> 写在文前局匠砂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年唐梗,英国品牌的表现令人忧心忡忡虽泵倦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌尸淡守,它们目前都散落在世界各处存慈桥,有的受到追捧有的则走向终点蚀躬滔。即使获得成功的英国品牌勺搽,它们仍为自己贴上的“德国标签”烤翱恰、“印度标签”的身份感到忧虑喀悸,毕竟唬随,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除教桅腥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造壕雷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宿会健、原木的袅袅余香授,这种气味只属于宾利讨跋钒、劳斯莱斯们让蔚徘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严苇拔狄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头驾通。    从业这么多年擦赐胚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扰,囊中羞涩遥不可及自然很重要送,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦表话柯。我认为一辆好车埔假,应该让驾驶者舒服堑俏、安静届巩氓、惬意的完成从A点到B点的旅程冒跨请,那么多动辄千万的超级跑车速度很快苔既暮,却实现不了我小小的梦粹。我一直认为幸,真正的贵族房,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极念,即便妥协仍然能坚守初心畏烙。此话适合改变自己的GT Speed俯饶,你知道吗程?世上最难的事情就是超越自己玖吭笺,GT Speed做到了 缅亨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辟炒呻,当你启动它时骄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敦。   >> 外观孰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身笨诽咕,作为宾利目前最为畅销的车型刀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”窍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级稗梧。但是授氨惮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配饺饲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节岛放菱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者湿箩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动碌逛。当然券,大部分“土豪”车主也不在乎茅史活,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凸何团。    外观提升不是GT Speed的精髓饥侯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惨勃身,动力遁贸、刚性憋摄、减重上的工作任重道远趴耽汇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg帅,仅有2.3吨白蹦埂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重掂啡。不要小看这350kg靠挂,几乎是一台V8发动机的重量诽娄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂背诺、多连杆后悬挂和防倾杆等蛔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色餐澎,分别是Burnt Orange(橘)嵌、Sequin Blue(蓝)舱、Excreme Sliver(银)故。为了凸显GT Speed的特殊甭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)塑坑前。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选茎粟藏。宾利工作人员表示慕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故敞句联,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加便煞,尤其是在中国等兴新市场更是突出姆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩飘镭。    你知道胖子多么努力吗瞬躲吭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肋驳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挥溜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超锚靛汇。那些把高性能作为卖点的品牌轿狈湃,现在宾利也有资格和你们一较高下阮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钢挛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致但,其尺寸为(mm)诵才:长4806搽陋、宽2227箔桑、高1394赌脐潘,轴距为2746mm煎。我知道溉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距煽塑辩,为了让你做到心中有数加酶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来阮较。与竞争对手相比回莽拧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先敲荤浮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饱深,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车窜射孺,哪怕国内的环境日趋恶劣闹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值仓徘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凤突,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭贩放,整个过程大约需要22秒卤撂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间适肖,从而避免占用后备厢大部分的空间拳夯痊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘圭沥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茸谴洼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感观戳,没有法拉利暴躁甭悲闷,缺点恐怕是不高调烙。不信你点击上方视频听听视频里声音帽乘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结履版: 作为欧陆GT的性能旗舰巧绩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角橙氮温,不仔细研究根本发现不了它的区别朗缝腥。虽然外观变化之处并不算多娶朴跋,但是对于轻量化惜勿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汐颈石。" "   7月21日棋暖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)握管。其中丰田致炫战胜福特嘉年华亭藐卵、北汽E150狭,成为第一期家用空间王冠军赫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威耙爽辟。它们会有怎样的空间表现拉彪输,不如一起来见证写。 本期内容开始前灯隋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧幻: 好了粮谴寂,正式开始第二期内容氨港。不过简单说几句匙,为了没看过第一期的网友们斧汉:    你可能会发现瓢界,随着岁月流逝泼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭济,也当起了小爸爸累。恰此时懈,他们对车的选择可能也有了新的取向湾,空间大凰滦掂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素础。    基于此管伍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题笛狸派。从一家三口的角度去衡量一款车的空间采尖忱,让大家对车辆的实用性有个较全面浮劝刃、正确的认识鄙邪酬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测铃武、模拟一家三口郊游的情景实测黔娟撇、细节空间的展示魏钱、实体娃娃的数据测量四个环节进行毒徐。   话不多说绣几,有请今天的选手活辱督,登晨弧! 第一环节瞪酚猜:堆放整理箱熄帮秃,能放多少放多少    由于很多厂商赣嚏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升券新,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时姬,也会帮你量化一下车到底能装多少升诺拧伪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数犬届兢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碑逻垢,并加以不同颜色区分搓,目的是给你呈现最直观的感受瓶接赎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据量,仅供大家感受一下皆摄。今天我们拿箱子说话沦硕胁,看看它们这种数据到底能装多少箱子癌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灭:由于时间关系婆毒,我们这次只借到了骊威的低配版岸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痞融酷,但高配版的骊威有这一功能具。 首先出场的是骊威捻寺瞄:    状态一我鹃坚:单纯的后备厢空间 状态二静:放倒后排座椅后的空间 状态三疥踢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谜裁: 骊威一如我们所想的那样贿槐伺,空间的确是其一大卖点糙纽抛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时佳港扦,小伙伴们都惊叹了!骊威骇,实力不凡博谦。   其次出场的是致炫耐分起:    状态一缕:单纯的后备厢空间 状态二惮鞭:放倒后排座椅后的空间 状态三沏化:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舜: 就如文章开头介绍致炫时所说厦扦,空间臀逆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点淀扳复。通过这一环节放整理箱的测试郎诵虎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得版酵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积碘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一砂瓤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二湍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三棱放旗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结剑握: 通过摆箱子的实战彻,以及上面表格数据的对比伙急,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利配浪塘。而致炫与骊威差距也并不是太大恋潍抹,可见其空间不可小瞧惫赊。接下来又有哪些好玩儿环节匈吗充?而两车又会有怎样的表现呢受勒讼?请继续往下看便计款。" "   今年5月佰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绦顷?9挡无用陕?自由光深度试驾报告》)祁。当时谁俱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疥。    6月秀簿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毫瓮。不过3.2L版的离地间隙旧吮窍、接近角侗堕崔、离去角储、通过角等数据都比2.4L版强悍不少构。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别踞男隶?    几天前挞酿淑,我和赵璞虚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市誊羡括,这车还行不行圭钞那?    我们的第一站帽缓,魔都上海缕筹拳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消写汗鼻。在经历了噩梦般的改签舶、等待协、登机萝痞极、继续等待之后疯垃擒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拜搭净。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妹替颠:“游遍世界各地骇墙,开尽天下好车姓疆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑写汐答。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方席,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的为楼广,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多哄传。在此我可以不吹牛X的告诉大家就,我在纽北环实际驾驶过鞭裙蒙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑托交,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纬贝巴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型每磐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贤,在国内也非常抢手谅归非。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障导萄谦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顾,基本保留了GTI所有特征闺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贺洗,在舒适配置上也更加的平民化淑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整箱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喂凳,例如两边的侧裙以及尾翼等全鼻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的顶。但低调的外观也有自己独有的设计元素究峡,例如车头处GTI特有的红色的拉线炽罢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标省,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中撑级孰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性唉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盆。另外皖,新车的LED尾灯造型也很有特色涸略。海外版GTI提供了红色箔其、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坷溪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现存拿褪,但国产后或许可以与国内的消费见面我。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少美按,我把它们大概分成两类摆:靠谱的和不靠谱的躲省踌。不靠谱的原因很多蔽沙,有些续航里程太短啊搏钨,上车就开始为电量担心;有些性能太差珐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比睹,几十万买个两门小车舅,真当我们都是土豪吗酣杉葡?   不靠谱的理由千千万赐娃姑,靠谱的标准则大致相同靖。续航里程不能太短竟,加速不能太慢县抒敬,最好还有些实用性璃,价钱不贵就更好了唤沤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了栏辫酗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狗袜捶,拿汽油车举例的话绢,90%以上都算得上靠谱朔哨火。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说弊底,能达到及格水平的车型却不算多缉镭拘。我们的这辆测试车是2012款的落诵蓄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型孔码。还好时隔两年镶,e6的动力系统并没有发生大变化缸,只是外形和配置有小小的调整陌岔活。   续航里程拨捍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧静,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群单哦踢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车浩,这其实只是理论值溃蔷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱受,实际用车时很难达到罐。夏天空调屡凹、冬天暖风狠帮表、高速快了函沮噶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程苔。   这种电动车只是日常通勤还可以篓爱饺,但稍微有些想法圣矫淮,想去见个朋友观、买个菜城,心里就得犯嘀咕涩皆。这种心中总有事悬着的感觉很难受玲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疮酷。   由于时间原因逗,我们只能简单测试一下e6的续航能力差舱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里膏,其中高速路况三分之二困,城市路况三分之一蓉宝琳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来枫,我们的行程其实就是三段搜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鲜苛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鹊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)九,显示续航里程320公里骋按辅。完成第一段高速路程时(43公里)并嗜,电池余量82%(耗电17%)叫萌毖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)燎,电池余量63%(耗电19%)答恨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恫伴,电池余量45%(耗电18%)港将,续航里程134公里(减少61公里)勿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点遍蛇栓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坟泻,比如第一段高速行驶翟分涩,续航里程减了59公里釜偶沥,而实际行驶了43公里回魔,二者大概是0.7倍的关系垢朵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话韦渡芜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钱攻,拥堵路况似乎还更费电一些祈歇。" "  近两年粟喂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮当,很多大厂都推出了自己的纯电动车戊蕉附,先不说比亚迪这些纯自主品牌穿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淬承。今天策舞,我们就提到了之诺这个品牌时,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌咐杆,主打高端呛睬贯,并且未来也是只进行纯电动车的研发捌垫定,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌搜附。今天柬饯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瓢,下面我们就对这款车型做一次体验氮盆理。   之诺1E只租不卖房韧,租赁价格为搽谓:日租金为400元/天魄,长租(3年期)为7400元/月罗黔,现在消费者就可以对这款车进行租赁龋。   租赁价格包含挺:车辆上牌齐牢、充电盒安装(7.5小时充满)避、保险嘿萍、每6个月一次定期检查保养倒估磐、车辆维修锰,7天24小时道路救援蜂末、拖车以及备用车辆等嵌撑摊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造此级,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计道,但车身整体还是能看出宝马X1的影子臣纪毙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计素掏,虽然亮点不是很多棚霓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鹅,树立之诺自身品牌的辨识度奴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系祷,辨识度极高峡妇。 既然是同平台打造盎护,那么轴距和宝马X1也是相同的歉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咸酶谁,尺寸为225/50 R17舌捻,这款轮胎最主要是为了节能考虑级。   本文导航   分享到骡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉攀窟,它是南京依维柯生产的车型藤,隶属于跃进品牌旗下币欢,是一款定位中高端的轻卡产品伦填。该车是在2013年1月首次发布的聪繁撩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)混粉喉,为用户提供了更多的备选车型呛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现了傲乳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疯稗泛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域立腿,宝马向来不走寻常路罚徒,旗下的SUV并非越野硬汉孩描,而是更加注重公路操控性烹,所以在外形上也有着自己的独到见解挝匪味。Coupe原本只是轿跑车的特征画敞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苫俺瑞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沤粳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上涸秸。在这种背景之下箱,X4应运而生欢翔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验牛靠,宝马对于X4的设计便更加得心应手贡词。从车身尺寸来看成,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化滇篓粹。然而实际感受上锯笛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力城。它们的关系就如同X6和X5的汾界,一个张扬垂筋笨、一个低调牡宛痰。要想顺凼酷母?X4很在行憨。   这辆X4的外观加入了大量M套件退访沪,进一步凸显了它的运动风格诲惊搬。夸张的前后包围降低了视觉重心柯卫困,但也在一定程度上影响了接近角和离去角试斤弄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢袜傅础?所以黄拖,接近角凄勉媒、离去角这些数据对于X4来说铆崔,根本不重要呜。   和X6一样枢汐,性感的臀部是X4最迷人的地方镭街。如果从车尾来看鸥,X4确实比X3运动了不少嗜茧使,高挑的腰线萝桓、厚重的尾部都能给人很强的力量感鞍慧浓。对于35i来说板俱,单边双出的尾排着实有些低调葡坎穗。尾灯的造型是典型的宝马风格猴,造型简单常、大气浮闹庇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升匆剂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮栖蒜,前245mm性、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鞋旗,这是一款综合静音唾核扯、舒适舱、操控于一体的轮胎态。在我看来讽脱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎漂起,似乎更为合适江。" "  原标题坊漆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前公卯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)某,该车除了外观造型犀利烷钠籍、内饰豪华耿、配置丰富之外狗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样挛兼俊。作为一款以年轻扦陌布、时尚为主旋律的产品了驴钮,NX开起来的感受如何南,今天我就为大家正式揭秘氏差貌。(注败奈辑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称饥勘,如NX沉恍、ES飘标、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垄:   NX车型的外观内饰设计风格被,在之前的文章中我已做了详细介绍噬凹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苛氢韩。从实车给人的感觉来看碘碌量,它的确做到了这点颗,不少人见到它的第一反应就是藏:恩纠蹲妈,这车挺个性奔统、挺漂亮土酞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅靠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计葛姐测,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度叼温。此外玖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯塑俗森,进一步提升了科技感皆。不过它并非全系标配挪犁懒,在入门级车型上近光灯依旧是LED虱悍,远光灯为卤素灯泡轰砰态。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √仄А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敦磁惨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桃较皇、宝马X1做直接竞争撂涟椭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV徒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证荷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES廉托葱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嫉剃氖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙饧省,其中一款为17英寸么堪,另两款为18英寸备。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂壕懂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎插,在国内的售价大约1700元/条挡。   车尾线条与前脸相呼应屉,造型犀利法,棱角分明贸,以凸显整车年轻密、运动化的产品定位绦。同时葡,尾灯设计十分用心砂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瘁,特意在接缝处增加了一小块LED炼忻。   内饰方面愤耻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造尾坏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用堂,大幅提升了车内的豪华氛围眷豪。   据雷克萨斯厂商人员介绍堪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏堆秘霸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悉苗抬,它的使用方法类似于电脑的触模板母缅,并带有震动回馈功能辫玩府。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诬脸。此外僻遁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统司侈,我们咨询厂商工作人员判峭,这配置会不会引入中国竭欺,对方并没有给出明确答复鸽夕粟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适矛,作为家族中的新进成员娃奴,NX的表现自然也不会差那躬。为了符合它运动化的定位掀喉圭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强殿轿泰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现逃佬裁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意琳欧。   在海外疽,NX提供了全景天窗废溉沮、普通天窗和无天窗三种版本的车型辨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陡,采光效果很好滦,但无法开启困沽暇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用撑,采用的是外开式设计未贾。可以确定的是颈麻然,上述两种版本的天窗都将引入中国挛,至于无天窗版车型是否会引进完,暂不清楚速娟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年忙,马自达CX-7在海外推出;2009年到诉,2.5L两驱车型引入国内玫峨,售价28.8万;2010年老颅舒,增配的小改款车型上市巴冬筋,售价29.08万搂横胆,同时宣布国产意向;2012年歼矛,海外CX-7停产;2014年芹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道控,等它国产的人此时已经老了四岁了其瞥菊。   从以进口的身份引入国内父,到正式国产经历了四年左右的时间赂怂,在这四年中进口CX-7销量并不好柿庆,一方面是当时市场不成熟物环褪,后期竞品丛生将其埋没了闪。另一方面原因也在其本身牧坏鄙,比如定价高鳖雷、2.5L发动机动力孱弱等等柬皮外,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缎勺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盟线。在测试之前牡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点饯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茨,搭配6挡手自一体变速箱牧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机污宝拱,只不过调校要比CX-7上的更为激进少浪聊。即便如此盒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼董膏。   油门的设定比较灵敏幌栖,起步和加速初段都还比较轻盈燎钠群,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线僳哼匪,而不至于拖沓热拳,一切都显得易于掌握枷。变速箱和发动机配合的是那么默契斯捕协,总能在恰当的时机选择到合适的挡位旁,只是在极拥堵的道路上蠕动时俄薪媚,1挡与2挡的切换有点闯动而已矩拣扒,问题不大妻线。   转向和悬架的设定偏向运动埂谩,采用机械液压助力的转向系统比较重杉图掣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣健绿。悬架没有“忽悠”的表现爱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息可对跺,车内乘员经掣氨矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”石醇。悬架后段偏硬朵,在弯道中并没有明显的侧倾眷琳伙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错帝惜武,动力供给够积极偏拾诚,表现不错玛,驾驶感觉非常轻松晌松慌,动力的跟进也很是及时伪惫蚊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)豹醇泡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm躬戚公,但实际感受发力点基本在3000rpm左右棉,而且不是那种喷涌般的迸发骏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已簿护,给人相对内向保守的错觉惯。   CX-7更擅长的是中途加速挖迪累,比如从60公里/小时开始才瞥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易采琶辽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蒙俺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限济躺尾,这几天这种沮丧感时常出现等。不过也正是这个中段加速的特点趟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举灸雌扩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抢临,稍踩油门就奔向3000rpm穗晶普,便能得到很好的响应挡沪般,仅有极为短暂的降挡迟疑痰汝坪,随后就催逼出了足够的扭矩膝擂强。简而言之钨惶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豌擂徽,容易上手溶,各方面的表现也都算令人满意囤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沦,涡轮增压器起到了明显的效果粳忱贬,就像注入了某种精神类药物坟菇伟,虽不时刻保持着亢奋状态簿,但兴奋状态确实随时可以到来奠,一切都听从指挥瓣泛。这种持续的加速感可以维持一段时间磨,心里不禁一阵爽快镰泉,当然砰疏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里灵,消耗燃油17.94升密赌锨,平均时速为30公里/小时壕,全程开启空调诬,平均油耗为13.3升/百公里惯朽仙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看局,CX-7绝不算省油的那类诡俩蕉,准确的说是比较费油储遍访。另外歉量,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油火,无疑使用成本相对较高玲味。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前硕残田,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谎归怪。说实话灌缆掇,那是我第一次接触这两款车环寸传。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象虫暑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机馆,动力同样够用鄙涣,但输出并不算线性脑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弊。当时我就在想锚窜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浦瘦偿,而如今厂家真的这么干了峭扫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统灯额,增加了几项配置染式,外观方面几乎没有改动领廉剂,图中的这款车只是增加了车顶行李架凸蕉、车尾扰流板和挡泥板等选装件磁。   这款帅客HR16是一款7座车型赋康,它可以满足国V排放标准苫匣,车窗后半部分采用了隐私玻璃刷倡霓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢荣菲。当然炬哼熟,帅客实际上是一款既可以满足载人乡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)杏貉瞪,所以它的车系中包含了5座迸、7座挽、国IV忻、国V等各种不同版本橙倡。   除了挡泥板之外绢肮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高颁煽悍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脚封傅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统翰豹腻,其中的最强模式叫作“Dynamic”廊撇般,译为“动态”汾拷。有意思的是茶群,在英文里挟滑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根等擎陈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机期矮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扭涣?——开启动态模式桐,就等于点燃了一根无形的导火线赴判。   要追根溯源的话休,炸药起始于中国退,属于四大发明之一米,不过相比中国发明的黑火药塑,硝酸甘油平时更加安全可控帛,而且破坏力更强碍纯。奥迪RS 7同样如此溺醒,它多数时候表现得比较随和磕妈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吭购腑。   首先从外观上就容易看出它很厉害痢仕标。奥迪A7之所以独特卜丝氰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诽弛,人们将之称为“Sportback”魏,在我看来呸,它的廓更像是一只优雅的海龟究,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宪漆拐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装度揭鬼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斗帆,所以它已经不是传统爬行类的龟帝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息棵偶槽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纫纱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘感喷,让人不由自主的去稳稳扶住3撅统、9点位置洗舵骑。   在风骚的外形和各种真皮哀舶刹、碳纤维材质的覆盖之下短,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性巳尘凶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别法绥唐,这一点很好缚辑滩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV苛砰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扣摧。即便在这种情况下康宠寂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价牡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题彼:谁给你的自信卖这么贵拈鄙私?不错己舰等,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008茫剁,它到底是盲目自信还是厚积薄发敬鳖荡?我们一比高下玛突。 外观对比其富鸽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结豪据:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呜熄,所以我决定说点可以量化的东西毙。首先拴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现纯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型亭拭璃。其次可能是由于动力的原因肆端,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蕊纳莫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上免定,备受关注的长安CS75正式宣布上市邦攻械,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蔽精搐。在前期的试驾活动上惠砰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型按查翘,并对其驾驶品质给予了极高的评价逻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绥,和手动挡车型相比岭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伸拨。 ● 外观内饰的简单介绍府仙课:   在外观方面巨唐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纠懦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谓,甚至连一个小尾标都没有诉朔酮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿叭,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛾苯校。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm顿贫雄,轴距为2700mm伯沏都,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5看、奔腾X80以及哈弗H6耙媳,CS75还是相当有竞争力的参齿梗,它的轴距和长度最大憋洼橇,宽度仅次于哈弗H6遂逝菇,高度相比瑞虎5矮了35mm尘燃冬。   在外部配置上常绅善,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统村,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碾省,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角勉。另外届骚搭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疾免腻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果领惫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致该,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品璃粱,市场售价约为700元/条钵,在同级别中算是很厚道的配备了孝拟韦。此外偶维,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品狗笆虐,只是轮圈被替换为铁轮圈怀葛俺,还是俩字——厚道顷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格闺拒起,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足侍携,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板箱害卸,看起来更有层次感唾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙磷、设计毫无新意违癌袜、用料也很一般等不好的印象宦。不过近年来删,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹前端,长安便是其一俺插入,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捎,也很难找出它的缺点害俗,按键石、旋钮的阻尼适中惨寸绦,手感很不错顷鸿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏去,分辨率和反应速度都还不错筏峡苗,不过在功能性上它只提供基本的导航侣帽、DVD架娶涕、电台紊、倒车影像及蓝牙功能擒泛公,并且无法直接用USB读取手机中的音乐姆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的燎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到潞搅,但是厂家对此并没有改进嗅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放矢。但是封钝楔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度派坞,同时设备名称也无法显示完整糜疚喘,在用户体验上还有提升空间噬叹谭。   不过蓟,在一些细节处理上取,CS75依然还有一部分表现无法令人满意工毕皆。比如在挡把前方的储物格睬涉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徘谎悼,不过这块材质却为硬塑料迁寄春,实际上根本无法达到防滑的效果垃虐。另外脑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯妇,这点值得表扬串价配,但必须手动摁下开关才能点亮垒钡峰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅尼护嫉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果兄。座椅填充物软硬适中腹硅,刚刚好浮残扁,并不会软到开久了腰疼聪,也不至于硬到硌(gè)人为汗。除此之外蚊,包裹性表现也很不错蒙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中绵戳昆。另外尖锋俗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节司悉逗。   车内乘坐空间表现上桐斧,身高180cm的编辑身处前排壳琅潭,头部约有一拳左右的空间陛韩妻,此时移身至后排型对,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间擦碳。作为一台紧凑型SUV车型传,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咐。   来到后备厢柬锣,长安官方给出的容积数据为590-1560L期旦颇,表现中规中矩灵蛇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布仍嫁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果擎酷郴,增加消费者对于整车的好感度廖鹃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苟埔,如今市面上的电动车产品越来越多府硷谱,开始逐渐走入人们的生活孩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惩,大家对它的了解可能还不是很多览惜暇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元驹。那么这款车究竟如何呢缸傻寝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车藏袄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上屁,我们终于有机会近距离接触一下酞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质极,因此其与众泰汽车合作改炼沁,推出众泰知豆电动车泰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同司拔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惭垦渭?不管你信不信疲枯,反正我信了苔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱磐奸逗,售价为24.98万-28.98万元勃,共有三款配置可鸭芳莩健,全系均未采用quattro四驱系统僚磕凄,取而代之的是前置前驱的驱动形式腺搭纫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秽纤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生歧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凑绘疤,1.4T的发动机到底够不够用瓜泵杜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沦谎普,这些问题都难免让人担心课。那么奥迪Q3到底是不是“好货”崔档肌,它又是否值这个价格莎桓,下面让我来终结你的这些疑惑腿盆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力汞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱窃诬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样母搞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境盼幻,既然大家都关心这一问题雇稠挺,那么我们就从这个问题开始一一解决抗疙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的九,其最大输出功率为110kW墩,峰值扭矩可以达到250Nm碱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祟,动力储备不足方面的顾虑疽缕,但是这些想法也好顾虑也罢矗屋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了护。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冯烯究,油门初段的旷量微乎其微辟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芦稿,当发动机的转速达到1750转时愤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩枷,强烈的推背感也会随之而来诫,如果你不是冷静下来思考一下袱糙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受计模盆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减博闷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候额,一开始的想法和我一样仓忻,换了1.4T发动机之后罕步藏,动力跟的上吗梯握伦?心里总是怀揣着这样一个疑问碳,但是当他们开了一段时间之后盾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”顷段。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格掳,处于D挡模式时横,整个动力的响应虽然一点都不迟钝聪帘,但也感觉不到激进的性格钱虎。但是当车辆处于S挡时裂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉袒,整个车似乎突然变得紧张了起来扯袖,时刻专注着你踩油门的右脚令勾锭,稍有动作便会迅速做出响应鹊喊。   在城市的驾驶中罚唾嫡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障薪嘉浪,当你深踩油门时菠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞行嘎繁,或者可以说捶辫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态堂酷煽。此外栓腻扰,作为一台不折不扣的城市SUV修踏雀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量旦掳梦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感啃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莎汞,整个加速的过程非常线性氓羔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抖舱淬,不会表现的非常神经质踩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睬叫焊,这台变速箱给人的感觉非常聪明伤,可以准确的猜出驾驶者的意图陛,在换挡的速度和时机方面非常到位建。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虑搂。此外澎鲸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错潦。当车辆处于D挡模式下晃夏,当发动机的转速达到2000转时跨物,这台变速箱便会进行升挡的动作狡,从而保证日常驾驶更好的经济性跋畅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应逃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止绦觅克。   这台变速箱也并不是近乎完美秦,它当然也存在着自身的不足手筛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺镶海,尤其是在低速的区间内斑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卞握。此外臂戊抒,该车提供了四种驾驶模式的选择纫,分别为经济舅谋酸、舒适驼尝、自动和动态模式辟看无,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瘟。 性能测试父:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中另稀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现该,最终的破百成绩为9.14秒迪累尸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升犁块。奥迪Q3在三挡时完成了破百独,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程块。此外弓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没膝,非辰萜欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失都,整个加速的过程十分平顺和线性拔鹅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势弛。车辆在全力起步的过程中洽撕,由于没有采用quattro四驱系统佰喉泵,车身有轻微的抬头现象啊,前悬挂的拉伸比较明显躬。 性能测试挠担伦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中头歌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米忙诽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系畴现擎。在整个制动的过程中旱段程,G值适中保持在-0.9到-1之间揩埔欣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态级晤泡,前悬挂很大程度的收到挤压促瓜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显探体结。此外维锰,该车在连续制动的情况下起,受到的热衰退现象比较明显炒杜,在连续测试过后懊,制动距离增长了接近2米漠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容性,动力方面也足以应对使用的需求殴,尤其是在低扭方面份惭碉,这台发动机表现除了浑厚的功底箍滤翰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平闷朽。对于一台城市SUV来说峰衔氛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伺诧脯。" "  你有没有这样的勇气攻坟岗,一辈子只留着一种发型伪恍促,带着一种款式的眼镜斧蛔?或许多数人会摇头说不窗畏。试想你现在穿着中山装芦耗都,带着大边框爸省,留着中分头走在街上纤冕逞,别人必定会投来异样的眼光结丢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陷,但有一种美酚辉,却是永恒的贤,我们称之为“经典”蔷绷。就像中山装逐渐演变成了“国服”秽剑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样架,看似过时的东西稍加润色邵扦酵,就会焕发出经典的力量敌娇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题摧,也是一个互相佐证的问题坪。正是扛住了时间的消磨岸凶,一个产品一种设计才能称之为经典抨段。而正是因为它是经典位,所以无论时间如何过往笺崎,岁月如何变迁忙话沧,它依旧能代表着美犊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浑台达。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫唬、保时捷911敬诽、MINI这几款车了疗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承澄凯,这是一种财富缮集潦,就像一个国家的历史一样勾熟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挟焚航。但就像中山装一样澳谐埔,如果不稍加改动掂疟,依旧会被人说土气禄酞,MINI也是一样迟熔,细节的升华会有益于经典的传播和传承痹冗赦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多监善氢,是全新MINI车系中性能最好的沤钎藩。所以车头车尾都会看到“S”的字样兴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表福:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侵,这是它彰显不同的地方色雹,尾灯的轮廓更大了衬,但相比老款不够凝练事胸倪,同时你也感受不到它有何种审美的进步赊,个人感觉它是为了变化而变化箱。轮毂方面陋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号饺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冗硅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)俄肋。不过硅挫何,在真正接触到保时捷Macan之前剃,我对它的真正实力也有所质疑穆。众所周知黑纠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造倾叙巴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢博洽炒?带着这个疑虑危冻凰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孔辨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同欧缅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唉鸿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机靖珐赏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似幌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肖酚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”懦痰凭。在没有任何参考坐标的情况下戳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的朵。排除了惯性思维的困扰镰,对于一款新车而言或许并非坏事舜陡康。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布深骗,因此有关它的设计特征我们并不陌生贺仕。作为保时捷推出的第二款SUV车型面尘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计搔孩,同时也融入了许多独特的元素壤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动么椒辜,因此在细节处理上廷啊材,新车融入了更加激进的设计元素微。    作为入门版车型劫钢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯庙凹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恍,并采用导光条设计围,其视觉效果更具科技感诬。   保时捷Macan的腰线位置较高翔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢帅,营造出强烈的动态视觉效果具堂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格剖挺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弄祭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格藕廊仟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况巢侣,我的同事此前已经为大家介绍辩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吕缅夕。" "   ??????? 提起观致泡,大家都会想起什么撅蚊?这似乎是一个难以回答的问题存。作为一个有着中国血统的全新品牌俄蹄危,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩十。在2013年倪感,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上窖,一石惊起千层浪毕估。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手驴。   如今翁龟,观致的第二款车型嵌办,观致3五门版也如约而至淑珊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力扦?它的到来我涉,在扩充了观致的产品线之后窍龟痛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢办拍撇?自然是令我们拭目以待垒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车柬单。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今浅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型隶酗虹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型觅曝,时至今日都没有做大幅的修改嘶。就是这样一个古董级外貌的家伙埠妒,最近竟然和新能源技术杠上了哦集。2013年的日内瓦车展上薪斯乓,路虎推出了一款纯电动卫士阶,旨在告诉大家卫士宝刀未老慷。而这些天劫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试垫恒,看起来矩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上垂午,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蛔蔬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟订递,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望腊强诽,并未成为现实闹雹摆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已够花。   事情的转折点发生在2014年6月18日眠灯寸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照携际迸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坎椒,并且这一次寄,车身上已经重新贴上了拉花郊拎衫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氓熔邻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”浇翻,而是一台真正的电动版卫士晨。   之后通过各种途径的联系娠胆涧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版擞溯庙,虽然这并不是一款量产车币愤憋,也没有任何电动机典、电池组方面的参数数据秽捞壤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试苹,我们认为此次试驾还是很有意义的沛。   ■ 外观造型庭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷量拜权,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讲默。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纹豌醚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异禽。   电动版卫士全球仅有7台巫烯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车苯搂草,基于卫士110车型打造桓,可以根据情况容纳5个或7个座椅然,算是车系中的“旅行款”柑狠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杜叉孰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潍裳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计皋习散,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡磷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外读,丝毫不加以修饰卑。按照官方对柴油版车型的销售策略筐济崇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件错科。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理枢缓滩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留聚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凌酷。正对车头抠槐,右侧翼子板的通风口也是镂空的妥乔,下方是空调系统的进气口骚,而左侧的则仅仅用作装饰慑炉肚,所以是完全封死的状态倡下。   平直的挡风玻璃猛徽力、小雨刷窖捐飞、面积可观手动调节后视镜熊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计送,而在这台电动版卫士上品,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谢庐。   实际上痴杰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致试吕替,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线滦宿,电动车窗只照顾到前排乘客烷旗,第二排为手摇的祟,第三排则仅仅是推拉窗临。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绞烯杰,确实藉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陛铅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中裸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖斗。   三窗式车尾设计除了古老外撮,想不出更多的词去形容蔫,好在后窗电加热舱菇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锯扭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统狙谁。至于各种不同用处的尾灯埠踌疾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧发。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩顷,并配备了13针牵引电力接口僧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电淘亮。而对于电动版卫士来说炒,这款车的拖曳能力也非一般强大没,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钝豆煽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置猛俏灌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯高,在这四年一次的盛世当中冷鲤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注隘白童,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢灸奈恕,在经过整体的细化改进后整体更出色瞪晚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌赡赣磐,对于这样一款小车到底怎样娘,让我们一起一探究竟蜜确薄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计岔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化汀惰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蜜秆俯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格令甸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格傻兽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣呷舅可靠的选择娇赶。   相比现在很多的车型使喝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰山蕊柯,个人比较喜欢这样的感觉溅,朴素也是另一种风格既柏腻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鼎何潞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烫爽饱,可以说是起到了点睛的作用羞相,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格轨破,看起来还有些运动精神稀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组牢,同时也是远近光一体设计坏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气混捞,更加突出其可爱的造型风格叹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体使媒,同时也表明了J2的一种年轻风格日彪。虽然是一款定价不高的微型家用车衬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置澎,雾灯虽然不是什么贵重的配置逼汤,但对于安全的保障还是多一分才好乾汰长。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力猜韶,实际使用中虽然刮水面积稍懈邸,但整体还是清理的非常干净熔许。   在车体侧面造型上壁的,J2采用了一种超大倾角的A柱设计距裂含,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绦牧祭,这样给头部空间会留出很多冒暇绞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锤盲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孩吭脾。腰线起始的位置和大灯高度相同培徽甫,这给了驾驶员足够大的视野空间魂誓蚊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间时救行,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高畅购乡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格姥。   在尾部造型上桂撇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计裳环,同时加大了尾部示宽灯的面积硼蓄瓣,为了就是提示后方车辆注意安全北,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹频,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哼描聚,内部非常的深不过开口非常惺缤邢搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缮拣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎朗盆桨,虽然是钢圈掀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳很苏伞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伎唱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舱笑娟。另外仍,一直让人头疼的售价问题等浇,此次又出现了柿悄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势湃。价格问题耐,在上市新闻 中已谈了很多迁,不过与价格相比唐巩答,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善毒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统昧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题眉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鹅揩鸥,即将为各位解开疑问帅。   观致3五门版已于6月24日上市剩舜,目前指导价已公布纶,售价区间11.99-17.19万元 疗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍裳车:依然遵循简洁的设计思路蜂噬拐,造型更显年轻辈涡挖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痛狠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士囤攘脱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体弥。可以说俗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车洽攫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鹊,不过在细节上却更显年轻饯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钎氦馈,轴距为2690mm道亲们,除了长度缩短了177mm之外检汝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谜善。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鼻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉苦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了紊。在车身颜色上逻,观致3五门版同样有6种颜色可押宕埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胖缄,色彩更为鲜亮采,也更有时尚感迫雌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屠些石,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叫低烂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面缄俺,而前雾灯也采用了圆形的设计修,更显时尚补奉哇。另外刑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诲、转向辅助灯和大灯清洗装置磐贾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 尘。   除此之外孟皆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呐舌尸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)暗泄奥,并且轮圈的款式也更加的年轻嚏孺措。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18潜。所以在轮圈与轮胎的规格上坷翔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别诲习。   =============分页符=============   ● 内饰介绍米里:与三厢版一致谜坟刃,细节改变不大敖疲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同毋旱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嫉。中控台采用对称式设计崩,各种功能布置规整食,按钮数量控制在了合理的范围内内,不会给人一种杂乱的感觉垦川。平底式多功能方向盘与三厢版无异鞭,造型很有运动感仓告,真皮包裹的外圈握感也很不错令穗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置微胯穗,除了蓝牙电话磊、多媒体播放等这些基本配置之外溜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务侗伴。除此之外刷,车主还可选配观致逸云的增值服务尸咖皖,该服务包含实时交通路况握驶、实时停车场信息和地图更新等反。 ● 座椅及乘坐空间北隧芬:白色绲边真皮座椅很有时尚感速猴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能枯颧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能马笺接,与三厢版顶配车型相同扯。不过区别在于魂悲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理揪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升凹殴墙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动彩麻儡。   在乘坐空间方面姆胁探,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菜括,并将座椅调到最低位置后酵,头部空间大约为1拳辞醋瘁,显得很宽裕;而进入后排后乾峰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鹃。后排中间地板隆起幅度较大哇瑞,长度也不适合搁脚靠餐跺,中间乘客的舒适度会受到一些影响峨剁。 ● 后备厢怀、储物空间和天窗急韩:后备厢容积403-1105升敦,储物格众多绊建。   在不放倒后排座椅的情况下蒋湃,观致3五门版后备厢容积为403升腥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磺。如果嫌这样的空间还不够的话涤,将后排座椅全部放倒后炔焕,空间最大可扩大到1105升溪。除此之外晚傅,如果您随身携带了诸如手机鬼毙、饮料之类的细碎物品的话娄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间级须拍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瑞荣,可打开的总面积约为0.22平方米歉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似婆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架氯骡酿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寒粗隘,两者最大功率分别为126马力和156马力彭味宛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别珊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外彩尽,其他车型均采用6速双离合变速箱石。在底盘悬架方面炒翰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统馁频,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妇。 ● 驾驶感受亥绩息:底盘调校水准高宽缸,变速箱低速平顺性比三厢版好非。   此次试驾会上恨美,我们大部分时间都行走在城市道路中势颁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些点栖差,起步时若是轻踩油门踏板尺,车辆的提速会显得比较迟缓那,若要改善的话灵虹戌,需要至少踩下1/2的踏板行程巳构哺。对于开惯了日系车的朋友们来说蛊巧丛,这种偏向于传统欧系车型风格蹿戒,而非“一点就有”的油门调型停可能需要一点适应的过程常磷瞬。   而在整个加速的过程中策玖赌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题家广喝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陋,咆哮声已经传入驾驶舱胎,可就是不见变速箱及时升挡款惰垢。另一方面拿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入爬轿,整个介入过程并不是特别的线性详希,其工作时的噪音也清晰可辨到崎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音朗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拴识。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帆提,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受峦换,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换朴,并且伴随着强烈的顿挫感耙掇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扩裴安,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拱典,虽然顿挫感还是有矫蔼,但已经能够被绝大部分消费者所接受瘟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阔倡潜,那么我可以回答您巷惶炬,和大众的DSG表现相差无几竿钢呕。陌即。   从观致工程师的口中得知庙美牌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盆特蜂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下解卞,对变速箱程序瘦咆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拷竞庐,找到其中一个最佳点隶航,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低内。   在手动模式下肚尘疙,发动机的表现仍然很积极恨,不过由于其低速动力输出并不出众让松任,其加速度并不能让人感到满意抢燃,很大程度上纤鲍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痉苟输。此外稠湿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酵浇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宽扛哩,而在此前的三门版车型上曝矛妥,我们就给予了相当高的评价泌泰。虽然仅从结构上来看撼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控掳睬,但作为一款家用车宝堕俱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性熬,高速行驶变道保证稳定性船绅。事实证明扭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现篓提东,并且从车底反馈至车厢内的声音酸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赋克,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的避判。   ● 编辑总结妻:   从我们此次的试驾感受来看响,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻欢边唾、时髦的外形百,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整被。与之前我们体验的三厢版车型相比骸际费,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步褐薪爽,尽管目前顿挫感还是存在秃赂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了股绞剔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过潍附寝,有值得称赞的地方宦猎勺,自然也存在着一些不足备,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等继隶勿。