀,价钱不贵就更好了翘从。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梅糠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车渡冯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平唯,拿汽油车举例的话仟雄,90%以上都算得上靠谱街内排。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狗抠,能达到及格水平的车型却不算多墙魔犯。我们的这辆测试车是2012款的堑敬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型儒炯。还好时隔两年吻,e6的动力系统并没有发生大变化锌帕,只是外形和配置有小小的调整男草。   续航里程唾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拢闪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桔妨韶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幌钵仆,这其实只是理论值搐幌活,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱暑桨焕,实际用车时很难达到枷翠窍。夏天空调缕膊、冬天暖风活簇、高速快了偶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程视徒呸。   这种电动车只是日常通勤还可以砰崎,但稍微有些想法模痴冯,想去见个朋友其、买个菜钳,心里就得犯嘀咕通夹泌。这种心中总有事悬着的感觉很难受扳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多轰喉。   由于时间原因怖垒,我们只能简单测试一下e6的续航能力管。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倘检,其中高速路况三分之二掏舶顽,城市路况三分之一娄娜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来敞惰,我们的行程其实就是三段氯溃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疯伤久,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)九孪斜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)霞筋涕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辣,显示续航里程320公里暇岸。完成第一段高速路程时(43公里)坡蹄史,电池余量82%(耗电17%)蹿保喊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)傲,电池余量63%(耗电19%)形念,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)夏固涕,电池余量45%(耗电18%)承,续航里程134公里(减少61公里)县赏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点话:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右繁榔刨,比如第一段高速行驶境,续航里程减了59公里蔬,而实际行驶了43公里壕,二者大概是0.7倍的关系怕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话裁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炼,拥堵路况似乎还更费电一些凶。" "  近两年轻蓉抵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮镁董,很多大厂都推出了自己的纯电动车啸,先不说比亚迪这些纯自主品牌菏惺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车焦。今天锭擂吞,我们就提到了之诺这个品牌孪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌孩蔬腑,主打高端私,并且未来也是只进行纯电动车的研发授温,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌官不。今天纺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毕,下面我们就对这款车型做一次体验略科钝。   之诺1E只租不卖息,租赁价格为崔厘:日租金为400元/天纠次涝,长租(3年期)为7400元/月旱舱躬,现在消费者就可以对这款车进行租赁楔。   租赁价格包含秦篡:车辆上牌儡私码、充电盒安装(7.5小时充满)祁蝎瓤、保险响弘、每6个月一次定期检查保养炼、车辆维修妇番靡,7天24小时道路救援速、拖车以及备用车辆等欧碳傻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造狭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狈廓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子干颁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抢,虽然亮点不是很多雀甫送,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亥,树立之诺自身品牌的辨识度秆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惯,辨识度极高膘戮恢。 既然是同平台打造仑,那么轴距和宝马X1也是相同的崇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎踞垄岸,尺寸为225/50 R17苇,这款轮胎最主要是为了节能考虑坡。   本文导航   分享到镭高:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瓣慧玛,它是南京依维柯生产的车型季,隶属于跃进品牌旗下赔权,是一款定位中高端的轻卡产品钨。该车是在2013年1月首次发布的桑藩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)太妨垢,为用户提供了更多的备选车型素汤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现凑微。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搓税。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域劲福,宝马向来不走寻常路刚白,旗下的SUV并非越野硬汉廉,而是更加注重公路操控性熬钳,所以在外形上也有着自己的独到见解秆。Coupe原本只是轿跑车的特征及,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乾书。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后宪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吃梳性。在这种背景之下笺炊,X4应运而生漆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验券凰版,宝马对于X4的设计便更加得心应手董。从车身尺寸来看版,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化潍仇沁。然而实际感受上睛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力胺酿胁。它们的关系就如同X6和X5丘,一个张扬祈、一个低调佛。要想诵郧耄酷客圈?X4很在行彼嚎陕。   这辆X4的外观加入了大量M套件草兔汐,进一步凸显了它的运动风格盲错你。夸张的前后包围降低了视觉重心稠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角圃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奇?所以碑襄,接近角蜡、离去角这些数据对于X4来说赔辑褪,根本不重要镐。   和X6一样虾井朝,性感的臀部是X4最迷人的地方诬委蜕。如果从车尾来看娘,X4确实比X3运动了不少薄俏沏,高挑的腰线圣、厚重的尾部都能给人很强的力量感壬。对于35i来说夸,单边双出的尾排着实有些低调黄。尾灯的造型是典型的宝马风格肝稼,造型简单懂酱措、大气娇钾寥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升故。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮哭淀帮,前245mm禽手、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性盛沪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烫,这是一款综合静音逻、舒适叮么签、操控于一体的轮胎铃坎瘁。在我看来竭衰陷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叼脚苯,似乎更为合适角。" "  原标题暗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)顽末,该车除了外观造型犀利铜、内饰豪华废、配置丰富之外宏席,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样叔。作为一款以年轻号侈、时尚为主旋律的产品疥池,NX开起来的感受如何舰,今天我就为大家正式揭秘摩岗。(注宽票:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称湘椿耽,如NX休岛露、ES科滥耐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辫设石:   NX车型的外观内饰设计风格聊,在之前的文章中我已做了详细介绍暮拎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吭。从实车给人的感觉来看纬,它的确做到了这点陡忱,不少人见到它的第一反应就是下粮垂:恩耸,这车挺个性什、挺漂亮捆舷看。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅层浚奖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计律滥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度奶斜。此外盾辑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拇,进一步提升了科技感瑞。不过它并非全系标配任,在入门级车型上近光灯依旧是LED嘶,远光灯为卤素灯泡汝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶萑选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV勾孤揣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3介、宝马X1做直接竞争衫层,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV回,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证没福。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格闪敞疵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉濉,其中一款为17英寸手宫揣,另两款为18英寸怖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂桥拌叉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎该倪,在国内的售价大约1700元/条蜂。   车尾线条与前脸相呼应蚀率,造型犀利幕,棱角分明膘,以凸显整车年轻哼论、运动化的产品定位怜。同时罚,尾灯设计十分用心掀侨嫌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果环罗户,特意在接缝处增加了一小块LED毋。   内饰方面皖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造堕零,同时用料保持了该品牌一贯的高水准很舰补,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鹅,大幅提升了车内的豪华氛围爱储皇。   据雷克萨斯厂商人员介绍毛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豁扛忱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统随居,它的使用方法类似于电脑的触模板肝卵,并带有震动回馈功能协污。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用懒无殊。此外痕纬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统甲,我们咨询厂商工作人员袄,这配置会不会引入中国嫂,对方并没有给出明确答复冀哼童。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适角,作为家族中的新进成员笆矾,NX的表现自然也不会差老恳。为了符合它运动化的定位昏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强奉封,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碴赫铂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意驾蒋。   在海外连,NX提供了全景天窗鸽地、普通天窗和无天窗三种版本的车型拇手,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃危,采光效果很好感,但无法开启纲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用氖钨,采用的是外开式设计抖独氮。可以确定的是性莲,上述两种版本的天窗都将引入中国桨妇滩,至于无天窗版车型是否会引进勃,暂不清楚巴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年椭寥瓦,马自达CX-7在海外推出;2009年寝涝沧,2.5L两驱车型引入国内茂究垄,售价28.8万;2010年攻末,增配的小改款车型上市桶,售价29.08万戮聘愧,同时宣布国产意向;2012年袍肠,海外CX-7停产;2014年虎坚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道陛,等它国产的人此时已经老了四岁了岁堂鞠。   从以进口的身份引入国内孔,到正式国产经历了四年左右的时间睹沫,在这四年中进口CX-7销量并不好蛙钡,一方面是当时市场不成熟辱腺,后期竞品丛生将其埋没了仍队惨。另一方面原因也在其本身娜掀莎,比如定价高疾烁、2.5L发动机动力孱弱等等蛇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鲜锋抱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垢匙屋。在测试之前马十,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点结倦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm片拿感,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm耸,搭配6挡手自一体变速箱吓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茸笆潭,只不过调校要比CX-7上的更为激进砷。即便如此侣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蠕宽疽。   油门的设定比较灵敏捌沤堡,起步和加速初段都还比较轻盈狸泪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线葛,而不至于拖沓坛氦,一切都显得易于掌握筐。变速箱和发动机配合的是那么默契无,总能在恰当的时机选择到合适的挡位剔乱嚼,只是在极拥堵的道路上蠕动时鲍洛,1挡与2挡的切换有点闯动而已么,问题不大凶。   转向和悬架的设定偏向运动内捎,采用机械液压助力的转向系统比较重纤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣狭范。悬架没有“忽悠”的表现鲤懒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息甘,车内乘员经郴蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蝎荣。悬架后段偏硬挽倪碴,在弯道中并没有明显的侧倾吭暑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错琅,动力供给够积极辅笔,表现不错蕊潞,驾驶感觉非常轻松虐弦琼,动力的跟进也很是及时态秃迟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)歉醋巍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm帮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搪,而且不是那种喷涌般的迸发背,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已借完匡,给人相对内向保守的错觉薪闻。   CX-7更擅长的是中途加速稿坷,比如从60公里/小时开始式,遗憾的是想让它发挥全部并不容易休交,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓樊勉汾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限暇府蜜,这几天这种沮丧感时常出现排。不过也正是这个中段加速的特点隶唇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举邯柯捕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逗渡,稍踩油门就奔向3000rpm鹤,便能得到很好的响应梗宋乔,仅有极为短暂的降挡迟疑睛掳,随后就催逼出了足够的扭矩抒仕。简而言之陋湃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的亨,容易上手嗣培挎,各方面的表现也都算令人满意哀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷倦逛,涡轮增压器起到了明显的效果畦未,就像注入了某种精神类药物骇捶纹,虽不时刻保持着亢奋状态集谈,但兴奋状态确实随时可以到来贪呵,一切都听从指挥嚷壤蟹。这种持续的加速感可以维持一段时间水,心里不禁一阵爽快挪醇,当然萎挟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翅孩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光松灭倒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咕拧史,消耗燃油17.94升遁弗具,平均时速为30公里/小时库谐,全程开启空调那,平均油耗为13.3升/百公里漠齐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颅,CX-7绝不算省油的那类里划创,准确的说是比较费油森法咯。另外镀哎井,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疾,无疑使用成本相对较高触祟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前界鹅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章巳勉。说实话侩港,那是我第一次接触这两款车涸挪剿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象郡哺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淮动芹,动力同样够用怕,但输出并不算线性瓣梧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制剁闷。当时我就在想壕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了常害得,而如今厂家真的这么干了谭炔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统级,增加了几项配置挖,外观方面几乎没有改动晶贝,图中的这款车只是增加了车顶行李架多嚎珐、车尾扰流板和挡泥板等选装件犬。   这款帅客HR16是一款7座车型彭胺,它可以满足国V排放标准副疥腻,车窗后半部分采用了隐私玻璃澎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢未猾。当然媳,帅客实际上是一款既可以满足载人缚跺诞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)豆群睬,所以它的车系中包含了5座倍埃零、7座凉、国IV芭、国V等各种不同版本轨。   除了挡泥板之外汇力,我认为行李架和扰流板的实用性并不高燃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果黎肮迷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统骸墟壁,其中的最强模式叫作“Dynamic”乡冻陕,译为“动态”盘规蒂。有意思的是帘,在英文里订,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根埠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抨郡?——开启动态模式榔,就等于点燃了一根无形的导火线埠许。   要追根溯源的话眯浪,炸药起始于中国被敞济,属于四大发明之一巧瞥令,不过相比中国发明的黑火药棚,硝酸甘油平时更加安全可控侯必,而且破坏力更强乾。奥迪RS 7同样如此仁,它多数时候表现得比较随和吉乐乓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力老。   首先从外观上就容易看出它很厉害昂。奥迪A7之所以独特兼岸倪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型倡粗惯,人们将之称为“Sportback”串诞,在我看来仍梢,它的廓更像是一只优雅的海龟旁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种归。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装耪茨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纶季驾,所以它已经不是传统爬行类的龟怪踌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息官,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同僚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘必,让人不由自主的去稳稳扶住3纱、9点位置烹浦。   在风骚的外形和各种真皮捞土换、碳纤维材质的覆盖之下届,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性祁断,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别力型鲁,这一点很好膝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV氛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群狮隆堕。即便在这种情况下鞋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骂奢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鸿创:谁给你的自信卖这么贵笔卷?不错碗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蒋偿,它到底是盲目自信还是厚积薄发敢衔?我们一比高下登。 外观对比倾搞霸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结糖欢啃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算享,所以我决定说点可以量化的东西蝎刑。首先敝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现丸猎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型薄帘。其次可能是由于动力的原因混党,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽修屠痪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爸亭岁,备受关注的长安CS75正式宣布上市肪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合狭。在前期的试驾活动上纶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型系董是,并对其驾驶品质给予了极高的评价诗傲瓢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车僵耍,和手动挡车型相比萎诽矮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待估赶稳。 ● 外观内饰的简单介绍秀棠砷:   在外观方面拘砰师,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型行,长安并未给1.8T车型增加特有的标识熄,甚至连一个小尾标都没有卯萄嫌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蔫懒槐,但1.8T车主可能会对此有一些不满扮推。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm搽妙化,轴距为2700mm脱抨姓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狗、奔腾X80以及哈弗H6害卤驮,CS75还是相当有竞争力的熔释吠,它的轴距和长度最大惋唤劝,宽度仅次于哈弗H6怠,高度相比瑞虎5矮了35mm横词酸。   在外部配置上迁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统恭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卿诚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谭须。另外供筋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果标,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力死湃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致率故朵,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惰,市场售价约为700元/条剩,在同级别中算是很厚道的配备了煤风概。此外任即寞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品短,只是轮圈被替换为铁轮圈惦膊,还是俩字——厚道抬惠癌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格登,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吞辛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板翟亮咳,看起来更有层次感渺邯驾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坝、设计毫无新意午斯、用料也很一般等不好的印象秸颓汗。不过近年来多,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹飘亮,长安便是其一高苟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视踢徊,也很难找出它的缺点掂琳拣,按键钎、旋钮的阻尼适中闪外,手感很不错评敝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏篓倪,分辨率和反应速度都还不错掇舒储,不过在功能性上它只提供基本的导航的灭疙、DVD男定、电台泵癌、倒车影像及蓝牙功能酚底悉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐繁兄藩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的华,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到讽,但是厂家对此并没有改进饲牡唤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放递。但是头纱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拔空舞,同时设备名称也无法显示完整耐督割,在用户体验上还有提升空间荤还羞。   不过狠都,在一些细节处理上对猫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歌返丢。比如在挡把前方的储物格半隧惠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理暖,不过这块材质却为硬塑料洗币,实际上根本无法达到防滑的效果捂。另外背珐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯霉局掠,这点值得表扬秀袱跺,但必须手动摁下开关才能点亮咕牡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅倦湾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嫉哨。座椅填充物软硬适中凹,刚刚好饭哩凸,并不会软到开久了腰疼挖,也不至于硬到硌(gè)人诬繁。除此之外抛副戈,包裹性表现也很不错琶臂道,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诺。另外菲锹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节爸堂。   车内乘坐空间表现上雾,身高180cm的编辑身处前排阜,头部约有一拳左右的空间呵,此时移身至后排屯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间邪挖唐。作为一台紧凑型SUV车型含铅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了倾。   来到后备厢酵钮诬,长安官方给出的容积数据为590-1560L必碉,表现中规中矩溯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果穆膳,增加消费者对于整车的好感度栓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侩疵定,如今市面上的电动车产品越来越多芭,开始逐渐走入人们的生活帕按膳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一币泌苔,大家对它的了解可能还不是很多愁吨说,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鞭凛团。那么这款车究竟如何呢赶沤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车垃躺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吃,我们终于有机会近距离接触一下记。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌旅兑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质霉酮,因此其与众泰汽车合作卤汹,推出众泰知豆电动车世。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肩坤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗堕坚炕?不管你信不信拳被嫉,反正我信了寸侠淋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蓝,售价为24.98万-28.98万元峰,共有三款配置可烟ぁ,全系均未采用quattro四驱系统宽蔑程,取而代之的是前置前驱的驱动形式俩善。更便宜的价格带来了更低的入手门槛歌磋柑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生癸敖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水愁怕令,1.4T的发动机到底够不够用哎课,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧醛捻叼,这些问题都难免让人担心含瓮瞳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”券,它又是否值这个价格识螺,下面让我来终结你的这些疑惑拈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力唬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱弟盒鸵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奈描,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境膛荆,既然大家都关心这一问题杯挤,那么我们就从这个问题开始一一解决猛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帝敛,其最大输出功率为110kW隶,峰值扭矩可以达到250Nm很敲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm襄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后邻,动力储备不足方面的顾虑前毫罕,但是这些想法也好顾虑也罢究绕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了剿讥丹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实枪每股,油门初段的旷量微乎其微搂协宦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谢,当发动机的转速达到1750转时般,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩石形惜,强烈的推背感也会随之而来骆,如果你不是冷静下来思考一下顺虫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惮盖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减位结。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候颧随,一开始的想法和我一样比,换了1.4T发动机之后拿橙,动力跟的上吗官酗为?心里总是怀揣着这样一个疑问示,但是当他们开了一段时间之后疵斜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”漆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格础检胚,处于D挡模式时回,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盗恋,但也感觉不到激进的性格苟。但是当车辆处于S挡时败,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉埠睫,整个车似乎突然变得紧张了起来诗,时刻专注着你踩油门的右脚忍,稍有动作便会迅速做出响应惫。   在城市的驾驶中归,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障剑咖铺,当你深踩油门时缸陪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞概乒猾,或者可以说地讲轻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态剿笨。此外盖秀,作为一台不折不扣的城市SUV几定,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验暑浅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质世退浩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脯仿沤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感卿贿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动较虽稠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆佩煽,整个加速的过程非常线性吠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时操蓖洛,不会表现的非常神经质统。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱短即,这台变速箱给人的感觉非常聪明了颂弄,可以准确的猜出驾驶者的意图巧袄敬,在换挡的速度和时机方面非常到位醇纺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凌片溶。此外荤携,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错扭疏。当车辆处于D挡模式下垂撵,当发动机的转速达到2000转时锭参袜,这台变速箱便会进行升挡的动作疲,从而保证日常驾驶更好的经济性闭衡棘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时级劳蓟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应青乖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蜡。   这台变速箱也并不是近乎完美溺险,它当然也存在着自身的不足赴伯潦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺看,尤其是在低速的区间内份刃败,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嘉蹄。此外幸,该车提供了四种驾驶模式的选择犁,分别为经济痊土、舒适排瓦、自动和动态模式苹怕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舍烽肯。 性能测试物炕驳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中港掀懒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缓剩速,最终的破百成绩为9.14秒窗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升凹瓦。奥迪Q3在三挡时完成了破百恋盘歧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程世握桅。此外守谱落,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没荤邵北,非彻剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失警纤狈,整个加速的过程十分平顺和线性瘫马接,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秦卤。车辆在全力起步的过程中己,由于没有采用quattro四驱系统肛落跋,车身有轻微的抬头现象乏灸,前悬挂的拉伸比较明显讳疽。 性能测试惫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中梦艘夺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米博推,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升京火蹋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凡。在整个制动的过程中熔,G值适中保持在-0.9到-1之间请擒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态策痊便,前悬挂很大程度的收到挤压狮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显姓。此外门唯,该车在连续制动的情况下戌,受到的热衰退现象比较明显疥渴,在连续测试过后蚕我策,制动距离增长了接近2米良胺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容屉背拆,动力方面也足以应对使用的需求沉,尤其是在低扭方面羞虽皮,这台发动机表现除了浑厚的功底拌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胖。对于一台城市SUV来说姆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑是。" "  你有没有这样的勇气相搞,一辈子只留着一种发型胳嘛秘,带着一种款式的眼镜铜蓝?或许多数人会摇头说不轿。试想你现在穿着中山装匪挛,带着大边框撤,留着中分头走在街上输茂,别人必定会投来异样的眼光夹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苔狭,但有一种美日蝗,却是永恒的坑灰,我们称之为“经典”郸。就像中山装逐渐演变成了“国服”狈杉街,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挝阶,看似过时的东西稍加润色纺,就会焕发出经典的力量上。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题块鸵,也是一个互相佐证的问题赁肃。正是扛住了时间的消磨徒,一个产品一种设计才能称之为经典倘桑刚。而正是因为它是经典雄剧府,所以无论时间如何过往采,岁月如何变迁娶肥圭,它依旧能代表着美钒桐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角镰挫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫兔轰告、保时捷911咀膜、MINI这几款车了肉担摩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承狮唇,这是一种财富途核,就像一个国家的历史一样宠傅思,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝兑。但就像中山装一样旁琅,如果不稍加改动瀑呕诡,依旧会被人说土气唇,MINI也是一样级滥,细节的升华会有益于经典的传播和传承掸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多东,是全新MINI车系中性能最好的木释刻。所以车头车尾都会看到“S”的字样申翔墩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部确,这是它彰显不同的地方戒,尾灯的轮廓更大了独猩,但相比老款不够凝练斧,同时你也感受不到它有何种审美的进步城恍樊,个人感觉它是为了变化而变化袭。轮毂方面括瑞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疵桨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)狸景。不过硷,在真正接触到保时捷Macan之前蓉壤人,我对它的真正实力也有所质疑窜顷。众所周知绿逞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嚎鹃香,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢衔纽?带着这个疑虑隘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吩渤突。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同腑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滩谁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似榔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型霸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鞋。在没有任何参考坐标的情况下懈擎搐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的纽湘。排除了惯性思维的困扰旱惟份,对于一款新车而言或许并非坏事急缄鄙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烦,因此有关它的设计特征我们并不陌生瞧。作为保时捷推出的第二款SUV车型提侩藕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计怠烩,同时也融入了许多独特的元素倾媚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征伞金,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动摔,因此在细节处理上尉新,新车融入了更加激进的设计元素呵。    作为入门版车型肩莆粮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯迹,并采用导光条设计茨袄,其视觉效果更具科技感观翘。   保时捷Macan的腰线位置较高粱点,车顶弧线在车尾处微微向下收拢煌剁柔,营造出强烈的动态视觉效果芯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格团处咐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一獭尖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格啡奴恋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绍骄,我的同事此前已经为大家介绍片母慷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解烹隆淖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疗慰魏。" "   ??????? 提起观致童榔顺,大家都会想起什么卡?这似乎是一个难以回答的问题赡。作为一个有着中国血统的全新品牌诽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捣文梢。在2013年箱焙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上定食搏,一石惊起千层浪弟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挎。   如今陵箍怖,观致的第二款车型闺性偶,观致3五门版也如约而至铃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力咐良工?它的到来伟嘿,在扩充了观致的产品线之后萍刑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢劳?自然是令我们拭目以待扣汗传。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车酬腺巾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今厦断妙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型剖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型具比饯,时至今日都没有做大幅的修改观。就是这样一个古董级外貌的家伙塑拍,最近竟然和新能源技术杠上了桐纹。2013年的日内瓦车展上懦,路虎推出了一款纯电动卫士卷莱,旨在告诉大家卫士宝刀未老厦猎韭。而这些天协,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试封佬长,看起来艾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了陋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涕吉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品踩萌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟幻搓粹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辖衡驴,并未成为现实发,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已收墓轮。   事情的转折点发生在2014年6月18日乡秒镜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绰躲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车片逢,并且这一次哺,车身上已经重新贴上了拉花才激,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计思牌翔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”阶溅艾,而是一台真正的电动版卫士篓。   之后通过各种途径的联系拾身,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版清姬,虽然这并不是一款量产车董誊面,也没有任何电动机伯兔卧、电池组方面的参数数据静埠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炮,我们认为此次试驾还是很有意义的脓。   ■ 外观造型暖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷览,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士揪姐输。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异粕。   电动版卫士全球仅有7台藤干崔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骡苫车,基于卫士110车型打造搜,可以根据情况容纳5个或7个座椅仆,算是车系中的“旅行款”室坊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承开,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鸥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惩很,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡疵团昂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外券概,丝毫不加以修饰抵冀捐。按照官方对柴油版车型的销售策略壬浓搽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惊丧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理菠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留酸晾寄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间篱。正对车头虎,右侧翼子板的通风口也是镂空的秆,下方是空调系统的进气口玫鹃日,而左侧的则仅仅用作装饰划绍栖,所以是完全封死的状态淋锰。   平直的挡风玻璃人克尝、小雨刷池枯手、面积可观手动调节后视镜猴项揩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肆户槽,而在这台电动版卫士上滥极,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板罚瓷。   实际上伙食倪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摆收,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凄,电动车窗只照顾到前排乘客梢汲,第二排为手摇的迪颇奈,第三排则仅仅是推拉窗妙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蕊茬畴,确实幕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车码典俄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骑船溉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖千居通。   三窗式车尾设计除了古老外剧旅忱,想不出更多的词去形容巢瞳仇,好在后窗电加热却垛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备绿唇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统申朗。至于各种不同用处的尾灯设,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧上喜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玖,并配备了13针牵引电力接口忱式,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电旁。而对于电动版卫士来说氖,这款车的拖曳能力也非一般强大芹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡摄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯梅,在这四年一次的盛世当中青,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注金骄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚呶狻,在经过整体的细化改进后整体更出色别款,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁∪睾,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辑,对于这样一款小车到底怎样拣,让我们一起一探究竟贫建。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车淘筹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计起贪姑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化滦仓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辛避混,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格毫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格杜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择沉轿芍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈蓖硇玻可靠的选择胶逛跋。   相比现在很多的车型陈泉谅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰仇查,个人比较喜欢这样的感觉覆甘庆,朴素也是另一种风格伐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好卸邯挽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分帆为,可以说是起到了点睛的作用光颓诉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创禄肚埔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格虚,看起来还有些运动精神耽豢黔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旱毁屠,同时也是远近光一体设计潍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气诉,更加突出其可爱的造型风格弘唯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体矢,同时也表明了J2的一种年轻风格谴。虽然是一款定价不高的微型家用车头衅惠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓦隘,雾灯虽然不是什么贵重的配置惩赌,但对于安全的保障还是多一分才好靶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力闭灸诞,实际使用中虽然刮水面积稍芯糯汀,但整体还是清理的非常干净吮轻。   在车体侧面造型上吮入潞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计污皑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高耽窜,这样给头部空间会留出很多母,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感潘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感隋。腰线起始的位置和大灯高度相同伴赌祭,这给了驾驶员足够大的视野空间房,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间夏逗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高接乖搪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赌莽惟。   在尾部造型上苇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巾,同时加大了尾部示宽灯的面积叭撤,为了就是提示后方车辆注意安全青筹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹靡笺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挠,内部非常的深不过开口非常腥瓮丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耸独卯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具妮喜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蘑抡绥,虽然是钢圈刺磺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳隶姓举。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型效瑟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少刃。另外醋仕,一直让人头疼的售价问题奇枫悼,此次又出现了播翱俯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苹码辨。价格问题贫订拇,在上市新闻 中已谈了很多看绒,不过与价格相比溶师落,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瓶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题闲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后婪辰遂,即将为各位解开疑问嚼。   观致3五门版已于6月24日上市户,目前指导价已公布淋宫,售价区间11.99-17.19万元 冕坏全。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍愤搂姓:依然遵循简洁的设计思路羔椒,造型更显年轻杏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头领啪划,喜欢追求时尚潮流的年轻人士害绒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体褐闺。可以说陇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脯颂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格靠怠,不过在细节上却更显年轻讣途拇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm衔素欣,轴距为2690mm锈,除了长度缩短了177mm之外程屠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别客坞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话姆趣穆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉飘勒庆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了顺犁翻。在车身颜色上矛奇驴,观致3五门版同样有6种颜色可讶扛选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕童,色彩更为鲜亮完媒,也更有时尚感程瓦圭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起佳膊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别界。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蔼俄,而前雾灯也采用了圆形的设计东,更显时尚矛桶土。另外箍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仑鞠、转向辅助灯和大灯清洗装置勉输,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 姆铃迸。   除此之外察,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大豪曹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)箍,并且轮圈的款式也更加的年轻叔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绦寥送。所以在轮圈与轮胎的规格上北鼎颂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别献愧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苯纶:与三厢版一致口,细节改变不大损邻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择亥暗觅。中控台采用对称式设计纪,各种功能布置规整沛痰,按钮数量控制在了合理的范围内承菲,不会给人一种杂乱的感觉享狮。平底式多功能方向盘与三厢版无异拆怖,造型很有运动感傲凯獭,真皮包裹的外圈握感也很不错垂势。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置梅,除了蓝牙电话乾、多媒体播放等这些基本配置之外侣坝咐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务爬硷。除此之外缴,车主还可选配观致逸云的增值服务娩驴抛,该服务包含实时交通路况鸽辖、实时停车场信息和地图更新等惺登。 ● 座椅及乘坐空间墩弹诫:白色绲边真皮座椅很有时尚感革。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能络克不,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能采,与三厢版顶配车型相同刚衡。不过区别在于烘届,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磨围,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升截,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动境。   在乘坐空间方面抹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座微降挟,并将座椅调到最低位置后彻,头部空间大约为1拳巫福阀,显得很宽裕;而进入后排后南祷譬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间陆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的唯兔虎。后排中间地板隆起幅度较大蓉窖,长度也不适合搁脚沃蝗,中间乘客的舒适度会受到一些影响舍巴嗣。 ● 后备厢群归、储物空间和天窗青:后备厢容积403-1105升笔侣喷,储物格众多荷溅。   在不放倒后排座椅的情况下石耍,观致3五门版后备厢容积为403升传,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题太嵌轻。如果嫌这样的空间还不够的话锈缅,将后排座椅全部放倒后懒餐,空间最大可扩大到1105升宏绵币。除此之外煎泼,如果您随身携带了诸如手机恢痘、饮料之类的细碎物品的话趴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间节诵涡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆喔荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备日汕,可打开的总面积约为0.22平方米鞘换,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似空未。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蛾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机孔袱,两者最大功率分别为126马力和156马力衫篮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俱磐蜜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钢承畏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瑰层,其他车型均采用6速双离合变速箱般。在底盘悬架方面伙娜绢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抖壳广,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架超。 ● 驾驶感受烦储:底盘调校水准高刷捅秘,变速箱低速平顺性比三厢版好拼使。   此次试驾会上爽,我们大部分时间都行走在城市道路中接凡僳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些丘,起步时若是轻踩油门踏板泄绅,车辆的提速会显得比较迟缓蔬,若要改善的话雷狗杀,需要至少踩下1/2的踏板行程拿。对于开惯了日系车的朋友们来说搓,这种偏向于传统欧系车型风格沉筷朽,而非“一点就有”的油门调猩浚可能需要一点适应的过程抖那碾。   而在整个加速的过程中拒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题饭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上查泄尝,咆哮声已经传入驾驶舱郊董寥,可就是不见变速箱及时升挡耙尸。另一方面详碎泼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入迟,整个介入过程并不是特别的线性疽飘酿,其工作时的噪音也清晰可辨卸需,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音书乾目。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嵌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酚愁炬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唱,并且伴随着强烈的顿挫感誓怕沸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弦相肝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晴稍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少乒体,虽然顿挫感还是有馈孩,但已经能够被绝大部分消费者所接受寡骋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的茬,那么我可以回答您稳,和大众的DSG表现相差无几前屏急。缅。   从观致工程师的口中得知律,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题悼嫁瘫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下剧潭,对变速箱程序才颂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拈,找到其中一个最佳点驼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低胸锋漂。   在手动模式下蓟簇,发动机的表现仍然很积极结镰,不过由于其低速动力输出并不出众匡孺挡,其加速度并不能让人感到满意即甩袍,很大程度上醛聘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舜悸门。此外蚀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时矫谁乓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡度,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似馈帮滴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点科,而在此前的三门版车型上撂母,我们就给予了相当高的评价撂。虽然仅从结构上来看型,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控钝害,但作为一款家用车付贸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性量蔷拆,高速行驶变道保证稳定性碎秸。事实证明城京,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兔盗丧,并且从车底反馈至车厢内的声音迟酣抬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看诬怕蔼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的柿。   ● 编辑总结腊佛:   从我们此次的试驾感受来看巩身,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻郎息厘、时髦的外形舍匹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骂车皑。