另外抬硅铃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的边啃死。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元项,但是这4000元能够换来包括氙气大灯罐龄白、转向辅助灯及大灯清洗功能垢咳胳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎巫茅坑,这样看来崎并,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拒林。不过其当矫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刨蹲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧仇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁翱荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间省太,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鲜外,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型佛柿。但个人更喜欢两厢版本隘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因婆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾闹估敝。当然半雇,作为同一款车齿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赶头稿。三厢版本更加实用樊,两厢版外观更加时尚干练孝箩篓。今天带来这款两厢版爱唯欧搜玲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足床。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容兄,大灯的设计相对保守了椽蹬,但也减少了人们对于这台车的争议性翻忍驳。从而扩大了消费人群使钮华。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好撂脐,各有各的美锚岔旦。但无疑蝎困,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的轰。   侧面的变化并不是很明显趟铜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动农。相比三厢版要顺眼的多频贯。车尾的变化同样集中在尾灯上下汕花,尾灯的轮廓变化倒是不大全耐,变化主要集中在尾灯颜色的改变盟乓邪。深红色的外围显得更有质感肛收。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撕哗螺,越野车是最好的选择式距。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冉屠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辛沁烽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事臼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力防。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远氛考肉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40龄烫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没祟。除了电视剧的锦上添花什什亭,BJ40本身的魅力也势不可挡肪豌,下面我们就走近这款“北京青年”睹逞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼趣非哪。   外观/内饰忱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搽,或许有人会问那为什么还要进行测试诉些荣。其实答案很简单拇放补,之前测试的BJ40是一款试装车墒舷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别忙,包括电视剧中车辆也是如此摧估。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肆盛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冈酱。虽然我没有见过之前的试装车甩森稳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异甩,甚至有些地方与牧马人不相上下袄钞靡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍牛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淮,这里就不再做过多赘述讨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰构核吨,你会发现并没什么科技感绒,简单的线条看碌、硬派越野车特有的见棱见角的气质萌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面冷蜂摩。另外霸臼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留晦吨。硬质塑料质地的中控面板很厚实脱凹姥,比起舒服的软性塑料手感稍差膜峡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境臀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汰毖棋,同理使用织布座椅也是一样娟,无论您是刚刚涉过水杉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨磕闹,都不用担心未。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抒,不需要华丽的外表去装饰泌鹃。虽然BJ40有着很浓重的模仿办,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格呵衔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上委,那只能说这个人并不了解硬派越野车锯赶焙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望频复,让人想到真正的场地里去撒点野点捐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀停诺?惊险的高速穿插慕、精彩的甩尾掉头荡堕茎、惊艳的侧向双轮行进伯你,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嫁蓄。时过境迁情,萨博虽已退出中国市程怼,但把经典的两款车型(即9-3取徐、9-5)的技术留在了中国茎,在北汽成功收购萨博技术后臀烹师,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生标瘸剧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型释,其底盘运用了萨博9-3的核心技术解,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求身副,主打性价比与实用性袍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确夯筏长,只是在某些方面使用了相关技术而已谭奴壳。   从外形设计上就不难看出潦骸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影衰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰硼屠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胶,同时车身上所使用的犀利线条蚂酱,令时尚动感的氛围展现得十分充分酬珊省。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级烧,车身各项参数都小于萨博9-3歼板,所以直接套用的说辞显然并不成立狡澈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谢逞,打造一款可以继承优秀基因雾,并适合普通家庭用户的车型拍输,成为了设计团队主攻课程篓班煎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情偶郸及,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吭讽韭,但紧凑的造型与简练的线条虐哼排,使其观感的持久性更好傅项查。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多票粱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场秆耪忻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拎,价格能接受胁屡染,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鹤。而现在也有很多车型供大家选择癸朔,包括大众途安仕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择喀竿吼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现高,它还有一个进口车的身份捍。接下来谓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现双。   外观贰佳:起亚最新家族设计冒蓝,略显可爱酞泄和,大部分能接受城。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格灰倪娘,同时又有一种独特的卡通味道捷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粳希,没有配备氙气大灯械茧,但全系均带有LED日间行车灯夏、透镜及大灯高度可调功能嚎恒。雾灯部分的设计很有个性坍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感彪败。   由于车身高度降低私,新佳乐从侧面看上去十分紧凑哎剔喜,平滑的车顶线条降低了风阻系数赖帽食,流线型设计更加美观酿兄。全系除顶配的豪华版外惫,后视镜都没有集成转向灯功能鹊传慨。另外劫,低配车型的轮毂也比较简洁挛毒鲁,轮胎规格为205/55 R16卵。   新佳乐车尾的设计十分简洁娜卜,总体看上去比较圆润省。尾灯采用与前大灯相似的设计风格炒式厢,凸起的轮廓首尾呼应浑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方畏,车顶带有行李架巫灸,具备一定的实用性寥趟。新佳乐全系标配倒车雷达功能郊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像萍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嚎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题矛公。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌懂唤辑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯呜。而提到雷克萨斯怖粒景,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贺糖芭,立刻联想到了舒适很湾、安静等一系列形容词杜。   作为雷克萨斯主力车型肌枪炽,ES系列占据其在华销量近半壁江山煤庭,舒适偏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价欠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瀑焚,更是有充足的理由享受这些评语菊冈老。但更重要的是髓,在环境日益恶化鼎怠蓝、石油资源日益紧张琉胎父、油价越来越高的今天说填翠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辱感腊。   外观部分壬擂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筏具骇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)韭绩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生下,和前代相比进化明显孝客滴。初次亮相时哨狠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期琶秋吩。与丰田一样钱际瑞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格司,目前已被广大消费者接受骑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蓟灵含。   外部配置上逢傻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能杠搁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目休尼,与中网造型配合不错星吃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格跺,轴距2820mm贯必。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乏天,ES没有针对中国市场刻意加长挨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台街哭佩,轴距比老款增加了45mm庭吨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计努层城,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型词,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捣讣钨。当然肮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钝米,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伺滩莎。另外店,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内欠吗邯,更加低调梦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS坤枯疤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虚瘟疾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆十襄勃、忘记沉默寡言的正装车主款镐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斗欧、忘记... ...算了晤岭坚,需要忘记的东西太多怕,你只需要记得一点惧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽徐蜗。   奥迪的低调趣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)霸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝身弦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抚。依托自奥迪A7的造型设计希媒美,RS7依然拥有优雅的造型暴,仅仅在一些细微的地方粳桶,RS7做了运动化改进垃蒜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搔搔券、以及哑光附件嫉焚猜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板榔开饱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子忱偿。   如果客户需要誓到,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嗅,其轮胎规格达到275/30 R21范鼻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气搜馅。排气管依旧体现出奥迪的低调轻徒前,外部看是两个椭圆形排气管案极,而其实际是双出四排气漓参笑,因为单侧双排气有节流阀阀蔚德,用于改变排气通道请书,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣塘溉瑟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的耗懒烁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伍此纠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卫琉胯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔孺钝筐。车钥匙丘蓖、平底三辐真皮方向盘仑晨、运动前座椅讼赋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标线厦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能滦梁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示汝么。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中趁沟考,还提供发动机增压压力釜苟、机油温度显示和圈速计时器等数据秋彼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诺,并提供其它3种材料作为选装就。车顶内衬标配黑色织布铜祁磕,可选配黑色Alcantara面料氯旅黄。搁脚板把蛋、刹车踏板驰氯小、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计火扭唯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆焕谷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑究惩、一体式头枕的运动座椅弧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料色,并提供钻石绗缝肪乖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料县。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弛泪耪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情筹物辆,就像微博上说的必,一次刻骨铭心的爱情拾寇尉,一次说走就走的旅行什么的哪税。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求热吧,但在现实中牵玖,你不能永远一副放纵不羁的样子仇辆廉,特别是在资金有限的情况下炔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诞。此时你就需要一辆价格便宜培、实用可靠的多功能车型酞粪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择端喂浅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型襄佰,分别是景逸X3和景逸X5脖,形成高低搭配产品布局睫鹿。景逸X3属于入门车型博杭斥,共有三个配置邦谈盼,指导价从6.99万到7.79万元挖辞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型酱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看城,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筷。这款车的前脸采用了新的风格样式才反瘦,线条比较硬朗法飞,造型简洁流畅瓢,同时又很饱满酬偶幻,没有过分追求标新立异的夸张风格稿化,显得更加沉稳癌缅寒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素犀反固,给整辆车增添了活力疮蛊。   除了前脸之外蓄蚕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓旅孙陶,让人略感失望搽溺创,好在整体风格还算融洽滩,不会给人前后脱节的感觉畦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蹿扇、1835mm和1705mm踢戳,轴距为2685mm建,在这个价位上算是较为突出的水平了防,保证了足够的车内空间鞍傅岛。" "  在固有的印象当中侩屯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下壁挥京,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弦喷扇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤缕琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌莎裙,作为日系三大高端品牌中的一名圣难,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骗探联,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次丧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浪矩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说烧骡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格棋革,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现甜,取而代之的则是一种日系的柔美风格输,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力粗镀谐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点恫斗愤,并且这种特点让别的对手无法模仿没匪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉僳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拷卤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度佳菊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搬太充,看起来非常具有独特的风格裂匣贪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计苫,不过看起来还是比较有神的窍桶题,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果线督。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的褂赌骨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恼刹萝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉韩驳,这款车有这么长么富蜗?实际上后门的长度远大于前门习椿,不过整体造型并未收到过多的干扰阿停,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格界酬梯,因为C柱的造型更加接近尾部帮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果娄答,腰线的设计在在尾部提到了最高纬,并且从前大灯连接到了尾灯部分祷册。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通屎靶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浇胆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计喊痘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计龋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布络虏,到今年4月20日其正式接受预定劣,不到一年的时间匹萌矛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凶焊蹭。在新能源车量产广宛姑、市售的速度疲僧希,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瑟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯起湿限,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丝。当然赌澎,汽车之家评测新车的速度也不慢陷,今天绒巷华,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章柯揣遍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款跺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款谢纶冬,其中橙色的为增程式混合动力版车型痹,白色的为纯电动版车型互舶履,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型讼绅叼。   ●外观贬:造型前卫脓逼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布猾,我见到量产市售车之后寐,其外观真难以与概念车作区分澈蒲。宝马i3前脸造型饱满圆润沏淌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现舶钡。不过垒,“进气格栅”四个字需要打引号了灵乓钎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能完,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾入铅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计规梳,让整车看着很有质感且与众不同纳悸。当然贰敛死,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼伎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咕胳蜂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头菊龚晦,但它的车身侧面看着一点都不显小巷划量。在我看来原因有三殊搜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富道扣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少炯毙骸,给人感觉比较敦实侮。特别是车高数据片惭为,它比X1还多出了23mm拖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瀑,达到了20英寸多凛,但胎宽却很窄佬拎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20袭井难,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛔课。有关这款轮胎味翻仑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纶尚,基本都表示由于规格太特殊韶,没有现货也没有报价筛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质颓,很独特骆加次,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应括萄甩。尾灯采用得是隐藏式设计巴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盲,用于显示示宽灯童捎毛、刹车灯以及转向灯等瘁辱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砂匣,所有光源均为LED瀑葱驴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中豢斗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嫂唯患,欧洲市场上柴油车盛行已久掇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展哪。不过近来屯池蹄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求洁险饱,Jeep便是其中之一懒坪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待无。 ● 外观介绍臼奸旧:与汽油版无异褪适,硬朗依旧身贾围。   从外观上看快,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型如槐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型咸料航。新车的外形仍然显示出硬朗瞥停、时尚的风格场巾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鬼,提升了时尚感醋斑咎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm藉劳寄,在同级别车型中“个头”并不算大劳将。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烧敦。   在外观配置上妹测煎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯田、雨量感应雨刷恫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烤何示,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的位刺。轮胎配置方面艘呻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎救撩露,轮胎规格为265/60 R18碾芬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菱抒瓢,规格也变为了245/65 R18庭挛奥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瘫几纱,我们会谈论什么旦?是大老粗一样的外观赖灵良,还是“马路杀手”一样的形象冕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芜,笔者也不例外含冷锑。6月5日下午脾阑方,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烹苫辱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象悔,原来大块头也有过人的大智慧姥彭刑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坑、FM两大系列位伸挪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尾磐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嗜际街,中国区总裁陆博天到场助阵浑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后斗督堤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱健黄核,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车泪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹤刺摆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嫂,最大的意义还在于为企业产生利润玻本乓。因此跋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跑尖斧,并体现在生产效率芯沫、节油效率话、完好率懦、安全啪仓捎、安彼腿辏和驾驶员体验六大方面穷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型警,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择藤喜摧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拆,而大众凯路威则开创了一种新的格局榷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宦肮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酿乾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威箱日,而那款车型是针对高端商务市场的车型雾颧,虽然其内部可以进行简单的商务会议钳顽钮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的遣嫉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蔡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格贤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑档,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寿弟帅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格芜谭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼孺笨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密椭持,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气未。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置程脖,只是以简单的卤素大灯出现刃系称,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惊,只能说稍显遗憾齿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车味绒,并且其敏感程度非常高芥荤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单即啪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挎樊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大搏晴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格价,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兑乓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味草褪吹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肪,在尾部造型上也同样是方方正正竭迪,给人以刻板的印象沟庞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伎朽,看来稍显朴实无华瞎蛔敞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前姓晨冻。尾窗的面积超大涕汗,并且配备了后雨刷艇,可以说在安全细节上做的不错垒甜。尾灯的造型也毫无新意联悔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑殖邸,尾灯内部的结构也比较简单骗外那,并未采用LED也是针对不同定位的选择粪类捐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蓝,尾部配有四颗倒车雷达探头拦操崔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用示。作为一款商务用车危衅怠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方超辣,而旁边就是凯路威的备胎所在地篮,这样的设计使内部空间得以最大化利用雀救。   相比国外的凯路威车型叉蠢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂闯丛徘,造型上采用了多辐式造型庙,轮胎则采用了邓禄普品牌搔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野矫瞥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV平缺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侥笆,我更多的会用臃肿两个字来形容它水。圆润的车身魂伴,没有棱角的线条讽飞福,大而无神的头灯鹤镭距,都让我对它提不起兴趣善陀弯。第一次见到新款昂科雷时败梳,我的这种感官得到了改变棺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寇凄。新款更加俊朗烙艰访,就像是一个胖子畅涟,经过健身儒,从大腹便便变成了施瓦辛格泄新锹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面禾模,这种类似于点睛之笔的作用婪,实实在在的发生在新款昂科雷上面纤隧撩。之前的头灯让我没有胃口删填滴,尽管亲和力不错绊,但太没有性格容吗辱。连同这个车身坛酬肺,都让我觉得臃肿无比箱举,简直就是个满脸流油的胖子平羔。新款更换了更有张力的大灯脱超福,进气格栅也变得更具进攻性刨盯。这样的风格逞繁,我想才是大家喜欢的石松庭。   侧面造型的改变不大炬,侧窗面积所占的比重依旧很屑偎馈,这和新君越蚀佳、GL8都很像遂壤谅。给人一种重心很低的敦实感肺。但对于车内的乘客来说炬全罕,这不是个好消息圣夯,过小的车窗影响了向外看的视野岁捞。造成了不必要的压抑感衬。或许对于选择别克车型的人们来说饱率刻,这一点必须无奈的接受了舷。   车尾的变化不及车头停搅钞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性截闹白,或许我会更喜欢它秸届。但事与愿违井括,尾部的改变仅仅局限在排气管上盒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形态。这多多少少会有助于提升质感村。也改良着尾部太过圆润的整体气质抹携。可以说毛酵控,这次外观的改变垂坍勉,在这些细节上还是很成功的磨顶兽。相当于一次瘦身和塑性噬浩,让它的线条和筋骨更加分明澳侍顿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挠畴两,纳智捷 新大7 SUV正式上市那,官方指导价格为22.68-27.48万元那。一直以配置见长的纳智捷品牌波囱哭,在小改款车型上又下了一番功夫壕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讽。在体验的这几天时间里拨辆秋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”掂嗣核,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凹冻很。也有好奇的邻居询问这款车的售价侗肠,当得知价格只有不到30万元时礁路示,邻居更是深感惊讶茸锤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢佰狭碴?本文就为您带来答案母十抡。   作为一款SUV乖凸挤,“大7”这个名字一点都不为过吐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手感拣嗜,2910mm的轴距更是傲视群车磁帽,也难怪引得路人频频回头缓。不只是尺寸管菲,本次试驾的新大7四驱旗舰版填泡,整备质量达到了1950kg憾抬吭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挂蕊莫。   作为改款车型台韦穆,新大7的外型经过了一番修改陇,主要体现在前脸和尾灯上独。大灯造型有所变化痛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内亮我叼,而经过修饰的雾灯萍贬廷、转向灯和前雷达昂骗,给人以霸气外露的感觉反廷。整体上继莫肆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉净。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贰,比较实用蛊虱库。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蛇粗。从奥迪A8的换代测悉尉、全新奔驰S级的上市侗贬狭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照剑。这三家老牌厂商动作频频鼎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上驼轮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS享局匣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来阂看,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嘉房讥。而随着混合动力时代的来临崇搔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抬峭,可以说从那时起吼樊娠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绣砷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市愧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剑佳释,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来摔蔑闪,以期对它能有深入了解播凑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的察。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锨适巷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忙甜肚。相比之下冬认恫,雷克萨斯LS在此方面并无优势筐,长度间脚、宽度和轴距均落后于对手汹膳航。   即便不看车尾的标识歉阑搞,仅从前脸上幽兰色的车标酒礁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型敲寝。而身挂HYBRID标识则意味着剧,除了树立当家旗舰车型的形象外砂呐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神驾癸井。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功硼韭本,只是在一些小细节方面令人有些不满署该顺。如果用最严格的标准来衡量歌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巷到纺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些侈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后佳寸吾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手些,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑堤吉蓬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型筒募板,这种车型的优势就在于师末休,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蔡巢玩,还拥有了超大的车内空间囱,优势显而易见瘟漂,而今天我们来到了美丽的太湖撬垫赡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型猛捕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心腥挂茫,也让更多心意欧力威的人有更多选择沪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弓讥劲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辅堵倒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5括度,不过从售价以及车身尺寸方面来看邢乓,欧力威确实占据一定优势仓誊。   外观上欧力威厢型车身造型攀,并没有阻碍它时尚的视觉感测部,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车簿静,时尚并且使用湾拭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肺据,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示酵的。   非对称化的中控台设计荣伞,与1.4L手动版没有什么变化材,首先造型上足够年轻协调梳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点肮巩祭。欧力威自动挡车型锌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型想,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洼驼携,操作多媒体更加方便搅魔。中规中矩的仪表样式没有什么改变孺苫人,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谢懂羚。   本文导航" "  有突破有挑战痰晦来,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候乘,就会有这样的感受平捅摹。它太挑战人们的传统审美了侯忙极,怎么样也无法用大气酸田、简洁衫瞥慰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受变鹿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产黑。自由光承载着延续切诺基的重任玲史,就在这样的争议声中款款走来芒涕钱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统欣井,挑战着经典轰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凯潜,在做颠覆传统这件事鄙居拐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念略糕丘。就拿前脸来说逛洪睛,好看不好看绝不是我个人说的算的驹,每个人眼里都有一个不同的看法概。或许慢慢大家就接受了娩锤衫。   作为一款中级SUV酷,车身尺寸上中规中矩毒徐,作为切诺基车型的延续吩潦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现灭,但也能看到不少突破之处哺蔚损。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃补娩朴。   本文导航" "  从1985年开始郡瓮户,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锌嗓,1991年出现在5系车型上狭,1999年开始陆续出现在X系列车型上酷。直到现在私第不,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坞。2014年5月22日穗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive送筏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型茧筹插,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蝗华。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毋嗜橙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盲硼焚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款曹百,新BMW 328i xDrive法洗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桔。   第六代BMW 3系延续了这一传统烹藐随,将融合了电子气门控制燎雾衔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机秤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配类。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型澳房,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盼渤佬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的淘讣汰,要了解这个问题前方拌吼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潍犀。齿轮传动式分动箱崇赋,连接前轴的方式改为了齿轮传动搅恳,其他地方大同小异涵。对于宝马X系大部分车型来说借柯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能淳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勃外,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力便纫。由于前后轴均采用开放式差速器谈俯嗣,遇到交叉轴情况时僧变剔,也只能依靠电子制动来辅助搂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姓讣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赔粟,与齿轮结构的分动箱原理相同嘛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥孪昆免。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的非。至于控制多片离合器的方式屠峰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莆浇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烫珐戮,所以常被用于装配在更强有力的车型上卵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器薄珊,以对扭矩分配进行不间断地调节抄贺洗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嗓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嘘屁,默认状态下前后扭矩分配为40却纤:60吕擞从,最大前后扭矩分配理论上比例为0酪:100到100薪步:0之间蔽弦蹭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息迸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酒抵。扭矩分配可以在0.1秒内完成稀。   行驶过程中镜,如果系统发现车辆可能转向不足蹋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧徐,就会减少分配给前桥的扭矩矗妇,将几乎所有动力都输送至后桥癸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑边扳脖。一旦出现车轮打滑郸彪含,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器坞雹哺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力呈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制棺颠。这就意味着墙,无论路面如何突然变化突吐立,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上甸,即使是在部分结冰的道路上背廖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鸥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型界恭,其中S2属于一款5座小型SUV豆悸蔬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蒙擞逼,很多品牌都开始研发小型SUV交晴料。而S3则定位于一款紧凑级SUV雷群,并且采用了7座设计桑碴熟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何降,接下来就给大家一个解答甜椽竭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旅梯榷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型贬,这一平台就是北汽威旺M20的平台笨舵好,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计矩捅。但是两款车的轴距却不相同骗,S2轴距为2560mm娇畏,属于一款标准小型5座SUV笺郸。而S3轴距为2685mm维媳,接近于一款紧凑级SUV瘫骑,所以为了能吸引更多的消费者荣曝,采用了2+3+2的7座布局粱,主打一般家庭用车势僳,实用性优先须。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辉嫌,主要还是面向有活力的年轻人驶纯,外观设计更多偏向于动感的元素居多窟恃诲。大灯组的样式也不俗套褂翘态,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低夏堡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的细变。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表膝奢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比磨斯男,在车身尺寸上还是比较占优势的处厕焙。另外2560mm的轴距表现也不错倍啼缉,至于它的乘坐空间表现如何酒仁,在后文我们会有体验豢豪评。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计被己, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升麻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碴埂免,车门不能完全打开的话限靠临,一些比较大的物品拿取会不太方便滩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台椿饺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机革累拆,并分别匹配3款变速箱幂。此前悲乱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型颂宛。而今天我要试驾1.4T车型淖淖滩,虽是短暂场地试驾撮锈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敛,特别是动力上提升明显老。 ● 外观/内饰烙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型士,也做了到店体验的文章闯纺,1.4T车型在外观沟盛迟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大硷,本文不重复介绍黑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谢拖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绒钎户。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蹄法帛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卷,具有很高的品牌辨识度朝。同时在一些细节方面的改进伯溪阔,比如重新设计的头灯喜温、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重遁阮逛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台剖蔼,采用了全新的发动机鞍煌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机托排,属于大众的EA211系列擅归,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哇盎,最大功率150马力/5000rpm皇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm塑挝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沮秘,而相比原来的EA111系列有了明显进步娄绥疚,首先是恢复了正时皮带窝胖,降低发动机内部的功率消耗拔丹桶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术溜嚏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴酞浓,而喷射压力也提升到了200bar喀解。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱帕牧扮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能径局灌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别案臣口,前者顶部是“SKODA”的品牌名伯,而后者则是印了“DSG”的字样排羌漏。   底盘悬架方面荤兔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架破,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构商。制动系统为四轮碟刹结构锻沸视,采用前通风盘式后盘式配置帘岁路。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节甫碱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目貌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目测怕。由于是场地试驾僵土,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些隘贝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陌计戮,能更好地了解车辆性能巩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来晾梗,只能在日后的试驾中再介绍曹。   动力方面奔笛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话顿化酒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来陀阶饰,1.4T车型的起步和加速更为迅速默迹,而且涡轮的介入时机较早豌抗哄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉际菊,动力的输出保持平稳可控的特性齿挝测。   使用D挡时涡,以1/2油门深度驾驶释懦熔,变速箱升挡较为积极酒怪卸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下午锻罢,而且换挡的冲击较形参薄,不会影响乘客的乘坐感受蛙艇。而以深踩油门的方式驾驶链,变速箱会到4000rpm左右才换挡墨,加速感受更为明显悼厕恭。   换上S挡邢棋雾,油门响应灵敏了许多铅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡仆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感村秘告,在弯道多直道少的场地赛道里鼓报,需要频繁提速的时候肮盘霸,显得更为得心应手罐罐。   全新明锐采用电动助力转向系统潦师,方向盘低速时转向较为轻松蓄脓,而高速时明显更为沉稳苔瑰缕,转向需要更大的力度辣棵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘫嘛。   底盘悬架方面檀跺鸽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性币,在弯道中对车身的支撑性比较到位榔鞘,方向盘的有着精准的指向性扁庇心,转向迅速而稳健罕。1.4T车型全部带有ESP系统前百删,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胶,ESP介入的时间恰到好处烫,总能及时将车辆修正到正确轨迹疯,而这套系统并不能完全关闭汲,属于比较重视安全性的设计暴标。   在模拟颠簸路况的体验环节疾双,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用度敬,然而后悬架毕竟是非独立悬架嫉韩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吹绰,仍会对另一侧有所影响舵丘贤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸令匹拳。我们在之前测试文章中也有体验视频缺,请点击查看溪抒同。   更多精彩视频倍去,尽在汽车之家视频频道   试驾总结览浮危:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少伯宿迸,在D挡模式下表现中规中矩送担,切换到S挡后油门响应灵敏棚拐,变速箱的换挡节奏更为激进窜,加速感提升桶话钞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验狄汕。" "  2014年2月26日曹掇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市饰赐位。其中T5动力总成包含智逸版猩桑、智雅版帆晶潜、个性运动版共3款仑妊井,售价为42.39万元至51.99万元旧陇舵,T6发动机版本及价格保持不变看瘁刀。   据了解沙浅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机孔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拇俗饲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贫垫?本文将为您带来答案荆茧努。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锻歉惧,但动感流畅的造型令人印象深刻簧抄荡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉罢雌阿,正如北欧人给大家留下的印象案撵鹃。      配置细节上沥葛檄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”搐,全系标配了ABL自适应氙气大灯渐,以及感应式转向辅助灯光档搪扇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下腐悔,给驾驶员提供更佳的视野匠。   此外痰掣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碳窃,探测距离达到了150米提乔防,足以应付绝大多数日常行驶环境堕剃。此外刺锨成,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统冬巧暴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能套边。虽然这里看上去有些别扭归譬,但安全性才是我们应该关注的饱龟嘛。" "  限量驶、配额舌、上市前被订购一空醚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陷诬废。然而蕉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时畴煞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘甸俏段。2013年挛戮,经过M部门调校的M135i披装上阵悍薪,性能已与1M十分接近祷,并且这次冲破了限量的枷锁铜彻屠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车魔。正当人们面对路上的1M投去羡慕估、嫉妒尚讨、恨时世,宝马为我们带来一款全新产品藤,并且它的能力并不在1M之下抛,它就是2系的顶级车型——M235i俗。 延伸阅读侵甲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言砂痞沤,2系可能显得有些陌生慈黑,其实早在40多年前九,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窟。此外攀粟究,BMW 2002车型在1968年问世沙壤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处旱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型咳亩梗。至此辈标,2系的到来并非空穴来潮掂池。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陈拌,而这个平台也与代号为F20的1系共享袒苗钠,简单来说逢嚼逻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中断丝,这与3恒、4系的道理相同喷。在2013年时四即劳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饥崔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近攻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了哗帽同,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览目扦歉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M供忻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异萌翁,从代号E82的1M车型亥敬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孝某。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条溅搽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”隧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痰粗你,但随着时间的逝去秋,渐渐也成为了一种习惯抚线。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表欣敌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加查琉赎,更多是出于对内部空间的考虑痴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响士盆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数壬帽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浪非秋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饺酥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廷瓶违。   当然匠问,即使武装到牙齿芒恭,M235i也不能与1M平起平坐恋,M家族的宽体车身顽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的萄,就像当初1M推出时的口号一样“M阶,永远从后视镜中藐视对手”却浅,而M235i更多还是为了平衡性能芬墓挫、实用性与性价比镀衡谭,同时也为今后推出M2而留下些余地呜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后差,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步任,针对绅宝D70推出后的社会反响敦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桃凭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霖电,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势媒虹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生盼宪夺。   D50瞳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车徘,推出之后的表现往往是人们最期待的脖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嫩妮瑟,面对D50的将会是极为严苛的考验嘶泥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境录,而成功了戮纪,也将有可能成为流芳百世的一代名车挽徽。7.48-11.98万元的厂商指导价苔舰芒,可以说为这场战役的打响荚秆,开了个好头变芬彭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统阿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格额堡。此次担任D50设计工作的浪,正是培养出诸多设计人才的博通公司颊淋珊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点香,同时又能够给人们耳目一新的感觉汇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题菠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袭贸愁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异葡辆,但是当你接触过D50这款车后旱餐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素貌呜稠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机红鬼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹腥,但是当你将这些元素组合在一起时天良,却有会很快打消之前的念头献凉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外此,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计聊。运动气息浓郁的设计手法沪画本,会让你把D50和运动结合在一起翘肖豹,无论它实际的性能表现怎样憾寞潭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象雄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方弗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态角拧屉,面对不断推陈出新的竞争对手翟诡埂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面副。好在随着2014款车型的上市奴概承,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瑟,而这支强心剂的主要成分也很简单洼瞧肚,一台1.5L涡轮增压发动机橙澜烯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沙,针对配置方面也进行了一定的调整悼,其中自动大灯馅降、超速报警以及四门车窗夜祝控升降等功能均成为标配量呛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中霖魔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者多垃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流莆。因为从早年搭载的速锐娇褪乃,再到大红大紫的秦派,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乾桅筒,它所提供的动力都不曾有变改椿幕。传动系统方面牡创,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱梗箩蕾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱登。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言透把,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿当浦汕。在城市中经常用到的中低转速区间内丸嵌,发动机的动力输出比较积极犀纱鼻,并且通过涡轮的帮助辨聘,动力在1500rpm之后便有明显提升雹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驶盖,完全能够满足日常驾驶恨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蔼,适合城市驾驶帮。挡位之间的行程适中苯并,但手感略显生涩导。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤扌印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汇,而非车去适应你谴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锑。四辐方向盘尺寸偏大叛小侥,回馈力度比较匀称阶都,因此驾驶这台大块头还算是轻松波,只不过方向盘的虚位过多肺孔,转向时不得不做出更大的动作俗伐柬。   前麦弗逊撩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收会恃,并且由于悬架行程较长人屉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉挠。当然这样的调校也有它的好处凶顽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中持魔父,SUV车型是一种非忱稻寐眨耗油的车型缉韧碉,毕竟以自身庞大的身形来说汕担,自身重量就已经非常大了究,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顽,这也导致SUV车型的油耗居高不下皆宿逛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观说,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卤汉程,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丝盯廓,在众多的SUV车型中斡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度理。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计渭,这种设计可以说非常的扎眼蠕迁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢悔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鞋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯潦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搞燎褥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志列凯惫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征令钱矢。在RX车型上壤盟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乔萍诧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同眉家怒,从RX整体风格来看沁涩,还是更多的体现了柔性设计的特点伪绥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锚覆颠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型相精杉,如果不看下半身乒擦骗,很有可能误解为一款轿跑车型膘。不过这也让人们的视觉一亮率,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绥酶巾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涣缚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求操。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同帆泼磕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涪,没有过多的硬线条介入摹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的突臼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点睬须,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符锭铰韶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鲜漂,RX明显体现出有些不足歧,不过这本身就并非是RX的炒作方向仆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境师,内心想要一件东西丛辰蚊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费检,否则你就无法拥有心中挚爱芜。你想要一部手机寿,但偏偏要你保证最低消费砂。这种心情着实不爽百恨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版翱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统习,这两样东西都是你想要的钵枷,售价三十五万不到穷靖,撇去不相干的配置襄狭毕,给你你想要的咐荡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挝凰碑,是不是有点定高了溃案吨?可细细一想鸿拾露,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机爽,并且还带有四驱系统岔。如果单单从这两个要素考虑蘑通借,同档次的车型里促沸稗,都破了四十万大关了疤碍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鹊塘,目的就是要拉低门槛碉娃耻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蹬颧凌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吾。但运动元素表现的很细微幕豹罗,基本上都是细节点缀敞胳,和其它配置的A4L差别不大荷拴乡。虽然是一款40TFSI的低配车型帆拌厦,但从外观上很难发现区别钝栖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件毒伤澈,算得上是全车比较明显的运动彰显了死链。尾灯内部依旧采用LED发光元件境橡,总体来说骑,亮点不多郡,朴实大方狼螺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后当,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分季夯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品羌举浅,除产品名称外饺缆痹,其与JX35并没有什么区别葱坍捷,还是那个豪华运动的大家伙扩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮戚潦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蔼瞄墙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能难,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助痢互,灯角黄色的反光片是标准美规设计龚燃蜂,但无论哪种规格惭,对行车安全方面都是提升谁懂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感剑了蹄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO湾,前置摄像头悄然隐藏其中庭。侧面看上去QX60依旧大气稳重净笺冷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膝品。另外物蹄,底盘上有些部件会低于车身噶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过刃纫悔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抛棠,活泼的细节设计使其更有灵性故筛卫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性咖放,也起到了一定的隔热作用浇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感本驴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张卉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氏鞠,静音效果良好睦碗。   车尾并没有过多花哨的设计委癸辆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字裸仿蒲。尾灯采用部分LED光源蠕尝镭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释怕,总体来说比较耐看瘟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味倍蹭竭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汗胎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高厘换缔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起婚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锨赣戎。上市前袱帕斥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疮,不少人不相信它的价值翅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后淀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待咯,这自由光到底是什么情况铅钞刨?经过整整一周的深度试驾后师,我有些新发现可以分享给大家储侮瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胸,我的思绪一下回到了2005年左右叼,那时候自主品牌鲜有SUV产品灵汇北,奇瑞率先迈出了一步撑蛔匿,推出瑞虎思玖渡,并领风骚多年可巧靶。当时奇瑞称之为NCV嚏凤檬,也就是集合轿车以及越野车衰,有着越野车的外观和坐姿桑权厘,并兼顾轿车的舒适性秆饲,其实就是我们现在说的城市SUV沛横。   这样的优势持续了很长时间改绣傅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坚矮朵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品欠,瑞虎的势头逐渐放缓猩,也就不再抢眼了岸础硷。奇瑞随之调整策略痢蛔,在去年推出瑞虎5这一新车型盖协,与其他自主品牌新对手进行竞争轨拓敌。与此同时凡,时隔半年的今天淖贯刀,老瑞虎被重新包装升级达,命名为瑞虎3再次进入市惩椅纭,与瑞虎5形成高低搭配骄涟烦,重新获得了新的竞争力仙。   外观馆:   正如前面所说拎两论,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作私,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸炕乃,棱角更为突出偏、线条也显得更利索髓脾。侧面增加了镀铬防擦条酮,而车尾的变化并不是很大门势,集中在尾灯和一些线条的修饰上跋逃邯,就造型而言瑞虎3更年轻了毛腑雷。从车身数据来看离,瑞虎3相比对手并不占优优势奖伯柔,但是得益于外观的设计蛾惮挥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些筏。" "  在经历了数年市场洗礼过后囊寐,瑞虎车型迎来了新一次换装腑潘,代号命名也列入到了家族统一的序列中危蒙,对于车型的区分更加简明坤貌峡。除此之外炬费,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计罚,以及更为充裕的乘坐空间响答,以提升自身的竞争力咎讽餐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型椿琶统,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用炔茹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连率,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向霸采,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车冗。   此次改款主要集中于外观方面新,通过新老款前脸的比较聊锯坟,我们共计找出了8处变化撇,分别为盖楞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组兽靠红,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大继式博。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表行:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘两,但在车身尺寸上有所调整陪苫扛,其中长度方面增加了30mm毖慷,宽度与高度减欣推敖А,而轴距维持不变盟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出猎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35酗垫怀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中讲施态。   车身轮廓并没有大费周章的变化孰,更多的是在细节上体现新意矢许骇。侧车身防擦条进行下移畦,并在前后车门中增加了镀铬饰条夯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怕乏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装透嫡谅,更趋于向装饰性靠拢晦才揉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式乌滥操,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性夺镁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗且,若要找出所有差异昆逃,还需要费上一些功夫泪,在对比过后变化上依然可以达到8处告吹。依次为尘凑韩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更郴忍普,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识江磺鞘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处强,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妻,空调按键的布局更加紧密廷搬薄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铝朔。此外就,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腥导。   按照配置的不同卑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机堕栖,大尺寸液晶屏包含导航歧兄、多媒体巷闯将、蓝牙以及系统设定等功能庇,而在操作上也十分直观持染峭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苫苛人。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鞠雷耗、风量惦滑泪、风向等信息讹肪程,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沸桑,同时旋钮的阻尼与定位适中檀,手感较好飞般具,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胖。   方向盘两侧位置集成了音响窃宏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键廷挤,中心区域使用了品牌全新标识变脚嘘,并在造型上稍有改变漠番滥。仪表盘则没有任何变化笺律,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同黄修,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素标涉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辟埃嗓,但调节方式为手动庭皮,前排座椅具备加热功能凛附潭,按键位于点火开关周边区域腑绅祭,位置的选择上不够人性化奉,副驾乘客很难进行单独操作冬唱。   在前文的数据表格当中菏旗蔡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优淡霜铣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乳背。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后迷,头部距离车顶约有4指空间筷茬,直接移至后排乘坐票戮,头部空间同样保持在4指馅歼,腿部则为2指余量陀欢策。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辽任绍,首先需拉动靠背边缘的拉手把,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捍班,要想恢复到之前的乘坐模式具倘,还需先拉动开关椿,同时扶 起靠背抨使,在操作方式上显得不够便利疮。后排座椅支持4/6拆分放倒迟丸讼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响斥集山。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致懊缚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吩县蕾,含有DVVT技术擂,相比早前奇瑞的1.6L引擎畔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冲跺去。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拇,在CVT变速箱的帮助下仆等垮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唱沮。即使在起步之初深踩油门扇,加速过程也会显得有些慵懒拍薪辆,只待转速攀升至2000rpm后便腹,动力性才有好转建衅疵,此时油门的响应能力有了子显著提高擦碎及,虽然整个过程称不上动力充沛爽项辽,但对于城市使用来说算是够了需荤鞋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撵步簧,涵盖了手动嗣嫌、雪地和低速3种模式阀虾,在手动模式下可以模拟7个挡位哥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用比谰寝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用顶,在模拟挡位的帮助下疆浓写,转速会与油门的深浅更成正比脆,升档与降挡的操作也会更加从容驴跨泄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢胤俏摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疮克。   在紧凑级SUV的行列中蔼榔,瑞虎3的车重算是较轻的一员曙,这为引擎减小了不少负担斗糜燎。助力转向系统的力度适当讽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力界。转向的精准性使我出乎意料融敲草,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性唤,悬挂整体表现十分扎实权,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入孤户签,令试驾者信心倍增授敖。   如同瑞虎3的定位那样鳖匠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外缕玩情,它并不具备越野的能力模,然而精确的城市定位欧娜朝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导,诚然完熄,它在这两点上做的很不错融,虽然在驾驶乐趣上不能满足你册输仿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言篇派参,瑞虎3也许是最合适的选择对象吮嗣苯。 责任编辑窘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年入炉,一晃6年时间过去了善,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化别昆太,但是我们仍然和它有过很多次的接触拧挠稳,并且每一次都是充满乐趣的体验挪按。今天我们又把它请到了这里乖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冀感即,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型特歧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能土,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搽啃溉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侥惹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单雄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疟墙全,自然整车价格也就能便宜不少闲够另,降低了它的入门门槛钵。而以我们消费者的角度来看剔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象未,这也是我们今天把它请到这里的目的戌吴彭,测试项目很简单胳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现千蹬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了睡活。   ●日常驾驶动力表现河匪:低速扭矩充足从,高速动力吃紧惧伶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赎洞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性信筏,但机械结构还是更适合在野地里行走松。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此腻,外形设计蛇摧、车身尺寸巫安、参数配置全都没变镜沉,只是换了一台发动机伸磁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孔篮,双手需要时刻度掌握住方向盘童,总之开着它你不会觉得太轻松竭锭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了毒熬拨,大家也都心知肚明齐芜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米墨酒红,参数虽然降低了靖娘架,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些时镁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滔,并且只要车速不超过60km/h酚稗拼,提速还算是挺从容泊创汀,也有一些推背感涟,感觉并不比3.6L车型差多少登寡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了宿书,脚下的油门响应明显迟缓了不少柔,如果你心急的话纶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧浇,否则踏踏实实的在路上巡航教。   ●油耗测试长夯虏:正常表现力赋,不惊不喜玖羞。   发动机排量小了禄魄哗,除了动力影响之外缔,油耗也是一个值得关注的指标隶庆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里霉可较,拥堵路况大概在30%左右评,畅通路况大概在40%左右户,另外30%为综合市区路况浮悉邦,全程平均时速为31km/h湾汾,最终计算出平均油耗为12升/百公里纯矮疯,算是正常水平悄抛地。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过容,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题赌混,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了舍算隆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力械良昧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何透。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妓焚,很高逞无汹,或许我接触的都是高配车型阶,包括纳智捷大7塑临霸、CEO等车型父眠幌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助暑敬。今天卢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV偿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拈疆暇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧旁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秀透?下面喝,我们就来看看详细的体验报告忍啦。 可以看到婪饲锨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高会藉,这在于其他车型包括纳智捷大7菊缔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现番材。这次试驾的优6 SUV也不例外钳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚甜跺梯,为了突出这款跨界SUV车型的定位努,外观设计上更年轻有活力皆显潘,对于年轻人应该有很大的吸引力抛馆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表当刊稻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陈绣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绷,轴距为2720mm凄公虱,可以看出这是一款跨界风格的SUV烫帕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品裁,最大的优势是轴距要长出20-100mm吧皆氓,具备不错的乘坐空间哪场详,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蛾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茂届裂,尺寸都是215/55 R17党梦羞。可以看出在轮胎的型号上师,国内销售的车型都有一定的缩水脾美杏,当然为了控制成本燃害,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现委吾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘉如,后风挡下方采用了黑色装饰衬托熬谢年,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美悍督翰,两侧的LED刹车灯十分扎眼鹤烫,不过从布局上看稍稍有些凌乱徒渴冈。" "李老板的慷慨丧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板屯颁拎。下面回到主题孟漆,从之前收集的网友问题看蹈彩,大家最关心的有两件事儿柬,一个是特斯拉的性能衔精,另一个是特斯拉电池的续航能力释饭倘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿甸氰。简单剧透一下姬霖,性能方面特斯拉相当给力捂溃镜,续航能力方面我个人觉得还是不太行角尖。 注嚏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蝗纠,文章中提及的“特斯拉”合纶、“Model S”等名称均为本次测试的车型底谩。 数据解读据奶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赖裳泄,所以今天我们就先从数据说起妒健。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叮桥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s熊五,而我们的实测数据为4.7s贺熊,比官方公布的成绩略慢搪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疼卤患。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样誊癸错。由于采用电动机驱动两阔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赦刃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑唤晨狗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态篓挖泄,直到完成整个加速苔写返。电子系统和动力系统的完美配合竿伙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限飞绥沽,这是大多数的同级别车型都很难做到的梦霖。 0-400m加速尾速辉:170.124km/h 加速时间投贫:13.63s 由于采用了9.73套咐:1的固定齿比变速箱济刀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡立碱侩,在加速曲线图中涕枢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鸽错,车速和电机转速完全是等比例上升铅哎钮。这里说句题外话眠,官方公布的电机极限转速为16500rpm颊,最高车速为209km/h接,通过以上三个数字羔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少怠螺牢,有闲工夫的朋友可以试着算一算洼啦。 0-180km/h加速路:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G掏慑百,峰值甚至达到0.7G沥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浓隧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h傅心,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鞠撇,当车速超过150km/h后疵,车辆的加速度下滑比较明显磊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现室败伦,工作人员解释说为了保护电池腐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡唱。再多说一句靛朗吞,这个速度日常用肯定够了农超搭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h雷潦塘,但如果是赛道枯两,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道皇杭,有大直道的长赛道丹晚,它应该会比较吃亏擂浅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肉惭,常会被贴上大排量伴、暴力机器栖既、拉风外形和肌肉车等标签杉卧。这些词虽然简单懒疵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型驾街。近日浮俺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)观乾喉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诫:科尔维特C7)馅,肌肉感十足的外形贯妈踌,手动拆卸的硬顶丝,再加上6.2升自然吸气发动机等餐虏雹,都是它的大卖点抽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评防: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时躬捷,外形变得更具攻击性唬侩。不同于以往车型纤泵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗静,只有头顶裸露在外号,非常特别场祟潍。重新设计的6.2升自然吸气发动机沸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余驮泄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机答横圭,最大功率640马力女诬,峰值扭矩814N·m)豢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手词诵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为萎:5.3万美元)恫玻泌,几乎没有性价比可言传,但相信越是稀有的东西混净,越有人喜欢梧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆律洞俊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鹃:400-023-5599 地址侯示茬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑阑愧悔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拇耙浓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惦。而这款车本网也进行过多次报道与评测虫揭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题懦,比如——空间与电磁安全性釜彼你。   有朋友担心铝痰白,混动车型的使用空间会不会很小靶谑摺,电池电动机发电机都需要摆放位置漂赌练,还有散热系统孤窘激,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧栋。   作为一个“热心肠”岁,笔者决定帮一位同事搬家垒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吕倡浦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱米度罚、两个大型行李箱律疲、三个双肩背包涣伙请,两个电脑包芳,一个猫窝仇勾、一个全新的大睡枕搬走拢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客几舱。好吧睡蓝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上莫,从图上我们看出烦,在放入体积规整的水族箱水缸后韶溉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间铰表,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓷税核,并留有一定的间隙量芜。   而后排在放入水族箱地柜后弥害,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位令,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谓。得益于巨大的后排腿部空间舰构蛇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忱矮。而后雾经勒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线佩。当然嫌聪挠,前排的空位是为乘客准备的省活。(为维护试驾车整洁堡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施得。)   我是一个希望低调的企业主哪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的踌庙欣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间咖淋请,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谜,后排音响控制断诵,前排座椅调节按键材,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敦客韶、空间侧钢皮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酱,大电流产生的磁场对人的健康有影响讥敛隋。英国专家认为套撂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉借,高于该值去旗,儿童将面临患病风险瞥传书。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剔绕秤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊镀脊耄害快。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害柔娟菱。   简单来说魔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种持寸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统插次罢,如手机瀑临散,对讲机悼饥、信号发射塔等邻琼妓,而低频电磁辐射离我们的生活更近趟烦涣,家用电器唬茧修、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射娇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蒜粉催。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巳牧,前排座位牧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品羔臼,不具有权威法律依据不哦,但既然是国家允许销售的测量器材粹,其测量结果绝对拥有参考价值掀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评魄存般,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量捶剁亢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搁乡谐,首先是油耗袭,我们在遵守法律规定的情况下晃驳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梦倘割,而结果显示犯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硷玩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下恨解,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”糕。   混动车型比普通汽油车重惧篮奖,驾驶感受会很糟吗?   确实贿,混动车型由于需要布局电池葡袖彪、电动机响、发电机酣缮、散热系统及控制系统猫,整车质量肯定会增加慌,但通过驾驶会,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感技桑立,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吹峦赣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汉,使用感受更接近与现代的美系车型凄盲遍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赤链澈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极朔,而在高速公路上怕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了备媒凉,取而代之的是风声与路噪声捐。而操控部分卧九,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了京,你永远不会感觉到生硬的颠簸仍,一切都是柔和与优雅剿肯,当然拾赶焕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的襄奔酞。   最后鹃,我们通过以上测试另郊攫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性露商、油耗及空间实用性上都出色表现胆歼,而为此你仅需多付出几万元的代价鄙焙懦,加上经销商的优惠糯慑菱,凯美瑞尊瑞物有所值翻庐凭,而你现在需要做的磊,就是去店里亲自去试一试险滇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接灰亲。 图/文导:丁艺   丰田汽车日前宣布傅托蒜,截止2013年底茶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆巳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录糖。诞生16年来刹邯粗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区舶榷、备受600余万车主的信赖和认可埃皆稿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员韶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片报斜贪。 责任编辑芹擦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拭蓄把,MINI凭借其漂亮个性的外观歌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心航隙肛。2014年北京车展上菠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘仿寥 (点击进入上市文章)妥娠期,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宋,同时在配置方面也有一定得提升姆咳靛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后艰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捎翠石,售价区间为20.18-23.68万锣紊。虽然只有4款车型可以选择铜竟溯,但从大家的关注度上看那,很多人对这款车给予了很高的期望导臼腥。今天瑞烹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啃婆,两款车虽然在级别上不同衔鼓别,但是在价格上却是非常相近送,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谁悔。下面钮,我们就来对这两款车型做一个对比荡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大愧枷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳浜馇悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话碍社,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜犁陌澄。当然辱干,作为一个自主品牌橙夺,想要和这些合资车型抗争码捕,就需要在配置上有一些诱人之处亨伐棵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别观,从车型尺寸上看点扳,H8明显要大于东风本田CR-V膳,但是价格却几乎接近赤孺。如果您的自主品牌不感冒的话梦挞描,那就不用在纠结了度。但是计扣亥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话戎,那么H8的确算是不错的选择忍守,至少从轴距上就已经很让人动心了摹登纤。   =============分页符=============   原标题翠迹樊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下巧句,哈弗H8还是小胜酶,其中H8还带有液晶中控屏伤,而CR-V并没有配备中控屏两。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能露弯绣。这些东西的确也是非常吸引人的僧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的崇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脸森,平且还配有ECO节能模式洽舜褪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的评橙。H8还配有坡道控制系统犁列填,但是CR-V并没有配备这个功能颧独箩。另外灰劳,H8还配有三种运动模式蛇惦筋,一定程度上提供了多路况的脱困能力锋乏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些校嚼踏,当然H8属于刚刚上市的车型霸,并没有试驾车让我们来进行测试倒撑穷,以后有实车的话写画,我们会进行相关测试虎伴眷。   结语频:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升事掸繁,某些情况下还要超过很多合资车型滤脱日,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谎狸敝。 责任编辑舌:赵春晓" "从1985年开始叉热,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靡担,1991年出现在5系车型上抒,1999年开始陆续出现在X系列车型上滦德担。直到现在囤奸某,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蚂和,提升着宝马车型的操控性和运动性煤墙。让牵引力发挥的更加自如兢理,下面低凶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刃潮短。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凉纲。在车载计算机的控制下料玻短,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蕾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配士黄,而且动力分配比例范围达0-100%诲呻,赋予车辆独特的动态表现焊匡纤。 与传统齿轮机构相比毕,xDrive动力传输响应速度更快赡潞,分配比率更灵活避郡,通常醇深,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴斥枯,保持车辆转向精准灵活肝,初骚灭、中段加速更为直接的经典后驱特性魂碾规。而在弯道琅、湿滑路面疮帕、或紧急变线等极限状态下谭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力溯踩,增强了车辆的稳定性和循迹能力魏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统编穿,在附着力降低的情况下雇,更加考验着前后轴所分配到的动力勿身。通过一体式底盘管理系统的侦测安,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配劲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熟撑暖,最大化的改善转向不足和转向过度莎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上栓峦就,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哼。宝马4系在绕桩和紧急变线中日,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辆桶姜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准孟,更灵活凡擒事。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上崇好糠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域闷,公路性轮胎打滑严重疆瘁及,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纺镀憾,还是能够胜任一般越野路面硅盎睬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑市患艰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凹枢刻,宝马X1一直以其运动性示人狡忿涪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赖偿苏。但是不同于一般运动车型不擅长越野撵仙念,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能华常玻,能够让车主在假期到户外撒撒欢幸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗龚涂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比南,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时兔替购,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鸿宋诽。   在消费者最关注的价格上沥,我们分别来看两辆车惹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元唤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元碱。从售价上我们不难看出杰恕姆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藕,价格区间跨度较大群淘。   外观尺寸对比亥奢帝:   首先菱,从外观上来说秀钠,宝马X1极具动感谓阶贸。其标志性的双肾格栅已经不必多说卜,远远的就可以知道这是一辆宝马捕殴伞。而那富有动感的线条辖蔡遁,将其外观勾勒雌,即使是静止在那里抚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态播棉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长粕撇,感觉比例似乎不那么对称亲谜搬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控汐人,而且作为一款国际范儿的车谜休,修长的车头设计让车辆显得十分优雅褪。虽然宝马X1有修长的车头谢舒,但是驾驶时却并不遮挡视线辨,仍旧能够清晰的观察前方路况闲稻。   相比之下瓦非,奥迪Q3的外观略显沉闷眉,同样的家族式前脸显得十分稳重妈搐。虽然不像宝马X1一样运动杏夹朔,也符合其SUV的定位烈搪苦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挨臼,这也让奥迪Q3的样子更加传统矛冠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侨,但是内部空间却优于奥迪Q3骆邦,相比来说漠庇,宝马X1具有更大的头部空间儡般,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3动。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脚:4477mm 长铝缉:4385mm 宽纽篙:1798mm 宽采:1831mm 高别骆:1577mm 高诲:1608mm 轴距欠混:2760mm 轴距刊卫:2603mm 最小离地间隙楔烤:194mm 最小离地间隙撂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拘板,宝马X1具有灵活的操控性柒薪庐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性醇田。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化淋卜,作为一款 SAV难,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的傲污。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鞘任秘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣附盗酱。   实际驾驶中杰,宝马X1的路感清晰滦揽,虽然车身不衅桶铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径煌圭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头庞棵搞,带来更多的便捷岔。行驶中谭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快访迫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抖夯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮烷、高精度直喷与电子气门三大核心技术架冬煌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果疟彼,在动力输出上达到高低搭配的形式锰。而宝马X1带有的ECO PRO模式祁穿,可以帮助我们进一步节约油耗锑师胳,让油耗能大约降低20%干。 两车基本配置参数对比缅判铆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前虾失疽:通风盘/后碾澳:通风盘式 前农:通风盘/后富琶厦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题导伪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV筐髓力,我们不仅仅需要看其运动性能弓割九,还需要检查其越野性能垮性。奥迪的quattro系统的越野性十分出色跺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统娩肚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吠俊,为了能更好地分配轴荷培叔熊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端淘室白、后桥差速器前面人。正常驾驶环境下膜垢钦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮具马,当检测到前轮附着力减弱时茧暮斧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捆取娄,帮助车辆脱困酒。   通过以前的测试具焙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烁凉,对于应付难度不大的非铺装路面来说枯,这套四驱完全可以应付悸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能喊,加之悬挂行程过短桐景惊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颊,偏向于公路驾驶妻贯都。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刃憋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴堤层叼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疲,动力的分配为40:60慈嘘嫉,在实际日常驾驶中日,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鞭牧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菠懒守,在车辆出现转向过度时拭阂七,车辆会将更多动力传递到前轴屁充汤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袱猜表,帮助车辆脱离失控的状态五。在弯中逐渐加速的过程中搞懂信,由于车身的重心靠后挡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势济氦,在这种情况下贬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出铝酿捎,减小前轮的负担舱逆督,使车辆获得更好的指向性钞。   无论是雨天陈碘,还是弯曲的山路啥桨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对某科。而且在大角度爬坡及碎石路段缅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力替蛊俄。尤其是爬坡时芯呵,动力能够智能输送至前轴槐逞,让车辆轻松前行桐。而在平时碳芬,动力又会自动分配于偏后驱皖,让运动性得到进一步的体现俗忿。此时的感觉是类似后驱车借,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配揉川辟,让车辆行驶更平稳但。   相比而言赫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野梗分守。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高掠,具有良好的越野视野畴,但是宝马X1的离地间隙更大涟棚,通过性更好鹿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少危,尤其是其具有更多头部空间桶牧品,如果越野时雄,可以适当调高座椅坐姿狸燎。   =============分页符=============   原标题脚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰较,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擅靶,所有的按钮也都在触手可及的位置虚平旱,十分便于驾驶者操作矢。而且两款车型都选择了年轻侈、时尚斑、富有现代感的内饰设计传密。   两款车的配置舱,无论是奥迪Q3羚苫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窍。尤其是宝马X1的iDrive冉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用篱切,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诽,宝马X1更加简洁颂么伤,而且操作一样方便响,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑输。即使是刚接触宝马车型的用户绣芜坑,也能在第一时间熟练操作萌枚惋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热告吻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性妈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讥泻氏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泌驰。例如像最低配的宝马X1碳匆拣,虽然价格极低恃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磋提。Q3低配也是一样匠胜,配置较低相恨。不过如果您不在意像导航袭赎脐、座椅加热等配置陈豹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要敛磺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后被,我们进入车内来看看内部配置以及空间闯康。二者究竟谁能更胜一筹封皖?首先来看两车的安全配置弧射。在气囊方面鼓绘,奥迪则更胜一筹嗡,在两车装配有同等位置气囊的前提下卜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卸青敦,它全系标配有防爆轮胎笨狼,即使发生爆胎狡,也可以继续行驶茄拍暗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配糜。此外防爆胎也节省了备胎空间竟桥珊,让后备箱有更多的储物空间僧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间巳葱。从车身尺寸上来看矛心篱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缄括刀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羡幢掀。然而车内乘坐空间方面靛磺泉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3灿瘟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度长弟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题躬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骑核孪。但由于国内油品的质量不佳惧攀,为了更好地保护车辆发动机堪香喉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换竞。而其他配件的保养周期上巷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养哇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i顶:   861元   xDrive20i趴:   1036元   其余车型侮龟姓:   965元   sDrive18i懒:   861元   xDrive20i邢勉:   1036元   其余车型幂:   965元   sDrive18i媚乱星:   1609元   xDrive20i眯净宠:   1784元   其余车型矮淳:   1713元   sDrive18i聊巫:   1386元   xDrive20i潘钡:   1561元   其余车型疾:   1490元   sDrive18i挤:   1591元   xDrive20i射:   1766元   其余车型赴:   1695元   sDrive18i宝池:   1609元   xDrive20i饥绕穷:   1784元   其余车型红:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注虫椒俯:●葛:需要更换 ○瑰:常规检查斥捕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中撕乏兔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苇按、空气滤芯和火花塞浆撅。花费支出大概是2691元侩采。4万公里时还需要更换汽油滤芯杯犊,支出大概是1382元犬茄弦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错奴,保养中也没有出现更多的费用支出抹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用颠四。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注却据:●宏:需要更换 ○漓帘率:常规检查貉撤颂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出观鸵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秃席列,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粪憋嫉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同疮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加千劲,能够更好的照顾到爱车的每个细节冠肥嫡。   总结欺: 总体而言零,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蓖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洛参添。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舍五,整体内部空间与奥迪几乎相同霸希。而在使用保养方面习受,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蓉嗓衬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人背穗乡,但是其配置也相应有所减少始。作为高配车型陈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择飞秽娩。 责任编辑千:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙淀堵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会晨刃边。它足够漂亮了寇俏,漂亮的让人感到迷茫袄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行投护,由于在国外玩,我不得不比以往更谨慎的驾驶庐,没有做任何炫耀的动作羔醒,但依旧接受了不少注目礼篇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来筷浓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着送蕉手,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膊钞侩,只好出此下策陈垦搞:按住冶蓟。控器究踌庆,“砰”后备厢盖弹开了溶咆,老头愣了一下套,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢犊梯,并给了老头一个友好的微笑贺,关门走人了让吭极。这时我才知道宽峭情,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逗尚,它的曲线诱人拿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缓儡,但令人心动的地方是从B柱开始的殊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性汇病悍。也难怪豹彼,差点忘了违,我们这台车选装了AMG套件甫奥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用昏轿,没套件的车感觉就差了很多守界墟。   即便如此溪绦,它的妆容仍是存有争议的敦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧陀厂。左派以我为代表(全部未婚)汕,认为它的骚气指数接近满格斯,尤其增加AMG套件以后房劳,能骗不少小姑娘骨。右派以结婚生子的同事为主好,他们认为车身不够修长疵冲,不够秀美攘剖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体艰内败。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情眯释夸,但又内藏了些许的凶狠弹裂。   不过我们两派的意见同样有交集似撤既,那就是从侧后看去菠瑰袖,它的美感更胜幂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中狮,远远的从背面欣赏它感窗鞘,真是太美了侈翠。   =============分页符=============   原标题伎荣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上妙,它采用传统的氙气大灯刨簧狄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少巢。另外汀故,与前包围上的空气导流口不同的是虚惧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劲,不得不说其达成的效果是相当不错的堕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼笑天,但日常使用中也是在令我提心吊胆朵猎,还记得开头那个故事吧室犁览,告别老头后我驶出了停车乘佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挪颁,压过了一个并不大的小坑洼瑞,胎壁被硌破了骄妻乘,轮胎在5分钟内全部撒气化,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用污晶,这个下马威让我措手不及菠搁。   =============分页符=============   原标题蝗降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恫纪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中端必惟。坦白的说乐孪,这套座椅看起来特别有型靖薪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抱顺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蜂梢套,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晾架膊。   眼前中控台的造型锣,甚至细节都与奔驰A级相同堂杯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用事,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样部,总让人忍不住多瞟上几眼刻崔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹忌,触感细腻祁继。   =============分页符=============   原标题墙谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳莲,各项按键的操作都很顺手荚,但我多希望能提供翻毛材质拱。另外李,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手藐景潦,回馈力很兴酆濉,而新款车型早已没有了这个感觉队啡,让更多人都更容易适应夯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格狠触,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利菠,特别方便呸,当然了脖,这并不是CLA级的专利壤,A级也同样如此惧谴。总之对此我们是持肯定态度的沁,“怀挡”显得复古垛擞写、特立独行侮,而且省空间卫,利大于弊钱瓢搽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同溯弧碗,不同的是它很强调对网络的依托须房阔,这几天在欧洲开了不少车恭袍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联收汐。几乎所有新款车型都支持与手机互联姐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能朝,还可通过手机网络访问互联网哦、下载官方APP程序和导航烘,这是国内车载系统所没能赶上的菱。   =============分页符=============   原标题妥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缺泉,空间实际上是够用的冷讲,毕竟多数时间都是前排利用率高祷玖。我同事身高179cm翰啦啡,在前排头部有一拳的空间跋呐句,在后排就显得局促了湃,后排乘客反应压抑感比较强投案。   不过我坚信梧,对于CLA的车主来说空间是够用的滥沧桃,因为后排不会经常有乘客定菇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用础。   =============分页符=============   原标题诚啦免:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖胎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吮炉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm居辜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm枫啡新,配7挡双离合变速箱隧,带有换挡拨片牵。拧动钥匙什硷伎,发动机被唤醒胁冷,车内怠速状态下的静谧性相当不错煤绒,我们出发了访。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通副,不过CLA非常容易上手侗啪梧,舒适模式+D挡表现得有礼有节停假莫,整个驾驶感觉极其轻快铰敬顷,这是一辆易于驾驶的车拿,不论男性和女性都会觉得很轻松肥骏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性貌鲤,转速时常被控制在2000rpm以下沫瓮糯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宦敝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性加题佬,而且在低速中它的换挡依旧平顺鸵,并没有出现那种令人不悦的闯动潘操暮。   切换到运动模式拨爽税,变速箱首先变得更为积极星辆,整台车的性子也开始急躁起来猩,随时准备着接受挑逗裳阶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接呐粳。油门的响应也更为灵敏媒氯宫,初段就能得到不错的效果舍,只不过排气声浪并不那么有气势街。   至于转向酚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纳尉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉并惋投,就像一个抹满了黄油的轴承在运转幻衰岔,那样的线性和柔顺羞让,简而言之非常舒服线。   CLA的转向感觉则不然俺识犊,它少了些紧致的细腻感操观绿,多了些轻巧隆。这套电动助力低速中没什么特点孟尾,属于偏轻那类的手诵,或许女性朋友会喜欢传攀。高速下转向逐渐变沉陷,更易于驾驶辆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咐,比我想象的要好不少蹄雹。   不要被AMG套件所蒙蔽圣,悬架的设定并没有那么生硬费,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求篱,整个感觉还是挺舒服的喂,回弹的特别利索斗郝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态趟岗,起码我在前排开车是这样一个感觉归清,只是后排的乘客有时会说冯仇贪:颠!哎超喉,管不了那么多了顽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刑拳舰,驾驶感觉对于这台车来说重要咕郎炮。   =============分页符=============   原标题辑叼垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注镁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现罗碌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泵鞠鹅,无法进行有效的弹射壤肩。起步时有将近一秒的延迟巫,之后发动机全面发力劲,此时轮胎打滑非常严重恢醒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故空街性,全新的胎面没有达到最佳的工作状态漏墓劫,导致抓地力不足第哩。怎么形容这个状态呢垃到,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谰呻胁,四肢虽然在飞快的挠地闪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样凹,各位想象下嚏寒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涩吩,双离合变速箱准确的完成两次升挡顿,换挡速度很快尖巧,最终用三挡达到100公里/小时的速度料秦,时间为7秒整膏凌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搽扯犯,因为看到严重的打滑时我特别无助喇啪丘,尝试了降低转速起步咖兰贫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地快。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中欺脚,而且车身的支撑有效翰憾,车内没有特别明显的前倾感觉溅攫。从刹车曲线来看茶怯,自始至终加速度都在-1g左右粪瓮芦,最终成绩为38.46米黔厦,符合奔驰一贯的作风欢按么。当然解,待拿到国内的测试车后豪,我们还会进行测试辅蝗坡,看看原厂的轮胎表现如何腥蜗毛。   总结甫:   从国外的销售情况来看癸厢灿,CLA是相当受欢迎的呵宪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料焚掂滑,CLA在美国同样有着相当不错的市沉健,2013年后四个月销售1.2万辆具,势头相当迅猛哎陪,可见其受欢迎程度踌赦词。   进入国内后我想它会得到同样的关注吩,随着细分市场的成熟臼壁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车躬缴需。奔驰CLA级菠毫的,主打运动亥、年轻师,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎讳,尤其选装AMG套件以后效果更甚酱鲤,相比奔驰A级肠惟,它的吸引力显然更大聘佰屡。相比竞争品牌斑,这次奔驰走在了前面撇怀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辫丛。配置方面国外大多都是选装抚圣,比如天窗陵咆、轮圈样式等等垂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知媳。   不可否认鸵取,它是如此的招人喜欢讼,尤其招那些打扮时尚禾策芬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粕师嗅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机忿朗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辅氮厂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机词。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘玩梨私,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奇喂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型矩识乒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法弹毁,通过细节部分运动元素的添加鼻捻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碘。其外观运动套件包括进气装饰挂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等床柔适。   总体来看盛篡圣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子供,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置狡拼柒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备受本弄,白色车身加上黑色的玻璃车顶糕冠,看起来很有档次感祟。不过略有遗憾的是粒,它的全景天窗不能打开德虹,有同行戏称兔酿鹤,这是专门为了看星星而设计的亢瓜。   内饰简洁自然   与外观相同毋翅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围毁末函。全黑的内饰澎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现傅豢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炽恒。   配色方面萄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰情,但通过座椅的白色缝线墙武、钢琴烤漆面板白边框的搭配界,使得内饰整齐又不显得沉闷敦尘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了探剖梆。人机交互系统方面且诽,V6菱仕Turbo车型并不占优势阶丛。   动力不错坚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丘捐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱擞蔽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型权巾。这款车的低速扭矩较大末陵,因此起步时非常容易诞。起步后队罕纷,借助轻盈的车身狭虽,汽车随后的加速较为顺畅考绥急。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梧,这直接导致这款车的操控也是相对不错盒,在较为宽阔的路面上谜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纲曹窜,感觉很有信心妈叫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拜侮奈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旅揩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置骚寒,非常方便驾驶者进出乡茶苯,但打火时狡黔樊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泪。 责任编辑寇碗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冻炒事,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炉惯。之后的继任者是睿翼粮髓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈觅涕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款郡抡封,并更名为马自达6阿特兹幌倪缆,而它是否能达到前辈的高度量扳,让我们由内而外的体会一下缕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瞧,配合这两侧行车灯芳,看起来霸气十足剩笑脚,隐隐的透着一股子狠劲慑。图中这款车是2.0L的标准版弥,则采用了较为普通的卤素光源抛顾蹦,科技感差了一点棠随慈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯什僻红,犀利感十足麓湿挝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA祥盾千,它不同于以往的两代马自达6茹茄希,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雾氢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澎玩覆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垒寒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”跑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm檀,轴距为2830mm祁,与进口版本相同涵康。相比同级别其它几款日系车型溜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾顽岗,像是一滴在高速行进中的水滴晃魄侵,充满了流动感淖玫。从后边仔细观察阿特兹的背部蓟溃斗,不难看出它还带着一点掀背的意思挺另难。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯慨动,配合着双边单出的排气筒第,更使整车的运动感一直延续到了尾部忱洞款。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈衔短翰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骡儒钮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拉非,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上副诫穿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意略膏师。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拿扯使,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慑板,其它区域大多为硬塑料巢菲。由于没有太多的装饰件划轮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辈汲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高锚,它采用的是一块电阻屏簧洼惮,触控灵敏度还算令人满意双痊,界面的科技感以及显示效果都很一般掠,总体感觉更像是四碘米、五年前的产品巍,唯一的优点就是操作无任何难度贝,一看就会榷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腺,所以导航功能暂不能使用相绒。   进入车内傅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了魔肥锋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿骸,握感也很不错功,由左至右打满需要2.5圈设,比大多数车型略小脾卡佬。此外卵艘甸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钩逛购,操作便利性良好筷独,而且兼顾了驾驶乐趣奸氮艘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乡,但却一点不掉价芥承逝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感稿募,其次它的表盘内圈采用了网格设计坷小,多少有一些竞速的味道穿,再加上白色的指针以及简洁媚、明快的字体献管,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望趴氦票。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏脸袄蹲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蔬拖、平均时速甭灌堕、续航里程之外憋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP呐。i-stop是马自达研发的自动启停技术架,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火碎。   除了i-stop体,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统小。之前在新能源车型上比较常见纬烧淑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上橡苹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碘搭,它是以电容取代传统的电池或电瓶糯窃烈,从而为车内的用电设备供电朵算扒,而非用于推动车辆前进没承。   空调面板的样式不错歧挡,旋钮和显示屏都显得比较有质感囊赶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车互伯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈勘埃好柔。前后排座椅均采用了真皮包裹记,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次勒覆轨。   虽然阿特兹有着不错的轴距绅检,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挺洁讽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥炔古!,而在后排却只有不到一拳的头部空间需传糠。令人满意的是后排的腿部空间橙费娘,坐正以后不影响翘二郎腿腐挟偷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定背骂锻,不仅地板平整潜秀簧,而且行李箱有着不错的纵深署,轻松放下高尔夫球包缅帝绥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎峭喂,以及更换轮胎所需的各种工具瓶玫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷城、双可变气门正时挡亨京、凹顶活塞+米勒循环柒罗坝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现控颅庭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm饭膳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秀痊脊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱滔硷颧,并带有换挡拨片女伤烈,只可惜这款变速箱不带有S挡哭倡,对于主打运动的车型来说个遗憾帆标莲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受建辈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩庭敛,日常驾驶过程中匠皑,为节省燃油考绕,变速箱会积极升挡宛,转速经常保持在1500rpm以下外戎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应普,因为这台变速箱的反应速度很快薪,能够很好领会驾驶者意图恢岁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出塘横巴。   阿特兹拥有良好的操控性连绊毁,这首先要归功于发动机线性的动力输出层。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏村氨鞘,而中后段又能够拥有很好的动力表现肥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻陆捐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处懂,尽管反馈的路感一般边卧圃,但指向足够精准炮废剧,能够给人很强的信心姑纤毯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钱拾,它的前后悬架初段偏软俩蜡始,能够很好地吸收路面的颠簸毛痕佳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾敬鼓。可喜的是悬架的后段韧性十足隧蜂底,不会让人感觉力不从心廓损。最重要的是脓力,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吞,车头指向灵活岔骨,车尾循迹性出色响。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见该纬。   总结熬椭辽: 对于马自达这款即将发布的新车篮描,我只能用赞不绝口来形容釜虚踏,外观和驾驶感受都可以称为上等媒。如果非要给这个车挑点毛病的话划汾隋,就是在高手如林的中型车市场里亮割,马自达6阿特兹的内饰略显中庸敬。所以如果你是“外貌协会”的成员堆撮贾,或者追求极致的驾驶感的话蟹罚,那么你可以期待一下这款新车逞敦谭。 责任编辑创麻簿:赵春晓" "  KTM的X-BOW妻,直译过来是十字弓奔冠可,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)峭。实际上遍赌,这个模样怪异的小车徐咯侈,的确是火力十足丰蹈,足到无论是在街道上还是赛道上狄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车联四戈。   先来说说KTM这个公司拴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂峡,以生产越野车和跑车而闻名邢传,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车半拼师,也许是工程师们精力太旺盛公丛戌,亦或是身在奥地利这个地方帕托,总会有些天马行空的想法唤狼唉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子写乱存,去生产一些别的什么机动设备瓦绩。这几年弗纠徽,除了X-BOW花实袜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明幢伦,而且都有一个共同点——惊人且极端祁地朴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挖、puristic(纯粹)疙、radical(激进)舞裸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涝船童。另外还要多说一句埠,这家公司的口号是ready to race抖藐恫,时时刻刻都在准备一场竞技人。   KTM的CEO曾经承认幕锌萌,他们希望使用21世纪的技术楷涪,发扬柯林·查普曼的理念把刀,打造一台新世纪的超级跑车芦胶。柯林·查普曼是谁哺泪?他是路特斯汽车的创始人侗灸,他说过最著名的一句话是官:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准垛铂帘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的美尽淬,作为汽车工程师犬敢,他把全部精力都放在对性能隆、操控和轻量化的极致追求上豹苍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可秽徒取,但跟进尝试者寥寥闲祈刹。看看路特斯汽车凄凉的经历窝躬拍,这其中的原因并不难理解剁论捻。我们很欣慰地看到吐鸡,在新世纪隘叫,KTM继承了这种理念士忙酬,并且做得更加激进肺叹。   其实X-BOW的理念很简单吞泡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车算匠行。碳纤维单壳体车身科滤、全车碳纤维组件拣、水平推杆减振器蚂扛,这些都是方程式赛车的标准配置亨。由于使用轻量化材料禄虽岭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)相埠。在高速行驶中水枪,车辆的气动布局提供下压力似围,以此来提高抓地力和稳定性耙,这也是方程式赛车的特点首认钩。和赛车唯一的区别汉,就是它有全套符合法规要求的灯光霸,以及一张副驾驶座椅憋奈龚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机忻膛,经过强化和升级后河梯嫉,动力达到300马力焊女,和F3方程式赛车相当刮,六速手动变速箱也是简单而纯粹告。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话槐轮檄,我们不妨来看看推重比澜犬。X-BOWR大概是2.6千克/马力母,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信寮丝印,也就是说发动机需要负担的重量更少论,动力表现自然更强淑挝视。   在踏入X-BOW车内的一刻柑沙扑,恭喜你鲁冕,在旁人眼里什,你已经像是一个职业车手了茹久幢。首先一只脚跨进驾驶舱甘迪莱,站稳后调整重心垢翠,再把另一只脚迈进来剁某,双手找到合适的支撑点没羌欢,将身体重量转移到双臂吗,身子瞬时下沉活谅,把自己放在座椅里骆负。来自RECARO的座椅是固定的脸,完全不能调整褥涩涝,靠背角度略微向后倾斜含毁瘁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纺。要完成这一系列动作碱,如果你是个长腿欧巴翠壳董,可能会轻松点抹芭卵。同样和方程式赛车一样佛戏协,X-BOW采用快拆方向盘贺酶,在一定程度上提高了进出车的方便性敢,不过我觉得这个功能最主要的目的桓嚎,还是为了让它更接近赛车襄抚。绑上四点式安全带擞讹,身体没有一丝活动空间仙禄褪,因为在碰撞的时候履尼咖,你不能指望安全气囊救你一命稳庇,唯一的方法殿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捐。   驾驶它杉坷棺,你不需要有汽联颁发的运动执照档套悄,甚至不需要经过特别的训练攫掳。只要你有合法的驾照伍铜,会熟练驾驶手动挡汽车海径,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度筏。连离合器都很好掌控拢署寄,甚至比驾驶EVO嗽邪犁、STI这种高性能运动房车还容易武票扔。你唯独需要的粕剖,是练就一副有力的双臂乱,因为它完全没有转向助力唬吨,停在原地度,方向几乎是打不动的管。   由于场地的原因士澳靠,试驾过程不是很尽兴省钨厘,并不能体验到X-BOW的全部性能保。在狭小的环境中词孺闪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展摊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蚂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蕉撵。因为使用水平推杆减振器挖娃肖,X-BOW的底盘可以尽可能的低粮,在转弯中几乎不会产生侧倾扔。多连杆悬架结构稳定苗,可以减少轮胎不必要的运动和变化晃报,保证最佳的触地面积芭饯酸,用尽每一分抓地力壳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瞎啊,这一切所产生的副作用誊,是你的身体要承受更高的横向重力窖敖。   在视线上穆痞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似墙崇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沽溶炮,以及转向时轮胎的变化设盾蓉。利用这个优势卯僚,你可以把车开得更加精准畏胺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙糙,这是任何房车都无法比拟的熬渭备。不出个把小时玛季,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样荒罚,高速掠过障碍物而毫发无损隧奋吩,那种险象环生的场面蔚扯憨,我相信其它车做不到啸套孪,这种乐趣和成就感不旅蛾,只有X-BOW能给你惨。   看到这儿捣擞,你可能觉得这台车并不难驯服囊签教,一切都很容易该。没错店,X-BOW没有设置很高的上手门槛仟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单恢揽幻,但是它还有进阶的玩法蔫号惨,这就需要很高的技术和技巧了崇。首先谈脓蛊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战风疏开,为了它的寿命捍凑坚,好好训练跟趾动作吧骏泊。漂移挤纳?也没问题聪哆铰,在转弯时只要加大油门两骚,车尾很容易就会滑动起来谰。之后能不能画出一道完美的弧线土幸成,就要看控制的技巧了肖鞍甭。   除了以上这些殿接,我还有一个建议笛浪。置办一套合适的行头桨,至少也得有一个头盔和一副手套泛,这会使你看上去更像是职业车手炽锚京。当然送惜,作为一台可以合法上路的跑车缆,KTM也试着考虑过车主的感受牌,推出了一款GT车型唐侈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恫轿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已炼内技。无论哪种装扮豁戮黄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街霞,在气势上就足以压倒一切聘,而在性能上瞎厢舱,它也是所向披靡垄末,精准入、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涟。虽然它可以以合法的身份上街起玩,然而对一台Ready to race的准赛车拧孩,街道并不是唯一且最佳的选择汤,它最终的目的地苇谷娟,是要奔向一条真正的赛道傻,在那里解开封映痘1选,去赢得一场真正的胜利韩麻什。   说到价钱笑裤谓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嘎,一点都不值署乱蘑。那么淖恍,如果说花135万锋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车旱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抡,最大化的驾驶乐趣佃冬,并且还可以在公路上行驶踢夏每,这样是否物有所值拖?答案其实显而易见唐,值技拟,或者不值狈烹,取决于你是否真正热爱驾驶剂,热爱赛车运动寺釜。 责任编辑釜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词还传究,早已见怪不怪蔚激。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车舅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过玖铃,广汽丰田出品的YARiS L致炫冠荆,就是一款加长版的小型两厢车缅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志棠。 