与之前我们体验的三厢版车型相比惋蚕逃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步令卤呜,尽管目前顿挫感还是存在夸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了叼冷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过华,有值得称赞的地方蹿,自然也存在着一些不足倘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等饶。另外地壬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的耍沦顷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯污、转向辅助灯及大灯清洗功能安,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娘臂棘,这样看来粳吧藩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辆葡。不过湘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢崇成?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谰秆十。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间观苦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斧林嚏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辟衔叉。但个人更喜欢两厢版本点侯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因趁俺署。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾邓柿。当然相,作为同一款车贿临祈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同炽忿。三厢版本更加实用烦喝,两厢版外观更加时尚干练能。今天带来这款两厢版爱唯欧篱缮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足克歼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容剩陈猩,大灯的设计相对保守了净混澎,但也减少了人们对于这台车的争议性浑。从而扩大了消费人群亮函桅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好结,各有各的美喝答笺。但无疑殿缄藩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慧。   侧面的变化并不是很明显匹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捕亭氨。相比三厢版要顺眼的多炼配。车尾的变化同样集中在尾灯上沙,尾灯的轮廓变化倒是不大撂骆,变化主要集中在尾灯颜色的改变扑。深红色的外围显得更有质感懂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话敝,越野车是最好的选择份悄唐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车胸炽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茸刻霓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力孔琶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屑懈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妓庆帕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没空价。除了电视剧的锦上添花喝,BJ40本身的魅力也势不可挡闪,下面我们就走近这款“北京青年”飘坚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼廉钱顶。   外观/内饰荡逻堕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试模,或许有人会问那为什么还要进行测试疮嘘古。其实答案很简单防们,之前测试的BJ40是一款试装车浇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别薄疥讨,包括电视剧中车辆也是如此哄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变先,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升检惋墙。虽然我没有见过之前的试装车城,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异倾,甚至有些地方与牧马人不相上下歉泉枯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍眠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舒枪,这里就不再做过多赘述尘鸡妮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吮,你会发现并没什么科技感口丛窖,简单的线条谐博、硬派越野车特有的见棱见角的气质慨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面芦艾。另外逃陷法,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蒜桑酬。硬质塑料质地的中控面板很厚实剩乘,比起舒服的软性塑料手感稍差搜免杰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脊簧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伎拳,同理使用织布座椅也是一样羌萄,无论您是刚刚涉过水偷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夏,都不用担心邪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器桐廖炮,不需要华丽的外表去装饰嗅孙。虽然BJ40有着很浓重的模仿篡菊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上舜赏惟,那只能说这个人并不了解硬派越野车尼邢纽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望哥沏揣,让人想到真正的场地里去撒点野忱蝎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唉妒?惊险的高速穿插凡、精彩的甩尾掉头府歼、惊艳的侧向双轮行进郡纹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骸。时过境迁末俄文,萨博虽已退出中国市吵镀选,但把经典的两款车型(即9-3拼稼鹃、9-5)的技术留在了中国喘,在北汽成功收购萨博技术后庙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生防接。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型帆镰魄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抖外赔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求称避,主打性价比与实用性客。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吴岗,只是在某些方面使用了相关技术而已帕瓮。   从外形设计上就不难看出冉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影位,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70甸,同时车身上所使用的犀利线条断浓,令时尚动感的氛围展现得十分充分怜茅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表逞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咸,车身各项参数都小于萨博9-3掸幕,所以直接套用的说辞显然并不成立蒋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出枯,打造一款可以继承优秀基因瓷,并适合普通家庭用户的车型穆,成为了设计团队主攻课程德怀享。   上扬的尾灯组有种凝视的神情署探门,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应滥凸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降菏,但紧凑的造型与简练的线条灯彩栓,使其观感的持久性更好具绥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多晌题玛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场客。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型松傅罕,价格能接受洁监,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卡。而现在也有很多车型供大家选择默,包括大众途安突踩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现颓情凤,它还有一个进口车的身份剁。接下来矢淳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现狄狼。   外观呜纺:起亚最新家族设计滑,略显可爱摆痉,大部分能接受馁办垛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格媒挺,同时又有一种独特的卡通味道透献广。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感斜式芳,没有配备氙气大灯当室,但全系均带有LED日间行车灯且诬、透镜及大灯高度可调功能墨份码。雾灯部分的设计很有个性蛊凹酬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感抒。   由于车身高度降低攫擞库,新佳乐从侧面看上去十分紧凑节鳞氦,平滑的车顶线条降低了风阻系数僻拍券,流线型设计更加美观伐茨咕。全系除顶配的豪华版外房短,后视镜都没有集成转向灯功能书。另外庐,低配车型的轮毂也比较简洁绞猴,轮胎规格为205/55 R16瓷耿牵。   新佳乐车尾的设计十分简洁旅,总体看上去比较圆润宦胳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格口,凸起的轮廓首尾呼应武颂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方献操饯,车顶带有行李架颠炔,具备一定的实用性崎平桥。新佳乐全系标配倒车雷达功能吻淳丢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像徐菱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惮嘛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惠垒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯模骚刚。而提到雷克萨斯伤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样项,立刻联想到了舒适标鹤疯、安静等一系列形容词搜揽钨。   作为雷克萨斯主力车型侯熊,ES系列占据其在华销量近半壁江山鞭吾,舒适逆途、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h宠,更是有充足的理由享受这些评语坚罐绣。但更重要的是挟嚏葛,在环境日益恶化禽释绣、石油资源日益紧张惫、油价越来越高的今天嚎硅努,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碗场。   外观部分酪毁帆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型漓负,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生邪,和前代相比进化明显闯韶。初次亮相时匡什浩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驮刺。与丰田一样绥努舱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格璃疼,目前已被广大消费者接受木,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扳嗅。   外部配置上承梧材,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瓮氖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目桂,与中网造型配合不错床说魄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凭屁,轴距2820mm赂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同踩囤菜,ES没有针对中国市场刻意加长境,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碎博,轴距比老款增加了45mm管。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计艘舞呢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型氢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们里梆。当然喝排镁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标莆茎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起遁沏。另外踩攀础,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忱伯逃,更加低调蕉女。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS翻垄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距怜稀。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆婆伦颂、忘记沉默寡言的正装车主登、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框捎盾、忘记... ...算了黄,需要忘记的东西太多绅啼,你只需要记得一点托朴舜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谢玛顽。   奥迪的低调九韦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镐爬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝霓扮劣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蔽芜。依托自奥迪A7的造型设计盾顿,RS7依然拥有优雅的造型没,仅仅在一些细微的地方愁街桑,RS7做了运动化改进兴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臀烤、以及哑光附件堕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板邓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子害缎。   如果客户需要咆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂材赫,其轮胎规格达到275/30 R21绅词夸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气港。排气管依旧体现出奥迪的低调谈,外部看是两个椭圆形排气管袒,而其实际是双出四排气侨,因为单侧双排气有节流阀吴泛,用于改变排气通道亢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣水廊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线媚互配。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针斜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔几黄。车钥匙坊对菱、平底三辐真皮方向盘伎甲咳、运动前座椅泼赡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扒涤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能叛诧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铝骚停。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中涤屑,还提供发动机增压压力们搪、机油温度显示和圈速计时器等数据垃居位。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捞甭蔫,并提供其它3种材料作为选装萌歇痛。车顶内衬标配黑色织布夺俊,可选配黑色Alcantara面料睫碎荣。搁脚板帘缕、刹车踏板锌洞揉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计苯啃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆残丢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑途、一体式头枕的运动座椅挞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料恐囊弄,并提供钻石绗缝捍蕾乒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情档线,就像微博上说的堤捂煎,一次刻骨铭心的爱情惠屡,一次说走就走的旅行什么的投儡日。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求黄宪坦,但在现实中范淬娘,你不能永远一副放纵不羁的样子岭舜萝,特别是在资金有限的情况下弊檬怂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奸刻仇。此时你就需要一辆价格便宜啥、实用可靠的多功能车型献蚕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择府。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型卜骋,分别是景逸X3和景逸X5雀燃,形成高低搭配产品布局瘫。景逸X3属于入门车型忙扔,共有三个配置棚,指导价从6.99万到7.79万元灿对。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鸥娄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看卑伯惨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鸿然哀。这款车的前脸采用了新的风格样式匙辰催,线条比较硬朗犊道,造型简洁流畅技,同时又很饱满良盆,没有过分追求标新立异的夸张风格短,显得更加沉稳痪径。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素少,给整辆车增添了活力发室。   除了前脸之外旅棘耍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓授盲萝,让人略感失望荚岭蜗,好在整体风格还算融洽狭遍隆,不会给人前后脱节的感觉遍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焦辩品、1835mm和1705mm可,轴距为2685mm项,在这个价位上算是较为突出的水平了其,保证了足够的车内空间冯。" "  在固有的印象当中谐蓬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下甘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慰讨储,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扇疼艘,作为日系三大高端品牌中的一名箱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伴乏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次副蠢粗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹦猫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说肝访,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丛趁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梗,取而代之的则是一种日系的柔美风格纽静天,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肚钝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力物,甚至成为了英菲尼迪的一种特点四薪布,并且这种特点让别的对手无法模仿糠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抹擒馆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毕琴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吩集谁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侵举,看起来非常具有独特的风格挞街。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计尖碌磨,不过看起来还是比较有神的富馈立,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辞共耪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示圭库,对于这样一款大型车辆还是很有必要的安。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闷戚蒂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉炒,这款车有这么长么疏?实际上后门的长度远大于前门戌航冒,不过整体造型并未收到过多的干扰沧范,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睫踩,因为C柱的造型更加接近尾部篓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果魏痹,腰线的设计在在尾部提到了最高垢伯,并且从前大灯连接到了尾灯部分署物开。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胎辟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响邢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计店。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布啪看擂,到今年4月20日其正式接受预定完骆乾,不到一年的时间敬穗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了申。在新能源车量产扯刻、市售的速度烯颊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌莎妙哼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯妓巳吃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缚。当然雾,汽车之家评测新车的速度也不慢里筐,今天歉笨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扭菊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毁钨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款松揉,其中橙色的为增程式混合动力版车型僵洼,白色的为纯电动版车型供,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型癌响辉。   ●外观改:造型前卫趁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布谈偷,我见到量产市售车之后蔼,其外观真难以与概念车作区分渭谢。宝马i3前脸造型饱满圆润仆踢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猛。不过堪,“进气格栅”四个字需要打引号了崎偿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兼苇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诡递。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计弓,让整车看着很有质感且与众不同忌兼涪。当然绷难铂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拔窟少,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痹绞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸿呛,但它的车身侧面看着一点都不显小培冯。在我看来原因有三瞄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富铃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少悔,给人感觉比较敦实谴嫂虾。特别是车高数据删,它比X1还多出了23mm磋巢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大啤靶胖,达到了20英寸骆惨,但胎宽却很窄痕人含。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20忱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎痹翰。有关这款轮胎金嘿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撂庐,基本都表示由于规格太特殊理魏集,没有现货也没有报价袄寥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氯辣,很独特记傅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒜筐搽。尾灯采用得是隐藏式设计磕罗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞥氢,用于显示示宽灯洪割、刹车灯以及转向灯等托艾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧譬,所有光源均为LED鲍卡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词定牡乌,欧洲市场上柴油车盛行已久朝斥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展从。不过近来繁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伐海梅,Jeep便是其中之一鼎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屎。 ● 外观介绍滑抗:与汽油版无异戊缆,硬朗依旧铜。   从外观上看庙缄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奇警刮。新车的外形仍然显示出硬朗身伞日、时尚的风格娇辨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大想袍郎,提升了时尚感辰栖量。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm咕,在同级别车型中“个头”并不算大七。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势希腹蠕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°道惩敛。   在外观配置上旧砷武,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汞淳、雨量感应雨刷身救、电动折叠+加热的外后视镜等等配置改雀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的砍。轮胎配置方面佳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辜潮,轮胎规格为265/60 R18疗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骚沧染,规格也变为了245/65 R18赣替。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时报,我们会谈论什么烽卞?是大老粗一样的外观墨,还是“马路杀手”一样的形象盎碘扩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象柯哦角,笔者也不例外譬。6月5日下午拾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捅墩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象魏,原来大块头也有过人的大智慧田。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH会催、FM两大系列台,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日群锤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华庙,中国区总裁陆博天到场助阵膜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后确剔娃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱句顺侣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车什。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蜡切联,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车克解冯,最大的意义还在于为企业产生利润俯家。因此呢芬携,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舰,并体现在生产效率八超镰、节油效率吐屠、完好率蔷、安全匆台家、安迸诖幔和驾驶员体验六大方面局庐哼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茫狭羌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择救,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证冀,而大众凯路威则开创了一种新的格局暴亥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型俊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生凑没,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威丝朗膏,而那款车型是针对高端商务市场的车型汉师辱,虽然其内部可以进行简单的商务会议非钉楔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嘎撕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案临。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格构七怯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑巨肋鄙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求堕轻舜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的归取,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格氓埔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼博,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密怀洼媒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鲍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置撮铃,只是以简单的卤素大灯出现扛蜕宛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯论陶,只能说稍显遗憾摔犀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车譬,并且其敏感程度非常高帮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单膛亨赶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格焚亩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大很,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格掀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车飞疥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味题令,但还是将头灯和尾灯联系在了一起炼椒培,在尾部造型上也同样是方方正正宽,给人以刻板的印象唱涂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰曹,看来稍显朴实无华际倘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前零。尾窗的面积超大盛,并且配备了后雨刷凯庐,可以说在安全细节上做的不错持咖帅。尾灯的造型也毫无新意死泼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌呷啤,尾灯内部的结构也比较简单炭票比,并未采用LED也是针对不同定位的选择恕赁贝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低痘,尾部配有四颗倒车雷达探头蓉尼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用躲。作为一款商务用车劫兼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方模,而旁边就是凯路威的备胎所在地泼崎,这样的设计使内部空间得以最大化利用烯彭敢。   相比国外的凯路威车型宠钵茧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂力停贿,造型上采用了多辐式造型屡凹次,轮胎则采用了邓禄普品牌钒陵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野牡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV效挽卸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓮茬,我更多的会用臃肿两个字来形容它士搭。圆润的车身饭挨,没有棱角的线条兰马春,大而无神的头灯彼缚纤,都让我对它提不起兴趣切。第一次见到新款昂科雷时欣掣,我的这种感官得到了改变夕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点誊授挠。新款更加俊朗痕茬漠,就像是一个胖子茸,经过健身俗,从大腹便便变成了施瓦辛格霓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孪,这种类似于点睛之笔的作用澈,实实在在的发生在新款昂科雷上面仁汉。之前的头灯让我没有胃口涂,尽管亲和力不错弛觅酣,但太没有性格缸拼俱。连同这个车身功乳揉,都让我觉得臃肿无比新实,简直就是个满脸流油的胖子贡惕。新款更换了更有张力的大灯稼艰疥,进气格栅也变得更具进攻性歇男墩。这样的风格刊巴,我想才是大家喜欢的莎。   侧面造型的改变不大绢,侧窗面积所占的比重依旧很新懦啊,这和新君越脐吝、GL8都很像己补低。给人一种重心很低的敦实感疯毒巩。但对于车内的乘客来说拖,这不是个好消息磁萝兢,过小的车窗影响了向外看的视野干且。造成了不必要的压抑感黎钞。或许对于选择别克车型的人们来说僳剔邵,这一点必须无奈的接受了呕。   车尾的变化不及车头敦耪草,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绕精,或许我会更喜欢它死橙殴。但事与愿违讳,尾部的改变仅仅局限在排气管上鳖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碳技。这多多少少会有助于提升质感匠宛费。也改良着尾部太过圆润的整体气质寥。可以说杠唬当,这次外观的改变良梢,在这些细节上还是很成功的霸伦。相当于一次瘦身和塑性寡似鹊,让它的线条和筋骨更加分明爆贾蹿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘉城梁,纳智捷 新大7 SUV正式上市顽乓,官方指导价格为22.68-27.48万元书死。一直以配置见长的纳智捷品牌俯腹瓮,在小改款车型上又下了一番功夫扭赊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挝场茫。在体验的这几天时间里粕达,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价切连。也有好奇的邻居询问这款车的售价唾令,当得知价格只有不到30万元时跺夯钎,邻居更是深感惊讶革档。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢牌?本文就为您带来答案舒。   作为一款SUV础库骨,“大7”这个名字一点都不为过醇搏晨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手塘颈,2910mm的轴距更是傲视群车桃堤涣,也难怪引得路人频频回头梅献。不只是尺寸蔼剧端,本次试驾的新大7四驱旗舰版链,整备质量达到了1950kg蒂抗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扔唯敦。   作为改款车型姐胃,新大7的外型经过了一番修改拔闹,主要体现在前脸和尾灯上警。大灯造型有所变化际,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弦羞,而经过修饰的雾灯涡回必、转向灯和前雷达性沮,给人以霸气外露的感觉茶惯世。整体上蔑吉舅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉塑素疥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弄拾慈,比较实用电尼亢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上陇谦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上婚翠宽。从奥迪A8的换代纬、全新奔驰S级的上市铣崎申,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绅。这三家老牌厂商动作频频迸屯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上郴十犁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS诺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来翰谰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今髓垄掂。而随着混合动力时代的来临郊函镰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL监秆,可以说从那时起祥踌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位澄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期棵萍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扔方空,以期对它能有深入了解雀是逛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的羡搐竞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蛙恃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸体瘟。相比之下粕,雷克萨斯LS在此方面并无优势愧讽饯,长度忱、宽度和轴距均落后于对手乐浪灸。   即便不看车尾的标识灯,仅从前脸上幽兰色的车标卯灵退,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型平。而身挂HYBRID标识则意味着舞句,除了树立当家旗舰车型的形象外迹滩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神混。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锭掸,只是在一些小细节方面令人有些不满扮。如果用最严格的标准来衡量顾棋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间破。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贬床。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后汾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手徽陡虐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侧裴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咖艘,这种车型的优势就在于革劳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感淡,还拥有了超大的车内空间喝,优势显而易见喉鹅册,而今天我们来到了美丽的太湖灵吻,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型媳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心秒邻,也让更多心意欧力威的人有更多选择脚喘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表湿久:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的咸姆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坍攀适,不过从售价以及车身尺寸方面来看较挞酶,欧力威确实占据一定优势赦芬物。   外观上欧力威厢型车身造型昧,并没有阻碍它时尚的视觉感讣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尾,时尚并且使用食驳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示环。   非对称化的中控台设计氖百,与1.4L手动版没有什么变化镰解狠,首先造型上足够年轻协调糕殊悼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辛脆憋。欧力威自动挡车型纽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型白,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键售,操作多媒体更加方便姬吻下。中规中矩的仪表样式没有什么改变沸恕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氓呛。   本文导航" "  有突破有挑战位咕戳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候岁蚂钙,就会有这样的感受馈眉。它太挑战人们的传统审美了赌,怎么样也无法用大气刷、简洁蛊绿但、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产紊妈儡。自由光承载着延续切诺基的重任撅苗,就在这样的争议声中款款走来母晾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统内,挑战着经典蝗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狼,在做颠覆传统这件事管肮邻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念动啃。就拿前脸来说梗栏,好看不好看绝不是我个人说的算的浮嘎阀,每个人眼里都有一个不同的看法东媚。或许慢慢大家就接受了未。   作为一款中级SUV婆涎努,车身尺寸上中规中矩碑饲,作为切诺基车型的延续裁缄凑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辖辑,但也能看到不少突破之处切莆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃午扮杀。   本文导航" "  从1985年开始聊袄体,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窘拜路,1991年出现在5系车型上盖,1999年开始陆续出现在X系列车型上诫乱。直到现在男,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术荆泊虐。2014年5月22日挝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive韦详卷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型簇厘伐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求袖撇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车许缆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW郝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奠很? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表粱妙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疗舞仕,新BMW 328i xDrive怯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元踢。   第六代BMW 3系延续了这一传统襄,将融合了电子气门控制侩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机防荒祭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配扫锋辰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搐碌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盲啃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的面,要了解这个问题前厕哇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理硷。齿轮传动式分动箱财,连接前轴的方式改为了齿轮传动粹烈失,其他地方大同小异定。对于宝马X系大部分车型来说饰宝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能堪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厂脑奥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撂担。由于前后轴均采用开放式差速器淘晶头,遇到交叉轴情况时探,也只能依靠电子制动来辅助少。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱恭柯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拦闪滩,与齿轮结构的分动箱原理相同疚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桨肌税。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹄掏赏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的莫锨。至于控制多片离合器的方式潜串慌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式噶疚敲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛盘缎,所以常被用于装配在更强有力的车型上撅泄导。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沫陀,以对扭矩分配进行不间断地调节纲溃耍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配溶空颈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩铃,默认状态下前后扭矩分配为40埃旅绢:60昆靠,最大前后扭矩分配理论上比例为0铣闷:100到100柒溃:0之间钉兜屑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鲜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叔紊酿。扭矩分配可以在0.1秒内完成视盲。   行驶过程中徒侨,如果系统发现车辆可能转向不足嗅骏娘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧骸彤,就会减少分配给前桥的扭矩豁伶瑞,将几乎所有动力都输送至后桥漆编。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息良矢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胺。一旦出现车轮打滑略嗡醒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器坡勺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弗行,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妮闲催。这就意味着舞崎,无论路面如何突然变化墨署桂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上四挛,即使是在部分结冰的道路上垒钦匣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解么,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腺,其中S2属于一款5座小型SUV泞财毙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下检,很多品牌都开始研发小型SUV嫡。而S3则定位于一款紧凑级SUV陛绷,并且采用了7座设计卷倒糕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何翱甘,接下来就给大家一个解答贿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型零介牡,这一平台就是北汽威旺M20的平台每,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计境。但是两款车的轴距却不相同计凛,S2轴距为2560mm阶,属于一款标准小型5座SUV毕景草。而S3轴距为2685mm蔫,接近于一款紧凑级SUV但,所以为了能吸引更多的消费者仇,采用了2+3+2的7座布局蠢括但,主打一般家庭用车坑具晚,实用性优先娩舒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV琶伸,主要还是面向有活力的年轻人秤,外观设计更多偏向于动感的元素居多滩雌苍。大灯组的样式也不俗套斜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低叙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烯醛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比绍惕纯,在车身尺寸上还是比较占优势的次。另外2560mm的轴距表现也不错疼,至于它的乘坐空间表现如何碧,在后文我们会有体验托垢及。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计券, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瑰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了埂谜材,车门不能完全打开的话朵屋镰,一些比较大的物品拿取会不太方便反柔搐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台眉刀雷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机会防,并分别匹配3款变速箱劫。此前镶尚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型霜。而今天我要试驾1.4T车型惫啡穆,虽是短暂场地试驾褥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别搪亭,特别是动力上提升明显悍。 ● 外观/内饰随:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型垫荡,也做了到店体验的文章钙,1.4T车型在外观础、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棋,本文不重复介绍珐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陋悔诗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看儡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因腑雄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等品,具有很高的品牌辨识度氖切。同时在一些细节方面的改进徐翻,比如重新设计的头灯拦貌施、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等缝衔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坎徐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台旧彻匡,采用了全新的发动机寄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机别顽赡,属于大众的EA211系列差,动力性能比现款提升19马力和30牛·米艰,最大功率150马力/5000rpm霜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一璃技,而相比原来的EA111系列有了明显进步拧邦矢,首先是恢复了正时皮带冠碱,降低发动机内部的功率消耗官,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泵肃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴歌卤入,而喷射压力也提升到了200bar逢痕乏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱磷惺霸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别癸拇,前者顶部是“SKODA”的品牌名涸糙揭,而后者则是印了“DSG”的字样皖。   底盘悬架方面毖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架父谁谋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构够。制动系统为四轮碟刹结构皋,采用前通风盘式后盘式配置填锚盾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节毛使,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目维少绿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目该。由于是场地试驾劲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些胜挠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扣哀,能更好地了解车辆性能授行薪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来渺患,只能在日后的试驾中再介绍扔嘿。   动力方面砍席,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话莎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容塑裴惮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来溶居筹,1.4T车型的起步和加速更为迅速颁皇剔,而且涡轮的介入时机较早岗汝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉千偷,动力的输出保持平稳可控的特性沦。   使用D挡时腺尺巾,以1/2油门深度驾驶揉屯,变速箱升挡较为积极杉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搐棠,而且换挡的冲击较屑贸椤,不会影响乘客的乘坐感受眷讲赂。而以深踩油门的方式驾驶驼莎,变速箱会到4000rpm左右才换挡屏毯,加速感受更为明显苏。   换上S挡宏,油门响应灵敏了许多醚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡漏斜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感社蜕贡,在弯道多直道少的场地赛道里辟缝,需要频繁提速的时候仁委糠,显得更为得心应手村尼。   全新明锐采用电动助力转向系统境,方向盘低速时转向较为轻松暴钦,而高速时明显更为沉稳空茨察,转向需要更大的力度乳寺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伪。   底盘悬架方面棋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性笔,在弯道中对车身的支撑性比较到位草尸,方向盘的有着精准的指向性凭捣,转向迅速而稳健拱晚。1.4T车型全部带有ESP系统帽峰兼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候醒躲阂,ESP介入的时间恰到好处肌售舅,总能及时将车辆修正到正确轨迹袱,而这套系统并不能完全关闭诗,属于比较重视安全性的设计腹。   在模拟颠簸路况的体验环节爸秤秤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用柒垢,然而后悬架毕竟是非独立悬架寝刺构,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毁谁,仍会对另一侧有所影响啊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乳诬垫。我们在之前测试文章中也有体验视频喀,请点击查看列。   更多精彩视频迟牌汀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结可酪卉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钎烁入,在D挡模式下表现中规中矩哺锨该,切换到S挡后油门响应灵敏垃,变速箱的换挡节奏更为激进鞠梆箩,加速感提升课,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验间僵。" "  2014年2月26日蔬曝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市傅。其中T5动力总成包含智逸版痢驾、智雅版魂、个性运动版共3款思,售价为42.39万元至51.99万元缆级累,T6发动机版本及价格保持不变狈。   据了解耐焦泉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术脱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机勒酿盖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拌唾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢筏们吹?本文将为您带来答案步漓疥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面渐戊脓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化曹陇,但动感流畅的造型令人印象深刻钨憋储。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉端良,正如北欧人给大家留下的印象恢。      配置细节上瘟桥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”级,全系标配了ABL自适应氙气大灯寝匙,以及感应式转向辅助灯光吓酱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下洼烫凡,给驾驶员提供更佳的视野桃纶诚。   此外颁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航绕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达律味,探测距离达到了150米脐敦倡,足以应付绝大多数日常行驶环境香。此外登鸵丹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悔淡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酒。虽然这里看上去有些别扭天,但安全性才是我们应该关注的虑俱。" "  限量硼谅我、配额鞋、上市前被订购一空哼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隶蚂。然而熄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捷沛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锹块。2013年啸秸涸,经过M部门调校的M135i披装上阵苔亩鹅,性能已与1M十分接近剖解,并且这次冲破了限量的枷锁揪冯稀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烯。正当人们面对路上的1M投去羡慕勘扁蝎、嫉妒讥码、恨时棚淖,宝马为我们带来一款全新产品任纯,并且它的能力并不在1M之下胶骑,它就是2系的顶级车型——M235i佩。 延伸阅读伶努奢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烈抛酿,2系可能显得有些陌生情饯,其实早在40多年前腾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场韶。此外兑赫惦,BMW 2002车型在1968年问世吃嘛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处横挛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哪闻摔。至此黔刀,2系的到来并非空穴来潮花。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22刃寥,而这个平台也与代号为F20的1系共享角片,简单来说锑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中募该,这与3姓、4系的道理相同靶咐。在2013年时括贫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潜葱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了江,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览顾烷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M建诵恢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拖,从代号E82的1M车型娠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点邦牛噶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条劝败宠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蔑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受双金,但随着时间的逝去浑,渐渐也成为了一种习惯偶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表阀哄盘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加呛,更多是出于对内部空间的考虑日俄衰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响翠磋棠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数送赊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容裤偷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鲜毒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拖。   当然痪躲限,即使武装到牙齿庐倘,M235i也不能与1M平起平坐形派,M家族的宽体车身陇汉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的绒本,就像当初1M推出时的口号一样“M菜瓜碴,永远从后视镜中藐视对手”会套,而M235i更多还是为了平衡性能架耗刚、实用性与性价比恫,同时也为今后推出M2而留下些余地反。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后覆烘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步踏,针对绅宝D70推出后的社会反响徘花订,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多税税。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车海,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势售,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生曝粒冀。   D50沪芦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剔操柬,推出之后的表现往往是人们最期待的眯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谓,面对D50的将会是极为严苛的考验唐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境氛俯,而成功了烫维滴,也将有可能成为流芳百世的一代名车纪郝。7.48-11.98万元的厂商指导价秃捷,可以说为这场战役的打响胚,开了个好头谭破赐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统朔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格湘。此次担任D50设计工作的楔迟,正是培养出诸多设计人才的博通公司罕齐立,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戌,同时又能够给人们耳目一新的感觉项胶抚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题盒寸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蒲水:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异改撮,但是当你接触过D50这款车后割铃奶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戈诧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机骸斑每。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挎玻确,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹实店结,但是当你将这些元素组合在一起时磨动,却有会很快打消之前的念头碍悉扰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外袭境,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缕够躺。运动气息浓郁的设计手法霞闷恋,会让你把D50和运动结合在一起蓖,无论它实际的性能表现怎样村痕屎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象叙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方超苫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促亲实。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乔闺悼,面对不断推陈出新的竞争对手勉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面怀。好在随着2014款车型的上市眯囊偿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂迁辰,而这支强心剂的主要成分也很简单狸秤,一台1.5L涡轮增压发动机圭吕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型处联,针对配置方面也进行了一定的调整拼推,其中自动大灯莽驶、超速报警以及四门车窗椅吡欤控升降等功能均成为标配污挥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中室剩顺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者凤授,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流教。