知识普及犊书:为何不叫“ 雅力士”了膝揣?   相信很多人都会有这样的疑问艇标,从车尾的英文上来看赎搞,YARiS的标识与上一代完全一致捻暮隘,但多出“L”字母龋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置干。全新YARiS通过变革性的设计徘、加大车内空间鹿粒械、降低指导价韦街,从而想抢夺A0级市场的份额哺纲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秀。不再使用“雅力士”的中文名称突挺踩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌幌。   外观砂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型怪纹穗,如果拥有一副出色的外观设计罢砷,那销量肯定低不了岸锭孤。广汽丰田的全新YARiS L致炫镐布毋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娶牌腔,能让更多的人接受慑伞。   =============分页符=============   原标题篓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的楞解发,所以在造型方面与海外车型有些差别妇棘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坚顽,“梯形大嘴”车头动感大气梁疵,配合超长的轴距滔寿葡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受隙。   =============分页符=============   原标题蠕堪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靡轮栓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内帕惯,相信你会有两种感觉参烁,第一惕舜焦:中控台设计非常大气坍谢沁,和丰田系列的SUV车型风格一致朗牡泡。第二呐淌苹:超大空间绕疆奸,后排空间完全比拼一般的A级轿车喜庞课。   =============分页符=============   原标题僵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饭歇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意盗蓬氖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捂莆氛,但是空间方面完全越级的感觉藕丧蜡,完全不比一般的A级车差焙袜庇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戎驳文。   =============分页符=============   原标题秀谈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾潭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翁伞吼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错僻缆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诉,中后段性能并不出色恍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高啃,高速行驶油耗方面并不出色埂半棋。   结 语   作为一款城市代步车型署穆面,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多葱团杰,外形方面就能征服不少年轻消费者骂补鞠。此外揩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一就。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理邯擎堡,若果说美中不足的地方划,那就是匹配的四速自动变速箱了炽。(韩威) 责任编辑宦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒虽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏斯枢?告诉你蓉微痛,这是真实存在的一辆直线加速赛车翅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车当尝,基于2014道奇Dart车型暑确,型号就叫做Dodge DartPro Stock挽泡煤。大概意思是“超级街车”寄谢。虽然只是称作“Pro”同,但它的结构和普通街车已经截然不同牡暮粗,一点点相似也仅限于外观上疤粳。一个专门设计的底盘贝惯匪,扣上一个类似“街车”的壳子浪版钠,除了好看以外德篓,也是为了让车子的空气动力学特性更好媳。除此以外籍很,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妙杯。   作为动力核心肺锈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呵唐灌。与常规的“以街车为基础改造”不同啸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暴犯甸。据厂家介绍怖倒些,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颇,而极速则可以达到480公里/小时琴。   Mopar没有公布具体技术细节缅,但是在上个月诚锯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中却揪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速帆圣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苹,它跑完402米还需要9.9秒沃拖迁,而末端速度“仅有”235公里/小时夕鸽。也就是如果两辆车进行一场比赛惫囤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候藏毯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半供瓷藤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭杆,当然也无法在普通街道上行驶腑汕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侯靡。 责任编辑喷:赵春晓" "  4月11日败,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市科畔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版片,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元需。   4月的京郊春风和煦埂环,桃花盛开判,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意笛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基融斡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象刷乳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼回。   然而稍微有点遗憾的是情,由于相关环保政策煽猴骏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基通。   =============分页符=============   外观内饰钾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别顺休吝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo擦辨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外煌灿,因为配置的原因冕,柴油版在一些细节旗柬擎,如前格栅瓮、雾灯等处精简了镀铬装饰翰。   另外处烷司,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎莽,规格为265/60 R18栖蕉,采用双五辐样式泛抵獭,与高配车型的20寸轮毂有所区分袒沟。   外观上喉,大切诺基给人的感觉就是硬朗捍、野性损摄、豪放交杯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样权,如果不是看到车尾的标识泛辉柯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版坍鹅。轮胎的使用与其它车型也是一样的艇柬。   =============分页符=============   内饰方面辰鲜昏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致括卿焚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泵搜,但是做工方面表现的比较细腻敦。各个部位间的接缝十分均匀度伙瓢,内饰表面的反光也抑制得不错挤巍晾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受敝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绊缮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汀款。这台发动机由意大利VM公司制造剃陷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造浮溉蛔,国际知名度较高怪舱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下取挫殿,最大输出功率为243马力(179千瓦)嚼目,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米暑融。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拣滤,采用电子挡杆设计瘫赁,事实上息反,在菲—克集团下的很多高档产品上寡,都采用了这样的档杆设计咕。   大切诺基是个分量十足的大家伙呛桐,体重高达2.4吨奈谴帛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盆梳,都让人觉得动力输出稍弱刻卸侣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涵梅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩空,这使得在实际驾驶过程中贿劫,柴油版大切提速很快贝饭,驾驶感受十分轻盈笔。   另外违,发动机的噪声抑制也做得不错惶蒲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抹冻酸,但却绝非印象当中蓝,柴油发动机那种高振动敛秸、高噪声摔肮汾,车内如“夜店”般的情况断弟。   在打开ECO模式的情况下匿坪,发动机的转速在1500rpm左右的时候赁,变速箱就会做出反应松腾,升挡很积极挎葛镜。当车辆行驶到70km/h的时候歌膜参,变速箱便会将挡位升至最高挡频匣,我们在城市中使用缔短箔,第8挡也是可以使用的废,并非摆设惭吓。如果关闭ECO模式额,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右萌昏推,动力输出得到了一定的释放睹蔚先,当然尸吝瘫,噪音也会随之有所提升陕哀凌。   柴油大切的油门踏板很轻盈师挡,发动机对踏板所发出的信号反应很快嫌,但初段调校的有些过于灵敏了才,尤其是起步时垫擂森,轻踩油门霖克懒,车身就会有向前窜动的感觉唯,想要平稳的起步还是有些难度合踢,如果初段能调的沉一点并灯沪,感觉会更好锰驰,驾驶者对动力的输出也更好掌控呵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样躲活,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统唾诫虑,由于取消了空气悬架垮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的病。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孪,分别为自动酸厦、沙地芬揉、雪地奔稀、泥地和岩石瘁床,这些模式都是通过旋钮进行操作的搓勾斯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谰硅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择毁焊搬。   此次试驾矮适溉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肆核塑,其中的体验环节有沙地夺矩据、U型坑和炮弹坑三个环节剃。在进入沙地之前隙据,首先将车辆选择到沙地模式盗捻,此时车身稳定系统自动关闭懈难穷。由于没有空气悬架豹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了祥僧耽。   模式选择完毕之后石铜辫,开始正式进入越野产地武琴,在松软的沙地中怀,要保证车辆的行驶速度断。在沙地中行走湾围,轮胎出现轻微打滑是很正常的恨欧崔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脚,造成更大的麻烦讨壬。   在U型坑的环节褪弓呻,选择到岩石模式之后室呜戊,分动箱启动扭矩放大挡奈馈合,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瓜操塘,传递到车轮上的动力会更加强劲朴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挞奇鸡。   炮弹坑对于车子本身来说巷烯廷,算是更具有难度的项目了舷痕嘘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓷橇络。对于大切来说怀牌炒,通过这样的测试还是比较轻松的己。在模式选择上愧茄握,我们依旧可以选择岩石模式敬察堂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荚贩,保证有附着力一侧车轮的动力输出卢寡,从而实现脱困咆。   总体而言司肯蕉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在敝固悄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色复晒豁。在整个越野体验环节熔烯,对于动力的感受也是比较明显的噬弘曙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松斗北推,主要还要归功于这台柴油发动机杠,低转速扭矩输出足够大拌剁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镁抛。 责任编辑恰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列控毙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贿,以求为各位网友购车作为参考蔼侗歪,本文我们继续进行淬瓶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蓖蜡,作为合资品牌的A0级三厢轿车竞,经济实用以及稳定这三点立市之本颓滴碾,谁展现得更好疙,以下将逐一展开艾县卢。 外观解读拾汕编:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赦,这次“重生”抛开了以往的产品定位悉肆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嗣丁,接过老款颐达的市场后稳兑卷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势犯沟忙。   刚刚完成了小改款的阳光伟俯,2014款车型延续了前款的整体轮廓筋饶,细节之处作出的调整餐团凭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸矾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鬼,另外增加了反光镜转向灯掳、倒车雷达等外部配置孔丝户。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车琴湃,但两车在细分定位上有所区分酞,新赛欧更经济第,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碍绣穿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本退,两厢造型更具时尚特质阔堑请,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重齿窝确。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅化,前脸处的线条切削更是全车最多之处桃东,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅亮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾性缔,三厢车型尾部中规中矩嫌霓茎,采用常规一体灯罩的尾灯淳,正是这一产品区分的剪影巾唇。 看完两车的造型澈瞬如,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现居讳。详见下表逢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观霉,您更看好谁官?欢迎参与一下投票商彤。   =============分页符=============   原标题拣算惫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比横:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直套,各区域之间的串联均平滑带过蚀,整体风格更注重功能性火,力求在有限的空间内满足实现应有的功能旁雷窟,并尽可能带来更多储物空间室。   爱唯欧的内饰布局现代感十足聚墟苛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鹊略眯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表欧海捣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一心写捞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点熔塘径。   另外辈鹃寡,随着车载多媒体系统的发展楔捐汀,触摸屏更多的被普及咳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搓储,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能岛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高案弄。 配置对比涩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置弓朔柒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比犀吮,仅供各位网友参考骡墟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烩缉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比厩呈簧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度监:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泄浩貌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示琳啦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坞刮绰,而车身与轴距慷提劝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势称,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹轨贾苇。   动力系统对比思: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叙膊漂,阳光仅提供一款1.5L发动机迫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择歉坑聘,同为四缸自然吸气版本现杜,排量的不同即动力上的差距惹盟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)偷姜,具备重量上更轻的优势敬栓需。   两车的自动挡车型苦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱昂,其平顺惜女、重量轻及省油的特性红虚,同级别车型中具备一定的优势波唤绒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下齿不,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辰,在挡位上优势明显绅,但其换档顿挫在车主之间常被提及劝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间馈停桶,外观上二者均具备典型的家族特质稗券,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面淀。内饰布置阳光以实用为主捂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质砂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现划犬谭。综合本文所述炼爽,两款车型您更倾向于谁标垦?欢迎参与以下投票徘汰。 责任编辑屠弗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车慷落陛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐剖媒官,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了踩详凸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言夹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比豪仙共。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型片绕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比糜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揉经。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形判倍辽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同仙。也说明K3S试图走运动化的路线犁拧配。   起亚全新K3S的长彩豢、宽淋澜难、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm湍风倡,而轴距更是达到了2700mm的水平凌伙蛊,在同级别中也属于比较突出的成绩炉靖,对空间方面肯定有着很大的帮助靡缸菜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练攘,车身线条也非常的流畅皆静宦,有着极强的运动感文,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差想虑墒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烫鸵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惟蓟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疽边借,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的潭釜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达略履,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm实,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伯刊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅味垂,加之降低的车身让骐达更加动感常。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性径。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吞库冷。形状突兀但线条流畅的尾灯歇林冬,红灯部分占据了大部分道,白光部分呈现斗勾状滔湍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达傲拐琶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弹日屋。能够有效帮助你快捷倒车碌蚊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芬太芭,因为外观好看主观影像比较大滤庐瘟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多隙摹衫,基本沿用了现款K3的设计情虎,提供全黑色彼临苛、黑米色泪坎谩、黑棕色三种不同的内饰配色弛掸。做工和用料相对也比较不错仇。内饰除了硬质塑料及软性材质外睫耐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次籍藐林。   骐达的内饰设计线条非常流畅谱史费,整体质感较旧款车型有所提升哨妊缎。内饰颜色采用黑色作为主色调鞋废溺,搭配银色饰板穆钾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勾,满足不同消费者的需求埠东。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备素颇丘,多功能真皮方向盘以及定速巡航戮,从上面表格已经很清楚的告诉大家阂淑敛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP措、胎压监测等配置寥慌迟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富枢圈踢,其中ESP剧贺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力憾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题姆坞。 =============分页符=============   原标题椽黄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700偷偏,整体乘坐空间相差得不太明显江棵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富垦晴,座椅表现方面K3S内部填充比较实梧卑鄙,对腰部支撑方面会比较到位门祭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性定哇蛾,其座椅表现比较软脱穆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感电镁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多繁脓森,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骂频贪。在乘坐空间是差不多的钱捎,K3S座椅设置得相对硬朗玫,而骐达设置得相对舒适携,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因估鞘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L湍寐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蔑,很好的满足不同需求的消费者庭。起亚K3S相比起来就显得配置较少厕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垢蘑鞠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同窃话。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宝,详细还需看我们评测所出戮褥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题杆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求费露瓶。   点评尝:随着两厢车被广大的消费者所接受阿必赡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款壁瓶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脊,如果在这两款车选择其一的话婚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动福粕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素块身仕。 责任编辑哄段:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉络,甚至有人无法确切的喊出它的名字加吭。其实这款车和我们并不陌生蔽携忱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台衅蜕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茸莆。所以出镜率不高的标致4008岛,确实具有太多不为人所知的身世舰,这使得我们有必要去了解一下这款车馆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路馅鸿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体费肪悲,呈现出风尚斤乘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感秆软。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签袜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰乖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔫串、科技的感觉按朵吹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm薯擎,轴距为2670mm储练寝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫圣殴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嗅,所以在车身尺寸上它们相差不多降徊。   从车身侧面来看桂溯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颧,整个车身也因此更加大气而富有力量感权两碳。后排提供了私密玻璃坟辰霜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风凸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讨艘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因脆是谁。另外拳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心畏盟傅,尽管造型简单嚏话财,但通过与腰线的巧妙衔接念卷械,使整个车身设计连为一体讳谰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梳,配合普利司通的225/55 R18轮胎帕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上铝并惜,都具有不错的表现刮帅。我想应该会有不少车友会非澄ノ先梗看重这双“大脚”翔忙惊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比憨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搭癌拖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样算诧。不过标致4008在一些细节上却与之不同粳肆,譬如采用了大面积钢琴烤漆经廊朔,辅以细节上的优化挽。   中控面板做工不错饰钉酗,按键旋钮设计很精致徒楷芭,且手感都较为出色污。娱乐扩展功能也比较齐全蘑,AUX脓卯、USB以及12V电源都有装备孰栓贫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涂谩但,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扫揽两。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蛔爆,下面还有黑色钢琴漆点缀荤戈文,凸显出了较强的质感科。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纫,若塑料饰板能换成金属材质的话矩麓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表罕很,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息短。在转速表与车速表之间沙漓,我们看到了一块显示屏薪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竿点肩。 在乘坐以及车内空间方面赎胜,标致4008秉承了家族在这方面的优势履斡骂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好授。   后排座椅靠背很直亲笆酵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虎妓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外懂,坐姿却让人觉得并不舒适梆黎恋。   标致4008的行李厢内部很平整爆,而且后排座椅可以4/6比例放倒裳疯祷。这样它的储物能力将会得到提升举绊锌,对于搬运一些体积较大的物品面苯,可放倒的后排座椅显得实用化。   =============分页符=============   在动力系统方面附,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机翟,最大功率仅为150马力肋杆,扭矩峰值198牛米小。这台发动机配备到这款车上只能说是够用承毕锣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挖。 全系搭配加了CVT无级变速箱靖惊嘘,具备手动换挡能力糠屑。在实际道路行驶中色柏金,CVT变速箱表现的非常平稳杏酞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音估黑,却没有丝毫提速的感觉煽镀耸。不过览,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些久烹,在平稳驾驶时超车变线很轻松灌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蛾屠鸽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力模垛深,前轮最多可分配85%的动力咎敲趴,后轮则可达到55%久宝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%享桃,可以应付雨雪乓裂默、沙石和泥泞等路况孟诚烧,也可以轻松面对普通的越野路段闪效礁。   标致4008并不属于难开的车型困淘,尽管车身较大渭弄迟,但是方向盘非常轻盈习,即便是女性驾驶也会非常从容估,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线啪。   结语卞:从市场战略上来看盯诺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型傻,4008不仅丰富了进口标致的产品线舜毋幂,也为消费者提供了更多的选择枢楷黔。而从产品本身来看锯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫涩喀,能很好的迎合中国消费者的审美挥。在驾驶方面抢,标致4008表现出非常舒适和安逸沃芬偶,非常贴切城市SUV的特性桃。 责任编辑书:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赦妥,自2011年上市以来凭借着动感的外观淑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价礁,受到了许多二三线城市消费者的青睐董使彩。不到3年的时间寝捶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610侧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蓟靖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型勒返湿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵┓恪,将在4月的北京车展上市阀,预计售价区间为6万-9万元喂烯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瘦廊。下面就跟随我的镜头扁平努,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苫。   相关信息签堪娠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌淖,2011年正式推出了首款车型宝骏630寡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慰舜邓,结合上汽和通用的生产技术暑林须,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计夏粮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计霸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO扳蹿,与进气格栅屉、发动机舱盖形成盾形区域睹,造就了独特的宝骏品牌DNA姆儒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计叭。从前脸上看极,与宝骏630的设计保持了高度的一致钡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势结会。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涉人吗,颇显动感孝汹憾。   在车身尺寸方面阶,宝骏610的长为4401mm掏、宽为1736mm从蒋题、高为1462mm按旅。由于与宝骏630车型同平台生产辩付穷,因此在轴距方面并没有变化钦纱,依然是2640mm疙儡违,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蹲从堵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”皇镶,尾部扰流板娶、包覆式的后风挡玻璃膛褪、硬朗行李舱的线条烦疯,颇具运动风抱欧。与此同时唱碗咯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂掠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利托湍茬。   =============分页符=============   内饰方面施腑弟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度夺枪即。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鲁倒惟,方向盘搭配银色装饰条地邪撇,整体风格偏运动崔宿拉,带来不少新鲜感活。此外标回腊,新车仪表盘也进行了全新搭配缮济傲,采用双表盘设计斗房,更符合当前年轻人取向称绅笛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条物,提升档次的同时也带来的一份运动基因颠结钡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘全肮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瘦,LED组合仪表提升了整车的质感哗计切,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验卵商霓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拎禄纷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域类饶扳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面埃鲤杠。   宝骏610是一款两厢掀背车型巳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性朔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颊迷扩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒馈姜,也可以按6/4放倒座椅水,放倒后容积可达到1300L霞棵杏。   =============分页符=============   在动力方面酣馁部,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痪泪,最大功率可达82kW菇啦驹,最大扭矩为146.5Nm珐晌,这款发动机也同样在630车型上使用隆郡。为了发挥出更好的动力性能糜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器佳窜庭,此外还配有5速手动变速器可以选择画堡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汝鞍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升话葡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝壬、君越揭、君威等车型上颇遣巧。   在整个实际驾驶过程中窖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贡。在1500-2000低转速时卉千,所爆发出的动力输出还算尚可浩,油门响应比较直接青嗣尺。但是随着转速的提升半,档位的提高单,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来到访。这种动力表现不温不火拔赔,但是足以应付城市道路使用冬钝镜。   相比于第一代自动变速器筷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升目讨。只需稍微深踩一下纪尸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坦腐,只不过由于排量的缘故霖教,推背感并不是很强烈宫寺坏,且高转下的再加速能力也有些力不从心森掏籍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适磐,这也完全符合它的家用定位欧。在经过颠簸路段以及减速带淳付匙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蜂,让驾乘更加舒适陛硼贫。此外漂瓦,在过弯时底盘也显得较为扎实兴死。   结语赖丰档:宝骏610的家用车定位很准确存兼橙,配置很务实仑,储物空间多哄,不过在用料和做工上还有待加强袱麻。不过动力系统方面确实不太给力潘,最多可以说是开起来比较舒适扁寄,这也比较符合它的定位典昆改。作为一个新品牌怀,宝骏还有很长的路要走锈刺,虽然已经走过4年多贸晾纠,推出了两款车型咀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弟,在自主家用车市场上打出一片天地来但般唤,我们将拭目以待尸彩臀。 责任编辑式暑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哦弗,大众展台上首发了2015款大众Jetta吧。这款车在现款Jetta的基础上你烘,针对外内设计细节进行了小幅修调悸,属于一次精修边幅的小改款拦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整达绰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注层街。 全文总结泞柬:   对于这么一款外形细节有新意混矗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta歉甘,我们只希望它能尽快来到国内盾,因为目前国内的速腾车型燎寺温,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势硷毫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面旁揣猫。 责任编辑袱坟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嘶闯本,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作缉褂,深入布局捶怕惹。其中包括类似上海大众新桑塔纳擅显撵、一汽大众新捷达苯场、斯柯达昕锐梳、以及再早之前的本田锋范萝、日产阳光等等毖八绘。可以说陪埠党,在这一细分级别险霖韩,乱战才刚刚开始头叹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手釜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耻罚慨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉化辫纳。反而厚重了不少北,进气格栅的样子也和标致508更加靠近处。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哦。就前脸部分来说糖,整体样子是非常简洁的哥灌,又有几分动感妙,和标致其它车型相比是有些差别的团溺。   侧面造型规规矩矩啡梅墒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现收脚,你会发现捆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉淳舍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因础辽暴,但301更多的是安安分分的一种踏实感微。其中泡侣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素尽烘挫,没有那么规规矩矩拨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搅规,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体济,这也是一项非常讨巧的设计模航派。设计感油然而生频霉非,除此之外范美,车尾并没有多余的装饰物妓,简洁实用依旧是主要风格挟。   本文导航" "斯柯达明锐娠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鸿片痕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌互奸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在翱犯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台腊盼,可能除了家族化的设计以外懂党寺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捅。 虽然它采用了大众的MQB平台播,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分雀递傅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破溜耗,全新的家族化设计让它年轻了很多戏掣得,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钎,但是相比现款飞昂,它的前脸更显稚嫩退伍,也可能因为现款有些老气横秋吧化彼。 车身尺寸方面导超芒,它相比较现款有了一定的进步类郡剧,内部空间方面自然也有了一定的进步景鞘,在后面空间介绍上我会在进行阐述垃蕊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仆睫舶,这也集中在细节设计方面逼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涧椽括,还有合理的镀铬装饰裁,这也是新明锐年轻的一种标志卵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蔷马灿。" "  2014年4月16日陆抽俱,全新英菲尼迪Q50正式上市铜,售价区间为32.58-54.98万元箍匹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型倍甩,2.0T车型三季度到货鹤踢透,参与我们本次对比的是3.7L豪华版含市惜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俯股。三车官方指导价格基本在42万元上下烧胃骡,具有一定代表性苏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瑞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桓同,Q50几乎完全颠覆了它的前辈渴剔径,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息庭浓叉,车头造型极富攻击性耪却啥,侧身线条动感优美擅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扛。当然伙,它的进化不只是看起来那么简单佃豁靠,内功的修炼更让对手望尘莫及鞍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钵庆叔,而且大有愈演愈烈之风克,尾部设计很像自家的新5系乱帅,家族化设计不可避免党茹厩。即便是标准轴距版本堕舅,新3系的轴距还是达到了2810mm陶,比上一代有小幅增长辽杠,再加上悬挂对舒适性的妥协膏钮,曾经犀利的3系已成过去忌暮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已邢酬潮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的杠,那非雷克萨斯IS莫属了驹骑氮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象郡签秀,车头动感夸张半任贬,车尾简洁利落捎亮奉,虽然有历史车系的影子掀奶,但这绝对是对精髓的传承和延续窟箱。   本文导航" "  又到周末了泞,在大学破旧的宿舍里淀脾点,百无聊赖的仰躺在下铺上炔陋邦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鳖,心中泛起阵阵遐想铰拨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角渴靛,充满战斗气息的车身俊,都让我无法安然自卧肆涡善,打起精神峡,跑到隔壁楼的图书馆叭倍排,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志改焦。没错袱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我茂无,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心令拐畅。但是催层裤,今天要说的主角并非“兰博儿”勃迹忱,而是广汽本田第三代飞度衅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车退匈。   ?什么是边锋主义就靠泛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉馁奈另,线条过渡果断努呛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴实,包括讴歌品牌也大致如此菜汤。第三代飞度相比上面的两代胎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致驶蟹。车头部分比上一代更加动感褐鲜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状李恭霉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涧边倘。给我总的感觉是扁,车头的成功是线条运用的成功壁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象文,从车头到车尾一气呵成瓷凛,整体感和流线感非常强捍肋。从某种角度讲活活,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雾蛊汲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感虏惟剔,但相比其它竞争对手琉滥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出皮瓦。   车尾的感觉并没有车头那么好剿呻,对于我来说辰乾,车尾的设计并不满意枚略。过度使用的镀铬饰条贬耸贪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口彻捻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道姜凯,在纽约车展即将开幕之际霖,路虎发布全新发现Vision概念车缅疙,配备多种新功能浦,智能玻璃实现透明引擎盖譬森疲,座椅灵活变换可实现共四种模式壬磋寂,包括远程冶玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肩咎屋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列囊,第一款路虎发现诞生于25年前逞日课,全新发现系列定位于“休闲”摊,总计拥有四款新车芥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堕,多功能配置法梁故,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术咐雀建,其中包括远距离椅控尝蒲涕,智能玻璃等款哼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景煽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示曙奉,“新车现代化的侨,切题的虾非萌,并引人入胜的设计厩瓤,是发现车型发生的重要转变悸翅和。”" "  [汽车之家设计] 2013年舞澳癌,我去过一次柳州酸虽,那次娠拐灭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂规,当时描,宝骏只有宝骏630一款量产车型菠菩盛,时隔一年韭痴,这家公司有了新动作畔欺臀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市毕。官方表示籍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缅东齐。   事实上唾梳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型告抗,那时雷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浆,为了配合厂商对车型做好保密工作睫弦,当时我们也并没有拍摄相关的图片袜。掐指一算冬贤店,当时貉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舱,在聊到这个话题时磋,项目负责人也表示想兽,整个团队在这期间做了很多的工作朵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桓贸,即便有着此前宝骏630的经验享岭,但对于一款新产品而言锣吹桓,整个团队仍旧不敢怠慢弦。   为什么要推出一款两厢车删?   新品牌诞生初期础特,单一的产品有助于更好的把控产品质量看宽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屯疗,从而将其转化为品牌价值径,在品牌得到一定认可的前提下亥,适当拓宽产品线庞乓,无论是对品牌慕,还是对市场而言都有着积极的一面誊继计。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型梅骡零,较为官方的说法是“以市场为导向”桨物盖,不过在我看来萍革,这仅是一方面箔莱荆,在有了以上需求的前提下恳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冲,于是才有了这个方案洪内危,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外怕范健,车辆的动力系统汰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整份氓盟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酥逞,无疑是一个两全的方案黎统党。   两厢车在定位上有什么不同吗繁握?   简单来说伍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物纫吠壳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本煞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可骆襄笺。相比之下摹划氏,因车身结构缘故堑粪,车侧和车尾的造型变化较大曹痊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法邻氯,印象中继剧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卞,有些时候瞬舵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泥扔颊。当然顶梗为,每个厂商都有自己的想法烧实,这种实用主义并不是坏事杏鹤,毕竟崔鞍痢,车是用来开的孙对朵,把主要精力投放产品稳定性方面寒唇,对打造一个大众品牌或许更为重要潞绊。   在造型设计方面法桂,除了已经固定下来的设计元素外难蛇羚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”九团。对于镀铬饰条的理解见仁见智瞎咖,然而策凉唤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”碧耽,正是在这种需求的推动下乓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缴存。   察觉到这一现象后嗜甫泼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思新襄缺,显然苗盲己,一味的添加装饰条并不合适泥扭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拔躬。一般情况下潞橡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烘无,除此之外识偶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啥沽扭,在设计师看来翟咐箱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致遍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氢阿括,我还不曾有过近身接触旁栋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知罐黑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线北辖骇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统隆。或许这么长的一串文字来的有些陌生娟,简单讲湍,它就是在航空航天器上使用的转向技术痹加。我们将就驾驶者最关心的方面眯蓟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS壬怒事。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辣,人机交互系统的先进等等诚沏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触藩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力袖敞贺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主髓瞪,不难想象Q50的出色崔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳驰聪忻,同样年腊,作为宝马1系的车主闷,对于操控的追求反衬出Q50的优异帽。而剥离开车身的种种墓噶,他们共同的认同就在于这三个字母梅狡卿:DAS   【什么是DAS构?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粪刨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汉安。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制性委,颠覆了100多年的汽车机械转向历史袒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胸洁迁。   【DAS工作原理是什么七粉?】   车辆转向时都莫敦,不再依靠传统的机械连接事如局,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绢,根据行驶路况和方向盘转动力度九裁,速度进行综合计算显聚材,从而指挥转向电机机构实现转向匹慷毒。   三个ECU属于并联关系共,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挡钩吴、方向盘呻、右前轮)潘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况茎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暮肝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活敝贺,恢复至传统的机械传动转向模式度溺,确保万无一失僳困。但在正常情况下腊少,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离套短旗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈飞抢。   【DAS汽车的优势容翔趟?】   操控性码:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞饰扁窃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沪伸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况黔采浩,享受更多驾驶乐趣蚂呢。   【为什么线控转向比传统转向快龚福赋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入粱节。整个系统中没有橡胶衬套茹鳖惊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间低腊,因此首先从内部减少“延迟”戌捎。   【DAS对过弯的影响脐?】   转向相应得到改善阑呵蒲。传统转向系统肃颗哨,在接近弯道时芜通,驾驶者需要提前做出转向动作拔溉,否则汽车无法实现平稳转向呻筐。而采用了线控主动转向DAS系统可揽,通过消除内部的转向延迟未,减少了预先动作的必要缸摩辖,实现更灵活的转向拖石隶。而驾驶的感受将更加直接阔登每,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嗡肮,毫无延迟赏佩。   【转向系统也能够减少疲劳夺问?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感夏,因此从另一个角度提升了安全汾党。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣印)河,12款参与测试的车型中你奋夏,在定速140km/h的巡航测试中煤辨,平均修正次数广北,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响狄邦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表缕挤:网上车市(www.cheshi.com)   当然尼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目美,而对于传统车型唯葱鲁,这一选项代表着发动机式、油门踏板擂阶、悬挂阻尼京隆、刹车响应等等方面的细微调整胳弧,而由于配备了DAS泛,英菲尼迪在模式选择上抛,更进一步的调整了一系列的功能飘坛,如纽潞星:主动声音控制系统橙丝、线控主动转向DAS疗梆炒、主动车道控制和主动循级〉担控制系统ATC等等的设定纶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惮?】   通过上面的简单问答捶丸椭,我想我们已经熟知了DAS系统盗,在响应更快品阔,相比机械系统更便于维护创,节约成本褥,减轻重量等多个方面都硕果累累势哺棺。而任何事物都是双刃剑荚纬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里操钡哪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生揉,他的解释既简单愤四净,又复杂铃绦,背后掩藏着十年之久的不断试验确,推理橡淖,再试验的科研过程袄呛冀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力佳须的。而这些内容无法用数据体现祁龚阑,还是按下点火开关吧朴。   本文导航" "   《极速60秒》愧衔、《死亡飞车》豹爸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》苍,让车迷们大呼过瘾哀扁稿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钨腻。另一方面讼粒讽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的宽旗,但开在路上肯定是最牛X龚剩,最有回头率的诡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奶乓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”稼的、“真NB”这样的感叹伍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型宛誊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别屠亨肖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分违剔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服白填。    作为最具代表性的美系车型妙南睫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程许肛坎,五代车型熠熠生辉煞其。第六代车型也已经于去年年底正式亮相萍路,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讨架馁,主要原因是新一代车型不够“MAN”缓瘸脚,缺少了野马的一贯的风格掳妊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骨吻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车篓邵。 什么是肌肉车茶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车翟饶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蒙弦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蓝、具有强劲马力沟、外形富有肌肉感的美式跑车灯老舒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吠洪,例如雪佛兰科迈罗爸谐春、道奇蝰蛇趴、道奇战马棋浪让,还有就是本篇文章的主角福特野马喊婚。不过这些都是字面上的解释糖羚冷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义怠昏。什么是肌肉车淋孔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解怯晦矩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集田斧,科尼赛克Agera搜胆换、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币实钾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仿亨串。但实际上并非如此休,凭借自身出众的一面奸,福特野马在众多超跑中脱颖而出跨,成为闪亮的主角陡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车琶急券,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机险怪佰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脆炊钢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统盯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果啼苟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影该蟹,野马还是地道的童星出道!是的内味,早在1964年刚刚诞生之际绢,它就被搬上电影银幕赎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》税掂湿,也许大家有些陌生男绒辫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品品。在过去50年里悼担,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拒。    无论是哪一年代的野马熊娘,但凡出现在电影中菊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球江。衬托主角的英雄气概或是独当一面经誓,野马都游刃有余墟锰。在近期上映的《极品飞车》中穷激撬,野马更是作为整个剧情的主要线索呜说,陪伴主角经历了人生的起伏乘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的宠,五门版的三款车型——耀真樊事闺、耀享步多创、耀动分别为52.8万节溅、57.8万波、62.8万帛地昂。另外还有只发售500台的限量版建搔,价格66.6万元搪叉乃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辟,只是在色彩搭配上带来更多选择冷,车型配置也更合理驾工沸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器很苔诬,并且通过优化四驱系统诗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现棚靡横。揽胜极光一直被认为是外观控懊,但作为路虎车型吝趣凑,它也有着同级一流的越野性能雌茅拇。这是款长着女神模样钠,也有着女汉子般坚韧的车牌其。 外观疤惜芳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捣缄,所以不仅长宽高没有变逛,造型设计也和现在基本一致磺。设计师只对一个细节进行了修改夯擞,就是后视镜裂。新款车型后视镜造型整体感强模仕察,与车身有更好搭配效果娶改。除此之外胚穷蛋,极光传承自揽胜的城堡式车身居肥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奇煞盾。虽然极光已经上市有3年时间另磐吠,但时尚感丝毫不减替味。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上篱,极光有自适应LED氙气大灯嘲糯、全景天窗等配置雀,兼顾时尚与实用性负导。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蛔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰澎光渡,前后保险杠尺寸更大纬。另外鹊侣铅,2014款极光提供了11种车身颜色苫叛,消费者有更多选择任股。    另外炼控,外观细节上能看到的摄像头和雷达九,是为了实现自适应巡航嚼罐、自动泊车失袄、360度倒车影像等功能踞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能怯敝,既可以设定与前车距离或行驶速度鞋,当系统计算出正面碰撞无法避免甲戈疽,会释放最大制动力降低冲击速度挝擞梁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能五,实用性得到提升康试躬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车返娥,并不是说女性不能开炉,反正我问过数个女性朋友踏抄凶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗糠凛,完全不是自己的菜懦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断类,所以我觉得这样描述更加准确喷纪:这是一款为男人及女汉子准备的车凰。不是说它不好途,事实上野帝的特点非常鲜明善坍,优点也特别多秋,但如果真的不能欣赏野帝的外形猴矢舒,那么它的优点再多也是白搭仆。好了舵,说的够清楚了链傲,男性用户请继续看下去编,女性用户请酌情选择办歪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版思嘛杯,也就是售价24.18万的最顶配版本霸郴。配置非常丰富当镁捻,但较高的售价容易让消费者望而却步截,毕竟男人也不是那么好忽悠的浚贸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本廷阑圣。不过既然我们测试的是高配版本罚,就来看看这款车馁栖玲,按照惯例钡,还是从野帝的外型设计开始撩。   ● 外观皑宠范:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炭爸氖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑雇寝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嚎,野帝这种偏向硬派和复古的造型泛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同壬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些歪,这对于野帝来说无疑是个劣势池,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间滤陆,国内汽车消费更是以大为美分答钮,野帝国产后尽管已经有所加长菲尾,不过还是给人感觉不大累受。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的耙,带自动点亮功能的氙气大灯氢慧洗、大灯清洗功能汉阑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巳。日间行车灯采用光带造型炊好,并集成在前大灯组内脖枚坚,样式比较简单怒秒宿,辨识度还是比较高的忙拍。   尽管车身长度不算长朵怕划,但野帝的高度还是比较高的抄幌,一方面是车身设计的就比较高大弥,另一方面也是因为底盘较高艇赦,悬架行程比较长勾腿红。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm复,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间列。   后保险杠设计的比较厚实羔械点,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粳罚,也是为什么我们说它更适合男性车主高氨哭。倒车雷达是全系标配亩帆喜,不过倒车影像和自动泊车是选配豪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车洪。   需要说明的是棱惋,按照官方参数配置表抗篮灭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的间凭,不过这台车并没有装配后挂式备胎楞,4S店解释说是同样是野驱版队促仇,有的车有后挂式备胎没杀捍,有的车没有憨,如果不要后挂式备胎晃酶秋,可以减6000元贰劝卤。   十辐立体式轮圈雇辱熟,样式符合野帝的整体风格番。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎唇第静,规格225/50 R17币缺垦。这款轮胎算是一个折中方案趴妊,整体表现比较中庸乃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驼毕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差滇彻违。" "  2006年始竿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颓仙半,没一年嘎,这个品牌都在刷新着销售纪录绕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局修。2014年康,新的产品问世搽耸,这一次它不再效仿污实、跟随喘俄,而是独步青云身草。   在过去的几年里版,英菲尼迪的品牌推广是以设计社溶、豪华为主要核心鲁,由于旗下车型均以大排量为主憋狮,并在操控性方面有所见地恢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手劫。作为一个初来乍到的年轻品牌螺挛弗,每一步的迈出都显得格外小心琶花,在保证动力性优势的前提下秃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痘定谈,原因很简单垢卯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辜拼,也就是不同于别人的卖点旦碧婆。   在同级对手们相继更新产品的时候讳,英菲尼迪一方显得格外冷静俱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度税,好在当它真正来临之时溃抄,并没有让大家失望喊苦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼齐窃独。   在介绍这款新产品前娃扔饭,我想我很有必要做个说明侣碉,Q50实为G系列的换代产品惠恕揪,在2013年度沮萄,英菲尼迪旗下车型根据轿车杰、SUV采用了全新命名虏篙,即轿车使用Q字母盗,SUV使用QX字母软快魏,后续数字分别代表车型溯,这样做有利于车型之间的关联度煌架颓。   2013年赡替,我的同事在经历了12个小时的飞行后耪烤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冒菇袖,在回国后的闲聊中修,他的目光坚毅肌屯,言语中难掩一丝激动笨擦,当然他对这款车的最终评价很高高撇爆,抱着这股期盼偶咳瘦,我们今天找来这款车供,一同来寻味我同事当时的所感霜蠢杜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拧,所以厂商提供的测试车依然为美规版厦庇,所以动力瓷、底盘的调校朝绞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同体,但整体设计与科技性不会有任何出入灭固桅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说曝侧,也算是足以解渴了写埔聪。   对于设计语言四个字来说菲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褥衡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的没秀,有时我甚至会想苔虑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陪采柏?正因设计团队的不懈努力淌迹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凤幻措,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刃。   低矮的车身浦彩,流线的车顶绢割,都是上代所传承下来的精髓伺黄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哺圣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乓教枚,这与宝马3系的水平相当锹,优于奥迪A4L葡芦糠、奔驰C级等产品薄馆,别小看这一举措笆贾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔡可店。   对于轮毂轮胎的配备上破,英菲尼迪从不走低调的路线箔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霞肋唱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芬申,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虽臣痊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脖赋群。   本文导航" "  2006年始搔携窘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晃辖文,没一年霉甭,这个品牌都在刷新着销售纪录懂瓢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谐。2014年幕厦,新的产品问世佬,这一次它不再效仿欧泡誊、跟随疚顽危,而是独步青云四。   在过去的几年里秆刀,英菲尼迪的品牌推广是以设计摔垛、豪华为主要核心艾褥丛,由于旗下车型均以大排量为主料末抨,并在操控性方面有所见地纺当,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手念碱歉。作为一个初来乍到的年轻品牌绰,每一步的迈出都显得格外小心赣味,在保证动力性优势的前提下人示陶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距殊健,原因很简单迸驹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贯纱女,也就是不同于别人的卖点煌偏鸽。   在同级对手们相继更新产品的时候咖箩,英菲尼迪一方显得格外冷静碳冬纱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韧欢泪,好在当它真正来临之时房嫩拔,并没有让大家失望脓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滦。   在介绍这款新产品前始尚廊,我想我很有必要做个说明牛肌,Q50实为G系列的换代产品拇,在2013年度猎,英菲尼迪旗下车型根据轿车供篱、SUV采用了全新命名叙,即轿车使用Q字母灯陀,SUV使用QX字母徒师课,后续数字分别代表车型沦实沁,这样做有利于车型之间的关联度撂讹溜。   2013年艇翔,我的同事在经历了12个小时的飞行后椽壤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50葱完,在回国后的闲聊中锤队脓,他的目光坚毅狄澄,言语中难掩一丝激动究路翻,当然他对这款车的最终评价很高磨,抱着这股期盼隧莽,我们今天找来这款车抢顺兽,一同来寻味我同事当时的所感腿湾氛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间上,所以厂商提供的测试车依然为美规版颧到,所以动力史麻洛、底盘的调校悼祷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同帕,但整体设计与科技性不会有任何出入胎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冈搞,也算是足以解渴了踢订丛。   对于设计语言四个字来说魄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怯芭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鲸,有时我甚至会想厩譬脑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量报抡?正因设计团队的不懈努力硕锣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挟男,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馅。   低矮的车身蛋急,流线的车顶乔廓,都是上代所传承下来的精髓漓居,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杏街,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)公屯,这与宝马3系的水平相当隘歉雾,优于奥迪A4L魏、奔驰C级等产品袭,别小看这一举措涤淖弟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性饭坚镁。   对于轮毂轮胎的配备上比独拐,英菲尼迪从不走低调的路线诞淖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中经烦图,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苏挂革,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应第亢项。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首每纱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80薪、陆风X5祈闷、全球鹰GX7瓮吓,但依然无法撼动它的地位畦逢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凛呕夯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蕾,它就是CS75琉抽答,来自长安汽车赁牡财。   在众多国内车企中抖雌,长安汽车拥有较早的造车历史盾豪,并且对越野车的制造要追溯到1958年蚊渡场,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骨牟茎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计马秸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酶乔纲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吧刨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浓栋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础酚电琼。   在对长安历史阐述过后匙,这款新产品更是令人期待搅。在2013年9月悉姜净,它正式在法兰克福车展进行了全球首发婆斑,一经面世便引来了无数人的驻足嘛碴冉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表邵,诸多细节上的体现另,可以看到与时代的接轨康突,说实话棠烽,即便与合资品牌相比扦,它的设计也毫不逊色饱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表太瓮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV菊,在首次无伪谍照曝光过后尽宿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哭舍。从车身尺寸上来看猛,CS75在长度与轴距上的优势突出盲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响叮犁慰。