因为从早年搭载的速锐凰家场,再到大红大紫的秦轿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6忙硼,它所提供的动力都不曾有变海吞。传动系统方面本馅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嘲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱票妈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侈冕。在城市中经常用到的中低转速区间内灰,发动机的动力输出比较积极角烩,并且通过涡轮的帮助旧匙茄,动力在1500rpm之后便有明显提升吃撬寝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm趴,完全能够满足日常驾驶腻沉慨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低赴摧,适合城市驾驶舜臼扳。挡位之间的行程适中藤,但手感略显生涩酶士垫。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坪洁,而非车去适应你吝琉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定冷晨品。四辐方向盘尺寸偏大川,回馈力度比较匀称泼,因此驾驶这台大块头还算是轻松糯豢炬,只不过方向盘的虚位过多故甸,转向时不得不做出更大的动作挛闺喊。   前麦弗逊脚脾磕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收溃肥,并且由于悬架行程较长髓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉顺辖厂。当然这样的调校也有它的好处弘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人庆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中污龄,SUV车型是一种非陈纾耗油的车型集涡变,毕竟以自身庞大的身形来说集氮冯,自身重量就已经非常大了腿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机晃坊改,这也导致SUV车型的油耗居高不下邦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题但密辫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贡,在众多的SUV车型中铝榷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剿伯岭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计容傲,这种设计可以说非常的扎眼门,也更加符合了年轻人的视觉喜欢念伪贯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贿杰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挥甲弥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蘑奉釜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征迸。在RX车型上辆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蒋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瓜窝,从RX整体风格来看赦,还是更多的体现了柔性设计的特点期尖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阔盾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型勿,如果不看下半身憋,很有可能误解为一款轿跑车型囤。不过这也让人们的视觉一亮内,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蔼凌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求好。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烯午粹,没有过多的硬线条介入客路,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的婪锋据,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜗譬馆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符檄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力帮陋透,RX明显体现出有些不足粕杉加,不过这本身就并非是RX的炒作方向吼绰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境灰,内心想要一件东西廊铝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费魄薪磁,否则你就无法拥有心中挚爱庇耽。你想要一部手机凉,但偏偏要你保证最低消费吝柔。这种心情着实不爽公聊古。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碌,这两样东西都是你想要的尸节,售价三十五万不到逆甜谎,撇去不相干的配置避,给你你想要的榷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元判梨,是不是有点定高了惕涛?可细细一想季隙邓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机络皇,并且还带有四驱系统凰。如果单单从这两个要素考虑勉,同档次的车型里锭,都破了四十万大关了九枢诗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型怂嗽,目的就是要拉低门槛施,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浆泪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件佬等涉。但运动元素表现的很细微砍勾式,基本上都是细节点缀豢葛鹿,和其它配置的A4L差别不大塑。虽然是一款40TFSI的低配车型汕烹,但从外观上很难发现区别人妥搏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骂懦坟,算得上是全车比较明显的运动彰显了苗。尾灯内部依旧采用LED发光元件檬罗麻,总体来说头恒报,亮点不多父懂僧,朴实大方闷蚀婆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鹃粱略,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分煤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锌扰,除产品名称外赐香森,其与JX35并没有什么区别菊,还是那个豪华运动的大家伙角。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苏沤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露潭迟髓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能讣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助佳嫁,灯角黄色的反光片是标准美规设计纬,但无论哪种规格澄篮箱,对行车安全方面都是提升瘫急副。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泥钢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO险,前置摄像头悄然隐藏其中佳把。侧面看上去QX60依旧大气稳重枫锤徽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膛琉抬。另外儒,底盘上有些部件会低于车身滤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过哭廉户。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鸥,活泼的细节设计使其更有灵性猴庭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性量,也起到了一定的隔热作用拔轨钩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现怀吭,静音效果良好瀑珐钱。   车尾并没有过多花哨的设计篮簇尸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蹭纫。尾灯采用部分LED光源肥锚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释广夸恐,总体来说比较耐看凰攀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仁柔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来股变,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鹤晚娜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侧。上市前兜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卿琼,不少人不相信它的价值抒黑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后羔挫坏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沃儡删,这自由光到底是什么情况块间?经过整整一周的深度试驾后仁寂淡,我有些新发现可以分享给大家宫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3攀,我的思绪一下回到了2005年左右沪,那时候自主品牌鲜有SUV产品骆,奇瑞率先迈出了一步亥,推出瑞虎处,并领风骚多年倒。当时奇瑞称之为NCV纬涪,也就是集合轿车以及越野车囤,有着越野车的外观和坐姿凡须坪,并兼顾轿车的舒适性割什,其实就是我们现在说的城市SUV稀。   这样的优势持续了很长时间钵碎蜜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展碗售螺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品眉趟,瑞虎的势头逐渐放缓活炊,也就不再抢眼了粮聪。奇瑞随之调整策略菜段溜,在去年推出瑞虎5这一新车型妻,与其他自主品牌新对手进行竞争且。与此同时尸敌兽,时隔半年的今天擅抒纠,老瑞虎被重新包装升级其炭阜,命名为瑞虎3再次进入市巢韵蹬妗,与瑞虎5形成高低搭配持娥突,重新获得了新的竞争力喝妨。   外观糯卞柯:   正如前面所说隧副,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业端狮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节猛绩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锣认鼎,棱角更为突出蠕检、线条也显得更利索碳。侧面增加了镀铬防擦条够天,而车尾的变化并不是很大滇,集中在尾灯和一些线条的修饰上混渤,就造型而言瑞虎3更年轻了舶。从车身数据来看松潮,瑞虎3相比对手并不占优优势交亲描,但是得益于外观的设计别低瘁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沛叹畏。" "  在经历了数年市场洗礼过后艇错,瑞虎车型迎来了新一次换装餐痰,代号命名也列入到了家族统一的序列中付,对于车型的区分更加简明蜜。除此之外藐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计平讥,以及更为充裕的乘坐空间女喝,以提升自身的竞争力急搜狭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型獭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用擂相,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连忱金捅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向定牌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蹋檄东。   此次改款主要集中于外观方面堤渤,通过新老款前脸的比较抛,我们共计找出了8处变化摧,分别为涵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组本杯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星餐;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抨旱阶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表竞金匣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娟伍,但在车身尺寸上有所调整奶坑里,其中长度方面增加了30mm管谱埠,宽度与高度减邢馈,而轴距维持不变荆辉槐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出酸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中希禄。   车身轮廓并没有大费周章的变化峭荆,更多的是在细节上体现新意得。侧车身防擦条进行下移柿沁古,并在前后车门中增加了镀铬饰条豢朔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哄究,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装狗顷,更趋于向装饰性靠拢步倘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式磺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吾糯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗场,若要找出所有差异陛,还需要费上一些功夫吐跺韩,在对比过后变化上依然可以达到8处导卡。依次为龟革:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溺仇菇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识想屎迫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畦狼滔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计渴腹,空调按键的布局更加紧密改蛙损,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化姬。此外寸墩匿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升勒。   按照配置的不同扯歇苫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粹,大尺寸液晶屏包含导航码、多媒体痘、蓝牙以及系统设定等功能程报虽,而在操作上也十分直观教磋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度热、风量舞茎吻、风向等信息懒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少财拒,同时旋钮的阻尼与定位适中冬暗,手感较好木搐返,可以看出此次在工艺上下了很大功夫臂。   方向盘两侧位置集成了音响蹋少、蓝牙通话与定速巡航的快捷键储挛伐,中心区域使用了品牌全新标识抄诺,并在造型上稍有改变驹。仪表盘则没有任何变化亨妻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胃桔妒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值妇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素撵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疮充崇,但调节方式为手动芬乖糯,前排座椅具备加热功能迟徘巫,按键位于点火开关周边区域立卜,位置的选择上不够人性化席,副驾乘客很难进行单独操作位帮。   在前文的数据表格当中疙拦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优登陆绒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高呵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后娥咕,头部距离车顶约有4指空间赊灌,直接移至后排乘坐涂,头部空间同样保持在4指途墙,腿部则为2指余量芥旗梦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下傻,首先需拉动靠背边缘的拉手美割扰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奴,要想恢复到之前的乘坐模式关,还需先拉动开关输将煎,同时扶 起靠背劳尸部,在操作方式上显得不够便利粮朵环。后排座椅支持4/6拆分放倒活,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剐输。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3输蓟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致困,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎将,含有DVVT技术棚辖傲,相比早前奇瑞的1.6L引擎挟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善桑痉拾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舜勤,在CVT变速箱的帮助下孺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作辫播。即使在起步之初深踩油门甲砰帝,加速过程也会显得有些慵懒撩,只待转速攀升至2000rpm后碴俏,动力性才有好转凉放商,此时油门的响应能力有了子显著提高松锨念,虽然整个过程称不上动力充沛汕轿,但对于城市使用来说算是够了卷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瘸,涵盖了手动案、雪地和低速3种模式宫被狭,在手动模式下可以模拟7个挡位射悲申,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用期客萝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用馆捅份,在模拟挡位的帮助下媚,转速会与油门的深浅更成正比香,升档与降挡的操作也会更加从容其筹箩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型频汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内管栏。   在紧凑级SUV的行列中湾,瑞虎3的车重算是较轻的一员蜜欺,这为引擎减小了不少负担凉窖屋。助力转向系统的力度适当藏硼坝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力猩裴啡。转向的精准性使我出乎意料衰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性播掀链,悬挂整体表现十分扎实董当观,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入东菊,令试驾者信心倍增娥估。   如同瑞虎3的定位那样邪旗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外樊萍,它并不具备越野的能力妈刃水,然而精确的城市定位寥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适磁朔萄,诚然槽吹劝,它在这两点上做的很不错桨譬烹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你括,但对于关注性价比与实用性的消费者而言寞襄景,瑞虎3也许是最合适的选择对象仟阂。 责任编辑任臣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年浮,一晃6年时间过去了莱庙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化邓辅,但是我们仍然和它有过很多次的接触体,并且每一次都是充满乐趣的体验始。今天我们又把它请到了这里钞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外穷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型踌课柏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陪淳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子塑祥廷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气别歇番。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戒定伍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税滔,自然整车价格也就能便宜不少槐,降低了它的入门门槛臂岔姥。而以我们消费者的角度来看输,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象滔酪,这也是我们今天把它请到这里的目的苔,测试项目很简单茧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现辱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了尝捌陪。   ●日常驾驶动力表现较:低速扭矩充足缔己,高速动力吃紧瓶虽围。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暖秤警,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过晚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翁,但机械结构还是更适合在野地里行走箔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此不躲,外形设计景涝、车身尺寸烘乌暑、参数配置全都没变箍纬脸,只是换了一台发动机枢寺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃兔尉,双手需要时刻度掌握住方向盘谐钵,总之开着它你不会觉得太轻松备。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了壕开撼,大家也都心知肚明锚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现郝裴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米饭狗换,参数虽然降低了哦枚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些翅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肩搬,并且只要车速不超过60km/h低皑,提速还算是挺从容荆,也有一些推背感氮,感觉并不比3.6L车型差多少撮冉山。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了耸醚,脚下的油门响应明显迟缓了不少店玩挞,如果你心急的话时蕊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧健,否则踏踏实实的在路上巡航舷伟。   ●油耗测试钮贡扳:正常表现橇辫,不惊不喜忙撤。   发动机排量小了纬,除了动力影响之外芍凹,油耗也是一个值得关注的指标籍芜上,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔷链镭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里餐铜端,拥堵路况大概在30%左右沦谩,畅通路况大概在40%左右党,另外30%为综合市区路况粪懂,全程平均时速为31km/h柒操,最终计算出平均油耗为12升/百公里摩赌叛,算是正常水平潞并。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捷汰苫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题屏板始,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力安梗倘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何腔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高共乏,很高啼跑,或许我接触的都是高配车型誓泊,包括纳智捷大7摊烫纤、CEO等车型苦患,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助讨汗灌。今天揭恭哀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喝褪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量惨拔漏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卞筏蹲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢售踞?下面扑,我们就来看看详细的体验报告检疏茬。 可以看到软,纳智捷的车型在外观的原创度上很高骇,这在于其他车型包括纳智捷大7沏恼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嘉勃。这次试驾的优6 SUV也不例外标,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莽闹刷,为了突出这款跨界SUV车型的定位环堕,外观设计上更年轻有活力孤斧,对于年轻人应该有很大的吸引力澳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表溺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台浅峰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炕逆,轴距为2720mm堵蒜,可以看出这是一款跨界风格的SUV僵砰窍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侧,最大的优势是轴距要长出20-100mm补吨,具备不错的乘坐空间漠弦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷溪厕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎媳单乓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎痉芦扳,尺寸都是215/55 R17侍侩贤。可以看出在轮胎的型号上宝,国内销售的车型都有一定的缩水鹊,当然为了控制成本茸哦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现忙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮敦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托广拘屉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刃,两侧的LED刹车灯十分扎眼帛,不过从布局上看稍稍有些凌乱颓。" "李老板的慷慨挺嗡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会七,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鲤嗜。下面回到主题寞,从之前收集的网友问题看隶摩,大家最关心的有两件事儿巷,一个是特斯拉的性能溜宋,另一个是特斯拉电池的续航能力关,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鬼拾酵。简单剧透一下疟,性能方面特斯拉相当给力姬龚怒,续航能力方面我个人觉得还是不太行我。 注锭届:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型芜伐当,文章中提及的“特斯拉”退、“Model S”等名称均为本次测试的车型舰翱灰。 数据解读拷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩动稠搪,所以今天我们就先从数据说起锋撑居。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贺灰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s啼武铂,而我们的实测数据为4.7s腿忻,比官方公布的成绩略慢确,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿灯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样私狡。由于采用电动机驱动炮差,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娟羚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑海,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态澈竞,直到完成整个加速剿豪失。电子系统和动力系统的完美配合活,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冷幂,这是大多数的同级别车型都很难做到的化。 0-400m加速尾速阑:170.124km/h 加速时间乡:13.63s 由于采用了9.73摆扭检:1的固定齿比变速箱当派,所以特斯拉并不存在所谓的换挡手妨,在加速曲线图中汲牢焦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赌榷,车速和电机转速完全是等比例上升晦。这里说句题外话妻辅娘,官方公布的电机极限转速为16500rpm换,最高车速为209km/h丝,通过以上三个数字舒炕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少罐香,有闲工夫的朋友可以试着算一算诺另。 0-180km/h加速奠溅精:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G椿浪,峰值甚至达到0.7G墓蹋抒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱倪谋拧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疚惭献,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看始圭嫂,当车速超过150km/h后械橙,车辆的加速度下滑比较明显靖疟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挤,工作人员解释说为了保护电池黑温铃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喂串惜。再多说一句瓤叙,这个速度日常用肯定够了通斧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h楷把率,但如果是赛道偏腊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祁便结,有大直道的长赛道城,它应该会比较吃亏盾输屁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勘腑惫,常会被贴上大排量盎、暴力机器晨式诚、拉风外形和肌肉车等标签膏。这些词虽然简单奔畦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征漂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鹊词冲。近日食复,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)胎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扰龋硼:科尔维特C7)梅,肌肉感十足的外形览枢,手动拆卸的硬顶急朴绥,再加上6.2升自然吸气发动机等搬,都是它的大卖点废沪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时巢泊惫,外形变得更具攻击性短陕。不同于以往车型膳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拧煽畏,只有头顶裸露在外戎郊身,非常特别韩。重新设计的6.2升自然吸气发动机戊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鹅淬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机收,最大功率640马力拖宏,峰值扭矩814N·m)伞灿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寐犀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巢鳞夹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为淀:5.3万美元)辱,几乎没有性价比可言尖纤,但相信越是稀有的东西脆搐,越有人喜欢守。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆问戳烹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话栓廊柑:400-023-5599 地址韭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑堤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型届侥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠幌缓市。而这款车本网也进行过多次报道与评测墓碉番,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题姓蜂,比如——空间与电磁安全性料千伦。   有朋友担心仙,混动车型的使用空间会不会很小案⒕繁痢,电池电动机发电机都需要摆放位置烙柿,还有散热系统誓宫较,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧昧其菩。   作为一个“热心肠”纱庆,笔者决定帮一位同事搬家矫霖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”马午递。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吓、两个大型行李箱腥、三个双肩背包塘,两个电脑包化,一个猫窝安、一个全新的大睡枕搬走法蝗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烁。好吧田滇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上割芹,从图上我们看出限堡块,在放入体积规整的水族箱水缸后恍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卫蜂绩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颁昆,并留有一定的间隙量硷。   而后排在放入水族箱地柜后百,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱硅灵陛。得益于巨大的后排腿部空间恍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了睹痊钉。而后红雀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线添熔。当然并泪,前排的空位是为乘客准备的陶方猩。(为维护试驾车整洁摩航世,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施琅沃胺。)   我是一个希望低调的企业主撂麻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间擎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少炒惜仓,后排音响控制姓,前排座椅调节按键掏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子损尽、空间奉窜散、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蛙排,大电流产生的磁场对人的健康有影响闺纲墩。英国专家认为凯径练:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冲磊,高于该值开井,儿童将面临患病风险僚咸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剖管蔡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭┫伲害吼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害墒。   简单来说缺闪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种斯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统递磁,如手机黄伎,对讲机秀、信号发射塔等币幢涣,而低频电磁辐射离我们的生活更近辣,家用电器醇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射绍翔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可救菏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台釜毖,前排座位倡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量地邪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迪推茬,不具有权威法律依据吠,但既然是国家允许销售的测量器材蔬赔,其测量结果绝对拥有参考价值椒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评兴凯肮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酬痛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绍姜沉,首先是油耗贝捞,我们在遵守法律规定的情况下敛回辽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舷,而结果显示糖常,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杯霓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下衔变份,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”噶榷乏。   混动车型比普通汽油车重市妙,驾驶感受会很糟吗?   确实筷囱视,混动车型由于需要布局电池潘、电动机朴、发电机梢惭螺、散热系统及控制系统幂,整车质量肯定会增加敦甜且,但通过驾驶反寄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感编,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动换七,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制东,使用感受更接近与现代的美系车型诚抹父。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雷疵,而在高速公路上促扇弯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扇辛,取而代之的是风声与路噪声颊计。而操控部分沽匪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了芭险,你永远不会感觉到生硬的颠簸袄帕,一切都是柔和与优雅霓般题,当然魔幂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沃铝。   最后乒哗,我们通过以上测试撅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性较焕、油耗及空间实用性上都出色表现箔司恼,而为此你仅需多付出几万元的代价瓢,加上经销商的优惠汉界牛,凯美瑞尊瑞物有所值弘讣,而你现在需要做的亭,就是去店里亲自去试一试尖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接创。 图/文驮薯奖:丁艺   丰田汽车日前宣布戊,截止2013年底恳菏瑰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆硅悄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诧下龋。诞生16年来涧弯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区护、备受600余万车主的信赖和认可柑叭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员默庇扭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片晚。 责任编辑捂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后涩廷痰,MINI凭借其漂亮个性的外观释挎栋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心摧馁。2014年北京车展上苇痞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣啪倩ァ(点击进入上市文章)瞎氦奶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化检列,同时在配置方面也有一定得提升弗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后许,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市念,售价区间为20.18-23.68万免关。虽然只有4款车型可以选择阶多,但从大家的关注度上看酚谎袍,很多人对这款车给予了很高的期望览妈。今天赐岗砍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V势皑,两款车虽然在级别上不同肃睛,但是在价格上却是非常相近敲鸥腾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万溺郝使。下面莽,我们就来对这两款车型做一个对比啼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大高。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪疵娲#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蔬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赊开。当然粗灯,作为一个自主品牌衔鲍册,想要和这些合资车型抗争伞呻,就需要在配置上有一些诱人之处赌虎挝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彭廉,从车型尺寸上看贾佳,H8明显要大于东风本田CR-V肛,但是价格却几乎接近困。如果您的自主品牌不感冒的话寿,那就不用在纠结了京喷师。但是锚情,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话豁,那么H8的确算是不错的选择奖,至少从轴距上就已经很让人动心了卵蛔酸。   =============分页符=============   原标题歼略:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蜕募,哈弗H8还是小胜贝枷和,其中H8还带有液晶中控屏飞劲,而CR-V并没有配备中控屏翱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扑很粟。这些东西的确也是非常吸引人的梳漂潞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验腑刚嗡,平且还配有ECO节能模式概,对于追求平顺性的人来说还是有优势的始盗。H8还配有坡道控制系统板酒,但是CR-V并没有配备这个功能卤。另外蓄贫,H8还配有三种运动模式漓饥疆,一定程度上提供了多路况的脱困能力巧换,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乱即,当然H8属于刚刚上市的车型苇翔扰,并没有试驾车让我们来进行测试掀媒,以后有实车的话嗜薯夕,我们会进行相关测试谩领秤。   结语鸵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侍桓柒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的磺抖涩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蔷潜,某些情况下还要超过很多合资车型册,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下青豹。 责任编辑缚呜:赵春晓" "从1985年开始澈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摄,1991年出现在5系车型上茸特逆,1999年开始陆续出现在X系列车型上侍。直到现在钵邦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术少拐会。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配避巫储,提升着宝马车型的操控性和运动性宽滑拎。让牵引力发挥的更加自如弓入湍,下面几浇梢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现癌来诗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱颠厢涛。在车载计算机的控制下权赁诞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整兴块湘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吕朴莲,而且动力分配比例范围达0-100%崩胳理,赋予车辆独特的动态表现胆偷次。 与传统齿轮机构相比脊,xDrive动力传输响应速度更快孝桑嫉,分配比率更灵活蘑爸,通常陇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴推舜,保持车辆转向精准灵活农僧,初崔偶、中段加速更为直接的经典后驱特性羚焚换。而在弯道椿俩、湿滑路面昂、或紧急变线等极限状态下壕丢贯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力复劫,增强了车辆的稳定性和循迹能力牢琼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统艰荒趴,在附着力降低的情况下扇荷揉,更加考验着前后轴所分配到的动力本晃。通过一体式底盘管理系统的侦测罕币贺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下材妮心,最大化的改善转向不足和转向过度挨茨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上婚末,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现融。宝马4系在绕桩和紧急变线中蕾眠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猾市,四驱控制系统让车辆循迹性更精准隘端,更灵活萄宽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怖捣杯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域烘,公路性轮胎打滑严重炊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预来季看,还是能够胜任一般越野路面豹脖渤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑商蜡闪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)琶滇骆,宝马X1一直以其运动性示人汐到衰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表佩跨几。但是不同于一般运动车型不擅长越野痊汗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鸵劲,能够让车主在假期到户外撒撒欢故。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桂韧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比棵签辛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鹤赫嘎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣手竣。   在消费者最关注的价格上蹿,我们分别来看两辆车步。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元台靖们。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凌坟齐。从售价上我们不难看出舍锹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3限,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3帕兴,价格区间跨度较大尖畴。   外观尺寸对比磊艰峡:   首先竟盒,从外观上来说姐汀,宝马X1极具动感槽。其标志性的双肾格栅已经不必多说徘扩告,远远的就可以知道这是一辆宝马什盆。而那富有动感的线条舷宽,将其外观勾勒劳盘,即使是静止在那里蹬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长固渴,感觉比例似乎不那么对称市。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控篱拴,而且作为一款国际范儿的车饲脖戏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅伶埠潮。虽然宝马X1有修长的车头卷膳轮,但是驾驶时却并不遮挡视线浮些,仍旧能够清晰的观察前方路况衰。   相比之下操,奥迪Q3的外观略显沉闷竿非,同样的家族式前脸显得十分稳重堵蕉寂。虽然不像宝马X1一样运动剁讽醇,也符合其SUV的定位弥狄棘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翅互频,这也让奥迪Q3的样子更加传统宋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钵练姓,但是内部空间却优于奥迪Q3黔篓,相比来说冗盟,宝马X1具有更大的头部空间潦尸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恍泉畏:4477mm 长锤琅:4385mm 宽纤庆枪:1798mm 宽隙:1831mm 高梨班:1577mm 高溜:1608mm 轴距睹:2760mm 轴距解辅:2603mm 最小离地间隙香截:194mm 最小离地间隙哭平竭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蚀栖性,宝马X1具有灵活的操控性般路疆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性擎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化眉,作为一款 SAV酱度,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扩午坪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鞠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翰难。   实际驾驶中炊巩,宝马X1的路感清晰狠郝,虽然车身不斜J疟取,但是宝马X1却有较小的转弯半径凳扦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头额,带来更多的便捷苍舍。行驶中案塘崩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鳞帅颓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮补、高精度直喷与电子气门三大核心技术耻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果潭宏仿,在动力输出上达到高低搭配的形式鸡。而宝马X1带有的ECO PRO模式拈尚,可以帮助我们进一步节约油耗互摹鼓,让油耗能大约降低20%晒。 两车基本配置参数对比篮侯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前日炊:通风盘/后淖:通风盘式 前却:通风盘/后钮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恨肩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凳讲,我们不仅仅需要看其运动性能锚,还需要检查其越野性能匣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色壁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辖喷枢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辰,为了能更好地分配轴荷渴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端裴泊佳、后桥差速器前面乌。正常驾驶环境下惯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮跑朽鲸,当检测到前轮附着力减弱时铰蒜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胺荷,帮助车辆脱困驰如。   通过以前的测试铜肺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用盎,对于应付难度不大的非铺装路面来说骂,这套四驱完全可以应付汀吨鲜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能喂,加之悬挂行程过短工醋馈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试未哩屎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样巩饥盎,偏向于公路驾驶散吗护。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴煤蛋晃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中衡握磐,动力的分配为40:60化,在实际日常驾驶中酪魂肺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芥弹镭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主行刃桑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能段肛,在车辆出现转向过度时汰涤疆,车辆会将更多动力传递到前轴睦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吹那,帮助车辆脱离失控的状态试降七。在弯中逐渐加速的过程中感,由于车身的重心靠后墙挫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茫羚,在这种情况下陋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伤溺双,减小前轮的负担渭赊胁,使车辆获得更好的指向性冷豢。   无论是雨天需,还是弯曲的山路镣棺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烈。而且在大角度爬坡及碎石路段厕瞪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呈何聪。尤其是爬坡时习穗惯,动力能够智能输送至前轴们吝,让车辆轻松前行划宪股。而在平时茨便,动力又会自动分配于偏后驱鸡,让运动性得到进一步的体现佩售。此时的感觉是类似后驱车拢渤店,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配佰百,让车辆行驶更平稳鳞袄灵。   相比而言虾硅冲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野妊袱超。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高锤械模,具有良好的越野视野熟敌,但是宝马X1的离地间隙更大绅俩催,通过性更好那肆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骆前精,尤其是其具有更多头部空间墟,如果越野时勾,可以适当调高座椅坐姿筹狠。   =============分页符=============   原标题肋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坊夕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩菇世,所有的按钮也都在触手可及的位置崇迫颂,十分便于驾驶者操作鞘连。而且两款车型都选择了年轻枯、时尚咎、富有现代感的内饰设计抵谷弧。   两款车的配置么噬,无论是奥迪Q3湃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全浮该脐。尤其是宝马X1的iDrive琼吮部、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镐粟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赌柿斜,宝马X1更加简洁卜,而且操作一样方便宛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑该汰。即使是刚接触宝马车型的用户班,也能在第一时间熟练操作郴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翘兽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性斡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索固创牧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悍达菇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喉。例如像最低配的宝马X1斗摊阀,虽然价格极低涎裙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了灯充。Q3低配也是一样唬佬,配置较低魂爱。不过如果您不在意像导航逛嫩、座椅加热等配置桃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要胁烧陪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后融,我们进入车内来看看内部配置以及空间粹茫。二者究竟谁能更胜一筹蹋扳橡?首先来看两车的安全配置假敲烈。在气囊方面些,奥迪则更胜一筹誓,在两车装配有同等位置气囊的前提下睛谈哎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊幌喀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜客,它全系标配有防爆轮胎团创,即使发生爆胎牟死控,也可以继续行驶荷为录。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乏绢铝。此外防爆胎也节省了备胎空间戊,让后备箱有更多的储物空间禽灵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间棘。从车身尺寸上来看密婆倍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势邵共凯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势娜。然而车内乘坐空间方面敛惭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惩蝎句。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度幕形:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度下睛适:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沦剑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面景馅笺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秽秦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匹谰辞。但由于国内油品的质量不佳颈凸,为了更好地保护车辆发动机鸿哦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换双隆涎。而其他配件的保养周期上绘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养聊垦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i铺慷筷:   861元   xDrive20i统:   1036元   其余车型姥顷惹:   965元   sDrive18i背:   861元   xDrive20i垢:   1036元   其余车型挞蒙:   965元   sDrive18i家度牌:   1609元   xDrive20i憋颅胁:   1784元   其余车型句耗:   1713元   sDrive18i病褥连:   1386元   xDrive20i篮:   1561元   其余车型届愁:   1490元   sDrive18i奢:   1591元   xDrive20i通虚翟:   1766元   其余车型凉哗渤:   1695元   sDrive18i哄:   1609元   xDrive20i蘑:   1784元   其余车型告:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注间:●可碧萄:需要更换 ○蛊:常规检查儡豁少,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中券,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沦猎、空气滤芯和火花塞较策储。花费支出大概是2691元校乒梢。4万公里时还需要更换汽油滤芯烩儒乐,支出大概是1382元配脚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吐,保养中也没有出现更多的费用支出盎醛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用统沮淖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注殊糙:●凉讽:需要更换 ○唇:常规检查秘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出处,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胳里,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恕囊睦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同黎绊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加绩,能够更好的照顾到爱车的每个细节佛。   总结斤逼: 总体而言捕炭娘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动垦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3煞藩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少械,整体内部空间与奥迪几乎相同官俱。而在使用保养方面土辖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陶膏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人镰,但是其配置也相应有所减少硕。作为高配车型圣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择剧杰。 责任编辑唐峭斤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蓝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炊。它足够漂亮了邻童剩,漂亮的让人感到迷茫趴垛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行迸,由于在国外豪龋蜗,我不得不比以往更谨慎的驾驶农逢,没有做任何炫耀的动作囊,但依旧接受了不少注目礼逛吩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来截刻墙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着擎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内岁返,只好出此下策刊茅:按住业挛郑控器虹嫩,“砰”后备厢盖弹开了迪啃,老头愣了一下惮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢秦替,并给了老头一个友好的微笑蔚,关门走人了貉缴。这时我才知道芥雇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搽疵,它的曲线诱人完窗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肖驮,但令人心动的地方是从B柱开始的翘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喷帆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哇。也难怪侍堤,差点忘了貉,我们这台车选装了AMG套件乔狄摔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用欧,没套件的车感觉就差了很多烫慨谦。   即便如此需蒋办,它的妆容仍是存有争议的貉柒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧郡萍。左派以我为代表(全部未婚)挟祈,认为它的骚气指数接近满格匠瞥小,尤其增加AMG套件以后萄,能骗不少小姑娘订杆潘。右派以结婚生子的同事为主戊镣觅,他们认为车身不够修长煌监赋,不够秀美霸帛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疗没。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磊素,但又内藏了些许的凶狠疮碌。   不过我们两派的意见同样有交集惯襄,那就是从侧后看去档搅,它的美感更胜常。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中憋,远远的从背面欣赏它鲍,真是太美了缺。   =============分页符=============   原标题发:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蚊,它采用传统的氙气大灯对喘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统川松。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少笆僻苛。另外婆,与前包围上的空气导流口不同的是斯娶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用邦娇苹,不得不说其达成的效果是相当不错的楞汝亮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼隘尽,但日常使用中也是在令我提心吊胆揪坪建,还记得开头那个故事吧卯,告别老头后我驶出了停车橙ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着罐贿皋,压过了一个并不大的小坑洼肉,胎壁被硌破了味,轮胎在5分钟内全部撒气杆竿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用逆秤,这个下马威让我措手不及绥。   =============分页符=============   原标题桑倾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门硼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中催钡。坦白的说涂,这套座椅看起来特别有型灸社府,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色适项玖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求芭辨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处弟佩。   眼前中控台的造型帝,甚至细节都与奔驰A级相同白雌茬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恢食栋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贸,总让人忍不住多瞟上几眼埃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹麻淋点,触感细腻桓。   =============分页符=============   原标题斗筹危:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳时,各项按键的操作都很顺手层局板,但我多希望能提供翻毛材质膜。另外东煌探,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卢淬,回馈力很泻忌汀,而新款车型早已没有了这个感觉伺仙,让更多人都更容易适应屋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顶础绘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敌,特别方便晨透,当然了塑,这并不是CLA级的专利俗亨挫,A级也同样如此某韧。总之对此我们是持肯定态度的矩纳,“怀挡”显得复古浓帛藕、特立独行览撵伺,而且省空间荷,利大于弊筷喷弧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同憨触虐,不同的是它很强调对网络的依托叼,这几天在欧洲开了不少车潦惜笺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联谅。几乎所有新款车型都支持与手机互联啦唯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能特思舶,还可通过手机网络访问互联网腔、下载官方APP程序和导航皖荣颈,这是国内车载系统所没能赶上的红托砂。   =============分页符=============   原标题稍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锚闺烤,空间实际上是够用的灸儡,毕竟多数时间都是前排利用率高负。我同事身高179cm愁垃甩,在前排头部有一拳的空间桓,在后排就显得局促了泊世,后排乘客反应压抑感比较强其乘。   不过我坚信赌,对于CLA的车主来说空间是够用的败,因为后排不会经常有乘客炔功乓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的松吠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用梧。   =============分页符=============   原标题砷老:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颧荡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机穷雌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm釜即,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm穆翅,配7挡双离合变速箱凑餐,带有换挡拨片妒倍蜕。拧动钥匙簇,发动机被唤醒侠盖绘,车内怠速状态下的静谧性相当不错访,我们出发了廷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通牢天,不过CLA非常容易上手垮,舒适模式+D挡表现得有礼有节弦,整个驾驶感觉极其轻快校漓玩,这是一辆易于驾驶的车瓤讥,不论男性和女性都会觉得很轻松甸淖稼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性姆胖,转速时常被控制在2000rpm以下嗡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契忱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性刻,而且在低速中它的换挡依旧平顺溪邓却,并没有出现那种令人不悦的闯动队奉。   切换到运动模式锣阂,变速箱首先变得更为积极菇席,整台车的性子也开始急躁起来焊,随时准备着接受挑逗触匹亨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接露咖处。油门的响应也更为灵敏且茅蚕,初段就能得到不错的效果畔侯煞,只不过排气声浪并不那么有气势森拾咎。   至于转向骄钡绿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻体,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉孺埔噶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转维拍,那样的线性和柔顺盎,简而言之非常舒服藏。   CLA的转向感觉则不然某,它少了些紧致的细腻感黄亲攀,多了些轻巧闯。这套电动助力低速中没什么特点幢佛瘁,属于偏轻那类的罢菱,或许女性朋友会喜欢埠坚颧。高速下转向逐渐变沉协雷,更易于驾驶拭颗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捐泻费,比我想象的要好不少肉。   不要被AMG套件所蒙蔽脾,悬架的设定并没有那么生硬题藩客,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求访涎,整个感觉还是挺舒服的挝范,回弹的特别利索炼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态别场,起码我在前排开车是这样一个感觉娃恫,只是后排的乘客有时会说侯融:颠!哎访赌赫,管不了那么多了巢吐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人吹害,驾驶感觉对于这台车来说重要蜗馆。   =============分页符=============   原标题八勘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注扒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现眯慧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涕,无法进行有效的弹射闯式。起步时有将近一秒的延迟蛾,之后发动机全面发力倡斥,此时轮胎打滑非常严重壁穗软,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故量推陋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窍四籍,导致抓地力不足继。怎么形容这个状态呢罐驾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镶朔,四肢虽然在飞快的挠地袍鞠琅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鲜妹,各位想象下兑疵狮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态还车宿,双离合变速箱准确的完成两次升挡厦为佰,换挡速度很快姬歧,最终用三挡达到100公里/小时的速度几,时间为7秒整睹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蹋乖痘,因为看到严重的打滑时我特别无助渤,尝试了降低转速起步赶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地当户。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乓堪,而且车身的支撑有效卸馁,车内没有特别明显的前倾感觉撵。从刹车曲线来看十提,自始至终加速度都在-1g左右蕊,最终成绩为38.46米竭焦,符合奔驰一贯的作风练莎难。当然棋委轿,待拿到国内的测试车后迸培,我们还会进行测试鹃,看看原厂的轮胎表现如何差脚。   总结良此稠:   从国外的销售情况来看骚,CLA是相当受欢迎的陋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料图,CLA在美国同样有着相当不错的市臣┧妗,2013年后四个月销售1.2万辆毫筷,势头相当迅猛岗谢,可见其受欢迎程度聘橡锯。   进入国内后我想它会得到同样的关注亩锯藕,随着细分市场的成熟蚀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车派巷。奔驰CLA级牟迫谜,主打运动爽、年轻勤贸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎练幻,尤其选装AMG套件以后效果更甚级鳖,相比奔驰A级希,它的吸引力显然更大倪剩提。相比竞争品牌列救泉,这次奔驰走在了前面康溯芳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品膝凌详。配置方面国外大多都是选装刷,比如天窗掂、轮圈样式等等廊娄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知麻。   不可否认射违,它是如此的招人喜欢泥,尤其招那些打扮时尚清、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑天渤舱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机教帮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撕摩且,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机饥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘红恃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃澳脚纳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型风卧猴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革掇慧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法布管,通过细节部分运动元素的添加辈突,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格描刊问。其外观运动套件包括进气装饰放、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等巧。   总体来看曝筏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子朴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面沉庭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置忙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备级复,白色车身加上黑色的玻璃车顶耙开,看起来很有档次感宝奴。不过略有遗憾的是切舰,它的全景天窗不能打开矢,有同行戏称芥,这是专门为了看星星而设计的粗。   内饰简洁自然   与外观相同秤叭姜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围羔。全黑的内饰毛套、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鸡。   配色方面荚巧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肖,但通过座椅的白色缝线筐胯吭、钢琴烤漆面板白边框的搭配另坟浚,使得内饰整齐又不显得沉闷塘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陪镣。人机交互系统方面疚献寞,V6菱仕Turbo车型并不占优势摧购卡。   动力不错台,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机篱交撤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱崎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捐恫抨。这款车的低速扭矩较大舱,因此起步时非常容易伍眠喜。起步后巍,借助轻盈的车身璃,汽车随后的加速较为顺畅茨厦嘿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琅蟹频,这直接导致这款车的操控也是相对不错率巩秒,在较为宽阔的路面上堪虐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作氦太荤,感觉很有信心钉匠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汹商,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置扣,非常方便驾驶者进出停诚艘,但打火时沸递,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动煤尝剩。 责任编辑疽辈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候怯哄镣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芭刨雷。之后的继任者是睿翼筋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈刷掇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款梆,并更名为马自达6阿特兹慑卷,而它是否能达到前辈的高度币,让我们由内而外的体会一下弊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌工,配合这两侧行车灯甩酱,看起来霸气十足哀携,隐隐的透着一股子狠劲吾翠。图中这款车是2.0L的标准版新蓬,则采用了较为普通的卤素光源限飞芥,科技感差了一点废魔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拔,犀利感十足傲示筒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA就皮绷,它不同于以往的两代马自达6角截蕉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梦低。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卞龟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炼世逝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”结。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm粱缉疥,轴距为2830mm鞠缸怜,与进口版本相同镜。相比同级别其它几款日系车型距,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾篱肝,像是一滴在高速行进中的水滴狈范脚,充满了流动感试柔榷。从后边仔细观察阿特兹的背部廊蛔,不难看出它还带着一点掀背的意思兜傻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯耸,配合着双边单出的排气筒浑芍吗,更使整车的运动感一直延续到了尾部措宫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沦扯弧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎魂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俯捻体,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啼帆当。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肌森,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扮狼,其它区域大多为硬塑料卫兔。由于没有太多的装饰件俯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价摆酗计。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陷,它采用的是一块电阻屏扳畏,触控灵敏度还算令人满意色密揭,界面的科技感以及显示效果都很一般库颠嚼,总体感觉更像是四促丘、五年前的产品奔煤锈,唯一的优点就是操作无任何难度镶,一看就会冕黔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡返何,所以导航功能暂不能使用歪惕。   进入车内赡肛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了馁接坞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿痹壬,握感也很不错诚,由左至右打满需要2.5圈庭挨,比大多数车型略小嫉鞋。此外洛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片滇蚂现,操作便利性良好郴退,而且兼顾了驾驶乐趣扛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色币称,但却一点不掉价男。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感耍,其次它的表盘内圈采用了网格设计切,多少有一些竞速的味道特衰冕,再加上白色的指针以及简洁铣伍、明快的字体防痊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望色。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏屉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗幂弟宋、平均时速破、续航里程之外皇搜肛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP穗豆撑。i-stop是马自达研发的自动启停技术靠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火篱凛轮。   除了i-stop缆杯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统侠。之前在新能源车型上比较常见盾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上响母。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卯米扔,它是以电容取代传统的电池或电瓶涩北擎,从而为车内的用电设备供电洪,而非用于推动车辆前进灭始狼。   空调面板的样式不错爬凸,旋钮和显示屏都显得比较有质感魏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子潦画持。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车筒毫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵壤眩好酪牟。前后排座椅均采用了真皮包裹份,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次十。   虽然阿特兹有着不错的轴距土毒铂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坎湍龚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新率病,而在后排却只有不到一拳的头部空间藕。令人满意的是后排的腿部空间彪佩,坐正以后不影响翘二郎腿骑蓬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湃,不仅地板平整锌,而且行李箱有着不错的纵深熬歧,轻松放下高尔夫球包醛锻揩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忿淳,以及更换轮胎所需的各种工具枪踢傅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷淡岸、双可变气门正时涟赌、凹顶活塞+米勒循环即眠恫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术皆枢炊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm傻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酷坊酿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱粱,并带有换挡拨片攻得,只可惜这款变速箱不带有S挡抵堕僻,对于主打运动的车型来说个遗憾肆换。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受琅菱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩丰奶巧,日常驾驶过程中耸,为节省燃油愧矾萌,变速箱会积极升挡发捆,转速经常保持在1500rpm以下氯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应媚,因为这台变速箱的反应速度很快厢,能够很好领会驾驶者意图道舰淘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出放提才。   阿特兹拥有良好的操控性交,这首先要归功于发动机线性的动力输出拌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恒,而中后段又能够拥有很好的动力表现断物,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钞炬恭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处翠,尽管反馈的路感一般结梢,但指向足够精准苔惹,能够给人很强的信心榷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协码拿,它的前后悬架初段偏软胆黑宿,能够很好地吸收路面的颠簸妇去,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纳晒。可喜的是悬架的后段韧性十足想奉,不会让人感觉力不从心逝捆。最重要的是凑酒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茨拘八,车头指向灵活硷梳,车尾循迹性出色校。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见城猾蛋。   总结书: 对于马自达这款即将发布的新车蹿税尝,我只能用赞不绝口来形容锑抵蓄,外观和驾驶感受都可以称为上等撂巩。如果非要给这个车挑点毛病的话雌藩,就是在高手如林的中型车市场里势楼酣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸奸刀败。所以如果你是“外貌协会”的成员腻嚷,或者追求极致的驾驶感的话监桓膝,那么你可以期待一下这款新车碌宪。 责任编辑呻掂剧:赵春晓" "  KTM的X-BOW翱,直译过来是十字弓冬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)炬。实际上烩桨,这个模样怪异的小车淀,的确是火力十足叼鹅课,足到无论是在街道上还是赛道上魔送,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铣搔。   先来说说KTM这个公司蛔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仙乱,以生产越野车和跑车而闻名菠汕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车枚淬,也许是工程师们精力太旺盛焊杜,亦或是身在奥地利这个地方铅修,总会有些天马行空的想法隋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凛霖文,去生产一些别的什么机动设备拨离骄。这几年缚驮锹,除了X-BOW暴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叹宝,而且都有一个共同点——惊人且极端喷落。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)氮师、puristic(纯粹)铺官污、radical(激进)翘峦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卡。另外还要多说一句侵孪驰,这家公司的口号是ready to race骇驴床,时时刻刻都在准备一场竞技丛锰匙。   KTM的CEO曾经承认吝步百,他们希望使用21世纪的技术商,发扬柯林·查普曼的理念奖伟,打造一台新世纪的超级跑车社呕。柯林·查普曼是谁闷韭伐?他是路特斯汽车的创始人惠纬揉,他说过最著名的一句话是渐韩踩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抗块男,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的省雾净,作为汽车工程师乡孰填,他把全部精力都放在对性能颓臂琶、操控和轻量化的极致追求上惊显。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惦,但跟进尝试者寥寥渺笨迟。看看路特斯汽车凄凉的经历搞,这其中的原因并不难理解涡。我们很欣慰地看到挽汾,在新世纪茧鲜,KTM继承了这种理念诫沤,并且做得更加激进访犊伯。   其实X-BOW的理念很简单颠距,它就是一台可以合法上路的方程式赛车急那拉。碳纤维单壳体车身文税迷、全车碳纤维组件桔、水平推杆减振器偶尼独,这些都是方程式赛车的标准配置溉。由于使用轻量化材料城尽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鬼行痪。在高速行驶中草,车辆的气动布局提供下压力轰,以此来提高抓地力和稳定性陇楷栏,这也是方程式赛车的特点截鞘慨。和赛车唯一的区别冗,就是它有全套符合法规要求的灯光核立教,以及一张副驾驶座椅亨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机霞发,经过强化和升级后廓,动力达到300马力凯,和F3方程式赛车相当镶轮诉,六速手动变速箱也是简单而纯粹徒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话双泞,我们不妨来看看推重比瓮。X-BOWR大概是2.6千克/马力羚兰瀑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星健,也就是说发动机需要负担的重量更少汐趣,动力表现自然更强负。   在踏入X-BOW车内的一刻凌,恭喜你岁碧粹,在旁人眼里唉断,你已经像是一个职业车手了系抹软。首先一只脚跨进驾驶舱霞悄岗,站稳后调整重心快,再把另一只脚迈进来驳势禾,双手找到合适的支撑点欺,将身体重量转移到双臂腑南,身子瞬时下沉茨雷犯,把自己放在座椅里信。来自RECARO的座椅是固定的蒜妈,完全不能调整菲警吹,靠背角度略微向后倾斜唤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里朽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赤屯。要完成这一系列动作扳,如果你是个长腿欧巴涪湃,可能会轻松点俊盗。同样和方程式赛车一样齿,X-BOW采用快拆方向盘汲,在一定程度上提高了进出车的方便性糙患发,不过我觉得这个功能最主要的目的袒鹅,还是为了让它更接近赛车卤携来。绑上四点式安全带钝炒,身体没有一丝活动空间袍柿,因为在碰撞的时候坏诗,你不能指望安全气囊救你一命戊,唯一的方法皖蔡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上雌下。   驾驶它宦粗乃,你不需要有汽联颁发的运动执照蔬,甚至不需要经过特别的训练菏暮颈。只要你有合法的驾照偷,会熟练驾驶手动挡汽车吹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度活。连离合器都很好掌控川,甚至比驾驶EVO独吻、STI这种高性能运动房车还容易耗邵采。你唯独需要的翘,是练就一副有力的双臂腹虫颈,因为它完全没有转向助力惨拷,停在原地短垃,方向几乎是打不动的坎萍。   由于场地的原因妮瓷鼻,试驾过程不是很尽兴挺茎嗽,并不能体验到X-BOW的全部性能醚裂。在狭小的环境中儒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展榔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势荤牢垄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力句。因为使用水平推杆减振器瓦坟懂,X-BOW的底盘可以尽可能的低拎悄拓,在转弯中几乎不会产生侧倾阂红。多连杆悬架结构稳定健铜菩,可以减少轮胎不必要的运动和变化偶,保证最佳的触地面积完,用尽每一分抓地力缄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度劫扁侈,这一切所产生的副作用挂哀捷,是你的身体要承受更高的横向重力庙旅沃。   在视线上仁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似灰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置揪饲霓,以及转向时轮胎的变化瘫券禽。利用这个优势挪,你可以把车开得更加精准纹抽蜜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙婚隶,这是任何房车都无法比拟的惋顿。不出个把小时痘猫荤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样农痊提,高速掠过障碍物而毫发无损猩,那种险象环生的场面氛廖,我相信其它车做不到骂陋匹,这种乐趣和成就感山怯狗,只有X-BOW能给你艾方购。   看到这儿涕,你可能觉得这台车并不难驯服隋挖,一切都很容易苦。没错卡,X-BOW没有设置很高的上手门槛番,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桓群,但是它还有进阶的玩法拈晨,这就需要很高的技术和技巧了矗沃。首先舜疗贬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刹杯鳖,为了它的寿命扣容插,好好训练跟趾动作吧毯。漂移菲畅?也没问题蜜蒜,在转弯时只要加大油门炉惨,车尾很容易就会滑动起来柿。之后能不能画出一道完美的弧线椒颓戊,就要看控制的技巧了琴锻歪。   除了以上这些膳粹帝,我还有一个建议鸥失。置办一套合适的行头酣,至少也得有一个头盔和一副手套贤,这会使你看上去更像是职业车手寿郊涂。当然酿盼滑,作为一台可以合法上路的跑车痴,KTM也试着考虑过车主的感受磕鬼舅,推出了一款GT车型唬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃揉铃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已忿少焦。无论哪种装扮谱律牛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街海,在气势上就足以压倒一切癸绣,而在性能上虚撼赏,它也是所向披靡森臣褂,精准厘岗绦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜幂。虽然它可以以合法的身份上街菠,然而对一台Ready to race的准赛车叔,街道并不是唯一且最佳的选择泰溅恳,它最终的目的地红,是要奔向一条真正的赛道残丸暑,在那里解开封优俊,去赢得一场真正的胜利叔铺。   说到价钱猾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陇村倦,一点都不值拌攀。那么膜,如果说花135万韦灯鹅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车购铰烫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟某,最大化的驾驶乐趣逝鞠纫,并且还可以在公路上行驶发柬饶,这样是否物有所值泄?答案其实显而易见萎,值蔼船,或者不值成,取决于你是否真正热爱驾驶染踏雹,热爱赛车运动上。 责任编辑将:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词轻拭,早已见怪不怪醛售礁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车去泌撬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过典井师,广汽丰田出品的YARiS L致炫舜范邓,就是一款加长版的小型两厢车虎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志妙。 知识普及雹米:为何不叫“ 雅力士”了拆拈搏?   相信很多人都会有这样的疑问锰,从车尾的英文上来看旦驶,YARiS的标识与上一代完全一致叉膝穷,但多出“L”字母悲腿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置刊恢哪。全新YARiS通过变革性的设计闲嘎、加大车内空间绵蛔、降低指导价洗履戏,从而想抢夺A0级市场的份额辱亥逛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望波炭填。不再使用“雅力士”的中文名称伸桂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌篡鞘冈。   外观狼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型迷慷配,如果拥有一副出色的外观设计额,那销量肯定低不了安。广汽丰田的全新YARiS L致炫了,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化设氰疙,能让更多的人接受抨币。   =============分页符=============   原标题坡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的限,所以在造型方面与海外车型有些差别蠢吵南。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卸芹却,“梯形大嘴”车头动感大气昏,配合超长的轴距怖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受忍。   =============分页符=============   原标题人炊恢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蚀镀瓢,相信你会有两种感觉拢,第一艰据:中控台设计非常大气灭,和丰田系列的SUV车型风格一致文。第二滇落:超大空间厕擞骂,后排空间完全比拼一般的A级轿车岛勤铆。   =============分页符=============   原标题伴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm健烦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侮杀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车馈,但是空间方面完全越级的感觉抗挖看,完全不比一般的A级车差芥莲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犀。   =============分页符=============   原标题缚呕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾灰武:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奇睹敦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错性蹈葛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿间距,中后段性能并不出色辽吩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高兜甲孪,高速行驶油耗方面并不出色镣。   结 语   作为一款城市代步车型忍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多襄茨匠,外形方面就能征服不少年轻消费者疾辣。此外揪舷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一漂岭容。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理倾车蓟,若果说美中不足的地方邪,那就是匹配的四速自动变速箱了舷魄。(韩威) 责任编辑谓刀火:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棋鹤宠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏不该?告诉你磋赡,这是真实存在的一辆直线加速赛车鸥赣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓷茬咯,基于2014道奇Dart车型潘处书,型号就叫做Dodge DartPro Stock措起澎。大概意思是“超级街车”匠棠。虽然只是称作“Pro”街控,但它的结构和普通街车已经截然不同烩,一点点相似也仅限于外观上俊十。一个专门设计的底盘汕廓,扣上一个类似“街车”的壳子辰,除了好看以外缺凰哗,也是为了让车子的空气动力学特性更好侨乒。除此以外酶恕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”哭簇级。   作为动力核心铣跺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造疾。与常规的“以街车为基础改造”不同秒虹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同醛。据厂家介绍料嗣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时庆煤光,而极速则可以达到480公里/小时甜。   Mopar没有公布具体技术细节秒替冯,但是在上个月此捷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盲伐穷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速党,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鲜辨疚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力练魄同,它跑完402米还需要9.9秒草随咕,而末端速度“仅有”235公里/小时崇可。也就是如果两辆车进行一场比赛窘侗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候缝冉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半废。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锌,当然也无法在普通街道上行驶眉凤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脚扇肌。 责任编辑虾:赵春晓" "  4月11日梧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奠欧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元歉当。   4月的京郊春风和煦美,桃花盛开爬顷习,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意澄瞪蛔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基夸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象雹却奔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼价轮攻。   然而稍微有点遗憾的是佳,由于相关环保政策独棋辟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基臀。   =============分页符=============   外观内饰平谓富:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别碍残,最明显的一处在尾部的4X4 Logo隆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外愧,因为配置的原因累磺,柴油版在一些细节签浇镰,如前格栅嘎、雾灯等处精简了镀铬装饰淡热。   另外粳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎试瓦并,规格为265/60 R18违,采用双五辐样式入勉览,与高配车型的20寸轮毂有所区分黑跑彻。   外观上退避,大切诺基给人的感觉就是硬朗抒擂痹、野性随、豪放撕勉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鞭,如果不是看到车尾的标识忻叫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版顿尾挤。轮胎的使用与其它车型也是一样的脖拳孪。   =============分页符=============   内饰方面掣恐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致跺蹄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同诫磐,但是做工方面表现的比较细腻秋配。各个部位间的接缝十分均匀亮,内饰表面的反光也抑制得不错缸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苏赔百:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柬媒冕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机下轮膊。这台发动机由意大利VM公司制造皆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瓷,国际知名度较高贝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下画渐,最大输出功率为243马力(179千瓦)搪供池,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陡胶卢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱该户,采用电子挡杆设计陕榷寐,事实上愁托,在菲—克集团下的很多高档产品上驴炕怂,都采用了这样的档杆设计驰块莽。   大切诺基是个分量十足的大家伙饶眷,体重高达2.4吨筐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时菏晾,都让人觉得动力输出稍弱羔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同萎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汇,这使得在实际驾驶过程中脸脚齐,柴油版大切提速很快凭,驾驶感受十分轻盈甜守苯。   另外垦非,发动机的噪声抑制也做得不错挠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大掀,但却绝非印象当中睛,柴油发动机那种高振动们、高噪声寥,车内如“夜店”般的情况辜粮。   在打开ECO模式的情况下赤骄,发动机的转速在1500rpm左右的时候较镶,变速箱就会做出反应呵匹,升挡很积极卵嘿。当车辆行驶到70km/h的时候闪篓,变速箱便会将挡位升至最高挡殊,我们在城市中使用农庙,第8挡也是可以使用的漏井示,并非摆设赋祥。如果关闭ECO模式橇酶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寥艾,动力输出得到了一定的释放眯,当然架疯嘘,噪音也会随之有所提升柔恢。   柴油大切的油门踏板很轻盈痛哺唬,发动机对踏板所发出的信号反应很快迪嫌苔,但初段调校的有些过于灵敏了伦柯,尤其是起步时设榔,轻踩油门菩痪赏,车身就会有向前窜动的感觉虑,想要平稳的起步还是有些难度纺鞠,如果初段能调的沉一点就贩混,感觉会更好兼钞,驾驶者对动力的输出也更好掌控藩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样凰秆道,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统摩警衔,由于取消了空气悬架嘶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的躲菩赴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式儡,分别为自动绢伦穗、沙地疗翻茅、雪地病浑、泥地和岩石痢,这些模式都是通过旋钮进行操作的孪塑丹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式栋疾胳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孔琼。   此次试驾薄空,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骆厘,其中的体验环节有沙地疾、U型坑和炮弹坑三个环节彤拘。在进入沙地之前耪,首先将车辆选择到沙地模式导痴悸,此时车身稳定系统自动关闭骋挟惩。由于没有空气悬架棠伙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了父。   模式选择完毕之后鹅快灰,开始正式进入越野产地艇,在松软的沙地中脊,要保证车辆的行驶速度缺。在沙地中行走堪瞎诧,轮胎出现轻微打滑是很正常的倍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑亥戏髓,造成更大的麻烦沥酸税。   在U型坑的环节楔,选择到岩石模式之后导,分动箱启动扭矩放大挡问,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍湘憨,传递到车轮上的动力会更加强劲楷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过龚秘。   炮弹坑对于车子本身来说投河,算是更具有难度的项目了诗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节率哎攻。对于大切来说蟹弊,通过这样的测试还是比较轻松的及。在模式选择上匠,我们依旧可以选择岩石模式凑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动南桶立,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸡假玛,从而实现脱困捎忻。   总体而言缅毖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在梦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色菩。在整个越野体验环节毖硅赴,对于动力的感受也是比较明显的分盒仓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松储,主要还要归功于这台柴油发动机坑,低转速扭矩输出足够大幻纪褐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坟。 责任编辑肝昧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列藕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涸,以求为各位网友购车作为参考尘垢灵,本文我们继续进行挨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朔,作为合资品牌的A0级三厢轿车斗,经济实用以及稳定这三点立市之本脐默,谁展现得更好郡,以下将逐一展开顺。 外观解读募垢喘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中荒失,这次“重生”抛开了以往的产品定位徒盗酱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型丧冕,接过老款颐达的市场后吾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嫂笛氨。   刚刚完成了小改款的阳光窟,2014款车型延续了前款的整体轮廓小屠,细节之处作出的调整寿锻试,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喜勿猛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蹬反,另外增加了反光镜转向灯精项、倒车雷达等外部配置叉双。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车读勿,但两车在细分定位上有所区分烂叹,新赛欧更经济挝额,爱唯欧则在品质方面多了一些设定态。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫂,两厢造型更具时尚特质挠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重幸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舶康,前脸处的线条切削更是全车最多之处归啡梅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅兰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怂,三厢车型尾部中规中矩墨,采用常规一体灯罩的尾灯囤谋疗,正是这一产品区分的剪影礁慧斯。 看完两车的造型貌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现枢。详见下表磨得告: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观级绅,您更看好谁担肚?欢迎参与一下投票慷奢。   =============分页符=============   原标题啸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蓬材廉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩你烷猴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直半,各区域之间的串联均平滑带过碗萎,整体风格更注重功能性菇裤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能清闪稼,并尽可能带来更多储物空间苗瀑夕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足救,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征联脾核,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拔邻稳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点错然。   另外椿胜卡,随着车载多媒体系统的发展凑吵揉,触摸屏更多的被普及抛岛匙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕桶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能昆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嫩碱妨。 配置对比含:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置无缸了,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比戮关剁,仅供各位网友参考耻惮瞧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题净:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比猜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绘谭澎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度昏袖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纫躲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风楼财,而车身与轴距镰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势份淬宝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讨。   动力系统对比贺角: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面甫薄沫,阳光仅提供一款1.5L发动机耙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择榔,同为四缸自然吸气版本慌殊淌,排量的不同即动力上的差距蒂失队。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)阔,具备重量上更轻的优势备窟。   两车的自动挡车型委寝剑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱懒寺霸,其平顺诫得、重量轻及省油的特性狡,同级别车型中具备一定的优势男烫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下是勒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贸官,在挡位上优势明显粪擦固,但其换档顿挫在车主之间常被提及坍俺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间壤附,外观上二者均具备典型的家族特质舅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面想嚎握。内饰布置阳光以实用为主文,爱唯欧在同级别中更具时尚特质世辰晦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现燎澳。综合本文所述定烷,两款车型您更倾向于谁馈秒具?欢迎参与以下投票炒。 责任编辑佩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绍不徒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐萍破,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了立晒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言放脑塑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筷磁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比椭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近痪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面怂沦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形歇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鬼。也说明K3S试图走运动化的路线绩。   起亚全新K3S的长蓬、宽戏痰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm式党,而轴距更是达到了2700mm的水平扛,在同级别中也属于比较突出的成绩喀娘,对空间方面肯定有着很大的帮助踏桔间。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妨绣酣,车身线条也非常的流畅拟,有着极强的运动感褐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差椽韧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用祟贾绒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说磋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稗衬提。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达灌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吩拌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脊彤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅童孔,加之降低的车身让骐达更加动感耪宋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弛蛋空。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感逛闭控。形状突兀但线条流畅的尾灯驹嫌,红灯部分占据了大部分并,白光部分呈现斗勾状鲸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出表妹嗓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肥闯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置奉蜗疾。能够有效帮助你快捷倒车汉拷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否粮缉美,因为外观好看主观影像比较大赤昏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面帽弯爱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多金,基本沿用了现款K3的设计湿鞍姐,提供全黑色虎竭场、黑米色啼陵控、黑棕色三种不同的内饰配色次欣。做工和用料相对也比较不错尽幻。内饰除了硬质塑料及软性材质外挤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抬。   骐达的内饰设计线条非常流畅干帅脯,整体质感较旧款车型有所提升号。内饰颜色采用黑色作为主色调橇,搭配银色饰板镁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔑牛,满足不同消费者的需求亮筋葱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备儒,多功能真皮方向盘以及定速巡航淮腊父,从上面表格已经很清楚的告诉大家昏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疥、胎压监测等配置铝齐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富识,其中ESP狠考盒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力石瞧删,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题彪蓉下。 =============分页符=============   原标题布喊间:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拭付姆,整体乘坐空间相差得不太明显赶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莽咆琉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富帘堕司,座椅表现方面K3S内部填充比较实暖腾,对腰部支撑方面会比较到位珊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腑搁虏,其座椅表现比较软蓝断毖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感斗窘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多孔久,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势畴凭瓦。在乘坐空间是差不多的箩,K3S座椅设置得相对硬朗刺弯溉,而骐达设置得相对舒适齐惭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因授。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L郴酞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S费当,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骨,很好的满足不同需求的消费者碧改剐。起亚K3S相比起来就显得配置较少坷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型材马,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好焙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同街。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论狡兼剧,详细还需看我们评测所出卢飘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题曙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缎窍。   点评钩哦癌:随着两厢车被广大的消费者所接受翠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款梅日盲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动势沫,如果在这两款车选择其一的话强,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酵弟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素草。 责任编辑沙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉湘缮瓤,甚至有人无法确切的喊出它的名字尾餐。其实这款车和我们并不陌生队舶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宝舍。所以出镜率不高的标致4008弥版诫,确实具有太多不为人所知的身世缎含,这使得我们有必要去了解一下这款车巍瓢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路培,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体狡猫,呈现出风尚伺枫鹿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签锑林,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屋圈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚畅耍踏、科技的感觉狗脑丰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔑茄辩,轴距为2670mm奇蚊腻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奸剔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造焦,所以在车身尺寸上它们相差不多虹。   从车身侧面来看陵汞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸砍,整个车身也因此更加大气而富有力量感遣漆。后排提供了私密玻璃响涡土,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风避沛僚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满夹户呸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因掏勒廖。另外桂澜邪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心心汲垢,尽管造型简单点,但通过与腰线的巧妙衔接膝感,使整个车身设计连为一体脆轿怒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂无恼,配合普利司通的225/55 R18轮胎法沸褪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疮嫂殴,都具有不错的表现碗噬。我想应该会有不少车友会非陈账看重这双“大脚”谭洛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嚎潦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绍毋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发次级,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赁俗。不过标致4008在一些细节上却与之不同免顽,譬如采用了大面积钢琴烤漆峡诗,辅以细节上的优化惟哭信。   中控面板做工不错呜甸,按键旋钮设计很精致克坑降,且手感都较为出色难。娱乐扩展功能也比较齐全衡,AUX嘘、USB以及12V电源都有装备判。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点恭谱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯跨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桓,下面还有黑色钢琴漆点缀朔博,凸显出了较强的质感卸踞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍牢逝讹,若塑料饰板能换成金属材质的话残坍帕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表取,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蔫猴虎。在转速表与车速表之间边标逛,我们看到了一块显示屏需,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侈禾。 在乘坐以及车内空间方面家同光,标致4008秉承了家族在这方面的优势篡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扯陡炯。   后排座椅靠背很直赊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉险同。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蚂褂,坐姿却让人觉得并不舒适僧瘁。   标致4008的行李厢内部很平整蓟模,而且后排座椅可以4/6比例放倒履嫩。这样它的储物能力将会得到提升淑筒,对于搬运一些体积较大的物品署,可放倒的后排座椅显得实用角。   =============分页符=============   在动力系统方面驹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仇加,最大功率仅为150马力文惜较,扭矩峰值198牛米逛诗枚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绦枷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掸。 全系搭配加了CVT无级变速箱苯摔肋,具备手动换挡能力酗。在实际道路行驶中党灰控,CVT变速箱表现的非常平稳苏瞳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唾疾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音普,却没有丝毫提速的感觉扔。不过残隋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些褂,在平稳驾驶时超车变线很轻松钮扭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车剃句霖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辽弧毙,前轮最多可分配85%的动力肆抛,后轮则可达到55%课。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蚀,可以应付雨雪妒、沙石和泥泞等路况团霜,也可以轻松面对普通的越野路段秆。   标致4008并不属于难开的车型改旅,尽管车身较大苍卯,但是方向盘非常轻盈挤履淑,即便是女性驾驶也会非常从容棵虚鞠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线券。   结语票孙矾:从市场战略上来看汝晶构,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型铆,4008不仅丰富了进口标致的产品线徽荒,也为消费者提供了更多的选择册撇枯。而从产品本身来看扑操糯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫廖,能很好的迎合中国消费者的审美峰福琉。在驾驶方面宪窗,标致4008表现出非常舒适和安逸呸佬,非常贴切城市SUV的特性潜界囤。 责任编辑颂弄拇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型娟巍,自2011年上市以来凭借着动感的外观情、实用的配置以及不到10万元的实惠售价宏哆九,受到了许多二三线城市消费者的青睐单现骨。不到3年的时间胯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610京踏脚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率剔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型精勺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承3绱亍,将在4月的北京车展上市栋捆,预计售价区间为6万-9万元噶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勘吓俯。下面就跟随我的镜头烁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沽跋第。   相关信息缓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌们看,2011年正式推出了首款车型宝骏630滇傲厂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力氮遍丛,结合上汽和通用的生产技术耙邻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计魂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌窘吹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卿剂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鄙诺,与进气格栅缸剐、发动机舱盖形成盾形区域讥,造就了独特的宝骏品牌DNA驼还。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弯。从前脸上看鞭熬,与宝骏630的设计保持了高度的一致冀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吭纷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计笨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肛,颇显动感辛浅谷。   在车身尺寸方面继诡,宝骏610的长为4401mm磋、宽为1736mm警、高为1462mm悸瘟郡。由于与宝骏630车型同平台生产筐财袍,因此在轴距方面并没有变化瘫郸淑,依然是2640mm哀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诧剂同。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拼,尾部扰流板漏、包覆式的后风挡玻璃坡篮、硬朗行李舱的线条尚,颇具运动风秃膝。与此同时斧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂倾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利闯嘎。   =============分页符=============   内饰方面桃颂陶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脚伺磕,方向盘搭配银色装饰条惯垫芹,整体风格偏运动壤,带来不少新鲜感督居。此外呜菏侨,新车仪表盘也进行了全新搭配拧,采用双表盘设计草侠,更符合当前年轻人取向什。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条漂雹,提升档次的同时也带来的一份运动基因部贯激,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘黑卉妊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多仙,LED组合仪表提升了整车的质感瘁吩郎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锑动迪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势褥绿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域算扁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韶饥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碍愧韩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面线高。   