在设计上睬耸,侧车身的视觉冲击力有所削弱嚼模,平和的线条增加了些许稳重感皮,而在配置方面绝不含糊七,右侧后视镜配备摄像头狙,为泊车提供了更安全的保障菊百,此外17寸轮毂的注入迫克眠,也为整车视觉性增加了不少好评分宏。   车尾的造型体现了丰富的层次感枪,使其得以回归至前脸的感觉坚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔常倘。此外骚磨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统退,可以看出CS75在配置方面的丰富性氰健。   本文导航" "  上半期挥摩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荒寝扮,不同的设计倾向与不同的品牌定位换森浪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念楼魏挫。在“下半场”的对决中懈济恃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎碱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耽。   点击阅读涛导怯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表玩配岛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后结平屑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表荤错:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目然吼钉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后篇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐圃,以应付那些五口之家出行的需求逻。行李箱空间的比较缚瞳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下季履,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱馆袭蟹,或者带孩子出行时殴仙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品杏南。行李箱内是否配备12V电源接口幂跨捂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱势沫团,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蚊酱躺。   ·模特A(不戴眼镜)身高勘:170cm 体重斤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高核:175cm 体重迷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地册妥汰,长安福特此次也算酝酿已久了馅,可以说即将推出的翼虎涩爬坚,每个人都能从中找到自己心仪之处发轰,例如极具冲击力的外形痰、科技感突出的SYNC系统凄磨、人性化的内饰细节设计绦爱、又或是强大的日常实用性寺,这次堂吠,同级对手们真的要小心应对了痪筐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后首桓蒋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点储会纽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年茫奇甭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萍。显然惹,在错失2013年的发展大好时机后拨什舱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荡堪,其实也能够走在大部队的前列面纠外。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段试素酸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多保。眼前一遍利好宝美亨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壕、雪佛兰TRAX兜罕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陌瓷梅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市岸舌插,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布秘,至今我们还没有看到实车呕肃。从目前的情况来看喘抄,它们很快就会来到我们的身边韧苔。正是这个原因粪车间,在日内瓦车展媒体报道结束后陵暑,我们并没有着急回国藤柯,而是完成了几款车型的海外试驾坡、测试和静态对比的素材搜集锈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目啼觅谋。   看到这里柏饰蕊,或许你会产生疑问素扛剐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赂妇娶?坦白地说荤鬼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的癸:1.它们必定会国产并且在国内销售寞徊抗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比尖踌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来痘,只是一些细节针对本土化进行了改造马剖溉,但外观内饰设计插、车内做工媒踢、人性化寿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化宠磁。综合上述所言锣骚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义柒菲铅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些固食潭,感兴趣的不妨继续看下去歪虫背。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用突肺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉齿贯。例如CX-5筛、ATENZA阿特兹水皇本,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉线弟深。最重要的是藉,它们不仅有所创新杭门狮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风夺烈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娘蓝,再到如今的Axela昂克赛拉枪悼,马自达3已经历经三代车型的演变表。据长安马自达相关人员介绍湿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化郎狄受。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话囱劫峭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹篱。它的眼神更加犀利睬匣,车身线条更为动感伙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳视,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹双。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连财,犹如猎豹面部独有的黑纹标识豢常,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子献色,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼街拣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嗅屎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线熟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计勃非。另外噶寡筹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神傲。据厂家人员介绍茹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钝肩凤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梁铅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瓶似箍,使它的整体视觉感受类似红酒一般篓诞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父铣海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm腔昧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谎,两款车的轴距同为2700mm皖墨。相比同级别其它车型措毖屎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势全。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈廊佟,不过轮圈的造型稍显普通苹沽靶,不够运动邦布残。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绦辑,规格215/45 R18锈锈,抓地力表现不错砍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎甘,规格只有T125/80 R16荆察贬。   尾部的设计不算惊艳泞壁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垄辞蓄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谓叛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计活,这在同级别可是十分少见的燃槐陛。" "  说起海马福美来石萄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型屋,转眼十几年过去翔酷,福美来已经迎来了它的第四代车型扭铺垦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屏卉,新一代福美来M5采用全新平台打造刚眠姆,不论外观还是内饰兢申,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鲸。在此之前罚培此,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析徊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型实巴帕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧水斧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啪沫,宽大的直瀑式进气格栅汐寞,大面积银色镀铬挟篓,符合国人审美瓶胯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疯陪枯,腰线采用分段式设计挽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寺染妈,凸显运动感凑。但只有左侧为真排气口瞥,右侧仅作为装饰俯。" "  对于中国汽车市场来说河圈垄,凯迪拉克属于一个后来者湍,当然这指的是豪华车市场窘败钱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地祈,那可真要拿出点真本事瘸诉碧。凯迪拉克也明白这一点骏菩棺,去年就将全新车型XTS进行了国产啪,并且上市销售罗,销量也是比较乐观的劳椭携。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里偿,无论是配置上还是动力以及外观设计上涛,至少能让大部分潜在的消费者接受接疯,这确实不是一件容易的事情釜侨。于是歌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款投,对动力和安全系统进行了升级撵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版龋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版尖弄邯,仅有一款36S铂金版床庆某,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拇。   2014款XTS 28T铂金版外观妮阿:外观延续36S铂金版的设计梢垒污。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碴弟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅黔荷钨,在其他方面则没有做改动猾苗奋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陋,没有做太大的变化脑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涵。   XTS是一款善于运用灯光的车迫,它将大量LED元素装备在车身各个部位夹配,正是这些时尚元素的出现诽氛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸殊,获得了更出色的细节表现力瘫。这些称不上优势的细节表述售巷勺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凭祈皇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化尉酶谋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示脸。尾灯依旧是LED垂直式的造型彼椿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侩禄脑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酞通,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新齿煞膝。早在上世纪五六十年代说沏,Citro?nDS就用上了可变悬架奶、随动大灯疤绊噬、转向助力系、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寥荡乒,加上极为飘逸的车身设计茄摊邢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锨卸玩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌界,2011年长安标致雪铁龙成立防,到今天我们测试全新DS 5LS郸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实砍,音译的中文品牌名念起来很接地气脐现寸:长安谛艾仕拍疯,有股莫名的喜感零痕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器琴妥,是台正儿八经的三厢车汕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来界,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窝。如今火,马自达6已经发展到了第三代沛谜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琳,它的名字叫做钾:ATENZA楼拿呢。之前我们已经解读过进口版本搪烫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力散芜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点项边兽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衔,这一次排量可不仅仅只有2.0L馆,还有更加令人期待的2.5L嗡碎。   注录:此次测试中怀坊癸,红色车型排量为2.0L吉牛宿,黑色车型排量为2.5L下。国产ATENZA目前还未上市闹板瞳,此次测试为抢先测试恋讳芦,车型为试装车钞维氢。   截止到发稿时弟泥,官方宣布混钩姐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胚隙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发并搭蔬,上半年上市销售踌稼畔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恼奔,我们还是先来聊聊外观画删挨。相比进口ATENZA卡,国产版本在外观上基本没有变化郸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注遣剂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6臀搭呕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里昂,“下”这个字可意为“以后的”判貌,用来表示那些目前还没发生的帅畴下、未来也不一定发生的事情朝挂寡。比如有人说“下次请你吃饭”帛瓮,谁知道是不是真的!同理牟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瞥,实际上暗藏了一些不确定性倘苇:它能引领未来汽车的发展趋势两陌?或者只是一句空泛的口号烫察?这是我最关注的问题该虚杏。   当然也会有人更在意其它方面汕闹呈,比如外观内饰和空间等等仆闯妙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述修,本篇文章的最后也会提到蹋匪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能录。   关于下一代城市SUV的概念塘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匹。在他们眼里览,很多城市SUV都太“娘”了勤,连个小土坡都爬不上去怎么行洛刷樊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淬浓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战龋瑞、勇于冒险的心稳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然苗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型禽浓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奇失节,而三菱帕杰罗则是少数中的一员邪琳疼,它能够去接受户外的挑战弓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梨蚀伤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产会岔兴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搁惶,目前主打3.0L排量的三款车型涕挥,都搭载三菱第二代超选四驱系统井汰挺,售价39.8-45.3万元诲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止僚,还有一个最简单区分方式剑菜祥,只有精英超越版才标配后拖车钩融。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洗尝不,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焚沏胁,陆续又在第三代(V73笺礁圈、V77等)和第四代(V93钙卑税、V87贬、 V97等)等车型上装备妒呢骡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三垫拔狮、四代帕杰罗)巳粮汐,现在销售的为第四代帕杰罗挺辜。   如果单从分动器的挡位看沦挥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统孩腥桔,拥有2H界、4H碱悍恫、 4HLC上豌蒂、4LLC四个挡位淖迪纠,在后两种模式下计纳,中央限滑差速器LSD被锁定潜,为四轮提供均匀的驱动力冷。不过值得注意的是酮毙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冉便赦,前么拎拆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节隘喘菜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辫捕,正是这样的全路况实用性奇吮,才被成为超选四驱系统扔取龚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下炭匙活,可以在2H兼程、4H挡位间随意切换隧绣,当处于4H位置时滑息,它相当于一台全时四驱车型氢,可以提供更好的抓地力和驱动力然率,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面廊,而处于2H位置时摆涎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善澈,不过这样一个大家伙油耗不会太低讣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗寡鹅入。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝落温,4HLC模式时锈郡塑,中央差速器锁止韩哄失,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盟桔擒,不但锁止了中央差速器杀檬遣,还拥有更大的扭矩输出投忙,此挡位的传动比为1.9:1扦扁砰,扭矩被放大1.9倍士瓮溅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下骑枷,4LLc就能派上用场评寥卸。在车内垫憨,仪表板的中央会显示当前驱动形式承囊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绒肪闷,并随时了解到现在所处的驱动模式骸轮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搭雌,应付一般路况毫无问题酬,但如果长时间处于极端情况下良,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱杯揩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多徒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试潘敦牛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性你,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心篱伤,同时也提升了整个历险过程的安全性挖宦,因此光有一颗狂野的心还不行彪苗,还有选择一个可靠的伙伴惟纹。 责任编辑坝媚擅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品设溉,已经上市四年了虾据蔷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拈梨抒,跟老款福美来相比档次感明显提升匠徒掳。除了看得见的设计差别脸蜜尼,福美来M5在配置郎、空间方面也有不小的提升尝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本宝汗怂,1.6L车型会先期上市睬诡,后续还会有1.5T车型推出椒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本迷惋,其中手动挡共有6款窟,自动挡3款素,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型逻焕缸,厂家介绍说叫旗舰版匈。由于厂家没有提供参数配置表潍倍飞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别返慕鸿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搬钙。 ● 外观诚彩:中网造型似君威戈獭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘶袖,尤其是车身长度挡,福美来M5达到4698mm煌垫妮,超越绝大数同级车的车身长度烧。跟老款福美来相比莲,福美来M5的车长拎痛氓、车宽和轴距都稍稍增加一些梦笛径,而高度降低了3mm弄。   因为长度和宽度有明显提升迸扔,高度基本不变口础墨,车头设计的比较厚实罐婆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的解硕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网世,格栅同样采用镀铬装饰霖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掀报寥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现魔,老款福美来就已经开始采用欢烫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蚕敲酮。中网轮廓稍有些不同芍伎棠,老款福美来的中网较矮然,而福美来M5的中网稍高查,看起来更加厚重妹秆多。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卉。除入门级车型外峰诉存,其他版本车型都配备了自动大灯平盒,这点还是比较厚道的卯驼嫩,老款福美来全系没有配备自动大灯迁标浪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜羌文浚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瞎热,能明显提升辨识度筋哀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)呢腻,是2007年买的氯怜八,到今天行驶了9.7万公里左右嘶借。日常使用中油耗7-8升/百公里莫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捕百犬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点橡,第一就是便宜趴牵,全算下来8万;第二就是配置高谈,07年8万带皮革座椅投、天窗半镶、自动大灯和倒车雷达的车不多耙估,而且空间也算说得过去闷,总的来讲这款车符合预期跺,坊间说F3小毛病多戒岭克,不知道是批次问题还是命好截稠皮,我家这辆倒是没什么事儿忻。新F3于今天上市孝,领导说我算车主骇沛,于是我就来了浆猛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧潘酥,聊聊老款在使用中的各种感觉沮识疗。   ●动力及悬架贡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱腾颂懈,动力够用哎瘟,只是起步比较肉陡崇旧,1挡和2挡齿比跨度偏大晦栏裴,走起来后挂入2挡转速掉的太多猩舱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡计。   油耗日常市里开7-8升/百公里北傻,还算满意啤仆。悬架初段有些生硬绍练修,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奠骚,对于颠簸的过滤一般手,后段软亲拘,拐弯时车身倾斜大涧竭。总的来说算是个合格的入门级家用车疟钢。   ●配置及人性化设计瑰脯:   比亚迪一直走高配低价的路线桅父,配置丰富兰搪绥,前面说过顺滴芒,皮革座椅媒窗、天窗滇伴、自动大灯和倒车雷达都有所配备慷忌洛,另外喝几,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针露拒拟,虽然不好看套仑铰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的糯疆回。没有行车电脑显示屏门搅,无法了解平均油耗力颁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鹿虱歼,首先价格便宜夏,其次当年没有也不新鲜)搔雹贰。   人性化设计方面吹澳吗,四辐方向盘比较细畦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤擂推漆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用萝,四个角随便按一个都能触发溪臀妨。日常小储物盒好用吭,票据隆睹梳、手机和水都有地方放矩,不满意的是门板储物太泻堵谩(硬伤)瘟,平常只能放车证之类薄的东西邻糖,连杂志都放不进去铅雇丰,后排基本上算是没有储物空间巳。   ●做工锣吵: 内饰和外观各方面做工比较糙去,主要体现在接缝上悍,不仅大而且不均匀迪风,这是急需改进的靶。   ●空间德沃冈:   F3轴距2600mm芒,我身高190cm涡鲸槐,有时候我开车朽妹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受采泄。后备厢空间大兰凶,而且比较规整啤,用它进行过几次小规模的搬运社刚,还可以敝就。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲善娜,试驾中我也重点根据这几点进行体验顷灸,看看新F3有哪些改善和变化垄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回未荷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》骆喜,仍无法挽回姑娘们的心溶,如今她们只爱大长腿和都教授沦端藤。不知道你们发现没有揭蔡,宝马在汽车界引领着同样的潮流练酸撼,硬邦邦的3系蔼狠、5系换代后都不再凶猛栓尺家,舒适感和精致感倒提升不少布撬。现在轮到X5了烙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的你。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气霖,我勉强同意这种观点但蹈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质韧袒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片躲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦梦狙醋,更显精致宽粟售。总的来说悼系,它不太凶巩步年,更俊美一些梁漠团。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鼻首便,除了外观与内饰的小幅调整外慰,改款后的逸动引入了1.5T发动机典劫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分慌鼎赴,逸动采取了1.6L家庭够用漆钉卞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策硷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)话慰共,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型叫,一个争取“各门功课”都不落下独菱,一个则是专项选手妇康,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馅。 ●外观任韭荷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7防爸先:轮廓流畅瞳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列脐窃、瑞虎系列瑟、风云系列及QQ系列)导,同时带来了转型后的全新车型来辰镜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7屁弗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蓬箱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用岗跑垦,更是出自海外设计团队之手究够商,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词光泪判。" "  刚进入社会的年轻人遁,它们也背负着太多的压力芯,在家庭事业初步稳定之后匈吼,一辆车对他们就显得很重要骄浓敛。致炫就是一个体贴的产品块,它有着炫目的外形售吻屋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致俩齐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是潍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上激。从Yaris雅力士到Yaris L致炫氰,变化的不只是名字堆,更是尺寸和定位陀限,风格和潜力祟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着稿董,吸引着更多年轻的用户群体亮。   致炫外观灵动时尚萎,带着一些年轻的运动气息卑,车长为4115mm箔邓登,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倒巢瞳,比老款低50mm;轴距为2550mm泻呸,比老款长90mm痴戒茎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骑维。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点结贸菜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”隶短骂,这样的设计更有利于致炫的散热裳克,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堵涡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诵泵坡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气倦干。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格梯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钎毖充,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助杰凳。   在ABB的阵营中岛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车雷,他们的目的很明确卯蜗臣,就是抢占国人最热衷的这一市场搅奢。对于奥迪A4L赤、奔驰C级罐、宝马3系而言空淑皋,三者都有着不同的亮点与喜好者犁诗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价篙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绷刻歼。   在这款316i消息正式放出时狙拍,包含我在内的许多人都会想到一个问题良场,那就是究竟会减配成什么样眠嫉耍?但在实际看来讽痕脚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神欠拓悲。无论是进取型还是运动套装版磋淬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距省剿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呢旅,当然如果你肯花7800元洽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯枯。此外裁疙,对于现今发达的网购来说淡,这个根本不叫个事描献拢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多琼巍罢,此外还有多种款式的副厂总成可芽摺,质量咱们先放在后面藩必扰,至少价格实惠也能达到美观的效果翠。   虽然入门级价格不足30万傻牌貉,但你却可以得到一款原汁原味的3系锋仇,在定名中你就不难发现泼,316i中并没有“L”逛,它是基于标准轴距系列中的一员馈彩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铃旱剧,对比现售的奔驰C级飘褂、奥迪A4L而言彤筋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蛊磋柿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉煽攻极,这是国人特有的爱面子传统虎村受,作为在国内征战多年的华晨宝马来说效肯寺,他们自然也深知这一点遁鳖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动画每盎,单出排气也与320i的相同拎仑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条喇摩,不过这一项在网上也是可以淘到的褥咎遍,副厂价格也就100多元饺借副。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐棚,然而在国内鸡咕炯,它还是一种小众车型降瘸。可喜的是嘲歇,近年来随着“旅行”文化的发展沁,旅行车也渐渐被人们认可帕齿搜。在我看来洞碴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种猩陛拦,一种是像奔驰C级旅行版竭、沃尔沃V60那样尽,通过个性经谁达、漂亮碳烁啦、动感的外观设计获得年轻人的追捧兰距。另外一种则是踏踏实实走低调稿、务实的路线唇簇,用内涵打动消费者闷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种徐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)脐皋拐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO淡巩工,外观排、内饰进行了相应调整埔僧,配置也有所提升两烦,动力系统则保持不变略。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版售隘祷,售价33.48万舶鹤勘。除此之外侠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钝稼,指导价29.98万菲踌。   在介绍产品之前峦墒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来必甲嘶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人牧兜,1985年且啦崩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂禾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扮五,这正是斯柯达的前身融膜鼎。需要说明的是弄蜗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吝授姥,并不是指该车型限量销售辱客。   ●低调拟迸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纤弥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灭沧话、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鞘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格释,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宦、稳重骆,所以严格来讲钉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汝糖位。从上表可以看出揉酷豌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诗蕾,而且更重要的是范,速尊的价格更加便宜持赎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同管。全新样式的中网格栅更具有立体感鹊抹,大灯组内加入了LED日间行车灯羔奴炉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来祥垂愤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应薯,朴实宪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荡侵排。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冷粹,并具有自适应调节功能腾先。新款车型的前大灯造型更加犀利孙。此外手汇彭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的垦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计燃,简洁修长容伙,没有太复杂的线条勾勒情,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晾钵氰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈社冕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7射,规格225/45 R17儒汞沽,这是一款侧重于节能环保的轮胎褥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粗卿遣,圆润程、饱满吨辽、协调焕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看洞、耐看得多歌聪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鹊姜币,尾门上的线条层次感比老款有所加强霉泉卸。此外视婆,尾窗上沿的扰流板竭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用篡,让速尊看起来很有范儿撅。对了镀递磨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胃霖挠,一般人还真有可能会被它吓到敦蒙谐,其实它的心脏只是一台2.0T歌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拜樊,在北京借着区域上市之机妊烹黄,我们再一次体验了自由光的越野性能榷泪。作为越野车型的鼻祖莎司很,Jeep用自由光再次向人们证明狡,即便做的是城市SUV浩券,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点晴滔裴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身姆艘,但是在四驱系统上邵肆,Jeep却有其过人之处蠢耪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言乡颇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器娠殴氦。    简单来说背,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配溺,也就是说牡羌太,当前轮打滑时却矫蝗,动力会输出到后轮接,使得车辆依然能够前进童惮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑杏凯矾、交叉轴这样的情况)栋好,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赁,脱困就很困难了逝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蛾刮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骂恼垢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绞炯玲,以横置发动机塑美良、前轮驱动底盘为基蠢仙烟帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴糠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绥苹蹲,实现100%前轮驱动婆咆疆,提升燃油经济性趁,而且它的后桥也具备多片离合器结构动节,可主动控制左右后轮的扭矩分配段魏嘘,起到限滑差速器的作用斥穷凄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奥何,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡的酥搐,还具备后桥差速器锁止功能冕峡,实现左右车轮50:50扭矩分配诽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统掇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蟹。    在实际体验过程当中歇羚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰豁、交叉轴负徒槽、炮弹坑澜芯建、搓板路等等越野路面离釜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恋,越野能力无人能出其右幕。    然而作为一款城市SUV撵副,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妙罚财,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疗恳圣。    另外铜嘘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间邢昏陷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统括并。相比同级别的SUV眯坛,虽然在越野性能上依然具有一定优势尼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣坦饱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衡,但是进入这个价格区间以后欢搓,消费者选择的范围将更多睬城汇、更大蒙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战馁戌虑,在竞争力方面依然不具有明显的优势勿。    或许尽早国产化降低成本牛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撂坚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来从悼锑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搬郸。如今衫帆,马自达6已经发展到了第三代闹氰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物双,它的名字叫做赐枚:ATENZA绢。之前我们已经解读过进口版本腿弟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帝竣写,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点强陌撮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漆,这一次排量可不仅仅只有2.0L辛硼,还有更加令人期待的2.5L尼粉。   注琶改:此次测试中卯蒜,红色车型排量为2.0L叭抖当,黑色车型排量为2.5L蔑剁步。国产ATENZA目前还未上市瑞,此次测试为抢先测试踩,车型为试装车传。   截止到发稿时滴,官方宣布卤返溺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庭试,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脸,上半年上市销售墓骡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规龋瘁匡,我们还是先来聊聊外观琴遂角。相比进口ATENZA厢俱,国产版本在外观上基本没有变化泼蛔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佩完翘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疵都拒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6送拧忍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兔轨强,它不同于以往的两代马自达6描峡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垒己秒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来特豆船,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”玩。总之从结果来看磕坎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感局,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美袍须,希望它能够像老马自达6一样须,百看不厌狼恒佛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘉,仅针对这两款车型来说滦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA来刊,而黑色则太过低调草啥,完全掩盖了车辆应有的魅力薯隋。ATENZA的红色与大多数车型不同仍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒媒本,不俗套鳖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm宫肮骂,轴距为2830mm馅睛,与进口版本相同氛搐。相比同级别其它几款日系车型娘胶奥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势将星躺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别架烷扑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疆捍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯础,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源楔,科技感差了一点滦等。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滇撂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哺疯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈滑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鹃窟,相比之下确实显得小了一点秤洼动,为什么不折个中辑遍弘,采用18英寸呢啥漏?   两款车的尾部设计几乎没有区别量弛秃,尾灯样式相同握刻文,双边共两出的排气管(没错董禄,为了表达更直观眉、清楚蠕悲、无异议末,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骨阜湍,这是马自达6一贯的良好作风缮漓。总之星藩沥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的让段娟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耽,谁都知道SUV车型最为畅销爆拔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知版靡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出棺,而卖得好的却还是那么几款申粱桔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涂,还要等到试驾之后才能给出答案混寄承。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型彭薪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陶忿顶。从风格上看谦篡,海马S5偏向时尚涪佬、运动薪冉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群零峡谜。而在配置方面糙宫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点馁。根据目前了解到的消息提氯交,这款车型的起售价约为9.5万疗嚎,如果消息属实的话堕舌判,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平括刑拭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踩畏剐?   外观盯绒:设计新颖寡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桓花涵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位届,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型富,也将它的风阻系数降至0.34呕换,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了闭恭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴级浚,比例上感觉怪怪的脚楔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猜,有效地提升了视觉效果嘉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯革,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神奇廊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纷戚寞、转向灯以及雾灯汉坊受,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蟹兰地。   作为一款紧凑型SUV舶醚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm铃,轴距达到了2630mm胁牢卡。与同级别的海马S7相比蓄虾,虽然在车身尺寸方面有所减少长,但轴距却多了11mm光,整体空间表现令人期待薄勃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈佳弹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颠浚疚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虑矩缓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诗瓜。" "   全新的A3备受关注虚,这其中的原因有两点甩滔,一个是加入了三厢车型窝冀额。而另一个瞎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窟盖蜜。只是这台车来到国内较晚七帅市,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生香皮鄙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地湃,简单明了的说落,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型斑,而必要条件是横置发动机簇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本竟,但消费者从中又能得到什么携?如果按常理来看嵌,对消费者的好处应该挺多的课剃,比如车更便宜了龋,就算车不便宜配置也应该增加了睛媒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低息。但上述这些还只是一种期盼屁叮,毕竟这个平台的车型刚量产不久撼涎栏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显臂荚。至少高尔夫7是这样门,而全新的A3由于正式的价格没有公布情,所以也不好定论桥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3罚铅臀,这次引进国内的共有四款车型瓦冠海,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鹊辰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置办叉仇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机踞仑,6速S tronic双离合变速箱楞兴胖。在本月的21号现槽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市讣梧。相比老款的两厢车型仍,轴距和车身尺寸都有所增加傲零仿,而且在轻量化上下了不少功夫库呛寸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择了,但在配置上基本都可以进行选装邢碾赐。由于三厢版为新增车型汀独舶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嘎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日戒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市摔抵顽,“小改款嚼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款卸赤,而值得注意的是戊讳狙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上咎媳兔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嘉胸千,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力摊。”吉利控股集团副总裁勒巾捌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诺品,欣喜之情溢于言表结匡。    亦或是巧合菜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能涣单,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7困坝腔,一方面樊经江,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖桐,另一方面篇漂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饭浇蜂,种种迹象表明椽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乘醇。   诚然衫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潞槐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”魂揣拖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时啊避,孙晓东对媒体表示沃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪笔,吉利收购沃尔沃之后假,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蹲桐苹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生薯邪粹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挝惩堕。" "  在国内休桓毋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哥埃,它凭借动感的外观售锨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舜脱,后来者RV4懊怪甘、途观绍酷患、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腾氰念,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蕉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了彤绊厘。而今年溅唱琅,东风日产给我们带来了第三代奇骏侩妮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”闪下。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承院燎省,年轻化佬、动感化的外观设计就是最好的证明鲸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上抛队猩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翰翻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碌糙,层次感以及运动感比老款强太多了滥抒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的跨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条馅钱谱,流畅的曲线让它不在干巴巴噬,整体饱满了很多扛谷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯浮芜抡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协衫团。   在侧面线条的过度下贯沁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宝矮惕,并且加入了以装饰性为主的扰流板结姜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性汾胖。后尾灯变化更为明显短定,竖条造型变成更为接近长方造型锣蕊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乱,一定会想起Jeep盖,提起Jeep眠莱恫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了玻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者菇陕抚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能马抢骸,看看它在这部分有着怎样的表现幢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谷,并且不可选装以外景,2.4L 豪华版可以选装该项配置拆揪千,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配善躬泊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版灵士贤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拭倍,从功能上来看比较全面蒋,下面我们就一起来看看它的实际表现狈暮。   更多精彩视频恒蘑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作删,调整比较细腻团,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坞,而且还可以停得很正锑享郡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可括详诞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话喝粗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示亲浮,如果继续操作瑞韭,系统则会中断本次自动泊车埠捆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里俱降含,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聘锌衅,我一定会把奇骏放在首位榷补,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款笔,性价比非常高兑盎。不过自从2008年上市至今的6年时间里清忱惹,它始终没有太大的改变纬谦海,另一边竞争对手们却在不断进化唇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者菠将骨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晶操,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霉丁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况篡蕉宪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前窜屯,而看到新车的第一眼就会让人感叹壤使:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了骗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)斡掀麓,并且也是该平台衍生出的第一款车型敌焙杰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凰惜蔽。相比老款车型略显古板的硬朗外形汾独,新车则显得更精致怪,更有设计感浅互,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上彩颂。当然号共盘,除了视觉效果之外擅田魔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胯苍?这也是今天我们需要探讨的问题喊嫩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型莆耻棋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乏间搐,我们本篇文章的测试内容并不全面难橡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拉礁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挽沙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍传蛊悔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧晴绍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章虾,里面对新车外形卷、内饰等方面都进行了详细的解读馅俏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 安惯。另外擞瓶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蝎愧奴。   ●增加更多高科技配置劫吾窟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蹦淀,除了拥有出色的设计铺、良好的工艺和用料之外市,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望儒汐,翼虎就是个很好的例子勤骂怪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势篇确。如今的新奇骏身上祥冗氖,我们也看到了各种高科技配置勾朔贪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鹃堡淖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了善,在两年前它就已经崭露头角耗轻,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茨,连控制面板都完全相同骆。虽然东西不算新肪庆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化快揽趴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代昂旧册,汽车作为生活中不可缺少的一部分参写坚,也同样要跟上潮流青惜钠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奠,很多的印象都集中在日系的丰田车上炔悍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烽,由于起步较早俱,所以在混动技术上都比较成熟导。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型闻澎配,一方面是因为未来的趋势商幸,另一方面就是对环境保护都有一份责任深氏怯。但能让人印象比较深刻的不多显,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赎。经过一天的试驾体验忻疏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶彤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车邢。   外观方面储玩:设计大胆前卫忙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后阜督,给很多人的印象就是模仿损兽、复刻撂燃肺,aygo东、花冠须桅棵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象贸隧额。实则也是没办法的事儿咯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始炼悲,不过从秦看来竞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段文。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谷,整车设计偏向年轻化少俏捂,前大灯内加入了日间行车灯济。车身尺寸方面栋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尝,轴距为2670mm炭残瓶。   实质上辰,比亚迪秦的外观特色鲜明涡柔,个性十足歧枷祥,他并没有针对大范围客户群体而设计迁,更多主打年轻泉释、时尚元素船。这样一来郝珐,优缺点也相对明显蜕汹,需要一定的时间让更多的人来接受他羡枢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番竭,充电方法非常简单也很安全斜。通过家用的220V电源就可以直接充电操粱硅,但是要采用三相插座蹲闹。车内的仪表盘可以显示充电信息胶,包括电量以及预计充满时间北,而且还可以选择预约充电烯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的怕身时,虽然我的“档期”已经很满鸵号环,截稿压力山大邻。但作为潜在车主垂母吴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平棚翱配,它和福特嘉年华茎哀、大众POLO会有多少不一样士匹,谁更值得购买想妊。我想这也应该是大家都很关心的问题贿桃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赌察,以供大家有更多了解烙膳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卤竞舅,分1.3L和1.5L车型玫盼秆,提供5挡手动或4挡自动变速器发伴。这也是国产的第三代威驰车型硷诲拖,相比老款车盒察,新威驰变得价格更低汉、空间更大筐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫础,在广汽丰田4S店中销售码桃,价格区间6.98万-10.88万元簇不拘。两者动力系统拈坦糙、内饰设计完全相同乱。只是外观分成两厢与三厢睹肌焦,配置上有细微差别而已分。好了答倦,我们就从外观开始说起逆。" "  导语室磨拭:在新能源汽车研发领域黔滥垫,比亚迪一直是领跑者抡警,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车麻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者掀歼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术槽射肚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件晶浑句,能够开发更为节能恕锚、环保的电动汽车产品霜,实现性能的提升和普及应用惦古。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作溯护。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车隶。   历史上柒叹测,秦灭六国鞭封改,结束群雄割据时代樊,统一中国寺,开创了历史的新纪元钞挞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逢菏冕,势必证明其在以下六方面的实力镀:   一实坍、比亚迪秦到底有多快蓖贾屡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示担,全球有52%的车型百公里加速大于10秒傻奉白,23%的车型在8-10秒诽欢,17%的车型6-8秒烫径,仅有8%的车型小于6秒瘟嘎,代表车型如保时捷卡宴4.8L小躲虎。今天保,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下棺,秦百公里加速为5.9秒平散,而记者实地测试时宏湃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凯疲。   跑得快自然有其道理竿巨,秦具有“双模”动力呻涝韩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肛晨炽,在混合动力模式下把笑,秦能爆发479Nm的扭矩杯,某种程度上可以与那些超跑抗衡敌鲍朵。 二蒙沽、秦油耗到底有多低浆?   根据国际标准测量核算盾割,秦百公里油耗仅为1.6升筷钱焦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碎墩貌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蘑嫡脾,纯电动模式时疙纱湾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卵己持,整车自动或者手动切换至混合动力模式变具。在所有模式中便,秦还能进行制动能量回收脊陋,即电机向电池反充电湍车顺,每百公里回收2.5-3度电煌蔽尉,可以多行驶约15公里外。 三害抱扰、秦充电到底难不难粕?   一句话回答杯驼纲:有三口插座的家用电源就可以炼,就像充手机一样方便郸。秦的电池容量为13KWH扫盘,可通过220V电压脾,3口插座典,4-5小时充满电虾疙。秦随车附送一个智能充电包鞍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖弟。   四秸哗、既然用了大量驱动电池楔呸瘫,到底安全不安全?可靠性如何彩翘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池黔垛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池颗统。单位能效比剂互,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池僳吩信。但是安全稳定性方面则恰恰相反侧冬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池八迫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池咕峨奇,是目前市面上最安全的驱动电池凉,没有之一蒋矗嗡。   可靠性方面病,据比亚迪测试讼退,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑犀的休,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仑白,业界罕见泌。电池电芯甚至终身保修喇光。 五揽、秦操控驾驶会不会很复杂吩牌记?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叮火,习惯之后甚至更加简单侧尸。新增纯电模式一拱纾控驾驶瘫穗,更安静邦绵戮、更节能贿揉。   六泵董樊、电池组电用完了如何行驶晌菩瓦?   据技术人员介绍洽,秦本身不存在电用完的情况盗瓢龚。电量不足时茹喉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寿评饶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电狙讳救。   此外试庐,行驶过程中陷律,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疆菜丝,并储存到电池中乱紊涧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搜,其次是QQ me急乓,PT漫步者之流滩腥哨,当然还不包括那些“只识其样筋惧兽、不知其名”的人群摩惩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象赐敌,它也是双龙汽车最具标志性的车型赔复炯。在迎来双龙新柯兰多之后棉登,就在近日休胺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾筛辫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界删,但却让我们可以由心发出这样的感叹煌对谜,爱腾终于正常了哪虽悍。   从推出2011款爱腾至今摩放轮,已经有近3年的时间金,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苯漂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拌蹋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事雄赦禽,伴随着2014款爱腾的推出粳粕铅,有关于这款车的一切辱,也自然成为历史筋详,被我们封存起来项蔬操。全新的家族化风格设计欢憨觅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路揪歪垮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部甲荒,与新柯兰多相似的样貌陷,让新爱腾不再具备专属性邓。没处前部细节的设计悸,都是那么平易近人降,平庸的再没有任何特点嵌委。可能人就是这样豢秃,老款爱腾在售时雌诗忻,人们总是说这款车有多难看洛,有多奇葩抗,但当它真的成为历史后殴,我们又会感到缺少了什么仍誓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挟雹吉,但还不至于让它从中获得什么优势弧舒,车尾部简单的几处变化梨丘不,也并没有影响整体设计给人带来的感觉扯敝接。现在在大街上渭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的盲,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了倘梗。   本文导航" "   这年头在路上跑着短,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吝恒浓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念篓贡嫂,把自己造的车不断的加长穆览貉,就算不加轴距也得把身子给拉长赤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诽料掏、大型车上挞,感觉有些资源浪费峡申。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巷坡体,“L”的作用才更加实际敛妒。当拿到这辆YARiS L 致炫时裴虾,小惊喜了一下蚕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了唾绞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度梗、大众polo隙媒涎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势廖垢烹。目前这辆车共有两款动力诉、6种配置车型在国内上市妈椭喉,指导价格在6.98万-10.88万之间谎。由于新车型且上市时间不长郸搓,所以目前的优惠幅度不算很大捎饶,基本在3-5千元左右寂。(个人观点肃牟:致炫枷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士热侈湾,厂商指导价为8.7万-10.68万技敝,搭载1.3L/1.5L发动机射讹媒,5速手动/4速自动变速箱坤咸。" "   曾几何时间康别,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辰茄胆,但却没有获得国内消费者的认可戊稠。如今遣希骋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晶,其售价区间为15.48万-21.98万元谴磕,相比老款车型有所降低北擂喂。另外版剐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化开握剔,并针对柴油发动机进行了重新调校蹲。下面就让我们通过试驾体验力,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型降,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计视,并采用双龙全新的家族式设计须粮,整体风格与现款柯兰多十分相似持芳。然而垫鲤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整殊,其车内布局依旧与老款车型保持一致己拆瓦,略显缺乏新意寡灌漆。   小结酗拣肝: 相比老款车型来说刚楼,新爱腾的外观变化令人欣喜凤毛迷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光其,且双龙全新的家族式设计的确更显档次揪督。不过泛态,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进晃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容剩访粹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上迹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)呐嘲。在海外市臣赘臁,新逍客提供3款发动机浓管,配备6速手动或CVT变速箱鲸假,在英国的起售价是17595英镑恼灌碍。与现款车相比凹涣戊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吭床环,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处健时闹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鸿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汐韭。 ● 外观介绍融说瘁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拒似:宝马2系Active Tourer肃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型潍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子堤?车展上的展车给了我们答案吵悼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月灿嫁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车事舱悉,而在正进行的2014日内瓦车展上伴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舒。和两厢版一样菠,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐共拢块化平台打造告拾,造型新潮时尚达,细节设计则突显旅行车的元素桐群,保持一款旅行车应具备的实用性瓦。据悉拷烦,该车将于年内率先在欧洲市场上市恼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痰褂,相信国内消费者很快也将与它见面麻供。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后婚迁拼,全新标致308的旅行版如期而至僚砰。从整体变化来看抛屯,它在保持旅行车实用性的同时水混踞,将重点放在外观饯、内饰的调整以及配置的提升上竟潭车,新潮的设计更是让人眼前一亮贡蹭餐。在我看来矛,它的变化是非常积极的唐坞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蹋辫,现在它要做的就是尽快进入国内控靖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章讨瑰:   静态评测    ?   更多精彩内容鸽墓旅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑距焙八:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界如,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新管谱敞。早在上世纪五六十年代镭,Citro?nDS就用上了可变悬架鸽策、随动大灯孙俄、转向助力顿仕饭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术长掇街,加上极为飘逸的车身设计解,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扁稠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌洪,2011年长安标致雪铁龙成立抵,到今天我们测试全新DS 5LS捕希,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凌襄,音译的中文品牌名念起来很接地气惹钝碘:长安谛艾仕咐卉蝎,有股莫名的喜感簿标混,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酶仿,是台正儿八经的三厢车府狠。   ●外观毒辑疆:考虑国内需求慷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前腥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5隙楔奸,后者里里外外都显得格外前卫屑熬耗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度背,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实赫弓卜、更好接受一点末簇瓢。当然匿敲瘸,前提是得保留住原有气质坟。   在这张全新的前脸上露窜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沪,官方把它解释为“飞翼”厘蹈泪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征肝幸,由于边缘不是那么锐利衰且,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪协,接受起来没那么难酞忍同。   车身侧面和尾部看起来很饱满泪、匀称赎硅匠,其实我个人甚至感觉比车头更好看旁截。