宝骏610是一款两厢掀背车型标碱单,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性铜苇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够钉淳僚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沽逃枢,也可以按6/4放倒座椅擒,放倒后容积可达到1300L穆。   =============分页符=============   在动力方面寞拾首,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机片宽掀,最大功率可达82kW乳频戎,最大扭矩为146.5Nm沛,这款发动机也同样在630车型上使用哀疽闺。为了发挥出更好的动力性能试购淌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器玛窍,此外还配有5速手动变速器可以选择市甘娶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品彼燃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钳胯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝闺派、君越豹、君威等车型上吉。   在整个实际驾驶过程中獭膏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辩阑。在1500-2000低转速时疆嘘冈,所爆发出的动力输出还算尚可蓖围偶,油门响应比较直接练。但是随着转速的提升龋暖瞪,档位的提高非撮褐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蔚竟。这种动力表现不温不火惊,但是足以应付城市道路使用袱漆。   相比于第一代自动变速器晚踌番,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升汕坏。只需稍微深踩一下嗓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幻囊,只不过由于排量的缘故鹤餐,推背感并不是很强烈钞辰,且高转下的再加速能力也有些力不从心判拔洼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仿且喷,这也完全符合它的家用定位娘蕉改。在经过颠簸路段以及减速带斧氰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敛怂厩,让驾乘更加舒适檬魄。此外娃捶,在过弯时底盘也显得较为扎实恰那夏。   结语玻崇纪:宝骏610的家用车定位很准确门倡,配置很务实辣,储物空间多藤破,不过在用料和做工上还有待加强轮凳肺。不过动力系统方面确实不太给力膛肠崇,最多可以说是开起来比较舒适翻,这也比较符合它的定位脐。作为一个新品牌设冒,宝骏还有很长的路要走刷贯砰,虽然已经走过4年多患丢,推出了两款车型菲订栓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样灯离抬,在自主家用车市场上打出一片天地来篇胯,我们将拭目以待蔫拣。 责任编辑穿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上椿戎鄙,大众展台上首发了2015款大众Jetta诞继。这款车在现款Jetta的基础上刨穗隘,针对外内设计细节进行了小幅修调惊肮埃,属于一次精修边幅的小改款灰回办。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肉箔回,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摩敦。 全文总结呕搞:   对于这么一款外形细节有新意才,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta和,我们只希望它能尽快来到国内惫聪池,因为目前国内的速腾车型硷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势耻赖蜜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面藕彪媳。 责任编辑蕊甲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域惊速,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作羚,深入布局烦。其中包括类似上海大众新桑塔纳授粹攫、一汽大众新捷达嗓、斯柯达昕锐却、以及再早之前的本田锋范冉斡、日产阳光等等姑。可以说炯,在这一细分级别诬兑,乱战才刚刚开始皆闯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手司缆梳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去捌漆记,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绘炼粮。反而厚重了不少烹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近党腥牡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱涝饭犁。就前脸部分来说掳,整体样子是非常简洁的猾落,又有几分动感魔郊,和标致其它车型相比是有些差别的秃。   侧面造型规规矩矩份貉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叛,你会发现琅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉岁袱伦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因妥仇懂,但301更多的是安安分分的一种踏实感铣发。其中忍柏孪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸篡棘镜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素淡伙,没有那么规规矩矩敞疤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体撩莲级,这也是一项非常讨巧的设计勘女。设计感油然而生聊瘦,除此之外抄程圣,车尾并没有多余的装饰物魂尖,简洁实用依旧是主要风格管。   本文导航" "斯柯达明锐驮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车喘诡菏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荆似庆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蜗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抠,可能除了家族化的设计以外究童,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了想戌便。 虽然它采用了大众的MQB平台趴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搏虚壳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破橇,全新的家族化设计让它年轻了很多翱报,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价丰段伟,但是相比现款心领桓,它的前脸更显稚嫩邯,也可能因为现款有些老气横秋吧滤。 车身尺寸方面曹弹,它相比较现款有了一定的进步拘,内部空间方面自然也有了一定的进步猩匪抒,在后面空间介绍上我会在进行阐述涝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7篇陕坷,这也集中在细节设计方面盗豪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱糖挫,还有合理的镀铬装饰许烈吞,这也是新明锐年轻的一种标志酵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次屯。" "  2014年4月16日茧,全新英菲尼迪Q50正式上市显答舱,售价区间为32.58-54.98万元污憋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型额浓,2.0T车型三季度到货瘁猾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版慨拷。三车官方指导价格基本在42万元上下咳零,具有一定代表性仆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抵村溪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈廷枫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息琶标,车头造型极富攻击性凭穷拼,侧身线条动感优美划,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瓢豢。当然想,它的进化不只是看起来那么简单堤,内功的修炼更让对手望尘莫及问仿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的套费胶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中仕叭,而且大有愈演愈烈之风敬提,尾部设计很像自家的新5系夏瑞巩,家族化设计不可避免事。即便是标准轴距版本殊卉娜,新3系的轴距还是达到了2810mm很,比上一代有小幅增长徽面缮,再加上悬挂对舒适性的妥协秒,曾经犀利的3系已成过去扰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已灭狮强。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逛欺,那非雷克萨斯IS莫属了锰鸽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舜吼低,车头动感夸张饺博帆,车尾简洁利落俊,虽然有历史车系的影子嘶腔铆,但这绝对是对精髓的传承和延续灭。   本文导航" "  又到周末了香蒂朽,在大学破旧的宿舍里鬼泡窍,百无聊赖的仰躺在下铺上郎铂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报箍暗闻,心中泛起阵阵遐想参。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角模糯,充满战斗气息的车身抬,都让我无法安然自卧北安,打起精神财,跑到隔壁楼的图书馆授蚊蔬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恼秘鹃。没错姥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怕咀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心斧。但是庐,今天要说的主角并非“兰博儿”回汾疾,而是广汽本田第三代飞度轿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车北详。   ?什么是边锋主义脚跺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉喂灼迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蹈蜜旁,线条过渡果断低福,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鹿蔽,包括讴歌品牌也大致如此辣塑。第三代飞度相比上面的两代垃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致遁潦。车头部分比上一代更加动感逻父,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颇猾慧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰藏募。给我总的感觉是匣界衬,车头的成功是线条运用的成功钡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象染坊氏,从车头到车尾一气呵成刚傅驹,整体感和流线感非常强毖裂侣。从某种角度讲呻惧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鹤帆好。新一代侧面的弧度似乎有所收敛襄碍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舅倘桔,但相比其它竞争对手乏懊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出韭敝。   车尾的感觉并没有车头那么好缚茧稼,对于我来说芜惭,车尾的设计并不满意傅段仑。过度使用的镀铬饰条顾沮畅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口事盛痢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复吮亩呵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沸背寞,在纽约车展即将开幕之际米胎苗,路虎发布全新发现Vision概念车临蒲,配备多种新功能驮,智能玻璃实现透明引擎盖官携既,座椅灵活变换可实现共四种模式掳,包括远程冶ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列懒荚,第一款路虎发现诞生于25年前屋奋,全新发现系列定位于“休闲”捣翻壁,总计拥有四款新车监犯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瑰雾肃,多功能配置递姜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力佰刷痴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舅,其中包括远距离椅炷掀疲控辅剂辜,智能玻璃等空缴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景护。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碗,“新车现代化的钠麻蒋,切题的眠,并引人入胜的设计憨那,是发现车型发生的重要转变食温秦。”" "  [汽车之家设计] 2013年擂斡,我去过一次柳州话,那次常掣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂艾贰姓,当时喉衡刹,宝骏只有宝骏630一款量产车型手埃,时隔一年探归拿,这家公司有了新动作加,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钾。官方表示驰镜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品掣趣。   事实上酮继,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莲裙潮,那时炉限籍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鸵,为了配合厂商对车型做好保密工作另剧铝,当时我们也并没有拍摄相关的图片髓。掐指一算赔插,当时屯鸿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撕仆链,在聊到这个话题时恳静素,项目负责人也表示铺嗣,整个团队在这期间做了很多的工作琉暑鸵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钵,即便有着此前宝骏630的经验拎庇舰,但对于一款新产品而言部,整个团队仍旧不敢怠慢夕幸。   为什么要推出一款两厢车丛涧?   新品牌诞生初期稗钎共,单一的产品有助于更好的把控产品质量匿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呜,从而将其转化为品牌价值睬翱楔,在品牌得到一定认可的前提下阜,适当拓宽产品线妒翟,无论是对品牌碗裤蹬,还是对市场而言都有着积极的一面艇畴碱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娟,较为官方的说法是“以市场为导向”赏刷,不过在我看来揩咀,这仅是一方面隘醇,在有了以上需求的前提下叔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惋榷夕,于是才有了这个方案浆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外罚姑,车辆的动力系统咕卡始、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整囤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说习俩绢,无疑是一个两全的方案剁。   两厢车在定位上有什么不同吗寇布安?   简单来说掳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堑倾沥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本肚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可检希邯。相比之下弊粱尾,因车身结构缘故办骨,车侧和车尾的造型变化较大尸城侣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来眯稀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鸥洽,印象中拨椽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车磊茬,有些时候商逝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素畏。当然规毁,每个厂商都有自己的想法荚,这种实用主义并不是坏事贺,毕竟吼镰,车是用来开的话葛翻,把主要精力投放产品稳定性方面楞促脑,对打造一个大众品牌或许更为重要瑰埠。   在造型设计方面刻衅乏,除了已经固定下来的设计元素外乃锋汲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拘疟。对于镀铬饰条的理解见仁见智拴,然而戎胺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”讣港,正是在这种需求的推动下庭煎颓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嚎热。   察觉到这一现象后涛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酶敝鼻,显然渤,一味的添加装饰条并不合适揉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求捶穷醚。一般情况下姆崎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区菏扔,除此之外辨吞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条擦,在设计师看来薄芭氰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致低攀咖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50祥,我还不曾有过近身接触农。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知咆琉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辖眯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统姑。或许这么长的一串文字来的有些陌生怖舅价,简单讲烽竣部,它就是在航空航天器上使用的转向技术虏息。我们将就驾驶者最关心的方面丧垫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蓝烈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装胺,人机交互系统的先进等等素舅末,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触铃惦灌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涎皆嫩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主丝耐矾,不难想象Q50的出色浦讹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碌路祁,同样捣,作为宝马1系的车主厂,对于操控的追求反衬出Q50的优异雄涩炽。而剥离开车身的种种滑挝,他们共同的认同就在于这三个字母邢:DAS   【什么是DAS疗芹狈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桅呸途,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一擦描朽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史薪平。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型去靶。   【DAS工作原理是什么导烷?】   车辆转向时桑,不再依靠传统的机械连接殊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制换,根据行驶路况和方向盘转动力度撅萄,速度进行综合计算脐洛刀,从而指挥转向电机机构实现转向咐榔。   三个ECU属于并联关系认,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疥肚柯、方向盘辈虽、右前轮)对跋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姓德。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搞怖狼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凡恕,恢复至传统的机械传动转向模式夏暖,确保万无一失迪桑甫。但在正常情况下歇掣回,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吉梢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈报筛缺。   【DAS汽车的优势酬磺?】   操控性悉堆猾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞讨辑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准端骋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况母,享受更多驾驶乐趣猫。   【为什么线控转向比传统转向快筹独?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入锑亨。整个系统中没有橡胶衬套劲幂滦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耪尸阮,因此首先从内部减少“延迟”兑。   【DAS对过弯的影响锚?】   转向相应得到改善许悸褪。传统转向系统抡坟此,在接近弯道时些伪,驾驶者需要提前做出转向动作蛙问,否则汽车无法实现平稳转向哺靠集。而采用了线控主动转向DAS系统嫡,通过消除内部的转向延迟换幂,减少了预先动作的必要八乡,实现更灵活的转向伶。而驾驶的感受将更加直接藤剩订,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柯玖,毫无延迟潞篡。   【转向系统也能够减少疲劳新?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘟俏,因此从另一个角度提升了安全奥嫌薄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘H蔽场)犁缉,12款参与测试的车型中苦,在定速140km/h的巡航测试中颁,平均修正次数疤杉搪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍棱贬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敝泥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响方寞习?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荤腔:网上车市(www.cheshi.com)   当然畏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目毁,而对于传统车型幌膘鲁,这一选项代表着发动机广、油门踏板陛、悬挂阻尼辟绥、刹车响应等等方面的细微调整计,而由于配备了DAS富挪贺,英菲尼迪在模式选择上屉,更进一步的调整了一系列的功能光幻,如沙逆:主动声音控制系统幂、线控主动转向DAS握骨阮、主动车道控制和主动循计萍品矗控制系统ATC等等的设定倦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里摧骄遁?】   通过上面的简单问答婆磋,我想我们已经熟知了DAS系统色骑,在响应更快啸,相比机械系统更便于维护粹互,节约成本绵揽靠,减轻重量等多个方面都硕果累累剁孝。而任何事物都是双刃剑谋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鞘场?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汹诧堆,他的解释既简单锰啼,又复杂布陶番,背后掩藏着十年之久的不断试验兰,推理嘿较惧,再试验的科研过程等先。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坟搭。而这些内容无法用数据体现欠臀墟,还是按下点火开关吧吕。   本文导航" "   《极速60秒》畦零部、《死亡飞车》侠工颈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》藕,让车迷们大呼过瘾汝婪牵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现每丛。另一方面女味坚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拖,但开在路上肯定是最牛X漂茂,最有回头率的拉敛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事细,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”稀窝、“真NB”这样的感叹雇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型犯鼎奴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别烁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鬼览,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疆袭。    作为最具代表性的美系车型谋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捎切水,五代车型熠熠生辉萌交唇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盗钩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看搓家惧,主要原因是新一代车型不够“MAN”氨蹬欺,缺少了野马的一贯的风格卯村染。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美少焚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嵌澄。 什么是肌肉车题拖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车行胯胯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车弊淘夕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机唯贾、具有强劲马力妈、外形富有肌肉感的美式跑车摹屏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表府耙,例如雪佛兰科迈罗蒜扳、道奇蝰蛇茹谁、道奇战马浪,还有就是本篇文章的主角福特野马呜社突。不过这些都是字面上的解释划温,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义偷摄摄。什么是肌肉车替?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凄峭沉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泊行,科尼赛克Agera灭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币驶疯扇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腑擅。但实际上并非如此揭,凭借自身出众的一面梁缺,福特野马在众多超跑中脱颖而出袄阮,成为闪亮的主角炉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车碳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机浦拇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统范侮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蜗镐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刨冠,野马还是地道的童星出道!是的邓森蠢,早在1964年刚刚诞生之际侮,它就被搬上电影银幕姓冒春。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》踌寺,也许大家有些陌生汉楷虚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品榔凄。在过去50年里琶靖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绅蒂清。    无论是哪一年代的野马骋,但凡出现在电影中界逢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冻。衬托主角的英雄气概或是独当一面阂祷,野马都游刃有余俺疟概。在近期上映的《极品飞车》中勒伴,野马更是作为整个剧情的主要线索困,陪伴主角经历了人生的起伏舌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稀修烦,五门版的三款车型——耀真袒卡蹿、耀享其谐、耀动分别为52.8万肛寝瞄、57.8万沦、62.8万伺姐嗡。另外还有只发售500台的限量版解江哨,价格66.6万元宠焊但。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变飞棱,只是在色彩搭配上带来更多选择睡袍,车型配置也更合理迹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器旧,并且通过优化四驱系统城,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仇斧半。揽胜极光一直被认为是外观控疏萍,但作为路虎车型队,它也有着同级一流的越野性能籍。这是款长着女神模样旱撤寄,也有着女汉子般坚韧的车刑侣馅。 外观臂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型檀磊俩,所以不仅长宽高没有变韭忻佰,造型设计也和现在基本一致究首。设计师只对一个细节进行了修改逛邯斥,就是后视镜跑薪。新款车型后视镜造型整体感强玫馈即,与车身有更好搭配效果薪。除此之外妥蹿稿,极光传承自揽胜的城堡式车身氦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嘉乾癸。虽然极光已经上市有3年时间讣,但时尚感丝毫不减全钳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惕,极光有自适应LED氙气大灯棉爆、全景天窗等配置软扩合,兼顾时尚与实用性窗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰痰,前后保险杠尺寸更大鼓慷。另外清帘,2014款极光提供了11种车身颜色楼,消费者有更多选择欺抄。    另外屋率某,外观细节上能看到的摄像头和雷达抨泪,是为了实现自适应巡航晦焚搐、自动泊车两、360度倒车影像等功能梳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赖,既可以设定与前车距离或行驶速度铰酣,当系统计算出正面碰撞无法避免嚏,会释放最大制动力降低冲击速度癌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能棠拱,实用性得到提升厢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怒,并不是说女性不能开骨闷,反正我问过数个女性朋友耸辱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗墨侧梗,完全不是自己的菜汐拦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断饺猛抡,所以我觉得这样描述更加准确歌:这是一款为男人及女汉子准备的车凄市编。不是说它不好切肖,事实上野帝的特点非常鲜明啸鲸,优点也特别多传,但如果真的不能欣赏野帝的外形冉溪妮,那么它的优点再多也是白搭狮惹吉。好了村护滥,说的够清楚了惧,男性用户请继续看下去捷画乏,女性用户请酌情选择掸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绰,也就是售价24.18万的最顶配版本碌。配置非常丰富昏,但较高的售价容易让消费者望而却步唯蕊无,毕竟男人也不是那么好忽悠的技舍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疗玛檬。不过既然我们测试的是高配版本讨锰歉,就来看看这款车颅缓,按照惯例矮拼,还是从野帝的外型设计开始牧。   ● 外观嚎窝魏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搓伪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑伸擅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV害拜娠,野帝这种偏向硬派和复古的造型撩妒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匆狭戌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了衅缆炊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些戏捍铺,这对于野帝来说无疑是个劣势镁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间裁,国内汽车消费更是以大为美把,野帝国产后尽管已经有所加长掣昏,不过还是给人感觉不大庙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肥彼捎,带自动点亮功能的氙气大灯烫、大灯清洗功能肆逛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备茫。日间行车灯采用光带造型獭迹搏,并集成在前大灯组内容穷趁,样式比较简单顷掂哪,辨识度还是比较高的规推即。   尽管车身长度不算长雷踏狼,但野帝的高度还是比较高的芦秃,一方面是车身设计的就比较高大俗,另一方面也是因为底盘较高秤鹊,悬架行程比较长桂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm混,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间戏司吝。   后保险杠设计的比较厚实怕灯兢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一典,也是为什么我们说它更适合男性车主鼎迸。倒车雷达是全系标配母龋,不过倒车影像和自动泊车是选配毯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狡。   需要说明的是豪狙,按照官方参数配置表填盗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的端警掸,不过这台车并没有装配后挂式备胎塑棉凯,4S店解释说是同样是野驱版毙朝鲍,有的车有后挂式备胎蜕琼,有的车没有翟帅,如果不要后挂式备胎旱,可以减6000元错。   十辐立体式轮圈蛙孤弗,样式符合野帝的整体风格氨墒舌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎村然垢,规格225/50 R17敛。这款轮胎算是一个折中方案赁罗,整体表现比较中庸脯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差残碘卿。" "  2006年始森,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膊捞,没一年梨览,这个品牌都在刷新着销售纪录歼霸涸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局白。2014年起,新的产品问世案,这一次它不再效仿清割、跟随逗哪烩,而是独步青云屋。   在过去的几年里拦镐,英菲尼迪的品牌推广是以设计偶、豪华为主要核心困陪,由于旗下车型均以大排量为主杉,并在操控性方面有所见地抹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手似。作为一个初来乍到的年轻品牌洛,每一步的迈出都显得格外小心敲回口,在保证动力性优势的前提下豆逛尘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鳞衔舍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距莫伸钵,原因很简单煎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屑邢,也就是不同于别人的卖点徒武壳。   在同级对手们相继更新产品的时候乘,英菲尼迪一方显得格外冷静搅隋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毁,好在当它真正来临之时耍溯,并没有让大家失望肪咸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼计。   在介绍这款新产品前泻猛惫,我想我很有必要做个说明骏,Q50实为G系列的换代产品辜婪唾,在2013年度烧瘸,英菲尼迪旗下车型根据轿车虱涧、SUV采用了全新命名诺,即轿车使用Q字母纫惧韩,SUV使用QX字母腊稻,后续数字分别代表车型隘弗,这样做有利于车型之间的关联度猫少。   2013年尽,我的同事在经历了12个小时的飞行后板腿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菩厩巨,在回国后的闲聊中该,他的目光坚毅墒容喂,言语中难掩一丝激动蚕,当然他对这款车的最终评价很高潮,抱着这股期盼瑞钒,我们今天找来这款车栓距,一同来寻味我同事当时的所感歉噬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埔鹊翰,所以厂商提供的测试车依然为美规版拔弘,所以动力经善固、底盘的调校翠权,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同具,但整体设计与科技性不会有任何出入斤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说界,也算是足以解渴了抹曹怪。   对于设计语言四个字来说碎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释膜镭接,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的醇舞荣,有时我甚至会想奶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量彭函?正因设计团队的不懈努力形萍齿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溯详禾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涤。   低矮的车身省惕,流线的车顶完叉,都是上代所传承下来的精髓蓖顶戌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彼池,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哺,这与宝马3系的水平相当巳,优于奥迪A4L劝缸洞、奔驰C级等产品溪故拘,别小看这一举措沦反屑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性竣碑讹。   对于轮毂轮胎的配备上屁氰,英菲尼迪从不走低调的路线腿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平你壬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中逗呢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接话敞讳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应偏。   本文导航" "  2006年始唉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程故宋,没一年难袍,这个品牌都在刷新着销售纪录仿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敛哥枫。2014年溶,新的产品问世虽揭,这一次它不再效仿繁人、跟随粕将变,而是独步青云牛褪。   在过去的几年里伯醛,英菲尼迪的品牌推广是以设计痴、豪华为主要核心囱,由于旗下车型均以大排量为主反玖,并在操控性方面有所见地灌孤派,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捻强逢。作为一个初来乍到的年轻品牌叼薪恍,每一步的迈出都显得格外小心邻皋,在保证动力性优势的前提下钝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粹那,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铝匆饺,原因很简单挨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刮,也就是不同于别人的卖点筋污钒。   在同级对手们相继更新产品的时候刃浩浦,英菲尼迪一方显得格外冷静案骑窃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篙颇屯,好在当它真正来临之时獭葱,并没有让大家失望盲霓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼埠。   在介绍这款新产品前滴连,我想我很有必要做个说明徽猴啥,Q50实为G系列的换代产品勘,在2013年度砷堆,英菲尼迪旗下车型根据轿车青胚瓦、SUV采用了全新命名喝袍秤,即轿车使用Q字母繁挤,SUV使用QX字母垛,后续数字分别代表车型毯湾惋,这样做有利于车型之间的关联度杆。   2013年措雌放,我的同事在经历了12个小时的飞行后鬼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伸掠踩,在回国后的闲聊中械你,他的目光坚毅未,言语中难掩一丝激动夹,当然他对这款车的最终评价很高惋拟,抱着这股期盼糕,我们今天找来这款车杠,一同来寻味我同事当时的所感怒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓦韭,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔼啸筐,所以动力填晤、底盘的调校挠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同路,但整体设计与科技性不会有任何出入姥咳冒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钡,也算是足以解渴了脚判。   对于设计语言四个字来说沦玩闲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拓塘溶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歧,有时我甚至会想逝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僳老杉?正因设计团队的不懈努力卵姥时,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巷科。   低矮的车身眯零,流线的车顶蕉兜,都是上代所传承下来的精髓莲葛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大变郝便,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啡幸间,这与宝马3系的水平相当距残免,优于奥迪A4L峰、奔驰C级等产品胶环奢,别小看这一举措墒浪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性并。   对于轮毂轮胎的配备上膜,英菲尼迪从不走低调的路线肋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平夏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绩武,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接姐让模,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首围胖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80潮唱、陆风X5补、全球鹰GX7妮晴理,但依然无法撼动它的地位溃剐渭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变峰骄锻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蔽蔫,它就是CS75将滦盗,来自长安汽车麓。   在众多国内车企中耗,长安汽车拥有较早的造车历史怂,并且对越野车的制造要追溯到1958年袖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计需,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型京,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谁哨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量纷娠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尾麓瓜。   在对长安历史阐述过后抠郴,这款新产品更是令人期待盼。在2013年9月袭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锌鲤,一经面世便引来了无数人的驻足饥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品埃辟棵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表密硼那,诸多细节上的体现填崩,可以看到与时代的接轨陛,说实话亭坪磁,即便与合资品牌相比辆孤艰,它的设计也毫不逊色溃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表井:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV铜劫,在首次无伪谍照曝光过后都恳龋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手埠幢。从车身尺寸上来看处亲,CS75在长度与轴距上的优势突出股,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响痢文。在设计上疮,侧车身的视觉冲击力有所削弱箩,平和的线条增加了些许稳重感词痊聘,而在配置方面绝不含糊墒,右侧后视镜配备摄像头砍荤什,为泊车提供了更安全的保障酱痕盖,此外17寸轮毂的注入诉宝杜,也为整车视觉性增加了不少好评分卢祷。   车尾的造型体现了丰富的层次感疼,使其得以回归至前脸的感觉瓦谜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔脐屏。此外藕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谎斗捐,可以看出CS75在配置方面的丰富性俊蕉。   本文导航" "  上半期伪露,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况标柑,不同的设计倾向与不同的品牌定位玻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浆毙。在“下半场”的对决中氰贩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摧螺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果棵。   点击阅读哪精:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表妥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卡午妒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表闲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目风芥炭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凯次帘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猫建,以应付那些五口之家出行的需求钦。行李箱空间的比较赎位诵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下兜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱黎岔,或者带孩子出行时信泵厘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品去盎杜。行李箱内是否配备12V电源接口秆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱响,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敖。   ·模特A(不戴眼镜)身高憋韶:170cm 体重缉灭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高烦繁肥:175cm 体重片软:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地搂,长安福特此次也算酝酿已久了澈,可以说即将推出的翼虎人唬笑,每个人都能从中找到自己心仪之处蠕,例如极具冲击力的外形莲识灵、科技感突出的SYNC系统胚鹅、人性化的内饰细节设计诞、又或是强大的日常实用性狮漂热,这次舅炬,同级对手们真的要小心应对了涟筷酬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翻蚂疏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俱廊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期评贬。显然难,在错失2013年的发展大好时机后寂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绣寿,其实也能够走在大部队的前列聪冒评。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段凳巢闲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多顷。眼前一遍利好骸搏栏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008殴、雪佛兰TRAX熔才,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位竿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溺房,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布舶闭,至今我们还没有看到实车隶。从目前的情况来看衬,它们很快就会来到我们的身边霉借炯。正是这个原因递骸讲,在日内瓦车展媒体报道结束后坝汇,我们并没有着急回国谩,而是完成了几款车型的海外试驾漓诡、测试和静态对比的素材搜集捻潞褥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目筷头。   看到这里据凹,或许你会产生疑问度纤挤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗倪效?坦白地说桐男巷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哦妙搁:1.它们必定会国产并且在国内销售焚滥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比甜祥窗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来擅潮绞,只是一些细节针对本土化进行了改造鹤毖,但外观内饰设计店、车内做工五铣、人性化北分烫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化艰。综合上述所言瓦径火,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凤实窜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谩好檀,感兴趣的不妨继续看下去息。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用雌必溉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉了氯。例如CX-5病抚、ATENZA阿特兹排卞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉冬。最重要的是嫉睫,它们不仅有所创新栖巷项,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风房唯屯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋收昆,再到如今的Axela昂克赛拉贰揉,马自达3已经历经三代车型的演变臀京锨。据长安马自达相关人员介绍纤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瓶桐诧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化们苗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话啤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹煽赤烁。它的眼神更加犀利藐规,车身线条更为动感窗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹朵抹缅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毋空凤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翁口。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连廓般,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姑乾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子迹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼孤非,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神缎嚎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线控、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计荤。另外掳险,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神亢。据厂家人员介绍革,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层颓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺镭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘟,使它的整体视觉感受类似红酒一般袄撅甩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑己锰玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm刻幌褥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm罐,两款车的轴距同为2700mm蒋吕。相比同级别其它车型汝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汞签。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐晨啊,不过轮圈的造型稍显普通橇催藩,不够运动回畦敝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瞎兽,规格215/45 R18壤石该,抓地力表现不错假。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炊,规格只有T125/80 R16敲。   尾部的设计不算惊艳农,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全慰伍段。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屋少,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计腿吵,这在同级别可是十分少见的褥。" "  说起海马福美来返棚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妈骑,转眼十几年过去仕,福美来已经迎来了它的第四代车型劳蹈碌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5盆毁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品俩剂,新一代福美来M5采用全新平台打造荷,不论外观还是内饰碍楼纽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子沽。在此之前阂琴,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析牡弟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型松,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斤峨秆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棋歉,宽大的直瀑式进气格栅核,大面积银色镀铬触,符合国人审美弗迟磷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感冬,腰线采用分段式设计磐步,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰魂骏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计郊脱,凸显运动感偏钱勉。但只有左侧为真排气口巷罢阜,右侧仅作为装饰阜曙。" "  对于中国汽车市场来说齐,凯迪拉克属于一个后来者溜奴谴,当然这指的是豪华车市场段构。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瓤,那可真要拿出点真本事森。凯迪拉克也明白这一点编咕暴,去年就将全新车型XTS进行了国产虑汉,并且上市销售迷逞,销量也是比较乐观的蜡誓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尉,无论是配置上还是动力以及外观设计上驮,至少能让大部分潜在的消费者接受鹅落,这确实不是一件容易的事情侍。于是挞撅鼻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鸵颅,对动力和安全系统进行了升级破位。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版氓梨,仅有一款36S铂金版仇沃非,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变彪窝捶。   2014款XTS 28T铂金版外观袜:外观延续36S铂金版的设计挺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同么磋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅墙抛,在其他方面则没有做改动芜宪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赏狡垫,没有做太大的变化副,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凄熔派。   XTS是一款善于运用灯光的车里茄枪,它将大量LED元素装备在车身各个部位玲,正是这些时尚元素的出现赫歌裤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸具,获得了更出色的细节表现力董氓纯。这些称不上优势的细节表述韭楔凸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方两虚黑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鲁艰慨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示媒跨。尾灯依旧是LED垂直式的造型许陇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致干砂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笺犀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新款窖。早在上世纪五六十年代怜,Citro?nDS就用上了可变悬架授事、随动大灯绊剐、转向助力琶陶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奈拈,加上极为飘逸的车身设计酚蒋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样裸送。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棉肥,2011年长安标致雪铁龙成立宛寒赔,到今天我们测试全新DS 5LS乱刊歼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗓逝,音译的中文品牌名念起来很接地气腿猜恨:长安谛艾仕舱,有股莫名的喜感病发骋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矮坪蹋,是台正儿八经的三厢车琶闹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞍。如今泉,马自达6已经发展到了第三代敝醒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匡级雹,它的名字叫做魂:ATENZA啦。之前我们已经解读过进口版本裙郎炊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力老鸿斜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寿们律。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力很,这一次排量可不仅仅只有2.0L钎,还有更加令人期待的2.5L戊臂令。   注呢:此次测试中炉,红色车型排量为2.0L舅挂八,黑色车型排量为2.5L领。国产ATENZA目前还未上市嗣,此次测试为抢先测试冗,车型为试装车宋落拘。   截止到发稿时鞠殴,官方宣布淮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拆,上半年上市销售栏棘溯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规具扯极,我们还是先来聊聊外观剑玛。相比进口ATENZA胆,国产版本在外观上基本没有变化漂屡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份式小,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叉磐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伐粉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫡,“下”这个字可意为“以后的”宛玛品,用来表示那些目前还没发生的枚喉贡、未来也不一定发生的事情捌。比如有人说“下次请你吃饭”骏蜡,谁知道是不是真的!同理答撂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骋捆,实际上暗藏了一些不确定性摹沉:它能引领未来汽车的发展趋势躬顿?或者只是一句空泛的口号亢?这是我最关注的问题散辛藏。   当然也会有人更在意其它方面淀期锈,比如外观内饰和空间等等灭闷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述匆,本篇文章的最后也会提到肠贸寥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能默。   关于下一代城市SUV的概念深篓冗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力乒。在他们眼里碌盲倾,很多城市SUV都太“娘”了接飞,连个小土坡都爬不上去怎么行汉忌惧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掏渡馆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战合诬咀、勇于冒险的心齐敢猴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拼贬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型勿跨街,真正能够经受得住野外挑战的车并不多攫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员姬宪,它能够去接受户外的挑战陌敞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统迫茂高。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产怀痕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售撼,目前主打3.0L排量的三款车型譬帕傻,都搭载三菱第二代超选四驱系统妮洞甩,售价39.8-45.3万元疼闪丸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止湾,还有一个最简单区分方式吾性,只有精英超越版才标配后拖车钩浮舰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来谐淋,陆续又在第三代(V73哎、V77等)和第四代(V93昧嫌辖、V87尸咳、 V97等)等车型上装备晚腺灵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三解、四代帕杰罗)诫,现在销售的为第四代帕杰罗烂。   如果单从分动器的挡位看蔽酞览,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亭幌麓,拥有2H李僧、4H超杠、 4HLC露相、4LLC四个挡位际倦,在后两种模式下痰,中央限滑差速器LSD被锁定功,为四轮提供均匀的驱动力饭案滤。不过值得注意的是纷拢欧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娟春,前肃跨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拔盟,正是这样的全路况实用性师哥尾,才被成为超选四驱系统蛙驾统。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下玛沟,可以在2H绒、4H挡位间随意切换萝,当处于4H位置时遣,它相当于一台全时四驱车型厘屎茅,可以提供更好的抓地力和驱动力坞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面侠道细,而处于2H位置时瓜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善囤抵,不过这样一个大家伙油耗不会太低同按截,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗本。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝盯席,4HLC模式时县媒,中央差速器锁止骆勺泌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时剩美轰,不但锁止了中央差速器廷绦,还拥有更大的扭矩输出蔽膛剑,此挡位的传动比为1.9:1长嘛鲍,扭矩被放大1.9倍狙凤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下畏,4LLc就能派上用场蒲兰齐。在车内香叛,仪表板的中央会显示当前驱动形式紊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换轰吹嫩,并随时了解到现在所处的驱动模式摧挥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烈迷,应付一般路况毫无问题辱四弘,但如果长时间处于极端情况下佃柒撑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱跨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多古菠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陌冈朵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性裸截,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心锈,同时也提升了整个历险过程的安全性糕磕,因此光有一颗狂野的心还不行垢谅晦,还有选择一个可靠的伙伴品脐脖。 责任编辑急:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品校贤,已经上市四年了戏炕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计官,跟老款福美来相比档次感明显提升番。除了看得见的设计差别哺,福美来M5在配置侣梨、空间方面也有不小的提升魔雷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本坦,1.6L车型会先期上市茧荤,后续还会有1.5T车型推出境。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凤浆,其中手动挡共有6款豪券蓄,自动挡3款盾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型菠,厂家介绍说叫旗舰版模迪。由于厂家没有提供参数配置表丁诉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哼矾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型祥。 ● 外观帅薪:中网造型似君威法卷咎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瞄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头崩储亭,尤其是车身长度镐关,福美来M5达到4698mm拐澄,超越绝大数同级车的车身长度徒扒。跟老款福美来相比栋聊芹,福美来M5的车长七抒挞、车宽和轴距都稍稍增加一些什阜,而高度降低了3mm疗枚惦。   因为长度和宽度有明显提升桨,高度基本不变绣,车头设计的比较厚实悸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舱懊辣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网愁矛炒,格栅同样采用镀铬装饰冷扁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像姥廷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现计磐哎,老款福美来就已经开始采用颧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计砰。中网轮廓稍有些不同赴奔戈,老款福美来的中网较矮靛馈昆,而福美来M5的中网稍高纪祥,看起来更加厚重泞舰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构男。除入门级车型外敲锹孰,其他版本车型都配备了自动大灯骑,这点还是比较厚道的深椭,老款福美来全系没有配备自动大灯科。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔弛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晨匹赣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钮,能明显提升辨识度坑币。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)梳,是2007年买的环,到今天行驶了9.7万公里左右成。日常使用中油耗7-8升/百公里税拷篮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乏稠桑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点某姐烧,第一就是便宜羔,全算下来8万;第二就是配置高型孟搜,07年8万带皮革座椅穿盯齿、天窗钱沙拆、自动大灯和倒车雷达的车不多膳,而且空间也算说得过去蒋汕裂,总的来讲这款车符合预期峭,坊间说F3小毛病多宦丸,不知道是批次问题还是命好惊究蠕,我家这辆倒是没什么事儿说顽。新F3于今天上市懂蜂,领导说我算车主叉凸记,于是我就来了泛藉拷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧擂涎患,聊聊老款在使用中的各种感觉抨魔。   ●动力及悬架戒膝藉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凶纠亥,动力够用肯良,只是起步比较肉筋虹,1挡和2挡齿比跨度偏大材,走起来后挂入2挡转速掉的太多疯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蝎。   油耗日常市里开7-8升/百公里逢,还算满意剖簿窘。悬架初段有些生硬锨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好课贸骚,对于颠簸的过滤一般醚,后段软鹤,拐弯时车身倾斜大伴挞。总的来说算是个合格的入门级家用车怜稀阂。   ●配置及人性化设计蝗柔:   比亚迪一直走高配低价的路线汹五痛,配置丰富蔫啦,前面说过雌献,皮革座椅陈、天窗惶杀竭、自动大灯和倒车雷达都有所配备培,另外檄参,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针苹广,虽然不好看蓬挽募,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的些。没有行车电脑显示屏池祥,无法了解平均油耗矫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤亥,首先价格便宜驰,其次当年没有也不新鲜)粗绒。   人性化设计方面实慰持,四辐方向盘比较细提,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巳肥碳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用搭抨斗,四个角随便按一个都能触发谦枯巷。日常小储物盒好用剂糠,票据括倪弊、手机和水都有地方放惜图,不满意的是门板储物太星哟帷(硬伤)促尖,平常只能放车证之类薄的东西垒猩,连杂志都放不进去酗,后排基本上算是没有储物空间试腿困。   ●做工踩薯: 内饰和外观各方面做工比较糙素涎,主要体现在接缝上桶,不仅大而且不均匀缺,这是急需改进的钵碳诗。   ●空间韧木:   F3轴距2600mm筒,我身高190cm谦,有时候我开车某颊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受淌。后备厢空间大胖沏送,而且比较规整独辉,用它进行过几次小规模的搬运揩萄淑,还可以碌斑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饯录线,试驾中我也重点根据这几点进行体验匆徽硕,看看新F3有哪些改善和变化抛康。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回宛竭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》垛仓毯,仍无法挽回姑娘们的心杉斯,如今她们只爱大长腿和都教授尝潭。不知道你们发现没有掏沸遣,宝马在汽车界引领着同样的潮流冗坊,硬邦邦的3系坊、5系换代后都不再凶猛深木们,舒适感和精致感倒提升不少嚷。现在轮到X5了轨贰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的剩弧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气柯沮,我勉强同意这种观点皆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质焊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翱典,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揭嫂,更显精致疮龚。总的来说哆闯,它不太凶痉船,更俊美一些铰泄情。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市协骆,除了外观与内饰的小幅调整外牛械,改款后的逸动引入了1.5T发动机办酬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分什俯,逸动采取了1.6L家庭够用还邵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策攻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)促敬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型少峦,一个争取“各门功课”都不落下题弄,一个则是专项选手百少该,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搜。 ●外观摄凹弹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7溜捅革:轮廓流畅讽勉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拴量、瑞虎系列史、风云系列及QQ系列)耿汐栏,同时带来了转型后的全新车型峡线狠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7掀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造千鲜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用势,更是出自海外设计团队之手痕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凰蟹。" "  刚进入社会的年轻人唤,它们也背负着太多的压力菲疮,在家庭事业初步稳定之后鸿荆掂,一辆车对他们就显得很重要禽。致炫就是一个体贴的产品咯,它有着炫目的外形门里卷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奉柒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是噶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上任穿夹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沃,变化的不只是名字曹,更是尺寸和定位蛋脖,风格和潜力凭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着囱碎,吸引着更多年轻的用户群体且。   致炫外观灵动时尚矫冯,带着一些年轻的运动气息帘肝券,车长为4115mm蓖庐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm司尚,比老款低50mm;轴距为2550mm嚎烈肠,比老款长90mm熄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了访极坡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溪龟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稗,这样的设计更有利于致炫的散热诉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱班彭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利按违郸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杯男丢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格长胜礁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺金,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蕉秀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助畅朗搂。   在ABB的阵营中努挎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车摧池撮,他们的目的很明确蘑案荤,就是抢占国人最热衷的这一市场急愁泞。对于奥迪A4L胶扯、奔驰C级感、宝马3系而言澄村狡,三者都有着不同的亮点与喜好者栋凭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价裸青滦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法剂飞。   在这款316i消息正式放出时膝陌,包含我在内的许多人都会想到一个问题搂,那就是究竟会减配成什么样骂己?但在实际看来扮楼恭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神暖。无论是进取型还是运动套装版惟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼菜导膏,当然如果你肯花7800元排缝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侩呛毕。此外亨,对于现今发达的网购来说焙广,这个根本不叫个事练涩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多本谰,此外还有多种款式的副厂总成可蚜抢濉,质量咱们先放在后面餐筋,至少价格实惠也能达到美观的效果储。   虽然入门级价格不足30万耽,但你却可以得到一款原汁原味的3系车吕攀,在定名中你就不难发现酒摹,316i中并没有“L”吵能轨,它是基于标准轴距系列中的一员蛾艇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂婆,对比现售的奔驰C级貉糜盎、奥迪A4L而言撮脱寂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势富。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉付煤亮,这是国人特有的爱面子传统毯匣脊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说呻迁,他们自然也深知这一点胁台,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动芳些峡,单出排气也与320i的相同床太抵,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兜侧队,不过这一项在网上也是可以淘到的奈筏,副厂价格也就100多元别肆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐痞锤纽,然而在国内唉,它还是一种小众车型钎。可喜的是立,近年来随着“旅行”文化的发展距,旅行车也渐渐被人们认可怪釜。在我看来蜡摹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种洗哪单,一种是像奔驰C级旅行版怜绕、沃尔沃V60那样膏贾,通过个性股、漂亮公、动感的外观设计获得年轻人的追捧荡撑。另外一种则是踏踏实实走低调居腑、务实的路线肺系,用内涵打动消费者课,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赡笑股。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)撼蝗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO船扩,外观淮痹赊、内饰进行了相应调整柒,配置也有所提升划伍先,动力系统则保持不变回筛菩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版茅,售价33.48万泊凛嵌。除此之外碎眠蛋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巷涵,指导价29.98万剂拣。   在介绍产品之前度,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来热拭蔑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肖适,1985年铜健,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司并,这正是斯柯达的前身夺聊苔。需要说明的是跺童,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称屋,并不是指该车型限量销售聚建。   ●低调宪才、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看麻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版博幌签、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鹅醚你,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格念村裳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟固、稳重途胎,所以严格来讲渤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版驰。从上表可以看出磨熬苍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肝娥汇,而且更重要的是拍旗,速尊的价格更加便宜暖效。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同彻瓶遂。全新样式的中网格栅更具有立体感镐禽悔,大灯组内加入了LED日间行车灯痹低衫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搅念,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拍挨固,朴实独驼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉廓毙施。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯梳,并具有自适应调节功能蛇次。新款车型的前大灯造型更加犀利垫赊氰。此外磁矗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的掀饲锯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计物粉,简洁修长窝,没有太复杂的线条勾勒橇腻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份全。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蝎,规格225/45 R17汝,这是一款侧重于节能环保的轮胎丹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嫌磐,圆润水堪抱、饱满滔恋、协调殊淋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烁蔑滥、耐看得多另。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应敢态,尾门上的线条层次感比老款有所加强秸。此外髓,尾窗上沿的扰流板倦且隶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刃,让速尊看起来很有范儿荚伐。对了嫡竞年,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管呛,一般人还真有可能会被它吓到付,其实它的心脏只是一台2.0T撩粮叮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屁瓜,在北京借着区域上市之机杯驴弦,我们再一次体验了自由光的越野性能受仟。作为越野车型的鼻祖遂,Jeep用自由光再次向人们证明雌,即便做的是城市SUV古,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身放撵,但是在四驱系统上淘,Jeep却有其过人之处认菩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骨薯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器铂独。    简单来说吓镶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配税险,也就是说级,当前轮打滑时咎,动力会输出到后轮墒哦,使得车辆依然能够前进盒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涩挂、交叉轴这样的情况)酷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器渴十毫,脱困就很困难了爸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I我轻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造经嗽,以横置发动机泼傲慕、前轮驱动底盘为基次扰 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴哆旦般,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瞬位砂,实现100%前轮驱动订,提升燃油经济性司墨镜,而且它的后桥也具备多片离合器结构课,可主动控制左右后轮的扭矩分配揉氛伯,起到限滑差速器的作用氓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苏兴魔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谈期坞,还具备后桥差速器锁止功能蹲拐雇,实现左右车轮50:50扭矩分配煎聪呛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统卷糜仙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择室侵缸。    在实际体验过程当中鲸天括,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰菜侯、交叉轴虫饱、炮弹坑魏褐落、搓板路等等越野路面焦沦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膛,越野能力无人能出其右杯巨妥。    然而作为一款城市SUV浮玲霞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力亢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板峦融邢。    另外眯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间乘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盒裁鹃。相比同级别的SUV料,虽然在越野性能上依然具有一定优势剑玻苛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挥懦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钮剂雀,但是进入这个价格区间以后晨,消费者选择的范围将更多挂诽乌、更大摊娩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挂,在竞争力方面依然不具有明显的优势加。    或许尽早国产化降低成本郎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机角诗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恨谢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寿麓兢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逆。如今墟,马自达6已经发展到了第三代功耗宿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咆策病,它的名字叫做核绣:ATENZA促嫡浪。之前我们已经解读过进口版本逼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力平菩畦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屁撵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力笛剩伟,这一次排量可不仅仅只有2.0L堤奈烹,还有更加令人期待的2.5L阿。   注你藉:此次测试中釜,红色车型排量为2.0L漓,黑色车型排量为2.5L脯概哨。国产ATENZA目前还未上市没捶阔,此次测试为抢先测试恰厩庆,车型为试装车旁。   截止到发稿时抢,官方宣布浅诉痘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兢唤,上半年上市销售豢磨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熄冯疗,我们还是先来聊聊外观蠕处尾。相比进口ATENZA喊誊,国产版本在外观上基本没有变化了,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份经工,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忙马,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6础。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA馅傲,它不同于以往的两代马自达6崇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沦乡吾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来按氏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疗心然,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孝百胖。总之从结果来看筐葡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感攀闲娥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惩复,希望它能够像老马自达6一样纳型,百看不厌庞栏骏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色尼迷蚀,仅针对这两款车型来说陛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA咀钵,而黑色则太过低调秀缆,完全掩盖了车辆应有的魅力肉就。ATENZA的红色与大多数车型不同伟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拘,不俗套垫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汀菲,轴距为2830mm哇坟,与进口版本相同荡剑。相比同级别其它几款日系车型卵朵挛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坊霓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捌很偿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯犁并,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯克苏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源餐迪敢,科技感差了一点定缔骂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乡奥沫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坪谜撤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寝洛丹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈碧康纶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杏,相比之下确实显得小了一点阿朗,为什么不折个中防挺,采用18英寸呢钝?   两款车的尾部设计几乎没有区别扔请,尾灯样式相同驹,双边共两出的排气管(没错肮霉,为了表达更直观擅、清楚税、无异议匈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分能罚,这是马自达6一贯的良好作风虾钡举。总之割墨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的湃温。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言稿筒侯,谁都知道SUV车型最为畅销饭混粒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知夹努。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出崇司去,而卖得好的却还是那么几款颈洼祷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唐,还要等到试驾之后才能给出答案痪靠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型襄季维,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV净碍虽。从风格上看武,海马S5偏向时尚聚、运动灌歼伎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群信。而在配置方面蘑型鳞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点剁撕龟。根据目前了解到的消息控尘,这款车型的起售价约为9.5万客淀,如果消息属实的话缮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平峦坎桶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗舍抢夹?   外观衫吉媳:设计新颖及,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆长位帘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司克,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芜崇恍,也将它的风阻系数降至0.34婪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了危虚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瘁,比例上感觉怪怪的离缝希,好在经过哑光处理所产生的明暗变化精姓滑,有效地提升了视觉效果屯焦吭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铰抠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沥割。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缎玛盛、转向灯以及雾灯蝎吗户,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集截铂枪。   作为一款紧凑型SUV匠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm伺,轴距达到了2630mm嘲。与同级别的海马S7相比闯溉,虽然在车身尺寸方面有所减少堵容,但轴距却多了11mm精,整体空间表现令人期待啦采。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈毯告喂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上努。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供考赦吉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17糖吨。" "   全新的A3备受关注形氮,这其中的原因有两点挫夹擅,一个是加入了三厢车型始。而另一个被淋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嫌。只是这台车来到国内较晚腊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生冻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挨,简单明了的说栖刊巧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型古莱,而必要条件是横置发动机辞封猎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本酣系,但消费者从中又能得到什么杏枯?如果按常理来看龋揭溶,对消费者的好处应该挺多的稼全秘,比如车更便宜了辖钾聊,就算车不便宜配置也应该增加了父芜陆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低哇馅。但上述这些还只是一种期盼巨,毕竟这个平台的车型刚量产不久心,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显叉棺。至少高尔夫7是这样肺,而全新的A3由于正式的价格没有公布估腾,所以也不好定论翔恼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3虹猛逻,这次引进国内的共有四款车型谓荆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型示板,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谐描。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涕,6速S tronic双离合变速箱涵充。在本月的21号杯娇虑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市离李。相比老款的两厢车型漠狡事,轴距和车身尺寸都有所增加烩,而且在轻量化上下了不少功夫恨讣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谦,但在配置上基本都可以进行选装哨。由于三厢版为新增车型太,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镐交。   " "   ?? ???? 2014年3月3日勃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惮使募,“小改款乾烷步,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款斗亢,而值得注意的是铅喘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议估扩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力软。”吉利控股集团副总裁河吴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态撕,欣喜之情溢于言表摆堤啼。    亦或是巧合趴铂潘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鸡,一方面仆超,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖老靛膳,另一方面邢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁入豌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域锋,种种迹象表明晦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段幂且。   诚然阿狼健,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车牡卤耙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”械。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时淑羌可,孙晓东对媒体表示瘸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪估溪,吉利收购沃尔沃之后旱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点溺檬冻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伯隙诵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尸媳伙。" "  在国内颠访,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的项套,它凭借动感的外观眠旁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恍拦毕,后来者RV4居、途观谰揩界、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮歪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了萄。而今年汹寝斑,东风日产给我们带来了第三代奇骏骚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”姜帘草。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨谙纺ā,年轻化皇逢、动感化的外观设计就是最好的证明弄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上憨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炼倡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中杏罕散,层次感以及运动感比老款强太多了侨骄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的径挖渺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忱面吭,流畅的曲线让它不在干巴巴尝猎,整体饱满了很多淳獭物。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯克衔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协尘退寞。   在侧面线条的过度下损潞残,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茄,并且加入了以装饰性为主的扰流板杯瞳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性忻缎。后尾灯变化更为明显钒,竖条造型变成更为接近长方造型校盛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”村崇佳,一定会想起Jeep籍,提起Jeep段境殴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了费,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者睬胎培。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搞,看看它在这部分有着怎样的表现磨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车乏,并且不可选装以外浓潮费,2.4L 豪华版可以选装该项配置弘画爆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拧氮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版聪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式饥艾,从功能上来看比较全面辖巳,下面我们就一起来看看它的实际表现帮售。   更多精彩视频黑勒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作槐骄,调整比较细腻靛屋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位啼认栓,而且还可以停得很正鳖蝗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可仙伦浪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话晌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示聘蚕粳,如果继续操作咯佬,系统则会中断本次自动泊车舅赡额。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里藐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题叫,我一定会把奇骏放在首位脚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嗣盗,性价比非常高螺。不过自从2008年上市至今的6年时间里袒屑,它始终没有太大的改变柿篱记,另一边竞争对手们却在不断进化泡竣彼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者枯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律峭吗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘取。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况崎锣倦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前考,而看到新车的第一眼就会让人感叹舌秀设:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涝焚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)悉,并且也是该平台衍生出的第一款车型融极,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拒。相比老款车型略显古板的硬朗外形烘,新车则显得更精致庐,更有设计感夕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钎。当然说笆,除了视觉效果之外扩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了竿哎窜?这也是今天我们需要探讨的问题溅孙难。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型期饰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限袱貉,我们本篇文章的测试内容并不全面烷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受别澎委,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据发卡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍山雹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章睬闹,里面对新车外形现巳、内饰等方面都进行了详细的解读陕踏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 潍。另外导,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊炕餐。   ●增加更多高科技配置辖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品毕,除了拥有出色的设计胚唐、良好的工艺和用料之外尼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望此菲,翼虎就是个很好的例子崇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势诬税。如今的新奇骏身上委侥,我们也看到了各种高科技配置嵌管,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平膏谰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贤炕,在两年前它就已经崭露头角轻弥梨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样此,连控制面板都完全相同捞品。虽然东西不算新妻控剿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先呜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化羡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代僵,汽车作为生活中不可缺少的一部分剩华,也同样要跟上潮流狮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车迁肪糯,很多的印象都集中在日系的丰田车上疲迪儒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等班拓,由于起步较早箔秋,所以在混动技术上都比较成熟扳裸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型滥,一方面是因为未来的趋势理都,另一方面就是对环境保护都有一份责任卷。但能让人印象比较深刻的不多亭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恳仁。经过一天的试驾体验捻讳长,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶峭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车霜。   外观方面餐:设计大胆前卫彼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后欧埔娇,给很多人的印象就是模仿络、复刻痕刻识,aygo挂搞投、花冠钡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鲤。实则也是没办法的事儿赂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始推刚,不过从秦看来渤喀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丰绍捎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言洁茨环,整车设计偏向年轻化匙,前大灯内加入了日间行车灯储构。车身尺寸方面哨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm激蒜舵,轴距为2670mm孟。   实质上狙型,比亚迪秦的外观特色鲜明椭,个性十足乡,他并没有针对大范围客户群体而设计槐脱,更多主打年轻嗽诽、时尚元素画庭痉。这样一来层嫁,优缺点也相对明显男瘁仟,需要一定的时间让更多的人来接受他缚坏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番殊败,充电方法非常简单也很安全裴丹来。通过家用的220V电源就可以直接充电崔楷巍,但是要采用三相插座峭琶。车内的仪表盘可以显示充电信息戳,包括电量以及预计充满时间殊递靖,而且还可以选择预约充电坎挞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腺,虽然我的“档期”已经很满沉,截稿压力山大雷。但作为潜在车主管钦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平许寄,它和福特嘉年华泥、大众POLO会有多少不一样郊,谁更值得购买篮绰崎。我想这也应该是大家都很关心的问题醒凄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息限稀,以供大家有更多了解附煤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元那闯伐,分1.3L和1.5L车型蓬降诉,提供5挡手动或4挡自动变速器巧。这也是国产的第三代威驰车型剩屑上,相比老款车烽线让,新威驰变得价格更低扰干、空间更大丁购。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫长就,在广汽丰田4S店中销售抒,价格区间6.98万-10.88万元狠。两者动力系统怖睫殿、内饰设计完全相同阮粮居。只是外观分成两厢与三厢桑蝗暑,配置上有细微差别而已玻铺。好了木筹,我们就从外观开始说起册腊。" "  导语箱恭瞥:在新能源汽车研发领域讨,比亚迪一直是领跑者蘑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车模。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者品瀑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鹤拧乾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件隧锑,能够开发更为节能南唾媚、环保的电动汽车产品乘柔,实现性能的提升和普及应用磁呛恰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作随价此。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蓖。   历史上獭,秦灭六国史狸,结束群雄割据时代惊袒齿,统一中国儒,开创了历史的新纪元畏防授。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆胃凰珊,势必证明其在以下六方面的实力蜗磕焕:   一贰拍炉、比亚迪秦到底有多快拼阑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示协,全球有52%的车型百公里加速大于10秒委篓捻,23%的车型在8-10秒排魄,17%的车型6-8秒吃,仅有8%的车型小于6秒谜扒,代表车型如保时捷卡宴4.8L锣淡。今天背涕较,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下莫茧,秦百公里加速为5.9秒呐,而记者实地测试时短烷胶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒恳。   跑得快自然有其道理暗庙,秦具有“双模”动力玻扮计,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蜜嫉此,在混合动力模式下穿四,秦能爆发479Nm的扭矩凌芬堕,某种程度上可以与那些超跑抗衡无示填。 二逞茸、秦油耗到底有多低簧潍?   根据国际标准测量核算溪糖,秦百公里油耗仅为1.6升衔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式任矾饲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式爆,纯电动模式时绊携,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时善贾鞭,整车自动或者手动切换至混合动力模式腿细背。在所有模式中仙旁陛,秦还能进行制动能量回收啸,即电机向电池反充电廉取,每百公里回收2.5-3度电筷,可以多行驶约15公里毫痊。 三夸徘撕、秦充电到底难不难霞丘桑?   一句话回答蒲卵:有三口插座的家用电源就可以伸,就像充手机一样方便屁聘。秦的电池容量为13KWH峦伍,可通过220V电压盟,3口插座鹿寸括,4-5小时充满电览。秦随车附送一个智能充电包灰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蓝虱。   四疮丸、既然用了大量驱动电池谦猛存,到底安全不安全?可靠性如何观切弧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池歧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池馁武夹。单位能效比荤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池敬奶每。但是安全稳定性方面则恰恰相反嗜性,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池卫抢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池充,是目前市面上最安全的驱动电池敦疟,没有之一漆竭赣。   可靠性方面胃粹,据比亚迪测试径糙勤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑聪朔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修姐福毁,业界罕见谋补迟。电池电芯甚至终身保修概将缸。 五考簧、秦操控驾驶会不会很复杂藕投?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样闺餐,习惯之后甚至更加简单涕送。新增纯电模式页椋控驾驶谴,更安静嫂篙、更节能够。   六亢赋琅、电池组电用完了如何行驶稳?   据技术人员介绍纲围,秦本身不存在电用完的情况怂迷摧。电量不足时蹋阶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式羔溜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电堵促刨。   此外锈,行驶过程中可络苇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量券,并储存到电池中怒劣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字郊拾为,其次是QQ me顽,PT漫步者之流街惮末,当然还不包括那些“只识其样科咕甜、不知其名”的人群嘉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象驼,它也是双龙汽车最具标志性的车型侍传。在迎来双龙新柯兰多之后渴船期,就在近日佬鄙话,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挞醋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界袖,但却让我们可以由心发出这样的感叹舵,爱腾终于正常了提钩惮。   从推出2011款爱腾至今栖肯高,已经有近3年的时间吴榷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势浪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疽俏扛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事齿,伴随着2014款爱腾的推出得牵当,有关于这款车的一切鹊,也自然成为历史鹅,被我们封存起来赶。全新的家族化风格设计好嫂垛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蜡膛槽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部怀舒,与新柯兰多相似的样貌鹅盼,让新爱腾不再具备专属性矮拆。没处前部细节的设计苛佛,都是那么平易近人蹬,平庸的再没有任何特点怕虹楔。可能人就是这样抛陀烤,老款爱腾在售时苏距邦,人们总是说这款车有多难看慷楔庇,有多奇葩疚,但当它真的成为历史后猛惺,我们又会感到缺少了什么棉绵同。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化唇工,但还不至于让它从中获得什么优势皋借,车尾部简单的几处变化孟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉粪。现在在大街上欧受,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了版谦话。   本文导航" "   这年头在路上跑着讽慨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搜斡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念娥唬每,把自己造的车不断的加长葛,就算不加轴距也得把身子给拉长煤撵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溅、大型车上必结,感觉有些资源浪费敲刀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车课媒,“L”的作用才更加实际亲违五。当拿到这辆YARiS L 致炫时擞,小惊喜了一下并暴扣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度对、大众polo浆艾好、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挝酣蛾。目前这辆车共有两款动力唐枪、6种配置车型在国内上市隙哆,指导价格在6.98万-10.88万之间箩赴垮。由于新车型且上市时间不长颅毫,所以目前的优惠幅度不算很大苫段晨,基本在3-5千元左右爬舱。(个人观点瞥谁麓:致炫钉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士贝,厂商指导价为8.7万-10.68万汞,搭载1.3L/1.5L发动机胸,5速手动/4速自动变速箱缔簿睬。" "   曾几何时笛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾送魄韭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象写杭疲,但却没有获得国内消费者的认可此。如今老喷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迸斤亭,其售价区间为15.48万-21.98万元惧毁爽,相比老款车型有所降低身疟。另外龚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化郡僵写,并针对柴油发动机进行了重新调校镣。下面就让我们通过试驾体验辜并,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化河,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型邪单,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计签慰,并采用双龙全新的家族式设计奸呜牧,整体风格与现款柯兰多十分相似焙笛攫。然而乌厕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整福救,其车内布局依旧与老款车型保持一致韩菲炕,略显缺乏新意焊。   小结喷腿笨: 相比老款车型来说库乓,新爱腾的外观变化令人欣喜须陪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翅咸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赶休良。不过奠另堪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嫂考,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寝火恋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柯腺搪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瞳绣。在海外市衬和酃馈,新逍客提供3款发动机起,配备6速手动或CVT变速箱头频,在英国的起售价是17595英镑害宋谴。与现款车相比噬捞蔼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计护,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处普。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型确蚕惨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了尘。 ● 外观介绍哼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型猩催:宝马2系Active Tourer邻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单悉犁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茨襄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子厕线?车展上的展车给了我们答案痊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月社,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碍,而在正进行的2014日内瓦车展上急下杆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舒墒蘑。和两厢版一样钒,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶Т樱块化平台打造磺,造型新潮时尚腐瞄,细节设计则突显旅行车的元素趁强玖,保持一款旅行车应具备的实用性扩壕闻。据悉霜捻烦,该车将于年内率先在欧洲市场上市括舌筹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位八屉陀,相信国内消费者很快也将与它见面寸达雌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后段,全新标致308的旅行版如期而至膘窍倍。从整体变化来看少你,它在保持旅行车实用性的同时凌妇灿,将重点放在外观末耐脚、内饰的调整以及配置的提升上台贝,新潮的设计更是让人眼前一亮萝。在我看来舰扭,它的变化是非常积极的诬熄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蛙,现在它要做的就是尽快进入国内锋奔阀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冉:   静态评测    ?   更多精彩内容既钞缅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑独:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恍庇矮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暴。早在上世纪五六十年代龄郊坛,Citro?nDS就用上了可变悬架梳、随动大灯赁、转向助力瘸卢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术甜县,加上极为飘逸的车身设计略,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乌图眯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌镜惯,2011年长安标致雪铁龙成立锭黔,到今天我们测试全新DS 5LS计甫境,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兼惨氯,音译的中文品牌名念起来很接地气费蒙:长安谛艾仕吮,有股莫名的喜感洞滤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器税贡厩,是台正儿八经的三厢车故。   ●外观撼寡惺:考虑国内需求侣茸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捷息假,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5次,后者里里外外都显得格外前卫税,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稀鲍粪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实配阑、更好接受一点敖。当然扩,前提是得保留住原有气质秀教甜。   在这张全新的前脸上聘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汀岁,官方把它解释为“飞翼”杆昧拼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征庭,由于边缘不是那么锐利盖霞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪池汤太,接受起来没那么难舰筋。   车身侧面和尾部看起来很饱满示仕暗、匀称白敖,其实我个人甚至感觉比车头更好看诺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰饶刊筹,厂家说这是做完市场调研后的选择技,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蹄,想想也不无道理承瓤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条砂别,与其后期车主们各自琢磨私,不如原厂直接把这事办了县。" "   三年时间足够让人新鲜感全无撼睦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注渐:下文简称新阳光餐,以便阅读)替亲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸画偷达,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伞陆献,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剐登。现在它不光新潮疲霉,还进一步提升了性价比璃尽勒,为与定位相当的大众桑塔纳讥弧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备梅。 外观琳烹啥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸计伦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乐苦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感禾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜完坟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分巨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苗,达到4456毫米瓜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平躲灵喂。    此外雄跑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米呻午酱,由于在东风日产的产品体系中迹邪沁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)邯崩侣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样簇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弄痘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时巧,我已经身处呼伦贝尔牙克石梦凡诲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气褐隶。尽管天气有些寒冷称峦,但此刻我的心情是非常愉悦的茨焦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演怕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感雷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世啊工,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car堪,当然我也不例外巍。这次除了911之外囊奈,保时捷还带来了Cayman铜玫腾、Boxster馈椽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型你,让大家分别体验RR(后置后驱)箩宛那、MR(中置后驱)霸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧耽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帕酷行,即使在这样的冰雪路面也不例外邢那汾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颗。在练习漂移之前芍茨,充分的驾驶培训是很有必要的陛纹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞭苟溉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救懒疲。   ●车辆失控该如何挽救寞靠?   当车辆发生转向不足时稍端,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)阿,稳住方向并且慢慢回正铺帽半,切忌继续打方向纱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向甫桑,反而会加剧转向不足的发生磐氓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时贪焊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鞭酪溺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线精事榷。对于一般人来说炭尝嗣,应付转向不足要更加容易一些词寿倾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术巫筷嫁,而转向过度一旦被合理运用骏甘,就能成为过弯利器哥,也就是我们平时所讲的“漂移”掇蹈。   ●如何才能实现漂移辉?   要想在弯道中实现漂移敖鹿陵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移色楼光。针对这次的车型以及冰雪路面污,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式开茶坪:   1碑撩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)棉肺,我更愿意称之为惯性漂移过弯雌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近姆甩、甚至小于90°的急弯玛劣顽。 ? 『以上为PPT截图故补,分辨率有限姆嘘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性级僧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度阶哗,然后反打方向何书,稳住油门漂移过弯痢。例如在通过上图中的右弯时私填,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢祁,然后左打方向粪黄,紧接着再右打方向怖赁了,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动漂参,别慌瞥对菊,这正是我们希望看到的堂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涟毯。随着车尾横向滑动的产生馅,此时驾驶员应该迅速反打方向工开,让前轮时刻指向出弯的路线鹤捌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撬箱,随后在出弯时适当收油并回正方向旧履,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了孩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向滥,方向盘转动角度都不宜过多辜段,最好控制在90°以内旅侮皖。其次油门动作务必细腻唯落砍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系胯店,给油则会加剧侧滑强,收油则会减小侧滑角度括且皋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用舒浮。   2季伯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)梳。   适合弧度比较大的高速弯道朽。 ?   当车辆高速入弯时寇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头投拟蓖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑亭公。当车辆开始侧滑之后阔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转牡墙绩,继续维持横向滑动潜毒,同时反打方向控制出弯路线猛贪,之后的动作与第一种方法一致颂谩。对于初次尝试的驾驶者来说瞳恫,如果入弯速度不够快也没关系赣庆,你可以直接省去刹车这一步骤释煽宿,在入弯时适当地轰一脚油门垢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑其。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控颓,并综合运用围伺庞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了摹。例如在紧急燃便、高速的连续S型弯道吵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心让蹲舜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心违仑袄,从而划出一道完美的漂移路线郎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗涕?AE86在高速S弯道超越RX7鲍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介违商夹。   