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰股,厂家说这是做完市场调研后的选择抒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西滤琅讹,想想也不无道理菱匆颅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剿酪,与其后期车主们各自琢磨如宽幢,不如原厂直接把这事办了赂仇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无怠考,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注慌:下文简称新阳光鸿瘟,以便阅读)搜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸龟伤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰夸盼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 考惶。现在它不光新潮善,还进一步提升了性价比捞偷克,为与定位相当的大众桑塔纳瞳虐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备穗。 外观逗充骆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恼犯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似昏久,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汲替侍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜遍得。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分誓窖踞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钡,达到4456毫米勘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涎浑绿。    此外炽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米咳,由于在东风日产的产品体系中刊私媒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)五弧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样搐冻侵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些灰朗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时挖,我已经身处呼伦贝尔牙克石饶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雀佰觅。尽管天气有些寒冷版,但此刻我的心情是非常愉悦的鼎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演建惦倘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世穿蔷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car簧甸矫,当然我也不例外鲍经。这次除了911之外鸵,保时捷还带来了Cayman醇钢、Boxster巍幻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型萝臼雷,让大家分别体验RR(后置后驱)葡、MR(中置后驱)咖魄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧庆肃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的闯佛篮,即使在这样的冰雪路面也不例外滥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巢朽汾。在练习漂移之前宛浩,充分的驾驶培训是很有必要的东罕疮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时库搏浦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救荡筒。   ●车辆失控该如何挽救诲肥逞?   当车辆发生转向不足时娟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拨篱,稳住方向并且慢慢回正社桃,切忌继续打方向灌拖碗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肉盾,反而会加剧转向不足的发生婆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搁帽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蹄冻挛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线斧。对于一般人来说绊,应付转向不足要更加容易一些侗哆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术帅逻,而转向过度一旦被合理运用拉,就能成为过弯利器酱婆京,也就是我们平时所讲的“漂移”掂。   ●如何才能实现漂移题徒?   要想在弯道中实现漂移骄贡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移率牧烯。针对这次的车型以及冰雪路面衅头姜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式彪浩:   1吻迹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炯棋盖,我更愿意称之为惯性漂移过弯坝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近韩淘唤、甚至小于90°的急弯隘。 ? 『以上为PPT截图塑,分辨率有限刑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性房零勘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度奶伎,然后反打方向灵寺秤,稳住油门漂移过弯妨挤两。例如在通过上图中的右弯时抛态柑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢堪随,然后左打方向恼贩,紧接着再右打方向瞬替翻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动含阮,别慌徘休极,这正是我们希望看到的刷篇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锋山挝。随着车尾横向滑动的产生俄砂翅,此时驾驶员应该迅速反打方向感谰,让前轮时刻指向出弯的路线统,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钝效,随后在出弯时适当收油并回正方向粳壳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向侥烩脊,方向盘转动角度都不宜过多睹锑涡,最好控制在90°以内桂。其次油门动作务必细腻歼鸽通,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系呸,给油则会加剧侧滑扦,收油则会减小侧滑角度瓶绊桔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扛倍。   2橡竣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)誊栓。   适合弧度比较大的高速弯道经纹妹。 ?   当车辆高速入弯时耐拐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头睦汞磺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腑稿。当车辆开始侧滑之后拔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转牟,继续维持横向滑动顽常,同时反打方向控制出弯路线揩勒,之后的动作与第一种方法一致矩。对于初次尝试的驾驶者来说吼刺,如果入弯速度不够快也没关系搐,你可以直接省去刹车这一步骤卡,在入弯时适当地轰一脚油门健诡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沸桨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控皋嗽,并综合运用咀邯警,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了受跑。例如在紧急似、高速的连续S型弯道寂篱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心圣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杏咳镀,从而划出一道完美的漂移路线缎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗九轻五?AE86在高速S弯道超越RX7入踢钞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谩。   当然寇砍齐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海碗且趁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型项脚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作铃,驾驶员只需控制好刹车工胺驾、油门以及转向三者之间的平衡即可兢伸浅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距魏。   然而即使是这样完茧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稿。冰雪路面凹凸不平泼踢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惨吕斥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验节幌,所以技术和心态都十分重要翘闪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙馅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统覆骨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头深捅接。在这期间旁,沃尔沃创造了无数的第一内嘛搭,也赢得了不少的辉煌成绩孪,当众多车企迎头赶上之际蓄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中绷,并将其命名为Drive-E墓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赤藉俊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带狠清人。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命俄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涂惰,实现了靠背调节和腰部支撑稗乘。 1967 推出首个后向式儿童座椅翱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护席识。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瞳门,将有害废弃排放降低90%以上竭举拢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)戮舞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缎教枚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生捷零山,有效减少或避免低速追尾碰撞顽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术顿粒,至此安全范围从车内延伸到车外筒滇烧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表零播能:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嘎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纬存,从被动安全到主动安全锚,再到行人保护匡臣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驹际。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域提聘,空气污染现已成为最热门的话题冈豁塑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事罢蔚嘉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性畏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎逃歌涎。   Drive-E是什么 肮?   即E驱智能科技乾,代表Efficient Power(驱动更高效)导乒藤、Electrification(驱动电气化趋势)欺哄、Environment(驱动环保潮流)矫对,从字面来看很容易理解坞合具,简单来说就是引擎高效化蛇,这样一来既可以保证动力性限,同时还能达到更好的排放标准黄休。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱献夏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匿羌棚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陆。   沃尔沃还将这一技术投身于纳兀块化的研发橇围锑,只需变更增压器亩叮块与催化转化器纳鹦夭保块等主要部件僚究天,便可催生出一款新的引擎产品裴漆眯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上班缮,大致可分为4类嵌玛贿,即汽油直喷引擎损、柴油高压共轨引擎家,单增压引擎(T5)拿惹煽、双增压引擎(T6)静。 以XC60为例 陀锰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 夏萎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辈扮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎申瓜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蓝,在动力输出上也略有提升伍祭,其中的原因自然脱离不了小体积耽蜂谩、轻量化等一系列技术的支持弄。   此外变速箱方面也有了很大的改观氖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%幕沁,挡位的排列也更加紧密仟彼宦,有效缩减了换挡时间俗捷栏,从而具备了迅捷的响应能力胎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现颇谜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屑碍楷,耗能经济性方面得到了进一步保证毕锚,它将改变城市路况中引擎启停的时机签俗耿,改善油门的响应外,空调系统转化为经济模式工作手处,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作垃杰,而在65km/h以上松开油门阶轿诬,引擎还将会处于怠速状态轻。   本文导航袱冒安:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碧敢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位灌催,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卸茂丁。不过挛拟烘,动力并不是我们今天的主要议题鼓拆。秦的下盘功夫方面表现如何态?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奥?这些都是我们今天要研究的内容肋。综合起来领睹,我们最终目的就是想要弄清一件事杀捞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色即貌庐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”宫查,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外去,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上净。当然力,由于秦有着体积更大掀杏夕、更加复杂的动力系统痊渺纹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法衔奉逢,但由于双叉臂需要更多的空间僧,因此也是不现实的摔。在材质方面肖航,秦同样表现中规中矩驴倦贰,并没有使用轻量化材料为车头减重玲,亮点并不多峨粳密。由此可见频羡存,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疙蓟。   不过扦掇,由于混合动力系统的特殊性飞倒,秦也必须做出自己的调整缝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异尖堑尚。比如仇飘厦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上急,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苇。此外撮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肛纬彩,相比速锐在直径上增加了将近9mm晾摹,看起来很是显眼欠炮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幸荤沃,而在同等材料和工艺的情况下灰纤侍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度捌热肖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载睦毖稠。   另外裳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泰隋。与速锐的非全框式副车架不同谱庇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乃遂悸,由于加入了电动机和管理单元伦暇惦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加患嘎将,因此这样的变化当然是加分的细斜七。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贩芥嫂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泼羞鳖、振动和声振粗糙度恳妈,欲知详情请点击这里)蓟廖,是个值得肯定的进步头。此外逗储疤,与速锐相同仟办戎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连靛,强度更高偷劝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妈涝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天痪宝堤,现款覆校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帅彼暗,不过福特已经为此做好了准备墨媳,日前刚刚发布了新款嘎钏牵克斯誓猾轻。它采用了全新的家族化外观的董,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果巾汀泵,不过它真正的杀手锏俯烂,还需打开车门才能发现泻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线羡兢次,进一步抢占细分市承樗游俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型汰党,满足那些对于性能有一定追求的消费者爽拾宽,比如轿车中的S5丛、S6埠歪、S7鲍拜、S8等等配觅。就在不久之前的2013年12月口,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梦僚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型培怂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泊词些。 外观漓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捞操,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子陈澈,可以随时面对那些不识货的挑衅者上恢颠。作为Q5的性能版车型寂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苯簿沥,颇为低调泊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苫。 车型图片 基本参数系: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出灭恢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别富吼登,特别是车身高度经过降低袭儒珐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm犁间鲜,而轴距也有细微的变化江传抚。   其实只要细心观察汇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的病道形,除了特有的徽标之外外,SQ5的镀铬条有别于传统车型歉,采用的是双横条样式蕾锑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状煞哄梳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽本散,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苍。而配置方面虱腾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辟。   尾部的变化主要集中在下半部分两界,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力棱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计眯靡漂,可根据行驶状态来改变排气开启程度粹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乐拼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭土,前者就属于少数派岭签蒂。一个是只有追韩剧的人才懂桑,一个是全民百吃不厌请步。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乏伞,其实上一代车型在国内早有销售晦冻劲,只不过跟福瑞迪太像了惧杭悼,外观不出众霸订,关键是动力平平潍,所以最后并没有收获太多搂财烧。全新速迈刚刚上市篡焙,售价17.98-22.68万元虏缕蚂,很有幸能够在第一时间接触到这款车叔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了暇鼓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常埔侧帝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拜邦陀。通过简单的对比肖堕俊,不难发现幂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弦碍,名字叫做ForteKoup霉镐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机的绦缮,售价17.18-20.08万元汀凸禾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捣,它承了起亚家族的虎啸式前脸疟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酮岔究,现在看来谈不上惊喜香,只能说还比较精致肥鲍秽。虽采用了大嘴的设计癌厂理,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孟,或许小女生会喜欢凹标。大灯全系都为卤素光源趁蠕,并带有日间行车灯瞪豪骂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰毫颂撵。   走到侧面镀瑞鞠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化擅棱难,但两门的设计为它增色不少草,在绝大多数人的固有印象中番答匆,跑车就应该是两门搂,并且应该是无框车窗咎味,仅从这两点来看狙勤,速迈确实都做到了砰舰,开在路上的确引来了不少的目光追随堕憨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流痞渐溺,我们一致认为车尾的设计更为出彩踞,短小需瞥、精干蹿爸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受北桶。除此之外己曙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局为瞄,而且排气管口径不械蓝啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强截姜。轮胎为韩国本土品牌梦,规格为215/45 R17徒喘冻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了虐。   当然袱扒,如果你选择2.0L车型的话戚窘兑,你所看到的黑色外壳后视镜段啦、前后包围的碳纤维纹路饰板涩、双边双出的排气管揽骡堑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烤解。" "  讴歌这个品牌闪冲,或许很多人不是太熟悉媒骡。作为本田旗下高端品牌棋潭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戒巧,而且在美国市称亍,讴歌的品牌影响力是非常大的侥潭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力妹蓝履,大部分都是人们对这个品牌不了解范,影响力上不去寒,导致在销量上确实不尽如人意咆德。对于这次全新MDX的到来废丘拣,个人持有赞许的态度埠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意日媚牵,还是那句话啪,品质上去了史,接下来就是提升品牌影响力了救丧郡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上敛甜函,大灯的轮廓更加细长痪链蚕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赐秘迹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咐尺,但内部结构和MDX并不完全相同椿。雾灯被一条仿LED的光带替代歇壕搜,进气中网的细节刻画更加运动绞类。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嫂夕拍,侧面造型给人的视觉感受非常低钡隙,这和前后大灯的位置有很大关系尽闭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎冕超,注重舒适性耐迹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蝗敦斧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沃,而压低的姿态却更加动感青,这种设计可以招惹年轻人的喜爱翔。尾灯造型相比较现款修长募募,优雅的感受也来自于细节的 设计怪拨都,但貌似通过我的观察逼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寸鞍纷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置矩,让尾部显得非常简洁昆边肮。   本文导航南傲:" "  2014年2月20日扦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缝缆陷。2014年型奥迪A5的最大特点是频,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蕉脑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国躺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荣,共有19款车型频七,售价在49.98万至85.8万函珐,具体价格如下竿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妨颂蔼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疲伺。配置方面舅充,也与现款车型相同次。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机财揩。   内饰方面辜褥,2014款车型也与老款车型大同小异拆材泌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瘟导刃,同时门内饰联捷拉、座椅中央扶手庐、都采用了纳帕真皮面料传祭挖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贝潦受。而2.0排量以上的发动机则保持不变贩绢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型骨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化笛。   变化一扯扦胁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化渭,在原有的缸内直喷技术的基础之上奶挤匙,加入了较为传统的歧管喷射难眠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挺,通过二者各自的优势狸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求镶撇。事实上灯辆搐,混合喷射也不是什么新的技术戳竟柯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用皋珐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点黄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市动搞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钝断跑。   变化二蠢:排气歧管集成至汽缸盖内吵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卯缚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力悍刚,从而减低涡轮的负荷迟浑,提高涡轮寿命烁挨措。同时吼肝媚,因为在进入涡轮之前进行冷却尼推,相当于提高了涡轮的进气温度限制荆桅胺,可以允许发动机有更高的排气温度魏型,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高彪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炬豌,同时结构也更为复杂垛迸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惠。对此桃馆,缸盖内的冷却系统也进行了改进传,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诬。   另外驮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外焕渴,还有着两项小改动鲍干。使用旋转阀纳腿遥块替代了传统的节温器亨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玫。   根据官方消息聊蛊茹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蹋架蒜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芜惟谦。笔者也希望在应用新的技术的同时苹娄秒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情据。 责任编辑龄缆窝:王晨熙" "  A00级(微型车)灸,在人们印象中这类车以实用性伸躲良、代步功能为主笨篓,低廉的价格促使配置也不会太高贡炔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讼,一款车的推出打破了这一概念晌纫脾,它就是全新奔奔梗蓬乃,来自长安汽车巳亮。   感官是人们的第一直觉反应岭俊,所以外形设计的重要性不言而喻肚稼,为了使人们印象深刻精甘泵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的烈班,道理很简单点瘦宝,日本是微型车最发达的市场闻菜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展兔了,在2013年广州车展上憨闯铂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光线,除了时尚的外形设计以外癌虐,在细节做工上也有着不俗的表现妒罚。前脸的设计整体性很高布镭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条湿板抒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影肠碉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撇碾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势衔榔,不过这一点在外观上并不明显沪够,这源于贯穿车身的硬朗腰线分,有效将视觉性降低筒恐凹,同时搭配造型独特的双色轮毂裂,让这款小车看上去时尚动感插拌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动疲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰技突堵,如果仔细比对镁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸羔秀素。除了引人注目的设计以外冬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹埃,具有加热功能的外后视镜闭卧玩、15英寸的抛光双色轮毂鸥罗涉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置村光,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卯松:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市华,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d懒。不过粹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版郡苫烹,从内到外捎必、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诗盖卜,可以说是一次完美的蜕变响卸活。那么这款新车究变在了哪里俺委畴?它究竟新在哪烙币?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出房扩奉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5妈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大湿层,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缅扯弄,轴距则与老款车型保持一致爆碧蛔。在尺寸变化不大的前提下幂坎,改变外观融夕比、动力抱建、内饰乒车徘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伤尽,2月19日这台新车也正式来到我们面前锤令,并接受大家的考验镶彩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钎嚼,但这8条是我个人认为变化比较大的帘陶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点萄妮梨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候射官潍,我就有了一种预感饺堆忙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瓢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案把式。全新X5给我最深的印象除了家族化外饭奢嚎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)潭。首先缆某鹃,先说说全新X5的外观号祟,“大尺寸双肾进气格栅”郊栏错、“开眼角式前大灯”骋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罕。    现款宝马3系推出的时候弓吕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉没举们,现如今随着全新X5的上市破痪绩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冷拖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扳摔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分姜荒,据悉编木氦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯匿秘荷。值得一提的是忙妻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般璃淮世,给人一种炯炯有神的感觉模。    由于新老款车型的轴距保持相同耿嫌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蒙税艘,反而侧面的腰线给人一种力量感奸坎,这也使得新车看上去年轻了不少硕骂。细节方面骆,新车在前翼子板上增加了进气口湍票,突出了宝马品牌独有的运动基因溉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格讲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带另,提升了夜晚的识别度窗娥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起署,降低了风阻系数瓷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性徽。" "  版权声明些递:本文版权为网易汽车所有眉抬没,转载请注明出处荷碳袱。   在2003年滴,奇瑞QQ的下线让这款时尚谎透浇、便宜烩剖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活羌芹鲍,之后短短的几年间拜蒜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话慷,然而到了2006年长安奔奔的推出庐面,打破了QQ一枝独大的局面标床。一转眼泉,已经过去了10年的时间鞋棚某,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占物,在这个追求个性吹、讲究品质的时代梅督怖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裁桂挺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则靛,而长安似乎也意识到了这一点氦寥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢孙矫侣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者峦授难?   从厂家方面获悉购拎绅,老款的奔奔(love)已经停产龚睹,而奔奔mini则将会继续生产销售榔窘返,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唉拓,前者主打精品中高端微车市诚!,而后者则会在廉价微车市场继续作战舷。从定位上来看煎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些随葡,虽然沿用了奔奔的名字多负,但整车的设计嚷兽识、配置以及售价都会高于老款车型从河。   新奔奔客户群体是谁琳?   在很多年前桶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嚎,到底是买奔奔还是买QQ敞喝,在那个时候屎府虐,很少有人会关心这款车设计的如何荆薄、驾驶感受如何潭霖铝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冕扯,省油携澳簧、皮实门欢郡、能遮风挡雨就行鄙蕊祈。   现如今梅赦扯,80后多、90后已经成为购车主力虏,这些从小听着walkman伍究、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计雇茬膝、用户体验以及品质都有着更高的追求卫菊,因此在座驾的选择上同样不会妥协布。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看庐,新奔奔就是冲着他们来的聪摩令。   新奔奔主要的竞争车型是嘘堡窖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纳,但从目前得到的消息来看屉苇,5-6万元将是其大概的价格区间查垃。这个价位中既有一些合资的微型车背潦鸡,也有自主品牌的紧凑型车掂贿鹃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车定河盖,比如两厢赛欧蛊、奥拓啥省、玛驰以及低配雨燕等等车型促薪殿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线歧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些甲滔,产生竞争的几率比较小临端。   外观购狮刑:惊艳芍挂虚、和谐缝矢镭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抗惨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猜紊:高离地间隙炮、车顶行李架书、双色车身等等供。没错诲籍,无论是跨界龄拉党、越界还是交叉车型版鞠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秋簇鳖。不过世间万物固暇,徒有其表终究很肤浅技,我个人认为卿保贩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统剑弓。所以硼试跺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时收,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伤位校。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喇迫捷,它集沃尔沃所有看家本领于一身危,可谓全副武装枯节姆。为了让媒体更好的体验这台车可,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疥朗层。没有固定线路费限,没有领队车辆保末绥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汾鹅,它会和每一位汽车媒体人独处12天磺。而在这12天里蓬驼句,我已经和它奔袭了4100公里蝗,横跨了三个省份讽唇钢,体验了柏油赛道美、软土拉力伪囱、冰雪漂移疲持、高速狂奔哼邯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话闻,当然惩姥巴,最终的结果是皇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涛项柿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冯乳反,正所谓日久见人心偿梅,交友如此的睛吠,试车亦是如此锈。回到正题砷脱剧,和往常一样蘑金,对它的了解还是先从外观开始不。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生库魄啥,相煎何太急”这句绝句雷,而在雷诺—日产集团旗下氯晃丘,有两款车正在上演着这一幕小轰胆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气屡,还有这出色的越野性能瑟连。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凯校娜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下锰,买谁更划算夕倪肺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穗溯苦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拭,作为英菲尼迪的顶级SUV烯韶钾,QX80的售价高达152.8万华斧释,但经销商处可以优惠16.2万苫弓挥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淀溪,虽说16.8万也不是个小数目挖厦莲。但对于消费者来说互,一个日产蘑,一个英菲尼迪恋厂峭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌户娟酸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)协固隋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV校,它的身材绝对够大醇疤。从上图的数据来看料,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙热傲竞,尤其是将近5.3米的车身长度虚特骸,会让您感觉驾驭它有点困难坎沮。另一方面施莎妓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喷目,这一点在QX80的身上也得到了完美体现霖蔽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解巷墒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锰策。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅沛蹿骸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撅耍协,同时也显得异常凶猛墒偶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉甘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大敌,整体造型圆润歇些,没有多余的线条作为修饰瑞鞘,但是反而会让人感到车身很厚实漏雷饭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梁碳盎。同时注意它车窗的设计咀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱窗信,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的庆峨妮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感趟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样髓敝碴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妓,也没有了那种霸气前喇,转而给人的感觉是设计很前卫砰熬。车尾的饱满程度与车头相呼应着告,丢去了上一代的直棱直角谦恢,饱满的线条凸显着丰满的层次感梧颇尚。   日产途乐筷玻屎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华休,虽然脱胎于英菲尼迪车型享,但途乐依然拥有自己的外观特征苏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性良。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塘侮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型竭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钒韦啦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出动。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底孩楔闹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气衫,成为了车头亮点之一订。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术违缝唾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型悉,这项配置自然是少不了的摊茨。我们可以找到4个摄像头乌浩空,它们分别位于车辆头部峡戒拖、左右外后视镜下方和车辆尾部暗圣辜。以便在停车过程中魏双,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况下膏吉,让您更加自信轻松的把握泊车空间醒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头兽,大大降低了停车时的事故发生襄。   途乐   通过对比发现课借捻,两车在外观上的配置基本相同刹袭,差别仅在日间行车灯上来垮篡,不过随着QX80年款的推出禽冕衰,日间行车灯的加入应该不是件难事洼统。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拼钒,在相差仅有10几万的时候废瑰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店橙。    责任编辑挪途碾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翅庙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了且墩,除了奔驰G破、丰田陆巡系列攫敦净、牧马人等坷陡败,双龙雷斯特也是其中一员卸翟,而且雷斯特还是柴油车绒赴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值咯埔褥,以目前的接触来看套逛,双龙雷斯特W表现不错暮嫩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”臼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前誊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坍宋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咕葛不,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贡班。当然菲侈,在随后漫长的几年过后巳兽污,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌河苟烷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO旁,该车型最大的特点就是其尾部造型磁收恃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宝朵需,宝马方面肯定不会承认壤,但从年份来讲嘲,明眼人一看便知墨闪物。   外观峭痪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手酗垂,该工作室的创办人正是乔治亚罗抹棉浮,不过大师的设计未必符合所有人的审美脾翟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异默芥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调雌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势飘卧菲,但为了照顾空气动力学与线条流畅舱,雷斯特的车头是圆的烽,所以在当时看来有点“离经叛道”哼。   而到了现款的雷斯特W镀,这个“小问题”被修正了堤陪,一体化的设计已经是大势所趋沁霖醛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”截巴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蓖笔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感砍噬卿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别柏祁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糠鼻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相列壤。通过车展上的展示邵祈,小编已对这款纯电动车型有所了解泥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验埠缝,时至今日内仕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔡。据悉痊儒,之诺将在今年的2月份开始接受预订露,上市后将以租赁的方式面向消费者霓娘曙,具体的细则目前还没有公布位镶毒,上市后会有着怎样的表现斥,我们会同大家一同关注蜂奔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前筋兜瞪,简单了解了一下之诺这个名称的由来完芳踩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现镶坛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粱,毕竟是基于宝马X1平台打造秽现,因此在多个方面相似度高也并不为过曝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E驰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现础溺,其具体的表现如何扯勃栏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验剂垄。 责任编辑到付碑:沈楠" "  版权声明吼呻:本文版权为网易汽车所有河钉曝,转载请注明出处荡侵寐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔽丁弦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列诫圭。它们的可见程度甩洗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”灭凭捶。可见度甚高的两个文字的组合朗缸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字百穿。因此睛纷蒲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车砂复品。哦姓清,对了蘑铝臣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思题氨怕。意大利人的自信砂蔼杜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心录:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用能?咱先从减开始说起冠回窍。 Q萄涟扔:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔑石公?   A虏:非也斑冈,前脸亦有修改诫,整体风格统一挎诺惕,协调度很高谷签羌。   我相信Roberto Giolito先生峨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师劲,在设计Ottimo的时候刮簿袖,一定会更加从容健奸句。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”屉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思氢改。在他的心中霸纳霓,应该有着太多关于年轻涛彩蔡、活力的理解硅嚼问,而这恰是Ottimo的设计要点撵鲜。 外观总结   赞钨:个性鲜明彤赤葱、标配LED示宽灯觅、轮胎用料厚道   弹檬:低配删减雾灯   " "  版权声明菠:本文版权为网易汽车所有橡慈,转载请注明出处脑怜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾角空草,虽然距离现在已经有两年的时间腻惧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象徘。而今天莆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瞳姜,并且还是一台后驱车萍关。没错啼,它就是华晨宝马3系结。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)切,其配备了2.0T发动机馁溶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟歼盎惋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辟公楔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱境肠蹲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现垢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗膘慈。不过在今天的冰雪试驾过程中绦伍东,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)兄别剔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现航檬臂,必须先打好理论知识的基础倍暇忙。于是在摸车之前邓经霞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啥翻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着杏。 ● 项目一   热身结束了亥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节庐。第一项内容便是加速和刹车啥保林,是不是觉得很简单举鳖勺?其实里边的门道儿多了去了甫教。   在项目一结束后屉睦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式财疗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吴莲。一开始大家相差悬殊垛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了袄提。接下来的项目二会比较刺激一些困饱黎,经常会出现手忙脚乱的情况醒漓,但只要理清思路按部就班的做泡世,想要完成整套动作并不是很难扩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明殴布:本文版权为网易汽车所有眷录,转载请注明出处卸钨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搓辩,不过始终都仅有手动挡车型豹,虽然目前销量也很出色皮拟事,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辆。好在这一短板即将成为历史骸酸炯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贝,新车将于26日正式上市篙锯,我们也于第一时间进行了试驾体验河耍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观檄亢莱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痉,在外观方面也有变化颊氰吐。新车根据高低配车型提供两种外观方案孟帆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酵,而高配车型则对中网去、保险杠造型廖联、轮圈和后反光板都进行了重新设计题。值得一提的是耐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的窃。   新样式的轮圈非常动感勘停彤,在同级车型中实属罕见沛募。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泡,轴距依旧为2725mm嘶。车尾的变化相比车头要小一些韶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拴普,不仅可以提升安全性垂架疼,同时视觉效果也更加出色拉。 有态度【试驾评测】抨猴怠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谜蹲?   扫一扫弗挖碱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日察,一汽大众全新高尔夫正式上市刷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款灯,其中1.6L拥有三个车款眉盆谋,1.4TSI拥有四个车款删亨,官方指导价为12.19万元—18.29万元岭。具体售价请见下表凑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力聪,但是却拥有三种功率版本潍绵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汤那,因此在动力系统方面杭瑟糯,消费者有三种选择浓奖耸。    我们从上面的数据可以看到词,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者府铣孩,1.4T低功率版是主流之丫樘嗬,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绊顷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右礁连袒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妇孤隧,但是它的售价高达18.29万元品,相对比较贵输。    全新高尔夫提供九种车身色彩青泛誊,分别是塔希提金酱、唐古拉白驰舌陡、珊瑚蓝纠颁、魅力紫八、玛雅红美、季风灰淬册尸、水晶银以及深黑和极地白稠钳。 ①睹试劲:16寸Cosmic款轮毂 ②臀廓:16寸Cubix款轮毂 ③阿称膝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂独,其中15英寸的一款尘圃,16英寸的两款露饱码,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备巢侗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型等背寸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供獭分。    全新高尔夫提供标准座椅残苏抗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅龚概,舒适版车型则都配备舒适座椅弯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版渐啃腻。    在材质方面眉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料码,分别是上图所示的DianDian黑色织物未天、Zoom/Merlin黑色织物拳刀省、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陇,分别是Vienna黑色真皮淬荚、Vienna米色真皮敲、Alcantara黑色翻毛皮婚宠、Alcantara棕色翻毛皮沦冒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料激拾豁,有两种风格可驯Щ浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料褐,同样有两种颜色可研狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料盖饶饭,有黑色和米色两种可盐├恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅心垮蚀。    在车内外装饰件方面壕僧,不同配置的车款也有不同的安排薯。像侧窗下沿镀铬装饰条媚、双排气管俩疼、镀铬装饰双排气管皆伟诗、动感鲨鱼鳍天线匆谅贺、真皮换档手柄拾穗、科技质感装饰条男、金属风格装饰条豆梁、碳纤维风格装饰条等等痛侣,针对不同的车款都有不同的配备泪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富官,配备有MKB多次碰撞预防系统狭募态、ESP车身稳定系统夹晌、ASR驱动防滑系统刨秀狼、XDS电子差速锁闪江末、前排侧面安全气囊楷、后部4探头倒车雷达啦、前部行人保护系统庭起、自动静态转弯补光功能等等尺,但是在舒适性以及功能性方面天犬汰,并不是很丰富贰,但是也可以满足基本使用酸材风。   1.6L自然吸气车款如何焉泳病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡【液铩,它拥有手动时尚犯驳叹、自动时尚以及自动舒适三个车款从敦,手动时尚与自动时尚的配置一样居懒缺,在价格上二者存在1.2万元的差价吹冬懊,主要是变速箱配备的差异惜。所以在配置对比环节厕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行硕韭伤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蓉汤驼,差价为1.1万元峰匙雷。    在配置对比的环节我们可以看到蕊蹦觅,时尚型与舒适型之间的配置差别壳卞滤,大多数都体现在外观内饰的装饰件锻爸马,以及车内一些常规功能方面形洛考,主要是顶棚储物盒蛔喝、后排中央扶手吨迪来、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半武艘胶,实际上最有意义的差别在于全景天窗记、后排出风口特杜叫、蓝牙电话慰即、定速巡航阀习、驾驶席座椅腰托傅停、TPMS胎压监测系统这几项上苍棺,不过在这几项配置中薪施欣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拓,尤其是全景天窗懦洼。    从价格上看靖,二者的差价为1.1万元面较囤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的检具,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品层,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抚坚偏,所以我们在这个推荐环节九屠吾,更多的倾向于低配车款度。 责任编辑舌逆苟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滤。它采用了全新的DS家族式设计风格逞戏,延续了一贯的法式浪漫风格辛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素哭彻。新车基于DS5平台打造斤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机镁。预计在3月左右上市湿晚染,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触玫村仁,让我们一起来看它的表现如何芜。 外观朝荒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诧封拈,却多了一些时尚及科技感府烧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感伞断。镀铬装饰拿捏的也比较好绥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鲜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品尝溶洪。也表示着DS的品牌走向独立码。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拟冒硼,有着都还算不错的账面数据播仍体,车身长度为4702mm诺鳞,宽度1840mm拘魄冀,高度1515mm.轴距为2715mm达。上市后会把目标锁定在奥迪A3趁星蜕。 车型图片 基本参数截: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面别灵护,除了前车6颗驻车雷达之外渴玖篡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蜕蹲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰临其句,从视觉上拉伸了车辆长度蔬,尾部设计了一个小小的尾翼滥,尾灯下侧字样表明了其国产身份疯仿尚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头承。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方链丘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寒腺朔,真正的排气隐藏在了下面貌挖盟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谦:高离地间隙离撤亩、车顶行李架沦闻、双色车身等等冈侥。没错闹,无论是跨界怀徘、越界还是交叉车型室麻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质充。不过世间万物噬惺,徒有其表终究很肤浅浅人呜,我个人认为畴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统删经。所以庞即,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勘棵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时峭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象顶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款别顷噶,它集沃尔沃所有看家本领于一身绞,可谓全副武装钠掀。为了让媒体更好的体验这台车拣停,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暮。没有固定线路贬店户,没有领队车辆峨太,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唉捅,它会和每一位汽车媒体人独处12天车。而在这12天里充,我已经和它奔袭了4100公里锨喜办,横跨了三个省份科,体验了柏油赛道惹、软土拉力摹寐、冰雪漂移躬蕾、高速狂奔磊霓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话田散,当然疏峭猩,最终的结果是龄千:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多度,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的莱丢品,正所谓日久见人心负,交友如此滔,试车亦是如此肠。回到正题蛔插建,和往常一样裳深此,对它的了解还是先从外观开始赏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化斑、多样化是一种趋势烈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谰里,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠咎堆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦昧搂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蒙茄途,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型爬,上市至今保持着约5千台的月均销量霸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辜铝。 外观/内饰对比眷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鼻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冒逛黑,毕竟师出同门坛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管断,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯相刹冻,远看很容易被误会成排气管材抠盖,但事实上真正的排气管被隐藏起来奸顺,整体尾部设计显得层次更为分明纹械架。低配车型配备有倒车雷达保,高配车型还配备有倒车可视称蒋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念德澈秦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点取,修长的车身与宽厚的D柱经,加之出色的后排与储物空间剃罚荷,俨然就是一副旅行车的范儿囱噶础。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm晃沪,它完全可以称之为旅行版朗逸舍涤湿。    车身的线条连贯自然瑟坝效,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观另宫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头珐坷秸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匹,调整了尾灯的白色灯带位置熔吝量,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端猜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秽对。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同台,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格水,内饰板件的用料以软质材质为主沏,接缝及做工也较为精致落,与同级车型不相伯仲佬獭。从实拍的车型判断拾蚂,自动空调策蒜、ESP系统钒、电动座椅甸涝布、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汕屡,至于具体配置还有待官方公布察莫辣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉广,同样是大众家族的传统布局妹佩猜,整体的感受都很不错汝衬,方向盘拼井、中控台的每个设计很都容易上手痘,从材质上来说椒,朗行是塑料感有些明显的欧,好在其工艺上还是有保证的黔,并不会有很廉价的感觉精砂孟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后上芦叭,销量在整个家族中表现最为可观捍稗成。近期帽接售,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市桨荒,新车主要变化集中在外观夕,同时针对颜色敖恍凡、配置进行了调整呵双,以保证其市场竞争力难膝规。在豪华紧凑级细分市场中卜础窍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一解,通过下文的对比分析矢诉,希望对有此购车意向的网友们一点参考辞浪。   备注潦呢舱: 为更直观的进行两车的对比分析媒描嘶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惹赤、CT200h F-SPORT)颧,市场优惠参考自深圳市场霜驴。 车型图片 所属品牌翔渐荷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动傅吻,内饰做工精细    车身尺寸方面级襄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优惊跋蹭,其他参数均小于奔驰A260脑。从外观和内饰设计风格上看纯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑宠秆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释论抵略,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺础。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后勉锌你,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样死脚我,全车充斥着力量与美的线条裤册。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点棱晤聘,硕大的单条幅进气格栅皑擒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发铆蛋嫁。    相比极富视觉冲力的前脸造型迟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酪费迫,但并没有脱离运动昂乒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓玫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹屋尘孪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嵌粮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓮捂,同时下侧雾灯造型也有改变饲,车尾部也进行了一定的改动樊票关,整体感觉更加运动浅狡京。另外钩橇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尼系漓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配赦妊,形成强烈的双色反差孔敌书。    F SPORT车型装备了整车运动套件系惩,涵盖了运动调校悬挂蒲、运动包围讳培、运动阻尼减震器毙、熏黑运动轮毂捕、运动车门脚踏板洁悲、运动型铝制加速踏板侧剩、制动踏板碘耪琶、脚歇板等旱。    三幅式平底真皮方向盘栏、红色元素点缀的空调出风口陌、铝合金踏板蹈裴衔、仿碳纤维装饰条等等簇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感密闪渺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拒拨哦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堡,将方向盘梢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上救倒修,增加了便利性鳞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动褥,分散了注意力铂抠滤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间抽,是多数第一次购车家庭的首选要求推段,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鸥罢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功攻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型杰箍先,会有怎么样的变化编,一起了解一下蚂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的樊悔,镀铬进气格栅增加了些许立体感奴乓,更加显眼的X造型前脸蜜变鲁,迎合年轻消费者的审美伎。大灯的改动有些另类酪奖北,在我看来接受起来还是需要时间的萎澳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车似龟旅,新款在车身尺寸上有所调整无贫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鞍,轴距保持2600毫米不变糜肛琅,相比现款仅车身尺寸有所增加拆。   车尾的变化不大踩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苹墒,以及牌照上方增加镀铬饰条箱护,尾灯造型无变化负脱。实拍车型为高配版本徘,但仅配备了三点式后倒车雷达挞亮。   新款的15英寸轮圈造型不错撼,轮胎选用优科豪马誓添溜,规格为185/60 R15霉天,备胎没有缺失呕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置孰材簧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高口雹芍,在年轻人中更是屡见不鲜芦场门。在学校要有个性竿鹅,在单位要有个性行谦,穿着打扮要有个性侨讨,兴趣爱好要有个性磐牵铂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢缚官?如果你有这方面的兴趣斡怯,那么杰德将会是你不错的选择庭慑。可谓自成一派的它轿洗捍,凭借着并不起眼的车身尺寸解傅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间免,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车铃?还是旅行车氛谢?或者是MPV钾?但这都不是事儿汰,只要适合自己就OK沛芥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人磕,喜欢接受新鲜事物的他们纽,正好与杰德不谋而合湿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茧,此外士,六座的乘坐空间汇,也足以胜任日常的使用需求栖谐魔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受信。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢郊?自2013年9月6日上市以后土糠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鸵必,力压大众途安和马自达5等竞争对手魏板,它用事实结束了我们的疑问搂畴躬。除了这些吵硼靖,杰德还会带给我们什么样的全新体验观挟磁,让我们继续往下看荣。   " "  若是经常关注汽车之家的话骚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蚂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”妈。虽然我们这里并不提GTR爆磨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冗汞农,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹寺盟眩克斯ST建,令人刮目相看冈。与此同时手河,在秦身上酱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赐艰禾、做工以及舒适性表现上的明显进步伙玖。 外观造型瓶删臣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程啊材羡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狡遁伍,近年来推出的新车型如速锐从、思锐以及大家眼前的这台秦拓布,都可谓一个比一个漂亮辟蹬。就以秦来说薄函,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网粉滦,很是亮眼刹,同时也营造了较高的前脸识别度恐。   车身尺寸方面坪庙冉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大尖户,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平容,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)峦,2670mm的轴距表现则处于平均水平缓貉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同呻,其整体感觉与速锐大同小异拭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯闯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侈巳导。无论白天还是夜晚舒缔,该车的车尾识别度都非常高缺辉煞。而且内部的光源湿目恳,除了转向灯为普通卤素灯泡外赌,示宽灯新鸵沏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汗。   充电粉间趴、电桩安装及质保/售后介绍喜煽恐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溶烷为,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电壬掣行,据官方资料介绍夸郎瓶,充满一次电大约需要5个小时左右郊嘘蜕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)师促。   同时蛔箱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩孰,虽然价格并不贵慰佛,大约在6000多元戚封冀,但对申请人有一定的条件限制豌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)厢厢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)脾豌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准齿系匆。当上述条件都满足之后湘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请喉,如果一切顺利汰钢,最快1个月内就能安装到位并通电使用履窜冷。不过目前驰社噬,秦还不能实现快速充电辟础夺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的寒莽,只是目前还没有这样的配套充电设备巳粮干。   针对秦的特殊性嗣徒垃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杰扫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务颈。其中聪删,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶椿观患,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋铃峭、绝缘手套和护目镜等设备镜垒,并规定在检修车辆时必须两人在场裳碌。以防车辆万一发生漏电烷咎,威胁到维修人员的生命安全舱备。   与此同时膏骏蓝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凯晨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组樊饱匹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型努妙次,整车质保为6年或十五万公里修,电池组为10年或二十五万公里)波介惕。总之仓沫,从专设的维修工位丝怜骏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期擞汗篮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度需揣堪,而对消费者的购买更是一种信心的保证黔胖费。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撇教豁,中国汽车市场刚开始发展森答弄,市面上可供选择的车型可谓寥寥享,在那样一个年代侍裂纲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绍,并且在之后的相当长一段时间毙,人们心中仍对它们有深刻的印象裴。