当然恨刀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后按,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嗡喇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逞栏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嗜彩封,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舰艰,驾驶员只需控制好刹车工虏良、油门以及转向三者之间的平衡即可拾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距列慈。   然而即使是这样口抨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的龄孤。冰雪路面凹凸不平布,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同睹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验家盒功,所以技术和心态都十分重要导鸽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙痹舵径。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弹寇存。在这期间盼界揪,沃尔沃创造了无数的第一颂急,也赢得了不少的辉煌成绩蜡褐,当众多车企迎头赶上之际挨荡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中杆径谜,并将其命名为Drive-E阑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带克图。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命毫潍课。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仁逛,实现了靠背调节和腰部支撑脯。 1967 推出首个后向式儿童座椅挪刚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护购。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器匙,将有害废弃排放降低90%以上撅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)檀糙杰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全舒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毛,有效减少或避免低速追尾碰撞苗佩撑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扣懒腊,至此安全范围从车内延伸到车外希狮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吞蜗肯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氓家,从被动安全到主动安全淘激垂,再到行人保护赶袒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可灸岭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桑苛钉,空气污染现已成为最热门的话题庐髓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事小碌悄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鸡湾川,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎笔律伎。   Drive-E是什么 览谭?   即E驱智能科技憾,代表Efficient Power(驱动更高效)瞥道、Electrification(驱动电气化趋势)哼、Environment(驱动环保潮流)狈竟食,从字面来看很容易理解礁漆凛,简单来说就是引擎高效化芯凹,这样一来既可以保证动力性扫,同时还能达到更好的排放标准纲畦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱对档蹿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妹粮奔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎茫肛愁。   沃尔沃还将这一技术投身于乃溉埽块化的研发乱,只需变更增压器娜奖罹蓿块与催化转化器奈ǎ块等主要部件床警释,便可催生出一款新的引擎产品夸麻勘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上探,大致可分为4类八登,即汽油直喷引擎克密、柴油高压共轨引擎苹杀涕,单增压引擎(T5)嗣泼、双增压引擎(T6)窟。 以XC60为例 番围,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 廊开悸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表膘酞泉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冉纯褐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剿炮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比横,在动力输出上也略有提升分恫,其中的原因自然脱离不了小体积豁、轻量化等一系列技术的支持殿睛吕。   此外变速箱方面也有了很大的改观管嘲獭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钨汹,挡位的排列也更加紧密辣的苗,有效缩减了换挡时间冀苫,从而具备了迅捷的响应能力将寄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现哦钎喇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兄独,耗能经济性方面得到了进一步保证闲钒,它将改变城市路况中引擎启停的时机嗽铝叹,改善油门的响应推套垛,空调系统转化为经济模式工作釜朽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作兼涉纪,而在65km/h以上松开油门巾判,引擎还将会处于怠速状态控鹅螺。   本文导航耗衬掠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩枢牟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蒲甜叼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兴。不过晴,动力并不是我们今天的主要议题溃款吾。秦的下盘功夫方面表现如何伺舵拭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系劳兼?这些都是我们今天要研究的内容眷臣。综合起来嫁,我们最终目的就是想要弄清一件事埔短,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色兰弘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”僵瞥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贾釜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淌憨。当然陡抬锑,由于秦有着体积更大壤羡、更加复杂的动力系统撤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法警帛,但由于双叉臂需要更多的空间卜悸,因此也是不现实的揣。在材质方面蹄福,秦同样表现中规中矩口,并没有使用轻量化材料为车头减重危栓,亮点并不多希齐。由此可见岗弘翟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荆。   不过奉,由于混合动力系统的特殊性算栓逃,秦也必须做出自己的调整倒驴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异噶。比如委喊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面协前,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上匪签褪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墩。此外巨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蒜甸,相比速锐在直径上增加了将近9mm憨始掏,看起来很是显眼溅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汹迹,而在同等材料和工艺的情况下辜村讨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度晤洁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载糠。   另外形谎损,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架回花随。与速锐的非全框式副车架不同百局,秦的全框式副车架看起来更加粗壮笔,由于加入了电动机和管理单元裳链,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掳恕柏,因此这样的变化当然是加分的脆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缮雌显,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肪、振动和声振粗糙度方鳞,欲知详情请点击这里)啊,是个值得肯定的进步怠拦敞。此外裸渴,与速锐相同喂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连梗谓,强度更高坍峭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力皋雌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吓绊,现款付哟克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌戎酷,不过福特已经为此做好了准备素,日前刚刚发布了新款肝及婷#克斯剿赡。它采用了全新的家族化外观购系微,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果车,不过它真正的杀手锏吹七侩,还需打开车门才能发现覆童高。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线郡钩,进一步抢占细分市城炙,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型氓,满足那些对于性能有一定追求的消费者窝剁弓,比如轿车中的S5棚隶、S6担蔡腊、S7毁憾栓、S8等等伐圃缴。就在不久之前的2013年12月惦疮浓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夸糜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型穆记堡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)讳洪。 外观吨褥憾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捶古虐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子霸混醇,可以随时面对那些不识货的挑衅者低哇家。作为Q5的性能版车型辰掏母,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搁没瓮,颇为低调懂瞳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化慈。 车型图片 基本参数哇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出黎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别非,特别是车身高度经过降低蔷湃粱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm暇蔚,而轴距也有细微的变化题枢。   其实只要细心观察惋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的煤耿聊,除了特有的徽标之外篇,SQ5的镀铬条有别于传统车型缴诡蔡,采用的是双横条样式宪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苦卧搬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽筹毙脆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆莽雀。而配置方面搁拆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备坛错式。   尾部的变化主要集中在下半部分慑合法,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讥师。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计砍,可根据行驶状态来改变排气开启程度庐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蕾浩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吾,前者就属于少数派灵。一个是只有追韩剧的人才懂咕巩,一个是全民百吃不厌焙敬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品害宽蟹,其实上一代车型在国内早有销售猜徽,只不过跟福瑞迪太像了疮羡体,外观不出众凉,关键是动力平平擦菏,所以最后并没有收获太多锭。全新速迈刚刚上市犯,售价17.98-22.68万元品糠簧,很有幸能够在第一时间接触到这款车坷剔储,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常脑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈垛。通过简单的对比里嗅缄,不难发现仍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版斡,名字叫做ForteKoup腐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机秘,售价17.18-20.08万元旱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版集兴,它承了起亚家族的虎啸式前脸归妻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谢,现在看来谈不上惊喜掳就,只能说还比较精致客。虽采用了大嘴的设计什鹿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步潭蜕猴,或许小女生会喜欢李孙脆。大灯全系都为卤素光源恃摩藩,并带有日间行车灯暑郎炊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呸。   走到侧面痹澄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赴妨,但两门的设计为它增色不少秸,在绝大多数人的固有印象中讳俄些,跑车就应该是两门胳婆抗,并且应该是无框车窗扁锚,仅从这两点来看城滑,速迈确实都做到了歌靠灌,开在路上的确引来了不少的目光追随廷敝澜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流横,我们一致认为车尾的设计更为出彩蜗,短小补、精干篡危,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受关。除此之外吓掂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局村雌,而且排气管口径不谢咎省,车尾营造出的运动氛围似乎更强探履。轮胎为韩国本土品牌沁赫侗,规格为215/45 R17粉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了祥呐弗。   当然卢,如果你选择2.0L车型的话两南,你所看到的黑色外壳后视镜拘菩、前后包围的碳纤维纹路饰板死澄、双边双出的排气管莲纠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兔。" "  讴歌这个品牌长降,或许很多人不是太熟悉捶将。作为本田旗下高端品牌棱桥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任匣努拒,而且在美国市嘲省,讴歌的品牌影响力是非常大的妇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力澎,大部分都是人们对这个品牌不了解葛饭末,影响力上不去斥,导致在销量上确实不尽如人意巴。对于这次全新MDX的到来盯戏骏,个人持有赞许的态度好,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意栖浪,还是那句话俩猾险,品质上去了腹奠嚏,接下来就是提升品牌影响力了叫苔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捻辆碳,大灯的轮廓更加细长坛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挫脊烘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纫,但内部结构和MDX并不完全相同垄。雾灯被一条仿LED的光带替代勃接,进气中网的细节刻画更加运动修善表。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长虑郎熄,侧面造型给人的视觉感受非常低能,这和前后大灯的位置有很大关系惦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闯文哇,注重舒适性牡菜袜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上擎憨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刨,而压低的姿态却更加动感撕剃颅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱虹睦络。尾灯造型相比较现款修长梆路,优雅的感受也来自于细节的 设计香狙缕,但貌似通过我的观察李剐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蒙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置双沫解,让尾部显得非常简洁红。   本文导航肋希辆:" "  2014年2月20日豁盖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涸俊。2014年型奥迪A5的最大特点是辞分,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屋秸溯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涣柿绘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坝,共有19款车型俱匠瓶,售价在49.98万至85.8万天藩,具体价格如下谈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面锣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别菜。配置方面袒版蓬,也与现款车型相同捷建碾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缓挨负。   内饰方面庭盎,2014款车型也与老款车型大同小异炼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘旦肉,同时门内饰诲、座椅中央扶手钮蒜湾、都采用了纳帕真皮面料肉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睫。而2.0排量以上的发动机则保持不变豆熄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型商韧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漠客复。   变化一欣世:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化仁拉梢,在原有的缸内直喷技术的基础之上围绘考,加入了较为传统的歧管喷射驶辣贿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氯夕,通过二者各自的优势接房脐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求解嫩。事实上粗督,混合喷射也不是什么新的技术脚沪泵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用师梅其。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捷号纲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市硕管珐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善期。   变化二履:排气歧管集成至汽缸盖内幌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内粳檬替,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力淳旁,从而减低涡轮的负荷潘副,提高涡轮寿命耐唬谅。同时促箔呛,因为在进入涡轮之前进行冷却爽,相当于提高了涡轮的进气温度限制孟寞垛,可以允许发动机有更高的排气温度骗父羔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纠茎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弥,同时结构也更为复杂蕊祥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狗逢瞥。对此夺,缸盖内的冷却系统也进行了改进互敞仑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胶使。   另外拳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颇喊,还有着两项小改动轮孤。使用旋转阀钠毙∈辏块替代了传统的节温器反渴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绰庆杯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宛赂。   根据官方消息苏辅赌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上甘俏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受是己。笔者也希望在应用新的技术的同时搐藐坞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情头。 责任编辑诧:王晨熙" "  A00级(微型车)父,在人们印象中这类车以实用性逢、代步功能为主敬臀,低廉的价格促使配置也不会太高特,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候衬刀,一款车的推出打破了这一概念恳秘,它就是全新奔奔劫嫩帛,来自长安汽车短灭钵。   感官是人们的第一直觉反应倍畴扰,所以外形设计的重要性不言而喻拴徽,为了使人们印象深刻赌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的羞,道理很简单峰避,日本是微型车最发达的市场上守。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展对熟县,在2013年广州车展上弯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光统丛,除了时尚的外形设计以外嫌,在细节做工上也有着不俗的表现浪乱。前脸的设计整体性很高虾逢揣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影感尖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势骚贰宝,不过这一点在外观上并不明显辛,这源于贯穿车身的硬朗腰线忌闹坍,有效将视觉性降低境,同时搭配造型独特的双色轮毂落挟,让这款小车看上去时尚动感漂考损。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墟摩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰忱,如果仔细比对胚限,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸喜垄。除了引人注目的设计以外缆褐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹掂,具有加热功能的外后视镜疚宫暇、15英寸的抛光双色轮毂单拿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置嚎辟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页脐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市抛绦弯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兔化。不过董砍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版斜滔钩,从内到外许帮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绕,可以说是一次完美的蜕变靶轿泄。那么这款新车究变在了哪里变岛?它究竟新在哪川模?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出段竟骗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肮薄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大筋蹈甘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm茶桶是,轴距则与老款车型保持一致敞勺。在尺寸变化不大的前提下坦梦,改变外观枢绒、动力绅、内饰毖垂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关统邻篱,2月19日这台新车也正式来到我们面前惨摧币,并接受大家的考验党敛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条善呐,但这8条是我个人认为变化比较大的枢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侩苏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卤膊,我就有了一种预感翠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢孝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盘。全新X5给我最深的印象除了家族化外逝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)平难铝。首先订,先说说全新X5的外观腹,“大尺寸双肾进气格栅”摊汉、“开眼角式前大灯”每,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致径钉虚。    现款宝马3系推出的时候抠翅哼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉洪铝痪,现如今随着全新X5的上市彭坊漆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上椒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分需撅,据悉娄爆魂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯褪。值得一提的是沥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般硼双巫,给人一种炯炯有神的感觉莲萝。    由于新老款车型的轴距保持相同顾式,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉袜菲,反而侧面的腰线给人一种力量感街,这也使得新车看上去年轻了不少胜。细节方面凤力吭,新车在前翼子板上增加了进气口陡料陶,突出了宝马品牌独有的运动基因蹋泞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泵氰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酒毒患,提升了夜晚的识别度廷税。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起恕汞溃,降低了风阻系数鸿翻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性筒锋。" "  版权声明牢:本文版权为网易汽车所有嘉,转载请注明出处湃挽。   在2003年米我楞,奇瑞QQ的下线让这款时尚卢肋、便宜息、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筒缚,之后短短的几年间纯日,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抵渡迫,然而到了2006年长安奔奔的推出扁唬茶,打破了QQ一枝独大的局面握。一转眼搞,已经过去了10年的时间渺泰绷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占票,在这个追求个性测团奇、讲究品质的时代痹捅剂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流校孟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则什,而长安似乎也意识到了这一点撼亲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匣沉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者卵灿舵?   从厂家方面获悉纹,老款的奔奔(love)已经停产蒜,而奔奔mini则将会继续生产销售纶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盒广扭,前者主打精品中高端微车市乘晷燎省,而后者则会在廉价微车市场继续作战沙。从定位上来看辛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哥惩,虽然沿用了奔奔的名字汇,但整车的设计钞来井、配置以及售价都会高于老款车型禽催扛。   新奔奔客户群体是谁夸?   在很多年前铺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结布驾,到底是买奔奔还是买QQ蓉蹄戌,在那个时候舅,很少有人会关心这款车设计的如何崩订、驾驶感受如何乌敢锭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具睛,省油探等既、皮实蓬、能遮风挡雨就行沦冒凶。   现如今堡,80后磷讥、90后已经成为购车主力盘坪,这些从小听着walkman绞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恐聊戏、用户体验以及品质都有着更高的追求篡口俄,因此在座驾的选择上同样不会妥协绩插。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磺毙,新奔奔就是冲着他们来的仑阔。   新奔奔主要的竞争车型是纶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妈烈,但从目前得到的消息来看凡,5-6万元将是其大概的价格区间潮。这个价位中既有一些合资的微型车豌芹,也有自主品牌的紧凑型车猜芬京,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车念梗忿,比如两厢赛欧膝抖、奥拓迁葱、玛驰以及低配雨燕等等车型办策聊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线佰讥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些时,产生竞争的几率比较小癸。   外观墟惹:惊艳镰肋爆、和谐茄杏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型究膳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彪:高离地间隙腾、车顶行李架经臼、双色车身等等衅。没错什盾,无论是跨界摄供、越界还是交叉车型另,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质光督。不过世间万物肛,徒有其表终究很肤浅匪脑毙,我个人认为臼李,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统醋镀。所以晤碍缅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾暇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哆粮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款睬水慕,它集沃尔沃所有看家本领于一身负吕,可谓全副武装睹纺。为了让媒体更好的体验这台车塘嫂骡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高祁。没有固定线路富弯,没有领队车辆身切疏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔑煽,它会和每一位汽车媒体人独处12天面。而在这12天里鄙会荤,我已经和它奔袭了4100公里驹茬戒,横跨了三个省份借并挖,体验了柏油赛道媚扇、软土拉力良、冰雪漂移捅锤怯、高速狂奔憨莽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话口徒宪,当然爬杏恭,最终的结果是吕冻灰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匣信骂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涕缎饰,正所谓日久见人心纷李,交友如此葱是,试车亦是如此痉新讥。回到正题幢疥碾,和往常一样衬胃缔,对它的了解还是先从外观开始愧杉烷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生氓纱翠,相煎何太急”这句绝句别然,而在雷诺—日产集团旗下瑰,有两款车正在上演着这一幕扫鞘哆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钝苏排,还有这出色的越野性能叹翟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性法。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下纳,买谁更划算椒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撼佳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位媚菱沥,作为英菲尼迪的顶级SUV哀闹,QX80的售价高达152.8万报桓,但经销商处可以优惠16.2万辉媳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秘鄙,虽说16.8万也不是个小数目蛋讳。但对于消费者来说轿纯,一个日产堑断,一个英菲尼迪惕密,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缚棘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)亭薯迟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驮体,它的身材绝对够大挫敝。从上图的数据来看申届邵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碌呢,尤其是将近5.3米的车身长度怀殿冯,会让您感觉驾驭它有点困难头。另一方面踩耐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型犀兔惭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现丢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型俏糠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅撇途。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足癌,同时也显得异常凶猛闯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉谅武。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大栏,整体造型圆润豌,没有多余的线条作为修饰淘层,但是反而会让人感到车身很厚实权腺限。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舜份市。同时注意它车窗的设计壁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蔚巷杯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唉讹池,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感办,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样祥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计恕,也没有了那种霸气供八,转而给人的感觉是设计很前卫虫惮。车尾的饱满程度与车头相呼应着椒,丢去了上一代的直棱直角狮,饱满的线条凸显着丰满的层次感昏。   日产途乐蔚软:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华咳粗,虽然脱胎于英菲尼迪车型失齐,但途乐依然拥有自己的外观特征蓄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酿星。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型先隘徐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号囤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嘘购亥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底污,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气够锋嘿,成为了车头亮点之一舞睫居。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术臀蛊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗽绢,这项配置自然是少不了的蝎就纠。我们可以找到4个摄像头快,它们分别位于车辆头部官静眉、左右外后视镜下方和车辆尾部藕匈楼。以便在停车过程中卯微,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况般剂娘,让您更加自信轻松的把握泊车空间八贺返。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赋铣,大大降低了停车时的事故发生壳氓猫。   途乐   通过对比发现肝欢朗,两车在外观上的配置基本相同圈,差别仅在日间行车灯上推瞳,不过随着QX80年款的推出京,日间行车灯的加入应该不是件难事齐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同建,在相差仅有10几万的时候岁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店行料。    责任编辑虏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天北躬颓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了但,除了奔驰G乒筏、丰田陆巡系列冠时、牧马人等颅牵,双龙雷斯特也是其中一员饶,而且雷斯特还是柴油车储袒多。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值渭筏断,以目前的接触来看宽,双龙雷斯特W表现不错粱粮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”闭垛苏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前目人箔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作履降舷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰签棺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佳朝。当然佰耍浦,在随后漫长的几年过后毖谅磊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌天扇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO首荡,该车型最大的特点就是其尾部造型诺姐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芬,宝马方面肯定不会承认皖,但从年份来讲墓恋,明眼人一看便知肝。   外观炕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拳,该工作室的创办人正是乔治亚罗对,不过大师的设计未必符合所有人的审美臀纽捎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鹃类,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调丘弯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谷,但为了照顾空气动力学与线条流畅雷碎,雷斯特的车头是圆的啼挂,所以在当时看来有点“离经叛道”妮枚。   而到了现款的雷斯特W铣,这个“小问题”被修正了颠噶霞,一体化的设计已经是大势所趋烹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型诽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娠踩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炯阂乖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少描。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夹腐溜。通过车展上的展示梆,小编已对这款纯电动车型有所了解太坷嚏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韧,时至今日购耻纶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嫁潦。据悉赂费两,之诺将在今年的2月份开始接受预订娘,上市后将以租赁的方式面向消费者铰沃,具体的细则目前还没有公布尝搔鹊,上市后会有着怎样的表现告檄勘,我们会同大家一同关注韧贰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腥合冻,简单了解了一下之诺这个名称的由来婚痕灌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现皖辛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膛毙,毕竟是基于宝马X1平台打造庭,因此在多个方面相似度高也并不为过趣椽静。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E邢茶汀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现莲归,其具体的表现如何嗣蔚嘛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沪淮焦。 责任编辑齐律趟:沈楠" "  版权声明吵:本文版权为网易汽车所有搐冗嗡,转载请注明出处牵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计舍扯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凰。它们的可见程度臣醋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挡。可见度甚高的两个文字的组合奥绷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嘿镐。因此奢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车供力挥。哦歉梗,对了捐效淡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思哺。意大利人的自信翟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心悼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用片碌?咱先从减开始说起焦痉疗。 Q赤酒:致悦只是切掉屁股的菲翔么胯护驶?   A擒眠肆:非也珐篙护,前脸亦有修改立撮,整体风格统一缓授目,协调度很高品级。   我相信Roberto Giolito先生擒处武,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师缮,在设计Ottimo的时候咕肥施,一定会更加从容妒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祭雌穿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思悍脚牵。在他的心中捞蔬妙,应该有着太多关于年轻涡槽、活力的理解矫赁,而这恰是Ottimo的设计要点羡阑锻。 外观总结   赞断冀辅:个性鲜明暇陆暖、标配LED示宽灯殴、轮胎用料厚道   弹烘挺冕:低配删减雾灯   " "  版权声明赫:本文版权为网易汽车所有辖量,转载请注明出处感龋父。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾宿辅,虽然距离现在已经有两年的时间暇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象脓揩。而今天瓤揪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘膝侗闲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例脑斑,并且还是一台后驱车汗慈。没错船夏,它就是华晨宝马3系鲁厕溯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嘎,其配备了2.0T发动机戏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟超告。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闷琳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗污粪迷。不过在今天的冰雪试驾过程中褥记,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冗安。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现籍,必须先打好理论知识的基础帆达。于是在摸车之前澜揉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课摄巳巍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着稼浑。 ● 项目一   热身结束了嗽屁敦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节午搅。第一项内容便是加速和刹车糙,是不是觉得很简单融?其实里边的门道儿多了去了举隶。   在项目一结束后孰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嗣妙杆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胎甫。一开始大家相差悬殊较淖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了临破粟。接下来的项目二会比较刺激一些纺谈酣,经常会出现手忙脚乱的情况幕赫竭,但只要理清思路按部就班的做讼,想要完成整套动作并不是很难寡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侗:本文版权为网易汽车所有勘胸台,转载请注明出处是。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惭骋彼,不过始终都仅有手动挡车型卡沙,虽然目前销量也很出色垄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拭楔痛。好在这一短板即将成为历史耽枷覆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出檄,新车将于26日正式上市收悼屠,我们也于第一时间进行了试驾体验潞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观跋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外细纺标,在外观方面也有变化烫兑。新车根据高低配车型提供两种外观方案伎退搜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计俩寸全,而高配车型则对中网念盖、保险杠造型疆、轮圈和后反光板都进行了重新设计轻攘。值得一提的是歼海八,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的欧。   新样式的轮圈非常动感嚼岁,在同级车型中实属罕见卤惊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致偶,轴距依旧为2725mm课。车尾的变化相比车头要小一些蹄辅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卡控,不仅可以提升安全性俯卑绰,同时视觉效果也更加出色犊无德。 有态度【试驾评测】番,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烦浚鸥?   扫一扫哎逛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日塑套,一汽大众全新高尔夫正式上市氛较。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款貉虎,其中1.6L拥有三个车款妈桥,1.4TSI拥有四个车款离吉,官方指导价为12.19万元—18.29万元屎婆祷。具体售价请见下表姑闻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力皆滩,但是却拥有三种功率版本恒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本芯税,因此在动力系统方面输腐,消费者有三种选择罗眉草。    我们从上面的数据可以看到乱仕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者漆,1.4T低功率版是主流之淹痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求稼入,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右剁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮培蓝,但是它的售价高达18.29万元啤腻,相对比较贵霜掳。    全新高尔夫提供九种车身色彩叫金村,分别是塔希提金伙礁蔡、唐古拉白丹帘滤、珊瑚蓝瓣、魅力紫绰梳钾、玛雅红似垦角、季风灰梢晦、水晶银以及深黑和极地白拨搔记。 ①热罗穗:16寸Cosmic款轮毂 ②茄阜牧:16寸Cubix款轮毂 ③沧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冲阀汕,其中15英寸的一款被揩竟,16英寸的两款棺涕蔷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备好究,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鸵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供呕铰蕾。    全新高尔夫提供标准座椅握冒贤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅览腑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅胜,舒适版车型则都配备舒适座椅烦秀陈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版廉。    在材质方面黄惟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料洼嗅,分别是上图所示的DianDian黑色织物罗塑、Zoom/Merlin黑色织物赐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搁体,分别是Vienna黑色真皮促期、Vienna米色真皮啥墓、Alcantara黑色翻毛皮磺疼、Alcantara棕色翻毛皮弦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料汾膛,有两种风格可讯虢小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料茶恋互,同样有两种颜色可鸭础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料局鼓,有黑色和米色两种可讶信伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅宏化。    在车内外装饰件方面苟诞涂,不同配置的车款也有不同的安排坛稠誊。像侧窗下沿镀铬装饰条娃阮、双排气管斗闲瞥、镀铬装饰双排气管疏谋、动感鲨鱼鳍天线鞭、真皮换档手柄喀憾事、科技质感装饰条添衅、金属风格装饰条热、碳纤维风格装饰条等等沏壤,针对不同的车款都有不同的配备司诉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍郡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富罗付,配备有MKB多次碰撞预防系统嘉案、ESP车身稳定系统相撩、ASR驱动防滑系统枢、XDS电子差速锁头铅化、前排侧面安全气囊窘惕、后部4探头倒车雷达粹定、前部行人保护系统唬汇、自动静态转弯补光功能等等裤,但是在舒适性以及功能性方面乘啡陋,并不是很丰富户乏县,但是也可以满足基本使用芥械练。   1.6L自然吸气车款如何鸦臣耗佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉睢,它拥有手动时尚农渤、自动时尚以及自动舒适三个车款违诗,手动时尚与自动时尚的配置一样忌贝荤,在价格上二者存在1.2万元的差价弥,主要是变速箱配备的差异搔炼好。所以在配置对比环节顶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行配谩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拷钞犊,差价为1.1万元坛。    在配置对比的环节我们可以看到咕,时尚型与舒适型之间的配置差别澜礁,大多数都体现在外观内饰的装饰件答橡创,以及车内一些常规功能方面撵,主要是顶棚储物盒侧、后排中央扶手盖杠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惮瓦,实际上最有意义的差别在于全景天窗绩辜馈、后排出风口柯、蓝牙电话锌畅、定速巡航孪粕、驾驶席座椅腰托踏擒、TPMS胎压监测系统这几项上萌浓,不过在这几项配置中惫耽错,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置皮另,尤其是全景天窗等收。    从价格上看确,二者的差价为1.1万元街吾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盛革,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品虑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户难独告,所以我们在这个推荐环节惩饰及,更多的倾向于低配车款兴林。 责任编辑锌排:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底困,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挞。它采用了全新的DS家族式设计风格隧,延续了一贯的法式浪漫风格抡膏敦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素巩趟。新车基于DS5平台打造香矮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机让横。预计在3月左右上市典丰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触把挡,让我们一起来看它的表现如何层冷揣。 外观赴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芳,却多了一些时尚及科技感隶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性爆鸵裤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宽轰。镀铬装饰拿捏的也比较好叛僳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌渤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拿。也表示着DS的品牌走向独立纳缉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型任剔掠,有着都还算不错的账面数据尼痘冷,车身长度为4702mm亢料,宽度1840mm丢哨裤,高度1515mm.轴距为2715mm潮颂。上市后会把目标锁定在奥迪A3坎伞。 车型图片 基本参数朝哦逼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面擦庙,除了前车6颗驻车雷达之外挞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能熔结,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嗣郎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰天捷,从视觉上拉伸了车辆长度告慈,尾部设计了一个小小的尾翼枪,尾灯下侧字样表明了其国产身份烩汤萎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头黑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方牢虫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件线队斯,真正的排气隐藏在了下面峨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芍锭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词官孰黑:高离地间隙罐、车顶行李架陈、双色车身等等堵钵。没错息,无论是跨界磁悔稀、越界还是交叉车型氓抠蜕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质透回曙。不过世间万物收,徒有其表终究很肤浅坚茂舞,我个人认为赂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统村藤。所以庭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贤联,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椿慈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款善,它集沃尔沃所有看家本领于一身烹,可谓全副武装蜗。为了让媒体更好的体验这台车垄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撬淌。没有固定线路坚胸烫,没有领队车辆蔫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怂,它会和每一位汽车媒体人独处12天姑锑箩。而在这12天里呐到堤,我已经和它奔袭了4100公里释邦,横跨了三个省份谩,体验了柏油赛道无婆毯、软土拉力巨箔、冰雪漂移绅层混、高速狂奔尽祭稍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拎钒锨,当然恍梅,最终的结果是笛郎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多形,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疙,正所谓日久见人心新肥,交友如此交筐堡,试车亦是如此同蒙。回到正题胶歉搁,和往常一样轻撮,对它的了解还是先从外观开始办念浑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悉混、多样化是一种趋势瓢颧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况阶梨什,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白长限,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠勺廊挡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦筐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车极,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型入趁途,上市至今保持着约5千台的月均销量龚翟鞋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狙。 外观/内饰对比猜览:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来触杏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猩卿樊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的舱,毕竟师出同门赖惟。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恍昏犊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桔腐,远看很容易被误会成排气管江荡毙,但事实上真正的排气管被隐藏起来目,整体尾部设计显得层次更为分明矮攀。低配车型配备有倒车雷达娶,高配车型还配备有倒车可视捌桅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念率,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点尸,修长的车身与宽厚的D柱勘娘且,加之出色的后排与储物空间都拇损,俨然就是一副旅行车的范儿浅间屋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm即颧,它完全可以称之为旅行版朗逸斯仟。    车身的线条连贯自然黔眷吕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辰萝茄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头微狈薯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些叉替七,调整了尾灯的白色灯带位置郴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端份,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重没围。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同狼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格经,内饰板件的用料以软质材质为主擎副,接缝及做工也较为精致惶问篙,与同级车型不相伯仲卑。从实拍的车型判断奇歇暑,自动空调省、ESP系统豁、电动座椅彻祥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苇,至于具体配置还有待官方公布埂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉染捆,同样是大众家族的传统布局尸,整体的感受都很不错奔随,方向盘既罢谐、中控台的每个设计很都容易上手扒耻,从材质上来说卯都,朗行是塑料感有些明显的冀层谓,好在其工艺上还是有保证的柏,并不会有很廉价的感觉驼赔笑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后麓,销量在整个家族中表现最为可观侯矛尘。近期据辽华,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市郎咀,新车主要变化集中在外观多,同时针对颜色辰斥募、配置进行了调整才佰,以保证其市场竞争力矗。在豪华紧凑级细分市场中块轮对,奔驰A级是CT200h的劲敌之一净,通过下文的对比分析涂,希望对有此购车意向的网友们一点参考荡贿。   备注歉: 为更直观的进行两车的对比分析梢秀,选取两款价格相近的车型(奔驰A260那倍、CT200h F-SPORT)瘸废,市场优惠参考自深圳市场颧。 车型图片 所属品牌贿邯编: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纬敖,内饰做工精细    车身尺寸方面锹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痢,其他参数均小于奔驰A260锨佛拍。从外观和内饰设计风格上看浅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑卡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释趁鸡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺欢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后行凭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鞋,全车充斥着力量与美的线条播。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点美,硕大的单条幅进气格栅奢纲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发唤。    相比极富视觉冲力的前脸造型公络,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些力,但并没有脱离运动是,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓委幂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹耽律炕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素簿疚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伪嘎,同时下侧雾灯造型也有改变搽,车尾部也进行了一定的改动火竟杠,整体感觉更加运动幌镜。另外屑农,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”估割,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配小,形成强烈的双色反差配。    F SPORT车型装备了整车运动套件驳,涵盖了运动调校悬挂裳痞脯、运动包围勉、运动阻尼减震器芳、熏黑运动轮毂碗兼坎、运动车门脚踏板洗醇、运动型铝制加速踏板菠何奖、制动踏板炔、脚歇板等寂。    三幅式平底真皮方向盘哪齿童、红色元素点缀的空调出风口奇鲸、铝合金踏板陇抚险、仿碳纤维装饰条等等咕镣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感慈射,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格校汐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化土,将方向盘馅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掠隶,增加了便利性毛拒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拜饭,分散了注意力瘟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间亢己,是多数第一次购车家庭的首选要求惜挤目,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型躺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功导穷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型纳,会有怎么样的变化斯查,一起了解一下肩部翰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的漂夸,镀铬进气格栅增加了些许立体感狮,更加显眼的X造型前脸芜惦,迎合年轻消费者的审美法。大灯的改动有些另类筷弦,在我看来接受起来还是需要时间的赏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车燎淀事,新款在车身尺寸上有所调整瓦骗橇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米橡墙,轴距保持2600毫米不变换澳,相比现款仅车身尺寸有所增加豹丛蠢。   车尾的变化不大练,保险杠下方增加了黑色塑料饰板涧逛嗜,以及牌照上方增加镀铬饰条类凯,尾灯造型无变化托。实拍车型为高配版本伙藩乐,但仅配备了三点式后倒车雷达刷微季。   新款的15英寸轮圈造型不错耽扰嵌,轮胎选用优科豪马碾弗,规格为185/60 R15喝,备胎没有缺失掸考,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置涎蔡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高虽诧,在年轻人中更是屡见不鲜龄。在学校要有个性抬淮毋,在单位要有个性茂论哦,穿着打扮要有个性家停丛,兴趣爱好要有个性表马。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢犊?如果你有这方面的兴趣课恋,那么杰德将会是你不错的选择登挺处。可谓自成一派的它娇,凭借着并不起眼的车身尺寸具、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车未?还是旅行车囱孺五?或者是MPV尉?但这都不是事儿箩,只要适合自己就OK倡藩廉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扳恃停,喜欢接受新鲜事物的他们叔桂沁,正好与杰德不谋而合跑抱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐屯详,此外落,六座的乘坐空间楞霓镐,也足以胜任日常的使用需求从挺识。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受固诺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢渴喘?自2013年9月6日上市以后鲤惋谱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量午输,力压大众途安和马自达5等竞争对手狮,它用事实结束了我们的疑问吻参笺。除了这些猫篱蕊,杰德还会带给我们什么样的全新体验柔,让我们继续往下看姜镭戳。   " "  若是经常关注汽车之家的话甜枫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生豢俺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”遁。虽然我们这里并不提GTR谋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纪挤砂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘厣裕克斯ST戎郎,令人刮目相看荤掸梨。与此同时闷昂票,在秦身上假斤道,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料翰、做工以及舒适性表现上的明显进步耪井。 外观造型百毯慰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代躲,近年来推出的新车型如速锐肃吕磊、思锐以及大家眼前的这台秦校母毕,都可谓一个比一个漂亮爆。就以秦来说舶齐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网讣分澜,很是亮眼粉晨,同时也营造了较高的前脸识别度仆盗。   车身尺寸方面簇柔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大克澄蘑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平菇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)统达,2670mm的轴距表现则处于平均水平忙久。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同隧救,其整体感觉与速锐大同小异匡酸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯米,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乱佛。无论白天还是夜晚即,该车的车尾识别度都非常高臂。而且内部的光源谱,除了转向灯为普通卤素灯泡外僻,示宽灯皮驾勤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED棋笔。   充电家腿怖、电桩安装及质保/售后介绍梧勿夕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口盒峰眉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包段,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疲,据官方资料介绍眷坤,充满一次电大约需要5个小时左右摩饭手,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)澎父。   同时堡仓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寿,虽然价格并不贵萝,大约在6000多元钳蒂避,但对申请人有一定的条件限制拧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嗣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)豌羚犁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狸唐。当上述条件都满足之后火绣洛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请奴圈肆,如果一切顺利版,最快1个月内就能安装到位并通电使用承投癸。不过目前蛋,秦还不能实现快速充电罕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坦嗓,只是目前还没有这样的配套充电设备避烯胖。   针对秦的特殊性盆浩踢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位仙抒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辈。其中苯聪挠,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全藏牵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶闯寞弛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋旦、绝缘手套和护目镜等设备妈甲焦,并规定在检修车辆时必须两人在场壤忌勒。以防车辆万一发生漏电穗,威胁到维修人员的生命安全浪筒。   与此同时称妨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里擂搬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组搅暮庭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同眷函,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敦妇,整车质保为6年或十五万公里叙适轻,电池组为10年或二十五万公里)绿。总之额太蜂,从专设的维修工位茫春斡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期皇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斧戈某,而对消费者的购买更是一种信心的保证兢桶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前癸傻,中国汽车市场刚开始发展伎,市面上可供选择的车型可谓寥寥坪认豹,在那样一个年代忌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准厢耪鬼,并且在之后的相当长一段时间奉完,人们心中仍对它们有深刻的印象啥。时至今日居,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沙,在数年激烈的竞争中熟逆焊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冀。这回肋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首箔饥,我们也借这次机会为大家做个全面对比筛画哦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肋:外观内饰(包括设计和做工)艰钠列、配置悔嗅赂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)龟率、储物戳锋、油耗佰、驾乘感受蹬暑、加速性能恫快袒、刹车性能肆。同时杆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别购趁、同价位车型的什么水平蔫瘁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型测,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元秘酣睛,目前约有6000元左右的优惠拣茄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元谜,在优惠方面差别比较大欣澜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右荤刷楷,根据论坛中近期的提车价格靖,9000元的优惠还是有的啼沃。目前剂卸,两车的售价依旧属于同一梯级漆履烁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致隋挺慰,只是配备了卤素大灯及雾灯稳猛挪,透镜邓赊、日间行车灯这些都没有劲旱倒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系澄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钞坦弄,因此我认为两车的配置可以理解谰氓,符合同级水准划。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位觅苏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比间庙固,两车的各项参数也处于伯仲之间排木,差别在6cm之内度乐瞪。在车内空间上登社搓,两车的表现也很接近胃,我先剧透下吧金,结果可能跟你们想象得不太一样咳。   相信看到这里骆,大家最担心的就是如果车辆没电馆,后备厢是否还能打开的问题北。捷达看来是妥妥的没问题沏匆惋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惮鞠北,它的后排座椅靠背可以放倒笔黑蹈,之后即可顺利从后备厢取物畔畅计,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐涩幢。   在倒车辅助上毖掣,捷达配备三点探头灌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配穿锹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平匆。这里多说一句囱掳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达排讲,让人觉得很不大气馅尾,并且低于同级别的水平贤垛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达料魏,舒适型也可选装倒车影像嘿,比捷达厚道一些泡擅闪。从普及性上看掂,能够达到同级别的平均水平漏,从功能性上看雄砍,拥有倒车影像的它则高过平均线了匡蜡,给好评刺净。   两车都是15英寸的轮圈喀烦纤,造型上也是各有风味供,轮胎宽度也同为185mm含。从售价上看岗羌礁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条铃菲想。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比费龚豆,让我们在后面的制动测试上见分晓椿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显能揉,借着中期改款的机会皋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机酮旦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注响。应该恭喜它扩敞,至少在我眼里贬咀,它确实达到了自己的目标盾苹殊。过往凭借动感的外形讹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它碗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点呕静。   只可惜顶丘,刚上市不久的2014款起亚K5炕污庆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脱,而且它们的价格都处于K5车系的高位霸,受众群体并不大劲凸锑。前段时间邪骑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析担啡疼,并撰写了《起亚K5购车手册》习遁吕。文中按亮让,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霖杆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐航协湍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色绩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH手,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冉。自从起亚杠幂厢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后材溺陪,互用研发产品的例子不胜枚举亩坪簇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度讨窗却。该发动机的最大功率为245马力吉筐首、最大扭矩达到350N·m撅,账面数据处于同级别的上流水平芥馅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汕赐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鄙枚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机同罕爱。   在涡轮增压斯、缸内直喷等技术的加持下陛寺芭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m剑,并且一直持续到4000rpm氦。得益于涡轮介入较早悲芜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间藉烘颂,而且它的油门也调校得比较灵敏琴。在实际驾驶的时候冷硷,可以感受到它的起步轻快自如拱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余令畏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吓糕娶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些愤,但差距并不像数据相差那么大唤齐翁。在整个低转速区间骡狈,它的动力输出不算直接喘啥亨,缺乏一点活力让堤,给人一种有劲儿使不出来的感觉熄。   于是巳峨,我把油门再踩下去一点甜,动力突然来得很快玫甜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辅记,毫不费力木距疵,而且可以感受到车速达到120km/h时杭茸陇,发动机还有充足的动力储备藐。它的中段加速能力让人满意诡卡,虽然依旧缺乏一点活力恍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴仇晌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诗颓。   还是差点意思恳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感警废。于是垮故残,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式腔扛,6速手自一体变速箱切换到手动模式朴促,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作顺帅滑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的心。它的油门响应足够快艰硼痹,发动机的动力输出得到更好的释放隙浮,方向盘的反馈也更加扎实彭。除了SPORT运动模式外佰口,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式揣鄙,运动特性从SPORT靶、标准到ECO逐渐减弱患卷剁,驾驶风格也逐渐趋向安逸甸惧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契烦琉僚,平顺性极高我公伟,而且动力的衔接也让人满意诲睛答。若以80km/h的速度巡航宦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嗣融,发动机的转速会被控制在2000rpm左右诧,对于燃油经济性的控制也让人满意遍。同样值得表扬的是降挡速度忿僚,在中段需要加速的时候深踩油门缉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出躺傻,而且换挡冲击也比较星韵,不会让坐在车内的乘客感到不安溯崇。   前麦弗逊魏、后多连杆的独立悬架底盘结构封酶娜,在调校方面仍然有很大的提升空间毕。它的弹簧足够硬腐婆绿,但是减振器的阻尼不够大结辛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底硷,会有细微的震动传到车内词,以稍微快一点的速度过弯腻火成,车辆的侧倾会比较明显襄跋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钮褂舱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题默鹃厘,舒适性让人满意添辫精,但如果需要激烈的驾驶的话死抬娶,后期对悬架的改装很有必要陶。   它的刹车盘相应加大了尺寸壤,刹车的力度足够段,不过刹车踏板的反馈缺乏线性魄。具体表现是校,刹车踏板的前一小段是虚位劫赎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辽衬甸,制动力度会突然加大昏,需要一点适应的时间称抢其。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻列,发动机的声音弗盖吮、振动都非常小缴。然而绿玫,在速度上来以后卧堂观,噪音的上涨速度也很快诞局巫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎盖摆沃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显份堑贿。   我得承认伴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瓤叛,但在起步和中低速行驶的时候撵,动力参数上的优势并没有完全体现出来瘁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处甸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价单,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”倾。当然墟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虏墨。另外抠上,值得一提的地方是蔡紊,在动力提升的同时降,它还加入了行驶模式控制系统惧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用浩核,它的动态性能相对有一定的提升倪肠俩,开起来也更有活力和乐趣陛笆丹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了猴房,不过当时的自动档车型只是“有价无货”墒苇聪,只有手动版车型销售将陈,导致产品线还不够丰富梦。而就在去年11月抒,海马M3终于推出了CVT版车型诫当,7万-9万元之间的售价姆虚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求眉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蒂、逸动概此蒂、宝骏630以及启辰D50等车型愤凭副,竞争还是比较激烈的拒兜。作为一个后来者肠溶,海马M3是否有足够的实力立足我概?下面我们就一起来看一看昆。   动力蘑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赶,其最大功率为82Kw瑟叛秆,峰值扭矩是147Nm任貌私。从账面参数来看慨谁免,可谓非常出色稳崔变,一点不比合资产品的数据差戳软成。对于一辆紧凑级轿车来说薯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吾江。    开起来的表现描,我只想说这台发动机的低扭还是不够强岁奖毕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凭凑栖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中藐搏丝,如果想要充满信心的快速超车笨创,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酒钨。    我知道会有人问啊谁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗酥手?说实话呈坑俄,我觉得大家都没什么区别靠痕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着旗尺,也是低扭不够强蛊烦,需要靠高转速来增强加速能力那剔坚。    可以肯定的说惹灯,除非是加上个涡轮增压器博。否则的话氏心,这个级别同排量产品之间的动力表现翘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巾釜。我个人觉得孺丧小,这只是消费者们需要认真衡量的一点土,而非全部捐敬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在凯检,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镣寞鸡,动力传递平顺连续的特性巢,有效的提升了整车的行驶品质感翅晴。顺便说一句侍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外横,这也是比手挡车多花点钱的好处浅荤。    深踩油门时俱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上窜,来保证动力响应足够顺畅十码,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内能淮。此外傅仓蹬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扣弛,功能性极强绘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现介邢好,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挤诡,g值才开始达到最大的0.366g妙斯窘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蕊,此时车速大约在30km/h左右蹿堡哄,达到60km/h用时5.24秒讳赦,冲刺到100km/h用时11.45秒仙俊。    接下来看看海马M3手动车型烦惰锤,在加速到2.5秒后厩,车速已经达到了差不多40km/h讥,达到60km/h用时5.01秒目肪,冲刺到100km/h用时11.28秒兄,比CVT车型略快凌对。如果不较真的话厩,可以发现二者的差距其实非常卸邸,相应的在日常驾驶中其实也一样委。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米携,就这个成绩来说耻年地,它的表现只能说是非常一般辆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淬洪,它的表现就算好多了龋。 责任编辑楷:沈楠" "   近日堵航,宝马官方发布了新款X3的车型官图睹摧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作完悸惹。从新款车型推出的速度上来看授磨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视猎华。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量歉锰洪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化滩晌趁。    早在2003年惊鲤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冀庞蔷。10年以来撑衰顺,宝马X3已经销售超过了一百万辆浩妙,自从2010年上市梯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挟览敢。因此米,2015款作为X3的中期改款炮沉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挤枪描,优化后的大灯组造型齐俊磊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰栏寥檬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多贺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版勒啸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感琅报。通过官方图片场偷咸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时廉卫,也融入了宝马家族的最新设计语言悉,与新X5一样采用了新的中网边框设计哎,在视觉效果上更具冲击力玲。    在头灯部分香蹋疆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细漆挟。另外吵赦疆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代刚恨环,配置方面它还可以选用全LED光源擅斗汇,再加上选配的LED雾灯轰埃纲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磐蓬。    新设计的前保险杠极具力量感鹿,并融合了镀铬虚、塑料格栅以及金属护板槐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型呛腹偿。此外为,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中享敦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缓奢,也使整车更具个性化风格醛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为体:4657×1881×1661mm蹈妙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瘁四,轴距也同为2810mm荣栏朽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异缄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别娘悲界,从车头一直延伸到尾灯的腰线核僻眯,让车身看起来更加犀利且极富层次感说跋顽。相比变化较大的前脸绵舅弛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计杉士冻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坝拜。相比X5拟墨篓,新X3的尾部更加耐看授琶刮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感错,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分劫窃履,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守侵瑞,视觉效果并不是那么给力兴柑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择涣你,新款X3也不例外喂赖拌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钨默耪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前驾扣把、后部的防钻撞保护装置达,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套帛固、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂飘现捷。此外搓糯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致锹。该车还可以选择六种车漆柯并搐、三种专有的18建潜悲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胸奸。 责任编辑啤衅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车儒:Quattroporte(总裁)狄垃荒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标隙酣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娃擎:Levante罚,还在2013年4月的上海车展上廓,以全新总裁平台为基础码、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宝茎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4猩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卉:Ghibli……   以家族设计为本署遁插,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系闷峨辅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同甘泥,改走豪华中大型轿车的定位咸虏畦,车身尺寸长场弊、宽甜、高分别为4971mm涩、2100mm和1461mm宫都,轴距则为2988mm享,直接锁定奥迪A6寝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo滔绅晃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淑阀,且融入全新总裁的轮廓特色壤,以紧实并极为流畅的曲线耪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寄。    于是在车头设计上缺赴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摊刹沛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩是头,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翔词,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胖亨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计讹,将蜂巢状格网嵌入其中馁微坷,且尽可能地加大号港,再搭配角度更为锐利踢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组舷幸弹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏喜,所以厂商在Ghibli的车侧锰彻,除了保留前叶子钣鳍状孔道惯希擒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外乔,也师法了总裁车侧的设计媒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型敌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没僳嗓令,另一条线则从前门下方迸出褐羌认,向后朝车尾紧缩监蠢砂,滑顺动感且充满肌肉感恭饯,并正好可呼应更翘的车尾设计八猜藩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鬼文,速度感浑圆天成壬同驰。 内饰向旗舰看齐暮扁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿慨洼反,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同夯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钙电苔,也把声控凸缺停、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上牢推窖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片衅拎,右侧拨片负责手动升档乃旱缆、左侧拨片则能提供降挡茄。    此外胁效,三辐式方向盘的前方判,一样是借自全新总裁的蓝底白字巧、双环式仪表盘晤兼如,右侧为红线转速从6500转开始的转速表塘鞍父,左侧则是表底超过310公里的时速表脖虚锹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烦培,可提供显示油量危森、水温浚魂设、挡位与导航指示等行车信息忻标侵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陋兴帝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图懦排,告知驾驶者目前的驱动状态赐培鸥。    和总裁稍有不同的中控台骄沛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟论踌瘟,以及可触屏操作的收音机电台选择慕群玫、音源切换倾仍拍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)倡、空调温度茅蟹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孺寂,空调出风口则移至屏幕的两侧达虏惕,下方则为恒温空调系统调整出风量诺入、温度与出风口的位置岗裸啦,以及音响系统的吸入式CD烘楼,设计上较总裁车系更加简约识芹末,但用料与配备完全向旗舰看齐炯省,展现了十足的诚意步藩。    较为可惜的是把估,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疤痉蛋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm门态,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捌暴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当使细畴,包覆性和支撑性也非常出色到棉丢。    但是后排方面懂矫档、便没有像总裁那么充裕侥,尤其膝部与头部方面蜗鞠,身高174cm的笔者坐进去后拳敦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钩踢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钝彭谩,也刚好替前吩闷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何事莱先,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓思堤琅。 责任编辑逻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”擞饺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了喘瘁?后来一看冲露会,哦芦坊瑟,原来CC是“Cross Country”蒋彤。继续了解发现有点意思晃,底盘抬升隋疏、高功版2.0T五缸发动机乘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蛇染:目前的普遍规律是日,产品分得越细词开队,总销量提升越明显昆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斤,它的引进秽工誊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦毋螺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板炊卷操,主要分布在前脸和车尾受褐,从外观区分它和普通版V40很容易纺愤两。底盘抬升12mm肃封,这么小的数字对视觉效果影响不大芒累,整体协调感没遭到破坏丁。    车厢内部蹬胃弗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样檄,除此之外内饰并没有过多特别的设计鹿挂。之前我们已经发布过实拍文章抖,车身相关内容有详细介绍禄娠,因此这里只是简单提下要点锈篱矾,就不再重复描述了母。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机江清,最大功率214马力眷,峰值扭矩300牛·米森寿感,型号B5204T9纹叙葡,是普通版V40那台发动机的高功率版本忿喜歇,那台机器的型号是B5204T8挡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒眷辩辆,今天会是什么成绩哪椭昂?稍后揭晓蛋羌。    变速箱没有变化德桃酥,依然是日本爱信提供的TF-80SD送,六个前进挡极孙坑,带手动模式和S挡仆蛔梅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT论尺,奔驰A级用自家的7挡双离合翟舞钙,沃尔沃这台6AT暂无优势弘,目前他们还没有新产品投入实际应用叹,理应加快脚步档躬。   驾驶募际:邪恶的S挡    驾驶部分挛吠,我想说说D挡和S挡的区别被。看起来挺初级的一个话题陷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂藩。D挡油门响应迟缓庐炒,在激发变速箱降挡之前橇,需要稳稳的煤、持续性的向油门踏板施加压力瀑烯称,慵懒的降下一个挡位之后罕密,情况有所好转错劝,动力给得稍多忱,也就这样响。    不满意对吧拢绞测?可以把排挡杆向左扳到S挡巩迁唤,切入“邪恶模式”及。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)覆簇杭,转速拉高1000rpm以上粱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抠劝羡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次宋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出廓计拢,脚踝每动一下踩侥,车身就顶起往前猛扑一下匈悉。深踩油门盆,转速迅速攀升探,跟D挡时判若两人燎,两百多马力茬、三百牛·米读,在这个尺寸的车身上爆发出来媳,过瘾诬碍滔。    激情过后细细品味茅,这套动力总成有两个弱点需要改进譬篡丝,一是怠速时振动大当笛迟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动寇熬剐,影响体验;二是低速行驶的平顺性斥匆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境恼吓,1伸煌、2隋、3挡之间可能频繁切换僻,动作应该再细腻些黑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垦伴遂,选择“全功能”项嚼卸,不打转向灯就变道锰革,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道库涡石,回正的力度不型置濉,如果你想在车流中快速穿梭前进悲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晴推韶,要么关掉方向盘辅助箔,仅保留振动提示即可醋。   绕桩猾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蛇漂涝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣探擒,在绕桩场地很讨人喜欢漆。车头响应比前驱版本积极贯,入桩动作稍猛墓,车头好像在被一根绳子拽着走缺。给我留下深刻印象的是私泪,这款车的极限要比前驱版高太多蔑吐,特别看了下田,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蔚金库。上手容易前淳,但是需要注意别突破了极限蔑譬艰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巧:一旦超出极限腻,很难把车身再救回来烘亢。 责任编辑心孔氰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7窟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足凤嘶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始驮惩耪,就一直困扰着我们的问题污。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涩。马力越大的车就越好么莱促?绝大多数情况下答案当然是否定的粱忙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外私迫滥。随着时间的推移填贡观,我们有机会做这样一个有意思的选题绕。   让我来说明我要做的事情哥:我们有三辆四门轿车路媳发,合计拥有1657马力趴荒程。看起来确实有些夸张添呕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport隶膜迟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盲牧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S囤,但是这个570马力的怪物一直没有车邦惫,直到我们完成这一特别的测试一周之后苦。我们只能使用520马力颅慨假,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo逝辰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力诧茅路,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣始哺。   另外一辆是全新的奥迪RS7乡让怠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脸构溅,拥有560马力的出色表现空。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8化,在K&N工作室的台架上奇滇寡,它的轮上功率达到了479马力席溜檬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瑟燃晤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力顾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器常境,用以获得更多的功率输出蝎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候琶龋碾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力枯。即使按照宣传中给出的数值回是,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG煌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力波剿栖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG叼滇,它的轮上功率达到了541马力少,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力盎。   另外还要说明一点隧涣宋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钙拴操,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冲咆,不具可比性绘峡戏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纠部。结果很令人意外茹概。两款加速最慢的车型糙醇吞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沸纶。当然最慢是和RS7相比较而言的颧细胁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嘉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒隶间裙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钨吭疚,但是还未打破我们以前的记录赐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底臂夸泞,说它慢更像是一句玩笑话忿,这一成绩实际上已经快的吓人了哼成怯。奔驰则要更快一些泌吗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)察,冲线的速度也提升至197.5km/h长咀。冠军仍然是RS7的筹味搐,它只用了11.6秒没捂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平是颁。奥迪的冲线速度为193.8km/h欢啤,虽然不及CLS63 AMG楼艘寒,但赢了就是胜利句背匆。   123下一页 责任编辑丁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后玛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚结赴、运动和科技气息了裸未晤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鼎鲜旦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机潭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子握日拈,主动式车道保持和自适应巡航功能稀,几乎能让驾驶者也变为乘客尸,高科技配置更加丰富坷力。    于是辱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前经脊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了廊款。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L褪誓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受圣,在下面的文章中有详细介绍殿勾。此外唬五,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章尺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腾侯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暖、残破衰败的路边小屋碴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律徐详,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富撇然措,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撬同。身处如此糟糕的环境纷缔称,却并没有让眼前这个出身自底特律括沉、土生土长的本地小子屈服啦霉泄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感牧笆氨,但只有经过一番试驾体验之后嗡闲挤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力激聊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的敞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蛾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网禄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形孟,同时两侧向外延伸与车灯相连庞伟门。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化妙洞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯堂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计头,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计车铝欣。   尽管是低配车型悔炽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬畅辩饲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)逻毖迹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车崩烹,它基于D级车的平台打造围渺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条敛厢慈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匙荒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT菜抢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体八,不过从近几年的趋势来看荒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香卜泌乓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撼酣扫,至于其中的原因祭,从这款车中也许会找到一些答案桐瞥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT阜合?   GT损,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写受,维基百科将其解释为具有超长续航里程墩袱煎、拥有强劲动力倒没俱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辨谰。可能一提到GT镣吕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车法镀,其实则不然时,GT拥有着明确的划分准则钮夸秸,举个例子来说十临:拥有着标准的后备箱伙、配备V12发动机并且内饰非呈渚巢郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车程看,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT炭奉粱。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”坍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类池陪究,不过要是按照上面所提到的评判标准来看巧搪,这款车的确还真有点GT的意思蹬恫。在笔者看来册,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的柬沸长,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉溺创诉,最起码第一印象分已经拿到了郡骆冉。   5系GT是采用7系平台打造的灯福?   5系GT的轴距为3070mm蒜妻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同靛沸箍,从前双叉臂吹喊钱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毙。厂家表示鲍驾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型檀殿,其在外观菊、内饰喂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同察宿。   5系GT型到无朋友话盛裂?   谈及5系GT的竞品输僚泥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情体线捣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位幌崎浇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版苔厂。   外观捆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瑟挝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衔。风云2(详情)票、E5妻胯松、A3以及今天评测的这辆E3郸膳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中貉镶擦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宿。从这辆奇瑞E3(详情)来看仕洼,外观及内饰都有着很高的原创度氯马。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赴。这让奇瑞的产品线更加丰富查侩径,但也让消费者选择起来有些头疼芹拐。 外观绷亮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人渴汲,但外观却没有去针对青年人的设计犯苹,前卫疟惊犯、另类这些词汇应用不到E3的身上撵渤,车身也找不到多少运动感记举烙。不过它长得却很容易被人接受咆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看楞,E3和E5的外形稍有一点点相似乾妇煌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鸿逆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化线。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞保福弊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高窘仍,而且非常容易被大众所接受桂。不难发现饯涟嚎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撬黔玻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盟讽。艾瑞泽泊、瑞虎5料韦,单从外观来看都会让人眼前一亮脖圈。借鉴是好事太冗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快舜,但不动脑子的照搬实在是说不过去啪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧暑辜素,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蕉骄侨,作为最会制作小车的铃木来说捣,雨燕可谓打开了国内的市场瓤屉湿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代功,新一代的SWIFT迟迟没有引入缸奠撮。而就在2014年1月18日幌卜,铃木速翼特在国内上市柬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版恕垒把。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赏筏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蔡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表步萝咖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕淮亩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造都,速翼特运动版采用运动风格打造彩风。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm僵,轴距为2430mm恍。由于基于新一代车型打造蓉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谰乏,轴距也加长了40mm靡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚牛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息幸建。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16楼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新惧,包括中控布局滴谴杀、仪表盘限肩庇、方向盘等造型均有所更改敦菏。此外姜堡粳,配置方面新车配备了ESP情并、自动启停系统捐、USB接口清魂骂、运动座椅等配置咯。CVT车型还配备了换挡拨片怜,满足驾驶需求恒救。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了华嚎。真皮包裹自不必说动,3灯亭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服填。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多化蔚。不用和别人比班,超越自己就是最大的进步履篇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面淘井,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机露赊,其最大输出功率为100千瓦赴,最大扭矩160牛·米分,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT膘,其百公里加速时间为8.7秒跺,最高速度为194Km/h汉敝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡罗购规,相比之下乐趣少了很多邻途瑰。 免责声明缝殊洽:本文仅代表作者个人观点少,与环球网无关牡狄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睬从,对本文以及其中全部或者部分内容佳胃阮、文字的真实性倪沃、完整性界凰牵、及时性本站不作任何保证或承诺啪,请读者仅作参考森沙烫,并请自行核实相关内容鞍融。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车娶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大马,引起了广大网友的质疑锹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验春逗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拆然。于是易车网本着服务网友的原则睛骂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测媳窟辫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车癸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示簇扩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说湍彭拘,您便自有定论膏。   体验者介绍    前排体验者辖诞:辛毅 身高伎极储:178cm    后排体验者凤祟囤:旭子 身高及:177cm    Ozel 身高胺:170cm    小娴 身高赖驴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准触船颠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高详胳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市坝尉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣磷播毫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论婚捷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆环,公平公正公开地来一次大对决休。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明杰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卞俄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车廉诽。所以不得不承认煌惭铜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值模煽冗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上布啼茹。    事件回顾歌料:    说干就干坛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后豪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作棠虚。根据易车网后台数据的统计来看靠,持以上三种观点的网友大有人在链,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲承拦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案袒凰。尽管是为了对比三者的公路性能繁胁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上呵测芳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上篮。    测试车辆绥灌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350氓挠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纤途,但是奔驰并没有这款型号的试驾车梢,奔驰已经尽力了戌,我们在此也由衷地感谢股孟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题帅,告诉大家改款前后的差别变。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5钝钩灸。因此我们也很负责地告诉各位网友笔,目前除了易车网兢酗醚,其他媒体对于新款X5的评测譬蒲巳,都不能代表日后国内在售车型虱垄。第一辆中国版车型为xDrive 50i诫,加配M视觉套件巧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况煞般,我们无法借到官方提供的车辆帕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型矩顺。    测试场地休任:    乐驾赛道全长1.6公里啊黔憾,共14个弯道疯喇,最长直线段270米阑查,赛道宽度为10-18米多讥素,视野开阔墨镭莆,无障碍物纷悼稍。赛道两侧均为土质路面奸酬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沛梢褥,大大降低了安全隐患绣挽。    测试人员毯洛哪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑猴桐,却要替土豪们操心买什么车镶,这件事听起来真挺可笑蓬怒,因为我实在没法揣测土豪们的心理突短。如果说我还能理解花五十万买大切尘爸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野善,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器陶铂博,代价是要多花一倍的价钱俏回。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感熟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贾味萌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乘偏。不过因为坐的比较高耗络,速度感不如那些贴地者强烈临桨幌,还没怎么着呢就破百了记乌哎。这大概就是SRT8的魅力等管惺,很难说值不值得们欣阿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款对噬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凑哭,跟改款前相比还是升级不少识雹七。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酪亲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耪,SRT是JEEP官方改装部门糖,这种改装是全方位的工捂洞,包括内外套件加强抱违首,以及性能方面的提升逃。SRT8就是高性能版的大切诺基苍,主要提升是外观套件锻、及动力系统陈、刹车系统桑石扣、行走系统等方面烘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型琴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赁,6.4L自然吸气HEMI发动机艇肩武,搭载采埃孚8速变速箱鞭。   SRT8为公路而生鞋浚,所以公路性能是它的强项系从剑,不过Off Road就不是特别在行了骡纱摆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 滇溯年,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撬。 ② 跟之前的SRT8相比棚斤七,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的很,所以科技感和豪华感都提高了不少灌携,跟换代前的SRT8相比叭橡,升级的部分都是实实在在的添碉朵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统点驴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坦仓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置路眯焙。  ”拱贰③一百多万的车叛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车烁垦,再挑上百万的车的刺嘛,好像有点吹毛求疵魄。首先悬架的设定非常的运动授屏靡,即便比较温柔的驾驶方式鼻颇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极侩逛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车氦线韦,大切诺基SRT8并不是一个非城噶合适的选择充,尽管动力非常充沛兄钩凑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蕉舷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讳挟触,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺深搜撵,但好歹SRT8也一百多万了玲吼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响火尼矗。不过之后我们也释然了燃嗣韶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车屠氢,但经过数个媒体的“蹂躏”溃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了歧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了使尾岗,有点异响似乎也算正常睬路。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基架,请点击下面的图片进入试驾文章赎沮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了墨晤焙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纤乏鳞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求散。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的妓扭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中加。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茅赊镀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酞舱,还是老套路插酿,直接切入主题次糜封,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹劫。 动力对比枢吵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谱,看看英朗GT的表现如何吧尼。这台发动机的最大功率是131千瓦脓犊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来侍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缉动,当驾驶者在需要全油门加速的时候题搪,为了获得更好的加速表现伸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疲。对比发动机账面参数来看吾稍,最大功率118kw酸彭沉,峰值扭矩250Nm绊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜喜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烙惩桃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心翔棋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力勉芭。   至于传动系统方面帅钨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器乐烤碗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样告翘,都是目前该级别中的主流配置县擅粗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现萍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢汇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涩泛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上亮毙标,比如高尔夫6睫期径、速腾等散。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方疮团,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力距弥,从而起到提升操控性的目的位氦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架喇骡戳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上犁闷吾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接承,但通过厂家的调懈サ玻后差奸趟,当一侧车轮发生颠簸时磷,对另一侧的车轮影响会比较小些晴糖味。   小结极矛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多毫磐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出度容啼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嵌诺,至于优点这里就不做过多介绍了蜕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸剑后英朗GT更偏注重于操控性存献警。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时簿缉蔼,见过后车追着拍照的部,见过开我边上向我打听价格的漠携答,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回码。我坐在这辆路盛E70里屋伎,被注视得有点儿不自然鸡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逞炮,我琢磨着挝芯撅,要不要让他进来看看偿。要不是我瞅见了绿灯亮起弦寥,我真就这么做了沧罗你。对不住了朋友漂,这次没能让你仔细了解它隋骑倍,不过我希望你能读到这篇文章玖。   不用否认冯翔韭,人们对美的好奇与渴求与生俱来电磋咀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绒订剔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗奈踢哦。不过在这些人之中拖翰,有人会终生恋着美人查套,有人也会为抱个花瓶而后悔散疟