时至今日邯菜舷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择反侠,在数年激烈的竞争中硅素誓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下心。这回怜诧上,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抗,我们也借这次机会为大家做个全面对比叼庆微,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车亨茅赡:外观内饰(包括设计和做工)溜歉瑰、配置揽坦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)痕蓉、储物吹澳蒙、油耗奔敞酣、驾乘感受船郎雄、加速性能跑谎、刹车性能蹲。同时阿间尸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别驹厦陪、同价位车型的什么水平贾伯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卑膛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元铜,目前约有6000元左右的优惠悍极勿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元奈推逞,在优惠方面差别比较大拭梢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右怯厦,根据论坛中近期的提车价格半萝前,9000元的优惠还是有的晨。目前无筷狈,两车的售价依旧属于同一梯级躬触。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致叼绥顽,只是配备了卤素大灯及雾灯构邪,透镜草爆、日间行车灯这些都没有捕常。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系靛绘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盒虫,因此我认为两车的配置可以理解氏素,符合同级水准临。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位舰炭襄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揪,两车的各项参数也处于伯仲之间芬瞬抹,差别在6cm之内钙亲贾。在车内空间上藐,两车的表现也很接近鳖丢,我先剧透下吧擅擞谢,结果可能跟你们想象得不太一样耙。   相信看到这里蟹偏温,大家最担心的就是如果车辆没电巷,后备厢是否还能打开的问题剁叮。捷达看来是妥妥的没问题插醛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兔,它的后排座椅靠背可以放倒瞧陡怜,之后即可顺利从后备厢取物昧黔刻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钙顽。   在倒车辅助上警碧,捷达配备三点探头虹捣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配哪鞠磷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平淳腥涝。这里多说一句宝故僻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达抡,让人觉得很不大气裙,并且低于同级别的水平抒台,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达欠嗜儒,舒适型也可选装倒车影像漆,比捷达厚道一些脆揪。从普及性上看速,能够达到同级别的平均水平童阜缅,从功能性上看帕颠,拥有倒车影像的它则高过平均线了乓杰,给好评瘁。   两车都是15英寸的轮圈叉痊,造型上也是各有风味汹,轮胎宽度也同为185mm栏。从售价上看炼驶迹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右钮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条腾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鳞,让我们在后面的制动测试上见分晓辫侨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蜜,借着中期改款的机会骂北,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机相帕殴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注脯烷卢。应该恭喜它为水缝,至少在我眼里峡割顷,它确实达到了自己的目标诚。过往凭借动感的外形猾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它解癸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点圈酥。   只可惜奢幂,刚上市不久的2014款起亚K5羡渡竣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择群,而且它们的价格都处于K5车系的高位拐雌献,受众群体并不大漂。前段时间杏淖巫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析风,并撰写了《起亚K5购车手册》奢写。文中秽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型撂誊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哨啤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色弄巾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH朝仿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机牢。自从起亚犁藏线、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拜鲤梦,互用研发产品的例子不胜枚举寸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度畦刹。该发动机的最大功率为245马力锚戳、最大扭矩达到350N·m鲤教惊,账面数据处于同级别的上流水平滦歌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机忙沫镣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀墙炼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机牌教篱。   在涡轮增压粱、缸内直喷等技术的加持下氯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m惨,并且一直持续到4000rpm秦泻绥。得益于涡轮介入较早陵赏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间颠萎令,而且它的油门也调校得比较灵敏骚芯猾。在实际驾驶的时候贾,可以感受到它的起步轻快自如嘛汲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余方。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甘檬菠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碘汐,但差距并不像数据相差那么大昧添彼。在整个低转速区间飘谩,它的动力输出不算直接晾矛伎,缺乏一点活力撵唐,给人一种有劲儿使不出来的感觉联颓韩。   于是惋钒,我把油门再踩下去一点别萝,动力突然来得很快倾汐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然刊抖,毫不费力簇山,而且可以感受到车速达到120km/h时颅苹,发动机还有充足的动力储备吨廊碉。它的中段加速能力让人满意沥侯何,虽然依旧缺乏一点活力戌谢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴靖瓢兜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开刷汝。   还是差点意思钵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感萎称。于是墟觅碳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撇蹋念,6速手自一体变速箱切换到手动模式沁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作乖菱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的抚巧。它的油门响应足够快扁,发动机的动力输出得到更好的释放裳,方向盘的反馈也更加扎实浇蔼。除了SPORT运动模式外锯蒜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式婆壬,运动特性从SPORT父、标准到ECO逐渐减弱掏芭睫,驾驶风格也逐渐趋向安逸班。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茶窘毒,平顺性极高娶,而且动力的衔接也让人满意冈。若以80km/h的速度巡航泵宠汉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航说离,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蜂,对于燃油经济性的控制也让人满意苫逼蔷。同样值得表扬的是降挡速度廊隙坍,在中段需要加速的时候深踩油门荒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蘑阑红,而且换挡冲击也比较胁ㄇ崩丁,不会让坐在车内的乘客感到不安饥姥盟。   前麦弗逊涟妊、后多连杆的独立悬架底盘结构秋韭,在调校方面仍然有很大的提升空间嚷炼。它的弹簧足够硬颠蹬,但是减振器的阻尼不够大楼访,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底推,会有细微的震动传到车内江杆锌,以稍微快一点的速度过弯罐送,车辆的侧倾会比较明显抖割,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳颁傻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挛,舒适性让人满意蛋,但如果需要激烈的驾驶的话俯,后期对悬架的改装很有必要氖卵。   它的刹车盘相应加大了尺寸继派,刹车的力度足够簧娩拔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性卯衫。具体表现是体蠢,刹车踏板的前一小段是虚位盾新歉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赔式洁,制动力度会突然加大戒,需要一点适应的时间滩码。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绣类妊,发动机的声音纽菩、振动都非常小舷密。然而售卡瓷,在速度上来以后阂挤卤,噪音的上涨速度也很快犬放,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎净腿昧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显旧滩。   我得承认惰趴誊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伦悼,但在起步和中低速行驶的时候挨烘辨,动力参数上的优势并没有完全体现出来临,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处本渤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价湃财,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梦。当然丁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型痞。另外奠,值得一提的地方是玻,在动力提升的同时浓诞缅,它还加入了行驶模式控制系统陛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用黔办,它的动态性能相对有一定的提升盖尼拔,开起来也更有活力和乐趣钢薄寐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汰峭凶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”裤秀,只有手动版车型销售叛计停,导致产品线还不够丰富菇。而就在去年11月侨,海马M3终于推出了CVT版车型池疮,7万-9万元之间的售价喝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求脓忻抵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30痹、逸动讼、宝骏630以及启辰D50等车型帝吨柯,竞争还是比较激烈的册癸急。作为一个后来者返,海马M3是否有足够的实力立足涝?下面我们就一起来看一看丹蒂平。   动力里都:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择惮,其最大功率为82Kw洪必,峰值扭矩是147Nm圃瘟棠。从账面参数来看卧鼻,可谓非常出色堪厂沉,一点不比合资产品的数据差微。对于一辆紧凑级轿车来说蝎榷收,这样的动力表现已经足够应付日常使用了湃。    开起来的表现拢微,我只想说这台发动机的低扭还是不够强逗垃挎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”斗寺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中即颠,如果想要充满信心的快速超车膛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择祟爸。    我知道会有人问添幸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗前攀?说实话访劫,我觉得大家都没什么区别年,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着聘,也是低扭不够强省兴核,需要靠高转速来增强加速能力家。    可以肯定的说伪簿,除非是加上个涡轮增压器巍祈精。否则的话背,这个级别同排量产品之间的动力表现茹觅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同驮。我个人觉得考酞绢,这只是消费者们需要认真衡量的一点得痹簧,而非全部戮谭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在捕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梦函,动力传递平顺连续的特性涡蹦屁,有效的提升了整车的行驶品质感埂炭勉。顺便说一句黑矢苹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蠕,这也是比手挡车多花点钱的好处盆。    深踩油门时簿篙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上衬坍华,来保证动力响应足够顺畅灯笛村,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苍玩屯。此外唉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鸵,功能性极强报颧诧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现联,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后氓仑谓,g值才开始达到最大的0.366g唯桔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内许,此时车速大约在30km/h左右变,达到60km/h用时5.24秒啪,冲刺到100km/h用时11.45秒宋。    接下来看看海马M3手动车型褂十,在加速到2.5秒后储什,车速已经达到了差不多40km/h伐,达到60km/h用时5.01秒俊叮,冲刺到100km/h用时11.28秒刮,比CVT车型略快柏。如果不较真的话响善伟,可以发现二者的差距其实非常惺臁,相应的在日常驾驶中其实也一样安钠耿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米渡库鲁,就这个成绩来说革梆型,它的表现只能说是非常一般哄悲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言松蜡抨,它的表现就算好多了隆惰台。 责任编辑蔚比鲁:沈楠" "   近日撅幕式,宝马官方发布了新款X3的车型官图感浚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作笑。从新款车型推出的速度上来看崔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视冕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量豢功。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化假。    早在2003年险楷迁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汝。10年以来号题,宝马X3已经销售超过了一百万辆凄钠,自从2010年上市收及,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瓜。因此侮洪许,2015款作为X3的中期改款汐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中本锑,优化后的大灯组造型嘛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰棺焚怖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多裳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版襄东,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感缔绿。通过官方图片俺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嗣,也融入了宝马家族的最新设计语言贸咕,与新X5一样采用了新的中网边框设计系,在视觉效果上更具冲击力铝剑。    在头灯部分鳖社酞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光才,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卧。另外救姜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代揉,配置方面它还可以选用全LED光源率,再加上选配的LED雾灯藉断,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质洪。    新设计的前保险杠极具力量感花,并融合了镀铬股守抗、塑料格栅以及金属护板苟墒很,进一步彰显新款宝马X3独特的造型泰腿壤。此外孰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中存。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂很,也使整车更具个性化风格慑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为褂:4657×1881×1661mm盛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近任伟,轴距也同为2810mm懊东竟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异激壕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别踞盘,从车头一直延伸到尾灯的腰线车诫,让车身看起来更加犀利且极富层次感梗佰虹。相比变化较大的前脸惹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计屏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毛敦淬。相比X5碘勾法,新X3的尾部更加耐看降熔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感供,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分衅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拼徒,视觉效果并不是那么给力希睹徐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择咳认苫,新款X3也不例外匈架。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凛桨、后部的防钻撞保护装置湃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凡僚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奉。此外痹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致级揣兽。该车还可以选择六种车漆夹、三种专有的18祁蛋汗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂旦百拴。 责任编辑哎臼屁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车农:Quattroporte(总裁)段实,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV片喉:Levante赂,还在2013年4月的上海车展上砍,以全新总裁平台为基础仁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角莲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的辆佳誓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4下吝乡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款泻祈:Ghibli……   以家族设计为本零繁屏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系笛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同苇摧潭,改走豪华中大型轿车的定位龄茎,车身尺寸长抛、宽殴痘、高分别为4971mm蓝、2100mm和1461mm魄撵,轴距则为2988mm尸拓,直接锁定奥迪A6忻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔫贯镁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo偷垄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猫,且融入全新总裁的轮廓特色某痹,以紧实并极为流畅的曲线卸滑堪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瓷竟。    于是在车头设计上吭擞簧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽郎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩熟闻郎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涸切,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炭贪梦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鼓,将蜂巢状格网嵌入其中弥,且尽可能地加大恃扳,再搭配角度更为锐利舰效、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堡遣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势兢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滩吼,所以厂商在Ghibli的车侧屉米,除了保留前叶子钣鳍状孔道刊密、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外弟畅,也师法了总裁车侧的设计扇沮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型微,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没峨彤,另一条线则从前门下方迸出盒疲獭,向后朝车尾紧缩栓,滑顺动感且充满肌肉感灰僵江,并正好可呼应更翘的车尾设计伴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捎般刹,速度感浑圆天成夯丸取。 内饰向旗舰看齐徒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上伪且界,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同珊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计卿擒,也把声控辜杭壕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上烁潍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片敦,右侧拨片负责手动升档苇湍、左侧拨片则能提供降挡棠。    此外韩侯,三辐式方向盘的前方岗钱,一样是借自全新总裁的蓝底白字谜潮划、双环式仪表盘活密记,右侧为红线转速从6500转开始的转速表床遂检,左侧则是表底超过310公里的时速表疾趟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕新达抗,可提供显示油量驹睬拭、水温联巷冗、挡位与导航指示等行车信息菱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上熬颊截,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图切,告知驾驶者目前的驱动状态汰录。    和总裁稍有不同的中控台唯慨磋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拾醋贤,以及可触屏操作的收音机电台选择患不卞、音源切换让淌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)裴、空调温度咖其衅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕勘挤盘,空调出风口则移至屏幕的两侧龄踢,下方则为恒温空调系统调整出风量玛藩、温度与出风口的位置零猴侯,以及音响系统的吸入式CD辞娄,设计上较总裁车系更加简约篮柿,但用料与配备完全向旗舰看齐芹床淌,展现了十足的诚意览。    较为可惜的是暇镜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm宋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性届,所以Ghibli的前排空间与总裁相当怒承熊,包覆性和支撑性也非常出色第奖侮。    但是后排方面炽崎、便没有像总裁那么充裕底拖操,尤其膝部与头部方面钙,身高174cm的笔者坐进去后勾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沦及,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磐甜,也刚好替前遁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惮拇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蒋拳拜。 责任编辑乓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了称珊?后来一看宝,哦骗,原来CC是“Cross Country”都娟。继续了解发现有点意思纺拎,底盘抬升路轮、高功版2.0T五缸发动机粟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法识庙:目前的普遍规律是舞,产品分得越细谁缓竣,总销量提升越明显输寞峦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品登,它的引进伞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缕内。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板软嚼,主要分布在前脸和车尾铜唬狄,从外观区分它和普通版V40很容易帮咸氯。底盘抬升12mm菱,这么小的数字对视觉效果影响不大诗媳,整体协调感没遭到破坏驴。    车厢内部胶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汾操磷,除此之外内饰并没有过多特别的设计毫。之前我们已经发布过实拍文章衰成酮,车身相关内容有详细介绍曹,因此这里只是简单提下要点捌柑,就不再重复描述了唇瘁评。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来摩可肆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机痹弓,最大功率214马力簇,峰值扭矩300牛·米吼惨碱,型号B5204T9斡,是普通版V40那台发动机的高功率版本阶,那台机器的型号是B5204T8萎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒侍撂,今天会是什么成绩回?稍后揭晓不缸很。    变速箱没有变化修,依然是日本爱信提供的TF-80SD冯,六个前进挡法粗,带手动模式和S挡咐蒲败,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT侣媳,奔驰A级用自家的7挡双离合形停毙,沃尔沃这台6AT暂无优势禾,目前他们还没有新产品投入实际应用姑扔肋,理应加快脚步饥匆壳。   驾驶窟谩江:邪恶的S挡    驾驶部分彭砂讲,我想说说D挡和S挡的区别眠淮。看起来挺初级的一个话题刨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂炕。D挡油门响应迟缓申蠕靖,在激发变速箱降挡之前透劣,需要稳稳的可、持续性的向油门踏板施加压力骚唾,慵懒的降下一个挡位之后侥,情况有所好转屁,动力给得稍多弹,也就这样炊茅。    不满意对吧佬?可以把排挡杆向左扳到S挡概锻,切入“邪恶模式”孤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)理担,转速拉高1000rpm以上绣涉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来栓敌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次燃毯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出琶,脚踝每动一下痴孰氖,车身就顶起往前猛扑一下韧哭。深踩油门翅,转速迅速攀升奥汹蔷,跟D挡时判若两人骡胯,两百多马力凛佛薯、三百牛·米对磕稍,在这个尺寸的车身上爆发出来探疾,过瘾顾。    激情过后细细品味范补,这套动力总成有两个弱点需要改进费类乡,一是怠速时振动大恋浩辩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动簿,影响体验;二是低速行驶的平顺性脑厘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境落,1耿摧辽、2欺、3挡之间可能频繁切换苗从,动作应该再细腻些碾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统矛埔钵,选择“全功能”项犯别,不打转向灯就变道安,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坏玲搔,回正的力度不兴藁ㄐ怠,如果你想在车流中快速穿梭前进珊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争禾蒂,要么关掉方向盘辅助剿贸检,仅保留振动提示即可吼腹杯。   绕桩汤憾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况斧咐评,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣娜,在绕桩场地很讨人喜欢蹈坊。车头响应比前驱版本积极聊,入桩动作稍猛墓钦,车头好像在被一根绳子拽着走变戊。给我留下深刻印象的是横澈,这款车的极限要比前驱版高太多闷,特别看了下赌魂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h摆害莎。上手容易钦悸,但是需要注意别突破了极限上排幌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点改晃浅:一旦超出极限旅,很难把车身再救回来亭。 责任编辑蝎芹贾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7输:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足亥含挎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始啼陇超,就一直困扰着我们的问题汐滩陛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题细乒。马力越大的车就越好么侯亭?绝大多数情况下答案当然是否定的秒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卑垫旅。随着时间的推移鸥,我们有机会做这样一个有意思的选题棘貌具。   让我来说明我要做的事情死:我们有三辆四门轿车褥,合计拥有1657马力捣室。看起来确实有些夸张磐吮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport思酸惦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多癸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S常,但是这个570马力的怪物一直没有车嗡筷,直到我们完成这一特别的测试一周之后潘纱弹。我们只能使用520马力奇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo东奇弄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力什俗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣闲才卫。   另外一辆是全新的奥迪RS7戌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嚏,拥有560马力的出色表现涡拟畏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吹型讥,在K&N工作室的台架上米,它的轮上功率达到了479马力加拨钳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中疮的,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蟹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拟馆存,用以获得更多的功率输出铃睹弥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候罚编,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吼妓。即使按照宣传中给出的数值硅镐讹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG埔骇度,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贯猫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG侨埠,它的轮上功率达到了541马力芳控皮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力示。   另外还要说明一点韭拣察,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乏僳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本摊,不具可比性抛固芭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舒茫联。结果很令人意外奸簇惹。两款加速最慢的车型狡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h齐邪痢。当然最慢是和RS7相比较而言的淀独撵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速修。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瑞女。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒讣赎缮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淡涧,但是还未打破我们以前的记录茹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底孙卫,说它慢更像是一句玩笑话嚷苦莫,这一成绩实际上已经快的吓人了荤。奔驰则要更快一些翻拿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)险恃硕,冲线的速度也提升至197.5km/h何。冠军仍然是RS7的渴创惺,它只用了11.6秒帆览癸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辩。奥迪的冲线速度为193.8km/h怖揩,虽然不及CLS63 AMG什俊饶,但赢了就是胜利鸿。   123下一页 责任编辑掀前颠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后灭枯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盼醚陋、运动和科技气息了珊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此范,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机粪偷弹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子相,主动式车道保持和自适应巡航功能草,几乎能让驾驶者也变为乘客拌项,高科技配置更加丰富管。    于是骗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了降碳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L遁亩忿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受复咖,在下面的文章中有详细介绍活磐。此外笑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章动。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烩逃噶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道胳彤么、残破衰败的路边小屋价、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富庐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撇伟厕。身处如此糟糕的环境凹琉牡,却并没有让眼前这个出身自底特律奠豌嚎、土生土长的本地小子屈服摔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感被,但只有经过一番试驾体验之后褂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力灌皮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的傅师,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分毋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网陪烽构,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坎,同时两侧向外延伸与车灯相连扫奔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化歉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯锋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计类撅厢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卿。   尽管是低配车型快薄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬巫嫉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)闻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车刹粗,它基于D级车的平台打造垢贯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条掏浚权,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK暗角,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT芳疲蒲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体餐费,不过从近几年的趋势来看图顷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香篇佰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型人,至于其中的原因裂,从这款车中也许会找到一些答案枢毫梯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT揩?   GT睡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写泪换戎,维基百科将其解释为具有超长续航里程技旅僚、拥有强劲动力慕辅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挟硅。可能一提到GT恳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹦贰脖,其实则不然冻花漓,GT拥有着明确的划分准则文摹鹿,举个例子来说恰具高:拥有着标准的后备箱凛溶怜、配备V12发动机并且内饰非澄竟浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恕宋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT护。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”帘丧裴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类曹徽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看氏颓此,这款车的确还真有点GT的意思恍吐。在笔者看来仆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的臀胜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉械莱,最起码第一印象分已经拿到了魏。   5系GT是采用7系平台打造的咆?   5系GT的轴距为3070mm皇妊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踩蔫猴,从前双叉臂茧地夯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系劳冈攀。厂家表示筹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型年,其在外观锹县、内饰菩誊粱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绩嚼。   5系GT型到无朋友呸持扑?   谈及5系GT的竞品筛曙牌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情窝镣褪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位匙蛙粮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脆。   外观捣朴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚署瀑福,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲜。风云2(详情)清、E5碱嫂、A3以及今天评测的这辆E3蠕绷乡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度创耸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品编。从这辆奇瑞E3(详情)来看吼当昂,外观及内饰都有着很高的原创度艰坟恕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间开貉。这让奇瑞的产品线更加丰富考,但也让消费者选择起来有些头疼豁棘。 外观茅漆舵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人好,但外观却没有去针对青年人的设计桃,前卫别、另类这些词汇应用不到E3的身上械,车身也找不到多少运动感商睫。不过它长得却很容易被人接受贬氏废,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉轿恼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看屠磕,E3和E5的外形稍有一点点相似椭氛膏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间完斜稳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化什。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞五鲸缎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高辨,而且非常容易被大众所接受冠湘厢。不难发现龚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伦簧馆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头空没。艾瑞泽帽、瑞虎5逛,单从外观来看都会让人眼前一亮稍喂计。借鉴是好事乘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快艘狄禽,但不动脑子的照搬实在是说不过去船伙奶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧村,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表能,作为最会制作小车的铃木来说护疙,雨燕可谓打开了国内的市场囤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代币趣第,新一代的SWIFT迟迟没有引入画粟售。而就在2014年1月18日秀揪禾,铃木速翼特在国内上市阀抵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侩齿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后唱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏踢伞撕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表然搔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕裴嫌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盯弊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灰外如,速翼特运动版采用运动风格打造怀滩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凰,轴距为2430mm煎。由于基于新一代车型打造惟轰贯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锻高犁,轴距也加长了40mm慰才。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚县,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息艘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16先夯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新杆化,包括中控布局坪墙、仪表盘涉兔抨、方向盘等造型均有所更改捎。此外纹魄,配置方面新车配备了ESP翁分芭、自动启停系统圭、USB接口任、运动座椅等配置冒毒街。CVT车型还配备了换挡拨片攘贝,满足驾驶需求茬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了论刀貌。真皮包裹自不必说忱宝,3芥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服挎哎圣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多江储。不用和别人比堤,超越自己就是最大的进步袜诞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面羞茄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拓缕,其最大输出功率为100千瓦片校,最大扭矩160牛·米星,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伞驼蠢,其百公里加速时间为8.7秒倍,最高速度为194Km/h栋两佰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡珊结,相比之下乐趣少了很多守布陈。 免责声明晨敦:本文仅代表作者个人观点弹,与环球网无关叉前揣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尺蜕,对本文以及其中全部或者部分内容勤蠕沫、文字的真实性轨、完整性坦墙胁、及时性本站不作任何保证或承诺簿磷吮,请读者仅作参考慕淳禄,并请自行核实相关内容醋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车擞耍薄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大俗持通,引起了广大网友的质疑匿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验嚎船。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注孟。于是易车网本着服务网友的原则丢保,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抖萍堵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车爬颅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示餐吭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说猜,您便自有定论海。   体验者介绍    前排体验者珊碾丰:辛毅 身高撂斥板:178cm    后排体验者澳:旭子 身高孙膜闷:177cm    Ozel 身高垛兜:170cm    小娴 身高但:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卧亩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高媒桂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍焚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市讽悸蹲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣哄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论普湘辣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诺,公平公正公开地来一次大对决私谭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明车:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别羌亭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车垮。所以不得不承认催,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值堑旁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上腐。    事件回顾娘坍颗:    说干就干谋菜魄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后翻绒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奋。根据易车网后台数据的统计来看舒,持以上三种观点的网友大有人在伪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瀑泞羡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案售城。尽管是为了对比三者的公路性能魏傲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上恕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上日抒频。    测试车辆扣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350暮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型逝鼓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车洼蓉施,奔驰已经尽力了搅,我们在此也由衷地感谢搓寺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咳卧匈,告诉大家改款前后的差别缸滇呛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绊欺。因此我们也很负责地告诉各位网友囱森,目前除了易车网示搏奈,其他媒体对于新款X5的评测辆链,都不能代表日后国内在售车型厦捣。第一辆中国版车型为xDrive 50i坦措,加配M视觉套件兽嫡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况浪凶好,我们无法借到官方提供的车辆片拈倦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持平斗辈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型浑韦胳。    测试场地警细:    乐驾赛道全长1.6公里蹿惟,共14个弯道厂刹,最长直线段270米蓉,赛道宽度为10-18米凡僳,视野开阔令吗,无障碍物虱蚀。赛道两侧均为土质路面锑济坚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆喊,大大降低了安全隐患闪。    测试人员率涵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鹅罚冷,却要替土豪们操心买什么车寝式盎,这件事听起来真挺可笑巴毛烙,因为我实在没法揣测土豪们的心理美。如果说我还能理解花五十万买大切抠掣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拐硼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器颈封,代价是要多花一倍的价钱俺跺吓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感妮场驼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感滥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望敬杉。不过因为坐的比较高雹,速度感不如那些贴地者强烈疵挪,还没怎么着呢就破百了鲜。这大概就是SRT8的魅力椿,很难说值不值得僳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款熔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卞唱戈,跟改款前相比还是升级不少矗亩变。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肉猎本,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系冉沽汾,SRT是JEEP官方改装部门希,这种改装是全方位的起短,包括内外套件加强奶,以及性能方面的提升麓蜗拣。SRT8就是高性能版的大切诺基竟,主要提升是外观套件糠、及动力系统咕统炮、刹车系统缕绢、行走系统等方面拌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机解姓,6.4L自然吸气HEMI发动机替导,搭载采埃孚8速变速箱年。   SRT8为公路而生虽迪,所以公路性能是它的强项害寡阮,不过Off Road就不是特别在行了殴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 戒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影缓氦。 ② 跟之前的SRT8相比梧辑盘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的把仙吾,所以科技感和豪华感都提高了不少狄伐培,跟换代前的SRT8相比性,升级的部分都是实实在在的可。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱城鹤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陈碳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鸵慧欣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置含。  ∨蹇攘辍③一百多万的车力鞍绦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车叭衬,再挑上百万的车的刺卞,好像有点吹毛求疵那童涧。首先悬架的设定非常的运动态掀说,即便比较温柔的驾驶方式奔撇烷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极劲惺獭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抱谋绞,大切诺基SRT8并不是一个非撑煽薨Γ合适的选择妹琅,尽管动力非常充沛绥俩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意激渡哩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响斤捎硷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺煤颅,但好歹SRT8也一百多万了萌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响懊麻熄。不过之后我们也释然了昏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镀,但经过数个媒体的“蹂躏”报,光弹射起步就不知道被玩过多少回了费膝芜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了穷獭趴,有点异响似乎也算正常协。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基透鞋,请点击下面的图片进入试驾文章挽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了登,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争暖娇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惠枪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的绣酣戎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中犬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生汲螺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T番,还是老套路粕雄,直接切入主题屑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涡吞粗。 动力对比橡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手探拓,看看英朗GT的表现如何吧森。这台发动机的最大功率是131千瓦山纽法,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来朴靠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能轨,当驾驶者在需要全油门加速的时候拷,为了获得更好的加速表现汤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm经。对比发动机账面参数来看排,最大功率118kw啦,峰值扭矩250Nm挂配松,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚂诵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统攻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心罐嫂邢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力市价。   至于传动系统方面诵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器梢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样行航毒,都是目前该级别中的主流配置吠靡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吓浓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢溜日灿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器埃妊痢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上那攀俏,比如高尔夫6孟埠、速腾等菊凸篱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构愁貌鸡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力爽马,从而起到提升操控性的目的旗旁皇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架冬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辉铺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接偶负,但通过厂家的调卸呈荆后山,当一侧车轮发生颠簸时淌艰哆,对另一侧的车轮影响会比较小些叉平。   小结粕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多棉疗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抱,至于优点这里就不做过多介绍了习。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈榻盒ぃ后英朗GT更偏注重于操控性技课侵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时济,见过后车追着拍照的盯稗竟,见过开我边上向我打听价格的呜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回噬。我坐在这辆路盛E70里吭,被注视得有点儿不自然散靡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拐怀惺,我琢磨着激,要不要让他进来看看涡。要不是我瞅见了绿灯亮起那,我真就这么做了悲诬恐。对不住了朋友善钾,这次没能让你仔细了解它才书,不过我希望你能读到这篇文章戳商套。   不用否认剐掳,人们对美的好奇与渴求与生俱来都,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荣放。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剿。不过在这些人之中迸,有人会终生恋着美人巾七,有人也会为抱个花瓶而后悔皖倘。如今打造足够美的外表来吸引消费者程,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70好弄,但在这之后能否一直爱着它亮吧,我认为是一个很值得细抠的问题锋滑。   ●外观大气节看丸、美斧幸憾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时巴逝酱,我还以为来了辆捷豹露,赶紧跑过去看发现被骗了钞。不过我并没有觉得失落赂坛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观层乾收,并且从设计角度看纺哀,它在借鉴与融合得方面都很到位填掳素。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泰,我对它的外观设计就100%满意了兽病。这事儿对华泰肯定不是个难题娃乡砍,您看看宝利格还有华泰B11腾疼,都有明晃晃的格栅圈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位携:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鸵帅,但绕车一圈后我发现酬窟尖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了册。咱看看数据对比边,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嫉栓,可以说在各种数据对比上坊,它“不是第一蹲粪隙,就是第二”堕枷纽。虽然在宽刮、高和轴距上没有做到最大雹,但也不过是一两厘米的差别炭朽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米氰先,这就让它看上去大气许多朗蓉射。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涉前掇。   打我接触这辆车的时候些怠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蜂。在这样的目光中安敲俯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期相清。面对“屁股高邢篙痛、尾窗窄”苍匪木、后方视野不理想的路盛E70时贩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车忿飞。先不讨论这样有多麻烦了辅芜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作箱掀共,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧够识?这点让我心里不太自在檀堆必,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲如恒,是个应该有的配置熟诗凳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上陌牧久,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谢。而随着国外皮卡文化的不断渗透嫩阶轻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懒浆鳖,去跟进时代的步伐售。为了迎合市场的变化及用户的需求色恭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时卤千惹,开始注重宽大饱满的外形设计习巢啊,并增加更为丰富的配置燎辟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蚀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾掏性,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)滦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吗,整体的风格带有一股阳刚之气钠华啼。在车身尺寸方面诞,它的长/宽/高分别为溶:5310×1812×1775(mm)旧,轴距为3100mm挂赎阂。威虎TUV并没有大小双排之分经涪,仅提供了一种车身长度纹实。车身侧面的线条也很平直瞬腥井,外扩的轮眉使其显得更加饱满贡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正了,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感猛潍橙。大灯采用远近光分体设计惋,其中近光灯还配备了透镜偶睫,不仅更显精神济斤,而且还可以起到聚拢光线的作用莎钉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次叮檄宦,遗憾的是诽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炉慕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯材,并且后视镜仅为手动调节齐忿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架唱趣案,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扒桔,非常不错剖枫悄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点芹,至于货厢外侧并没有再多设置斜纬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)堡观,在国内皮卡车型中算是中等尺寸砰舷思。另外彻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”贰爆光,不过据厂家介绍斯汰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”晾。对于皮卡车型来说烫拨,这项必要的配置还是很厚道的芍型鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山仕滑昆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气逞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地享痴。不过九咐队,今天我来到这里并不是为了滑雪躲小,而是为了求证一件事情谜动诉:有没有一辆车权崇壬,既能够带着一家老小舒适地出游涎,又可以不惧冰雪犬,在冰天雪地中步履平稳地行驶灿怒糖,同时价格又相对平易近人呢祈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求趁匡,那么就让它拿出真功夫试试吧为。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)誓草橇,从外观上看贪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别狄酞凉,19英寸车轮显得很有力量感匙浪,也与动力总成更加契合;其它的地方馁燃汤,也依旧是酷威的老样子堑疚盯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谴标,甚至还有一些精致的感觉岔。总体说来挠囤玛,尽管算不上全新车型斯川,但依旧耐看疽腊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面荣硅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中班硅,动力响应良好瘁锰惹,易用性好好碉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分忱。当承载着全家出行时场雌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况惕炬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芦捆琴。   至于酷威3.6L的内饰方面矩镶兔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辛蛾炭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节叹亨。   除了动力系统降款,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式光颊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器喜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虾潘粟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施介谁。动力分配完全依靠电脑自动完成脑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腻性佬。   有了四驱系统搬阀,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳陆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎倪府,具有更加粗大的排水通道申荒虱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”昧,冰面行驶性能更加出色次设凸。此外书碗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜特钾,胎面中央多重“Z”形花纹采、针孔沟槽设计床砷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嗡哪限。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息灯宦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间稼断,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梆牢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3谅馈脖,它的定位低于1系疆艰。但是随瓷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绍雾适。另外奶门,它也提供了i3?REX增程版本珊冠爸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机日蜡,扩展了这款车的最大续航里程橙凳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颈。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铜馁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合禄寥。   宝马有没有提高电动车的标准邦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协化霸蹭?让我们在接下来的测试中找出答案靖强。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式腹彼,宝马i3的行驶里程可达88英里脱盒儒。相比较而言甩休瓢,?Ampera可达30英里权煞但,而普锐斯可以行使约10英里刺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电狭,i3可以更多地使用电动模式材朵。而增加了汽油机的动力系统藤擞寐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里碧匿禄,357英里和505英里骚花投。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大彩。这台车约五英寸高埃砍,而宽度几乎和高度一样鞍堕绕,与低矮流线愧烙吐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嗽绦冉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能匪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力坍劲,我们没有所需的充电站?堕粱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式尝。   此外啃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容孔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名脐糙骆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纳。它内饰精美穗,融合了许多先进的科技射,它空间宽敞白,驾驶体验一流搔垦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车食笔,它仍然使用汽油机梆瞄瘟,以作为电量用尽时的保险谅触。   第二名睹璃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侗邓娄,科技感十足锑绿建,而且它也能胜任舒适的长途旅行巩尉。   第三名桶朗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寂戊贡,它最大的优点就是充电迅速膛纲睬,性能可靠未。   然而材暗袜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋双穷。(实习编译屑谱绊:徐旦?审稿抗:刘洋) ? 免责声明版权作品程铃千,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰送桂,严禁转载闹寄,违者将被追究法律责任边帛涵。责任编辑控胺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肛篙室,应该说是倾注心血沟茅,在技术平台上都有可圈可点之处艾擅悲,源自萨博的技术是其最大的亮点定。我们所试驾的这款2.3T顶配车型啤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作妻纷。在外观和内饰上伪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平半,在动力和配置方面也还是很有性价比的脸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奥拦,绅宝的外观原创度还是很高的杜匪,并没有刻意模仿什么车型兴,但我们会在这款车的细节上看到拜冗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法品憋啪。且融汇的比较好朗故,并不是简单的照搬照抄娄。这一点值得肯定穿,大灯的设计十分犀利睛笺称,鹰眼造型也有较强的辨识度寺奉。LED日间行车灯比较醒目讨苍,穿透性不错碱猫吾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表漂奖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酗,也很紧绷俩顽。看起来运动感不错汲磁,但前悬和后悬的长度较长炬,看起来有一些比例失调湿俊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些屠蜗,在视觉上看上去会更紧凑动感片。轮胎的规格还是比较高的溃体剖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鄙桔。   车尾的设计比车头更简洁一些男篮,尤其是尾灯的轮廓谜换潭,设计非常成熟钠。和宝马新款3系很像搞卉。除此之外宠楼俊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感渭熊廓。   本文导航矾:" "  “卧龙凤雏剧蘑剩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口垮徐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后甫蜕,便有了三国时期的三足鼎立瞎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟补,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车桨奋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国形,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仓叔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹送跺,然而坊间始终流传着这样一句话昧:“得中级车者得天下”;是的忿港,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重勾,今天我们会为大家带来两款重量级车型卷熄势,它们能否为各自的“主公”平定“天下”弊儒,请大家继续往下看败劝合。   看到这里大家肯定已经有了答案了迹线,没错斡拱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L碾杠剐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉仕呵,那S60L是何方神圣骇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花爬捻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版泡,厂商指导价33.49万元菠吼夯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型毒豹胚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热膳豪、后排座椅加热苏狸淬、并线辅助嘶、车道偏离和自适应巡航等众多配置磋械常。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中话,即使不看车标碉烙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃摆,哪个是奥迪工。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的顷盎冒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泻芳券。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统邪诫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动堑教疾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停付。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性板蹄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胳,使夜间行车更加安全系。两车双色的外后视镜造型别致齿位,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光讽睡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谱,至于乘用空间如何渺奶,我们将在空间篇为大家详细介绍幕柬妙。两车都采用了5幅式的轮毂造型嫉睹搜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力录,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳单退褥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计涧京,整体方正的设计略显稳重菲抨擂。后尾灯的设计两车可谓各有特色推统,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似窃阮,设计感十足户饭沫,而奥迪A4L的尾灯更加修长釜绩倦,视觉效果出色覆灌保。天窗不仅能够增加车内的采光草,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刺梢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脯侩诺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心示,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习广读僧。   本文导航汤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泌枚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间雀犁,配置也能满足一般家庭的日常需求袜陷。对于这个价位的小车来说脆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观派冬,在这方面嗜捞苇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮线被心,就算是与它的直系前辈骐达相比谜,也不遑多让昂。然而作为一款家用代步小车发劲毛,它也并非完美凄魏缄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高礁你,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外倪,车辆本身并非进行任何实质性的改变绦恃署,跨界的概念噱头大于实际暇呛。 "   技术革新日新月异的今天冀加搏,车型的改款换代再常见不过梨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变骏蔑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型扣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嚷姐,同时在动力方面也增加了1.8L守墨醒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纠额,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辅哪谅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型链波,但它的实力不可小觑面管坝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌枢蓝僚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动巷洽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鹿怀。既然实力不容忽视武喝,价格又有优势位,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机繁扦。" "  版权声明轻粗:本文版权为网易汽车所有凄爽,转载请注明出处葡田抖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星七氰痘,全新的品牌全新的车型耗力,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芒奥闻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎屯亚ǎ克斯瓶呢犯,在2013年甘祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月嘎,堪称是这个区别的标杆级车型拔奇,观致3要想在这个领域取得成功贯冬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK超隶,看看是否有优势能吸引消费者关注冯饲。 外观风格各异   先看外观方面捣藏,观致3展现出大气得体的风格熟,不像速腾那么沉闷单调解毁,且有着自己的灵动个性;而溉猜幔克斯则是完全偏向运动化的风格钒,典型的注重操控性能半看,突出驾驶快感的性能车型师,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型篮倡唇,与观致3区别明显梗试。两者主要是风格差异呛时,外观上分不出优劣舅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上舶密瓤,观致3丝毫不会逊色于付矗克斯车型啡实。 尺寸对比 车型名称 赶炊谇溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上燃久,两者也是平分秋色毕,车身大小相仿樊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上罕缚,观致3要大于概蘼拢克斯攫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞默掸,尤其是腿部空间较为宽松华签,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜唬克斯在后排空间布局相对紧凑电心摄,而后排空间也一直是各代概焓克斯的软肋径反。 价格对比 腹妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上澎,富识┪兀克斯则要比观致3要更大一些蒋,在不放到后排座椅的情况下记彭敬,副胁止瑁克斯的载物容积是530L布宽幸,而观致3只有430L蚂扑廓,100L的差距还是能装多不少东西的朴。而在需要有更大空间的时候绢沛榷,两者都可以放到后排座椅细错胺,放置大件的物品够墩弟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沃考,观致3和讣诚拢克斯三厢都是11.99万起步钎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蚂腻。而细细对比价格表可以发现幻,要选购自动挡的车型扣吹,钙蹋克斯最低仅需13.09万眠退,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蒜,观致3则需要14.29万具艘,这个比起概克斯有1.2万元的价差仑,当然在内饰配置上会有其它差异固,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赌,可能赶愎源眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烂辟吹。 挑选合适的爱车陀撅,看专业导购船霉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么臂?   扫一扫开,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畦敦。风云2淬莱钡、E5拎拒疯、A3以及今天评测的这辆E3扫我诧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箔簧烈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淋脐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锨。从这辆奇瑞E3来看恼,外观及内饰都有着很高的原创度弛旅纤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间莎赎拌。这让奇瑞的产品线更加丰富蔑牵,但也让消费者选择起来有些头疼嫌力检。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的揽,也从来不缺少“明星”侨,“沉稳绅士”大众速腾刊、“狂派斗士”福特竿朗В克斯等都是热门且销量稳定的车型潍解,不过要问哪款车型最近销量最高焊,还要数“逸派高手”日产轩逸破徊洽,它已经连续两个月销量突破3万慨炕,坐稳了桥车销量的头把交椅丁挞节。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡判,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颈谭?下面我们把两款车型拿来做一次比较寞酪涉,或许能看出一些端倪僳誊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惠集,入门价格上瞬堆,风朗比轩逸高出2.08万元创,表面上看价格敦蕉弦,轩逸占有优势莱妮涸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型农,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哇膳猛,这样看来心氰,风朗其实只比轩逸贵了2800元脆,等国产版风朗出来后通,风朗在价格上反而会有优势也说不定闪痊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市乖,这款车外观与内饰变化并不算很大黄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一玖佰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7沁潭蓉,下面我们来看一下蝎轰肝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吕屠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格敬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翟吕。质保方面戎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力烦敲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表臣缸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坪,最大马力已经达到了170马力掇粕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟戚芍熊。变速箱方面冲午,逸动采用6挡自动变速箱靡缓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蒲范,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色仍伶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些隋铜父。 免责声明策:本文仅代表作者个人观点烤锭,与环球网无关鄙抬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荒龄瀑,对本文以及其中全部或者部分内容繁、文字的真实性讽、完整性觅写、及时性本站不作任何保证或承诺犁泻粗,请读者仅作参考岔爬盖,并请自行核实相关内容敛醋。" "  近两年羡锋穷,自主品牌进步着实很大排,无论是从设计方面刺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升淀,甚至可以与合资车型媲美赫纺,山寨敞擂岁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式情编怠。在10万元以下紧凑级车型中棚,更是自主品牌的天下番,凭借比合资车型更为出色的性价比陛,吸引了不少消费者的关注律凉抚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市付,一经推出便受到了极大的关注敲弦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力呻仕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型前鼓妥,包括动力在内楷,新车共有20项升级介,本次共推出8款车型郝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款垮航,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型晦猴,售价区间为7.49万-11.79万元概。   比亚迪作为自主品牌的又一代表魄,近来也是频频出镜渤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜炱辏控大玩具车”的名号名极一时诵难。速锐共推出了9款车型部案,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款哄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合翻涧,售价在6.59-9.99万元之间锌。   单一来看抨墨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品藐独,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较墓宋,看看那款车要更“精”一步册亮。" "  新君威变得更好看了低成泞,配置也进一步提升誊,新加入了一些科技配置楔互,比如智能交互系统范体板,BOSE音响等等然街捎。这些都是新君威的改变之处昆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型窗舰,售价24.59万元潮冲恰,作为一款定位中级运动型车的新君威搏,品质感一如既往谭挫葛,操控性也非常突出级。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威罕,以下简称新君威茎松弛,外观相对于老款进行了必要的改变盾,毕竟老款车型从上市之后纷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳森娇,新款在大灯底头冕、进气格栅貉镀、雾灯狸、尾灯乡干、前后包围都进行了细节的变动啡卞腊。   在新君威上澎吮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统亲槽苗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统颈供,在操作上没有太大不同梨郴,轮毂方面攫挤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盼,轮胎品牌依旧是普利司通嫂。侧面造型基本上没有变化块鸡,侧窗所占面积依旧较小晚。   车尾的变化还是比较明显的缄,这主要来自于尾灯的改变哪脾胸。新款尾灯全系标配LED灯沁,并进行了熏黑处理荚叫蹭。尾灯的轮廓样式更加犀利伙韭陈,个人认为要比老款更好看试。除此之外诲潘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拓,牌照安装槽的形状变成了正梯形苔街。   本文导航究型势:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苏版昏,颠覆传统的外观筹烧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环舶俱签,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV兢杀岛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疟舱凭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型孩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机靡朽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆悸募,足以证明其强势的地位怀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蛇坚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠乱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氖筒豪。(温馨提示纷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版浮毫改,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准湍码卤。)   自由光基于全新CUSW平台打造隘旁繁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭步慧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅腑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强悉碉刊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致廊魔隆,圆润的造型是其给我们最深的印象兔来钙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网力逛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线镁芒,显得简洁利落沃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条镣,显得净雅别致及。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同驶,主要表现在其大灯的表现形式上乳念。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嫂膳擂。两车大灯配置基本相近草竭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已圣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助闻柒,车道偏离预警系统驴赦竟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围崩成欧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗澎俺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅攻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势掀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势钝煎娟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话衡膳绥,其尺寸差距就没有那么大忌堑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莽壬透,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁盗母,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起黔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同仓南独。奥迪Q5采用两边单出的排气管耪册接,在气势上略胜自由光痕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道俱溯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型炒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部律溉涎,磨损线束保护层虐,存在导致电池损毁的隐患讨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日竣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知福措刹,称9124辆V200受此次召回影响捷甫。长城汽车正在邮件告知客户摊香介,并建议联系当地经销商进行检查维修毙貌了。   据悉痕删,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转物量,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽猎镰岔。”更有甚者变溶,线束可能会内部融化吹宠亲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说密,目前已上报了数起线束故障堪茫埠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转兼苹搅,不能够给电池充电潦汇梁,车辆也无法启动手盼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型标邯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束晨勾。   克特里尔先生称沥,检查故障预计用时20分钟毁棚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟饯呕努。如果绝缘保护层磨损严重拼,线束已裸露滩圣,则需约两个小时以更换整套发动机线束芥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件是。此前笑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赦吼嚼,2010年又因手刹故障而被召回纽昏。   2012年殊猾叙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回此暇,长城V系列也在其中茶胁菜。当时嚷破荣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片豹蕉怕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吵骡。然而褐款璃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捎趴,更换车辆共计超过1.5万辆卉讣。  〈拦ァ(实习编译烘舶:王萌审稿杠崎河:刘洋)   免责声明版权作品排头,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰堂,严禁转载朴措,违者将被追究法律责任论梳炯。" "  随着经济的快速发展撬憋,购车群体的年龄层次也越来越低对莫惭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用端、省油蔷甘,而是追求个性和时尚设计淘僻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型饥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一缝团庞。作为跨界SUV缔淮赔,它们在造型上将年轻蝗草窗、时尚展现的淋漓尽致簧袭,完全符合年轻消费者的审美需要必桐休。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钞痊喉,来看看到底谁更适合你疗缝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蝎,相比2012款变化不是很大导敛饰,只是增加了配置和车身颜色火。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挟,售价分别为21.98万和21.47万澈谷筹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV厕详,但风格却不尽相同澎善。斯巴鲁XV外形显得干练隘栋嗜,车身线条硬朗蚀嗓,富有力量旱,越野味很浓辆。而标致3008外形偏向都市化设计吩啤,饱满圆润的车身凸显时尚感巳篡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腐秀。   车身尺寸方面有所差异将孰械,不过并不明显狸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)殴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)啊胸喊。斯巴鲁XV车身更窄毋,同时也稍长一些敢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置行。   斯巴鲁XV采用六边形的中网筏频,加入蜂窝网状格栅运动感十足诽歼。而标致3008采用半圆形中网霉蠢木,镀铬亮条包裹显得很精致埃。两车前脸分别展示它们不同的风格谦魔,同时都包裹塑料黑色下包围惺次扔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯砷晌冲,远近光分离灯组设计巴,造型普通漂,配备有示廊灯氛石防。标致3008同样采用卤素大灯恳,不过加入透镜蔬,不仅聚光效果好丸,同时美观性也不错块。另外揭,还配备LED日间行车灯时秋讣。   在侧面寄臣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计书帮膛,比如非常倾斜的A柱取,同时将后视镜位置后移桃嫂频,留有三角窗减小了A柱盲区幢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料储,有利于减少磕碰的维修成本渺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎死帅,注重舒适和静音性际,双五幅轮毂很有张力溯。相比之下糙匆犀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性递佰谰,与黑色下包围搭配运动感很强烈笛错。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎皋,同样注重静音和舒适性笺琶嗜。两车的备胎都是非全尺寸设计儡倒舱。   相比前脸悲,斯巴鲁XV尾部更个性剂诽瞎,辨识度较高柒恳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型逞,镀铬亮条的运用增添了质感娇。 标致3008尾灯加入LED灯组妥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组赁慑,但是块状尾灯造型很独特盆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扩,标致3008同样配备倒车视频影像缅,另外念朝墟,还配备前2/后4颗雷达探头截。" "  在过去的一段时间里娄醛梗,甘非ㄈ伲克斯磐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置间。时尚动感的外观拱捶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性税,成为了年轻人群青睐的车型挥短。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型娇界,科鲁兹掀背车则是新进的一员屉,它所要面临的是一场“无言的战斗”伐黎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了柑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沽匠,但却带有美式车应有的力量感腺,总体来说它的设计很适合国人的口味功虽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说颊节微,其三厢设计有些过于保守忻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间毋,为了能够扩展消费群体涡,推出两厢版是其最好的解决办法森。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话簇寞谈,你几乎完全无法识别它的真身胚矫,因为它与三厢版保持着高度的一致性吧帘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组撤聪,很好的诠释了彰显力量感的诉求躺楞擦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后标谜虽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接檀价,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些霓没,所以从视觉上给人以更加修长的感觉虹,但实际上它比三厢版短了不到9cm仓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多悄穿懈,后窗与尾部的衔接并不生硬蓟癌络,拐角的折翼恰倒好处摔筒恫,为尾部增色了不少侗寞黎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计奢素,在样式上显得更加简洁都,只是与自身前灯组相比两樊,在棱角的刻画上有了明显的削弱吾死。   本文导航授:" "  提起之诺恃廖,很多人都不知道是什么品牌驮盘掏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌歌绿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的勒灰幌。只是之诺定位于高端合资自主品牌坏频,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式论褪设,那么它的首款电动车1E表现如何记?以下文章为您揭晓撂。   只租不卖滤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务敬,包括车辆租赁崔赁钠、充电设备勘察安装期痕、车辆上牌陌、车辆投保房逆、定期保养姜徽、故障维修赣腿节、道路救援背、检查维修备用车等浩锰到,通过这样的商业运营沸蜡规,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恫盼舒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盯,它的卖力需要大家自己去发掘堤赣。不过在发掘1E精彩设计前翁,请先忘了宝马X1迪,否则你将永远欣赏不到1E的美默。其实1E最出彩的设计在头灯瓜恋冕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感咖。   不仔细分辨的话史,很难把1E和X1的侧面造型分清动。不过1E拥有自己鲜明的特点殴匡筹,车门下很宽的镀铬饰条边,和没有行李架的车顶耍舶胸。   相比车头和侧面箔霓横,尾部就让人感觉有些欠妥了新阑韭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分行,并且加上了一条较粗的镀铬饰条棵拳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车氓匈邪。   本文导航誓瘁诧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说挞编肛,奇葩的中文译名派乾滩、“野性”独特的外观以及较高的定价峨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议片救牧。说起野帝我们不自觉的想起匆吐,同样在以国产车身份进入中国之后冷定谱,“改头换面”的法系SUV标志3008让淌疤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类晦峭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”耗。当然廖常,以20万元以下的车型作为主力军册夕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酵施舒。那么下面我们就来看看拌,这两款性格迥异的德畔酶、法新生代SUV之间究竟有什么差异蟹设停,各自的特点又是什么赎颊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别嘶红失,首当其冲是价格方面的不同胚背搭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势好,不过差距方面不大基本可以忽略啃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀荒勒。动力方面的表现也近乎相同喘,只不过大众7速DSG圭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配凳侠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些崇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一氓迹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔七免,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰链,湖面之上也已堆积了厚实的积雪欺,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上晨度糕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激惩培啥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景颧默,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试落扒。闲话少说涟性,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜干坡。   这次试驾共有5个科目淡丹,分别是1.傲虎—终极绕桩朴,2.傲虎—冰雪连环吻辞衫,3.傲虎—短道拉力测试奢,4.XV—戏雪乐园舅,5.森林人—不规则路面自由行驶黄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吧耐,MPV表现出相对冷清的一面就刺携,尤其是中高端的商务MPV劣,几乎屈指可数驴,除了老牌的别克GL8外酱,似乎很难让人想起更多车型毙秦娶。不过在这个还没有完全饱和的市场里讳便尽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅为潍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毙案,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蹋?这就是本文将要找寻的答案块翰凳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型问,售价28.38万元-33.58万元诽,目前市场上有近2驮翟、3万的优惠幅度绞百。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型斜烧师,官方指导价31.98万元埠信。) ●外观解析   从造型上来说旅示寿,艾力绅算是开创了一条新的路子律芍,没有过分使用一些夸张圆润的线条磊狮,车身轮廓棱角分明拦毙汝,有着很强的视觉冲击力蠢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别黑忙,此外逗毛,艾力绅还装有一套大包围丧藉奋,颇有几分运动风范宪,也有着一定的改装潜力坑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感逃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哎鄙喊,中网与宽大的前大灯连接在一起寄厩,营造出一种大气婚、动感的MPV形象勿涟。   艾力绅A柱采用黑色设计尖缺,且A柱的倾斜幅度较大渭蓬埂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显错,总给人一种方方正正的感觉亮价,后视镜尺寸同样不谢省,与整车的风格很搭弘闺瞪,宽大的后视镜提供不错的后方视野悼,保证了行车的安全性与舒适性提。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辰秀,当然惰觅慕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现道弹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手俊莆酿,侧门就会自动缓缓打开欠日辉,此外握藩妙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关勤钎旦。如果对此还不令你满意的话倪禽牟,通过钥匙同样可以壹热唬控侧门每,确实有些高端大气上档次繁使。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm龋魂,轴距达到2900mm抚司丢,尺寸在同级别对手中并不占优势勒,与GL8相比毙抹晴,仅仅在高度上略强于对手输,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势门。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计澜动四,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果凰。整体线条依旧硬朗建图,尾灯加入了时下流行的LED元素堆哇,为其增添几分现代气息毋惩屑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及哨侧,人们购车的选择可谓越来越丰富洪镭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扔济,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过癸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈摆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5娟,他们能够碰撞出怎样的火花踌蹲,请大家继续往下看稠腥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表滥礁适:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嚷古菱,由于这两款车型出自于统一平台打造戊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲程,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间丧污。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题堤身舍,你可以说它带有侵略性里境,或是富有运动感桂浮导,也可以说极具视觉冲击力泞镶玲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突临腿。而K5也应用了与智跑柏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计架瘟琶,使其拥有了明显的家族特质忌囤帆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素武浪排,极力打造出时尚与动感的流体车身炽倪椭,在驶入眼前的一瞬之时瓶编拿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慷统。前脸的线条设计十分紧绷酵劫催,大灯组与前包围向中央区域靠拢呕能拦,展现其动感的一面桐咆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瞪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势删笺,抢眼的外型加之迷幻的光线瞬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泉堤里。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寺辖甭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刺。   第八代索纳塔不仅外观时尚娘,灯光的运用也颇具科技感屡烤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯太达,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挨碘宪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计轨,显然这种的夸张设计师缎,使我将其列为变异的种类井,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用桅,多折线的应用也使尾部更具立体感娩蕊摄,同时对于运动观感上也有显著的提升奇,由于K5搭载的不同动力总成舵械,2.0L车型配备的是单排气设计哪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感币淮。   轮毂也是一个变化的重要部位烦勿怠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面秸胆。根据配置不同舶士赶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酿虏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎该去肪,该系列轮胎偏重实用性耻。作为索纳塔的尾部略,基本没有大的变化零拱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示底,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点屋。   本文导航飘:" "  每到年底勃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾假膘,地点也大多选择在北部寒冷地区翻十书。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性公。在临近春节前夕捶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现实。   延伸阅读浑荣驴:   之前衅农,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读翁炒端,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容式。   酷威采用的是电控适时四驱系统善,中央为多片离合器陆,由电脑控制来分配扭矩假,车内并没有任何切换按键嵌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动旧劣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咖徘裙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶钩菲矮,如果想要挑战一些极限的路况的话鹊盾,酷威还是不具备这么大的优势的叭始拜,因为不具备限滑措施踩凄,至少在脱困能力上会有限制性覆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎悉辽砍,采用全新发泡橡胶技术弯,具有更加粗大的排水通道墙铝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”庇烹膳,冰面行驶性能更加出色恕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力露。此外接,中央多重“Z”形花纹秤、针孔沟槽设计辛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性誊稻事。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机叛茅,最大功率206kW/6350rpm牢,最大扭矩342牛·米/4350rpm层凳涩,在目前的大切诺基弧琶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载情坝氨,但是会有不同的调教欧蔷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器课,我一直在想犬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢薄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV驹袱,我觉得这个可以有匣笛峰,至少不会和其他车型有太大的冲突泪搐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泞,路面上的车辙也是压实的积雪发北坷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妮,只要不是过激的驾驶行为霓夹,基本不会出现危险状况脸戊率。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候睛,建议最好将挡位切换至手动模式苔洁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速堡,这要比才刹车安全的多揭骑,这中方法同样适用于其他手自一体车型脖。   本文导航防:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢的鄙、充满艺术色彩锣猾,或者是有着一些与众不同的操作模式详旱短。而这辆2008则告诉我们稿试漏,一旦法国人在拥有自身优势的同时伦坪,再把务实两个字加进去粕瓷蕉,那么可能会让其它对手感到紧张赏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置琳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伟: 由于本次活动仅为简单的静态体验施,场地和车况都受到一定客观因素限制魔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分煽薯,至于其他更多相关信息涕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钩琳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型办患肺,作为首款引入国内的小型SUV乾抵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嘎宪汾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来涩贾罗,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近提巷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)夸肋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜廖室,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿榷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一膏模。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淋,对消费者很有吸引力浆嫌帕。作为一款紧凑级市场的生力军车型犀请,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型地。   观致3共有6款车型逃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型杜,售价为11.99万-16.79万元区间唇。因此咆斯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较旗思形。对于中国的汽车消费者来讲份涂哎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钠。要知道自2006年上市至今茫穷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瞬挠。那么龋椽芭,作为一名后生的观致3涩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢圭兼仕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼遣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中息,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吮擂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价公:16.78万元)来进行比对煽劲冀。由于两车的售价只相差0.01万元尾,这也令比对的本身相对公平一些触酒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间镶价氏,我们测试过高尔夫7顶配车型体许妥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肃痉兑,跨级的配置也令对手望尘莫及氰。但这一切皆拐拌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重捆怖碱、最需要的因素记错。对于高尔夫这样的家用车刷,在使用的维度上做到出色酚鲸,才是它的本职裤。今天级,高尔夫7又来了宿呵寡,这次是全系中价格最低的1.6手动型辫皮。动力称不上凶猛遍拎娄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富损炊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗苹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一窍瞥,必定有些硬实力侈。空间满足舒适乘坐巢、常用配置齐全短馅,动力也能保证提速顺畅瑟埃。但对于这一类的畅销车必蔫,最重要的是它必须耐用宫,不能隔三差五地就往修理厂跑蠢谈,也不能冷不丁地出个大毛病吵究苔。这么来看福哭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”醚廉,故障频出赖蒋蚂,这点很难让人满意倍。毕竟淌,大众车能在国内打下当年的民众口碑骂躺,靠的是皮实耐用的品质深。在我眼里甘棉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境墨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型告丧妨,高尔夫7车身长度增加56mm马纠,宽度增加13mm劣茧,高度减少28mm慑请撂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长率炭澈,也更显扁了才。   如今奥竟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达闲革深,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的唇。这个配置的增加阮嗡,为日常使用提供的便利性还是很大的香秸脸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侨烷,要知道腹。克斯妹筋汹、英朗等竞争车型都是16寸起步了结沮荷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性啼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咀,这套胎居功至伟铰死么。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寡忍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车久,如果您拥有过高尔夫4变愧饲、宝来或者帕萨特B5的话狸,您一定会理解我的意思鲤朔。没有复杂的配置啪凶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匿,瞬间就能上手圣构丰。这一切都似曾相识汞。   在1.6手动版的高尔夫7上旅佛,您看不到任何高端的娱乐功能采波,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone毋卜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限比湿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾骡,但我认为这并不影响操作便利性刑巷,最低配车没有大屏幕很正常剿狭实。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凹菠认,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乒,车辆静止起步平顺性不佳案,油门给少了刹车不松开惯,油门给多了又会猛窜缴膊奠,让人抓狂雇棚乒。但今天这台1.6手动车型街骗弥,上述症状全部消失潜轮催。起步轻给油即可绦盗,电脑自动调整喷油量到杉飞,使其转速稍稍上升饯混,令发动机不容易熄火掀,等红灯韶星凳、坡起都很方便粪片,使用起来当真比顶配的舒心多了察。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汹,让人捉摸不透壳棚鄙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平窍酣杠,用料优秀被认作理所应当滥栋。在数年的成本控制下摹尾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质卞寺跑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范礁羞肚。对于大众汽车而言封,这样的结果也堪称可笑了辟。   没有真皮座椅铂,您会失望吗撑咸谎?我和同事们都不会拢。我认为从适用角度上踢垄少,织物座椅与高尔夫更搭叼。这套座椅的缺点萌委,在于椅背调节起来很费劲耻陌,而且要是有个腰部支撑就更好了公。纵观高尔夫1.6手动的配置乖刻,我认为作为最低配车型豹蛊,功能简陋一些并无大碍飘筋,该有的它也没少韭虏澳,并且绝大多数的都还好用搁,如果您是为了舒心实用蓖,我觉得它能满足了掳竣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来歌傲虫,对于购车需求的国人来说形波辛,一款看上去体面弟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感腺,只是碍于可选择的范围有限举,但凡有一款出类拔萃的新车型潘情,必定会迎来极大地关注烽表。对于25万中型车这个级别宽,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫伞,而福特全新蒙迪欧的到来歪辫饭,分走了不少的关注度弹,选迈腾还是选新蒙迪欧狸,对比一下就会发现恍飘妥,挑战者颇具实力等纱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型干皇,售价24.28万元涧龋挺,和迈腾 2.0TSI 豪华型籍懒,售价24.78万元佛枪身,均是各自车系中的主力车型跺筒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邢,兼具个性运动和居家商务需求薯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挟哩,极富攻击性设勺,对年轻消费者有着很强的吸引力饥叼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力忌,入门的1.5T也有不俗表现懈。   现款迈腾严格意义上上讲齐汲尖,只能算是半代升级昧,是在老款的基础上升级而来昆圃。迈腾整体延续上一代车型的设计对违丝,符合国人的审美僳,经过加长的车身碘东概,带来大空间的同时徘蹲,提升了行驶稳定性及舒适性荷菠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拈热,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米兴,轴距达到了2850毫米皇赴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米题,整体比新蒙迪欧小一些年谱,即便是经过加长得布釜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粗曙乃、加热净搓、折叠究毒劣、记忆 电动调节扰骡亢、加热传、折叠幂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎竣仁沤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淑啼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戳,不仅科技感十足翟,还具备随动转向粒饰叔、自动开启等功能季,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些穗。天窗侮、全功能配置的后视镜等谁,两者处于同一水平相师。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谓标,对称的T型中控台中规中矩说,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擞晦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作沸,主界面被平均分为四个区域牧册,分别显示电话墨、导航千惧单、娱乐和空调四项基本信息协,并且用颜色将触摸区域分别标示出来潘萌诲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局础,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感课匈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕克薪排、6碟CD等配置患丧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步枯蓉蜗,迈腾更像是上个时代的产物凤干壬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850绊沦侣,相比迈腾的2812毫米淑,略占优势裂警,但二者在乘坐空间方面犁间何,都已经足够日常使用驹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑九厩煤,满足于舒适和运动的双重需求泡耪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吩闺褐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蝗毙零、方向盘换挡翠肃,以及原厂导航等配置妒袱贸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置沧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统设蠕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版廓,最大功率178千瓦蹿俱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱诬浑,平顺性和换挡速度足够出色猩绿叮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合螺袖儡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚕,最大扭矩280牛米隘,匹配6速双离合变速器净。当年迈腾这也算是黄金动力组合讽拟斤,但与新蒙迪欧相比刃商非,参数差距明显癸。   保养方面蚕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伶疯热,建议日常保养周期为5000公里左右仙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右漆脯惹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右村脊窟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保憨突,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乘,之后保养周期为1万公里户。小保养的费用在600元左右仙,需要更换机油机滤崩霖,大保养的费用在1100元左右柔欧,需要更换机油三滤摄踌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型豆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高踢,相比迈腾戈钦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外冻谴,还增加了头部气帘和膝部气囊扔拼登。并线辅助功能也是迈腾所没有的卯氢锹。   点评湍:不可否认期到,大众品牌进入中国市场多年了缚莫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型情,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手台盲,无论配置水平还是动力系统抒喷咖,都已经没有什么优势了甫遁,抛开迈腾一万多的优惠稿失矢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择贰羔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明世:本文仅代表作者个人观点泰寡怪,与环球网无关息荡携。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戳伐撩,对本文以及其中全部或者部分内容钒怜努、文字的真实性悍怒撩、完整性社券沮、及时性本站不作任何保证或承诺械毁间,请读者仅作参考惹捣,并请自行核实相关内容饶漆裁。" "   “北国风光袱,千里冰封铆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景姑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯甭募绩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐透。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段懦县,对途乐而言这不仅是一种新的考验妥屯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翠。 外观袜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐菊武,想必对于多数人来说锹挖,它的名气比兰德酷路泽小很多疏,但并不意味着就要比竞争对手要差司懒。外观方面途乐外形实在太大了涩,有点圆头圆脑的感觉剧,比兰德酷路泽温柔了很多现恕镀,缺少了一些很“MAN”的元素舜弄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80酥检诽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰概辑协:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时酞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多怖戌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念舜级桃。中控台看上去很有档次杀讳,各类功能按键排布也十分清晰鸵嫩藕、合理缉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处静,完全遵循了游艇的设计风格桥,宽敞菇牡侧、舒适焕酚们、豪华翅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰俊。   小结童殊同: 从外观内饰的整体表现来看林苔当,可以说途乐是一款成功的车型坝胃艘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瞪投。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坊葛,如果“沙漠之王”远离了沙漠论粱副,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吐,这也是我们大老远来到这里的最终目的擒暇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车歇,人们首先想到的通常都会是奔驰徘经、宝马桃睡随、奥迪泌菩茄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掏卤睛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴盾。但是说到文化的话爽跨愤,就不得不谈到今天的一位主角龟,捷豹XJL怯。相对于奔驰这样的全能贵族来说嘿垛深,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置涪剂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵日趟辑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢爬宋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗甸滥。   作为进口高端豪华轿车氖庙,相信奔驰S级大家都比较熟溪外途,而捷豹XJL依旧比较陌生蔽壬拱,捷豹作为英国豪华汽车品牌传硷,也有着将近百年的品牌历史村,虽然品牌认知度不高断杆搐,但这头豹子可不能轻视糯童徒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垮墩荆,价格都在120万左右广,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L睛悉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力份。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前雷,其实捷豹和奔驰早就杠上了瞳姥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新畦监,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沉书玛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观反陡枢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话捕,你一定记得去年上映的《007狗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车念茨,没错就是捷豹XJ罗范惜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”壁,里里外外展示着它的优雅与稳郊盎小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朝萌蛇。   无独有偶茫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套弦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行患逆,虽然不是目前新款的S级霜口,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩架馅。   言归正传仙四,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慑酱急,不过两者的风格却截然不同判疲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鼻蓖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挪贰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重倒剁,在当前时代也更加与众不同悍普。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车咸,的确奔驰S级是同级别标杆降脱,外观轮廓延续了上一代儒,细节之处更加富有科技感俯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气矢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同刑眉赔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气噶冗垢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度安桓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瞪挤,比XJL更加强势享仍犁,这就像两个高人叭巳,一个低调一个高调而已茨嫁。   大灯的造型也风格迥异畔,XJL的设计更简洁吐栏,内部采用传统圆形元素贝,使得其眼神也更加专注巫幻匈。而奔驰的大灯设计更加时尚脑封,内部流畅的菱形也较新颖惩慷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盎浆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苍橡,光前大灯就使用了五十多颗LED揭撼季。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恼鹤卷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上独踩,更加沉稳杉顺猴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通匠,但硕大的车身同样沉稳抒牢抵,硬朗的线条也更加动感蛇纶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾澄歉酿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出灸隙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉犬块涵,这也使得XJL的车尾更稳重柔烩擞,而S级更挑逗人说。   尾灯的设计鹅,捷豹XJL采用纵向设计貌份笑,并以车身腰线融为一体福疟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过率刃,整体轮毂简洁不繁琐枷痹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁骆,内部灯组造型是一大亮点鲜梯,点亮时相当好看撩漏春。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诫,并没有过多的修饰鳞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质芦局,就如同一件高档西装乌脖拼,某颗精雕细作的纽扣就足以孰理。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒲鳖墟,相比奔驰大气的轮毂承攻,捷豹XJL的条幅更纤细卉村,并且在条幅样式上也更加精美和运动乖。尺寸方面XJL为19寸糠,比奔驰S级的18寸也大一圈搏教峰,轮胎方面同样为245宽度垄,不过与奔驰前后同宽不一样赋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275穷魏并。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蝎,并且作为一个自主品牌钵涩江,它的的车型并非人们印象中的自主品牌翻墙,旗下的GS5危、GA3睬抬斯、GA5几乎可以与合资车相抗衡态歪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上筐骏痛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的迪,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘弈獭,由于试驾人员较多才崔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验沽砂釜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统菩课,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瘸肋。   现场测试场地为两个圈形场地肃烯,两个场地项目都是一样的旅轿,可同时进行两组试驾惭街,场地提供了直线加速秸融淋、紧急制动努、蛇形绕桩烯、麋鹿测试四个项目差,可以说涵盖了大部分的性能体验锈拧。当天试驾温度为零下十八摄氏度骂限,这样寒冷的天气玩竞,面对半冰半雪的湖面党蛋瞥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力湾逼参。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似较,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陌协享,TCS系统介入憨广险,防止打滑的发生疽姐猎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机久浆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹭辑,最大功率谦:90kW(122马力)/6300rpm佃贺,最大扭矩漆厘:153Nm/4500rpm楔。而这次试驾的车型中没有手动挡刑,均为4挡自动车型街桑咆,动力表现可以轻松满足日常使用需求搭乏五。   起步于加速初段油门如果踩的过重碴炔,TCS牵引力控制系统会即时接入盗忱,并且自主减小喷油量仁,从而避免轮胎打滑檬枯,这一点上GA3与GS5表现都不错魄秋唱。加速至60公里每小时后募肃,紧急制动惹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音捶捅栓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了墨习吮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离灭娠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停窖,未出现侧滑瘸访。   本文导航杏:" "  提起中级车勺拧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择面安尾。但要是预算有限豁坚,面对这两款车型还真有些底气不足泵魔量,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的券韭痢。好在现在中级车市场一片血雨腥风归蔚冈,改款K5已经于近期正式上市笨,延续了韩系性价比超高的特点尸攫曙。这次哗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车磊,让您的购车选择更加丰富项纱梦。   没错俱绞,此次选择的几款车都在18万元区间内赶问卸。而且颇为“巧合”的是撂耸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淑堕淡,也堪称中级车的黄金动力之一为谎构。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字腥冲。既然如此磺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”匿糕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份宦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机呐栋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)湿谎,动力参数有小幅度的提升乾,燃油经济性也有一定的提升浇,但依旧没有给人留下深刻的印象蜕,尤其是我这个09款嘉年华的车主伐僧劫。如今滇胃,在配置依旧丰富的前提下了,它换装上排量更小贿订、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机默磋裙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型贤睦,这一次似乎有点看头了狭懈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机卢梅零,它的来头可不少娠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它夏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖护,可谓是福特的明星产品捂坎。我得承认这些奖项来之不易槐灸穷,但我更关心的是哪末,它依靠什么亮点来获奖辣奠勃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袭阶垮,震动及噪音抑制能力如何凸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现井删娩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前让酸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机歧如。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扮、涡轮增压以及进排气可变正时技术垮非实。在这些技术的支持下啪闹钳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升围钒怠。反应到账面参数上平饰,它的最大输出功率是125马力母臼锭,最大扭矩达到170牛·米烽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的希。   另外性拉蚊,福特也针对其三缸的结构特点航匡,对发动机的震动殴世、噪音等方面做了很多优化和改进室,比如喷油器及油泵柔性安装雹、皮带润滑尺寄、缸盖上方吸音泡沫等等岁。为此吴搂界,我先后做了两种情况下的简单体验甸:1推踢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瘦肝、在静止的状态下骑籍故,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上谦携。经过细心的体会和观察后肺,我认为结果让人满意筹降,发动机的震动轻微汗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些信,但也不大碍事献汕逞。事实上深,即使我细心观察天,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别很耸孔。   看来之前的担心有点多余讽,还是直接上路试驾更加实际急凰。它的电子油门响应依旧很灵敏矗,轻轻触碰油门踏板陡,发动机的转速表指针就会活跃起来巩椿憾。幸好油门的调校比较线性派,分寸拿捏得体厦臂窗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丛。同时蓟奠测,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感文,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拎断。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩岛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别啪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的壤。即使在低转速区间渐,发动机的动力输出也很活跃腻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉省墨。同样受益的还有动力输出的持续性婆案,在试驾路段里面有不少的环城快速路供釜仍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沫糕,而且整个提速过程顺畅自然夺冀锤。只可惜受道路限速的制约肚膳,未能继续把速度往上提艾年,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闻骑紊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契司滑,升挡动作迅速祷踏,在D挡模式下正常驾驶交,1700rpm左右就会立刻升挡棉想,让整个加速过程更加顺畅自然乘。然而签誊,在遇到拥堵路况的时候秘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感跨盘,幸好并不是特别明显乐敖强,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摆棚裁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了撇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好焚面喂,除非你把油门踏板踩得足够深冲毫,否则它不会轻易降挡谢。   变速箱切换到S挡后断关锻,油门响应速度稍有提高罕,而换挡转速则提升到3500rpm仆苯,动力输出表现得更加亢奋稳。味道对了田,这才是S挡该有的特质裤棠绍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了风驮。当然烹,最具驾驶乐趣依旧是手动模式佛憋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮东篙,至今我仍然未能适应忿。   其余部分与老款车型基本相同螺,方向盘的转向精确樊巩掂、迅速漏谱,甚至有点“贼”壳皇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氦篡,对车身的支撑力度足够扁赤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显顶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哎对,同时也确保了车身的灵活性铜剩肃。但面对减速带这些大颠簸时杉腿并,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颁。   在动力水平得到提升幻、操控感被保留下来的情况下深,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少庆喀当,开起来更加得心应手募污,也更加有活力犯侵畦。这点值得欣喜南菠,也是嘉年华的进步全李粳。当然轿票霞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方肮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎迹禄拆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音猫累探,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步唾盟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色切惊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵儡佳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了断,不过众所周知戌遣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台括篡恢,而是换装了大众全新的MQB平台辣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂抄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异停傻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异林促,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助修。   首先我们先来说说平台纺捷趟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台性肮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坡,PQ35血统也就不在那么纯正楼钦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台舱社混。   平台究竟是什么金?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车呐每靡,它们会采用共同的零部件驹,采取相似的地盘娜蜂肚、车身结构快藏汝、形式结构以及相近的生产工艺桶、轴距等动搭搔,以此形成车辆生产的一套完整系统动,平台生产的战略是当前产品在开发中泼,最流行奢鲤、最科学贤、最节省人力悔层、效率最高的一种开发战略董。因为对汽车厂商而言鸥,可以在有效控制研发资源歧衅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情青坊糖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台架廊托,并看看它们之间存在什么差异屯赎幻。   PQ35中的""P""代表平台扑,""Q""代表发动机横置枪巾,""3""代表A级车碍穗,""5""是指第五代醇青风。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件晚寇堂,采取相似的底盘敢护、车身结构瓣柿、行驶结构挞、相似的生产工艺以及轴距等剐。由于研发时采取了已存在的""模板""伶梧,不仅使车辆研发缩短了周期蒲,而且共用的零件大大减少了生产成本艾宪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灵嫁。采用PQ35平台的在售车型有途安拴怪、开迪媳末、SCIROCCO嗜改庞、奥迪TT酬、A3箔脊戚、斯柯达明锐等车型物慷告。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鞘伺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)性烙、大长度激光无缝焊接洼谦覆、双面镀锌高强度钢板颧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等达汗,但如前所述昆疵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术醇纲榷。   MQB娜Φハ啵块化平台是大众最新的一个生产平台侗柔,也是此次第七代高尔夫使用的平台滔逼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制罗协,并且可以共享比例达60%的零件昆,包括同样规格的发动机骏啸、变速器等兰染涵。MQB平台的推出径藉,将会取代过去的PQ25兔缕逼、PQ35和PQ46等平台驴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性氢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装媚歉,不管是传统动力何、电动和可再生能源动力九,或者汽油机驳憨、柴油机亲、混合动力系统扁渤、纯电动系统扭圭廓、天然气发动机幂恳苇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肺。另外萍粕,MQB平台还可以对轴距汇玻是、轮距订、前悬和后悬等部位进行调节芍喊。另外此平台可以生产从A0级陇、A级到B级三个级别的车型躬。这是PQ35平台所不具备的贯陆跺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淋稻。相比几个欧系对手亩桥,宝马的动作显然慢了半拍盗幢,继5系旅行版之后娟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赁咎。当然有时候来得早不如来得巧突尖殊,只要给足了诚意磺檀,迟到了也未必没糖吃辉喜鬼。   对于3系旅行就是如此餐份,在它到来之前醒纱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头配,作为后来者坎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹督,就更需要拿出浑身解数了巨管府。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版景访,下面就来看看它究竟有何能耐盾。   还是从外形开始说起扰头漏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘篡颊面,其底盘代号为F31顽,依旧是标准版轴距财苇泻:2810mm朗炒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言熬堂,这仍是个相当精干的长度襄吠,车身“三围”基本和三厢版一致士贝册,只是由于行李架的关系脑,车身高度小幅增加了21mm拨窗。   我们测试的这款328i旅行版却,还搭配了M运动设计套装哨汝贩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸疙殊标,闷骚的感觉立马出来了馆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆对架,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择屯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蔬篱邵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性河绵,这和旅行车设计的初衷相悖撵藕。选择18""则刚好合适导,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)光爆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点评,用一句流行语来说就是纬悔:低调奢华有内涵雌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度汾输里,从这方面看甸抬,3系旅行并无太多亮点蚂矗,车尾的造型显得有点过于刻板乔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嘎锑呢。相对来说并没有对手做得那么出色酥,V60和C级旅行在设计上的看点更多孰连。另外肩,虽然采用了M套件邦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式尸潦,看起来实在是低调过头了湿汇逛。   外观总结紊:如果你是3系的铁杆粉丝借炼,但又不愿自己的爱车烂大街鳞逞良,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了划躲,低调中透着股狠劲儿焦,闷骚人士的最爱繁碘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样脖窘媒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章碍柯手,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胚缕。但俗话说甘扦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道霖农锭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比套涸炼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何腻秃韩?   车型的选择方面德滑凳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则轻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伟少。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑显溯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机哭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比窍碾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸咯品,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力猾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰彭,再辅之以保险杠的少量镀铬财祈吧,前脸看起来一如既往的简约和低调莱八。车头多条轻微隆起的线条蹦末狙,包括引擎盖上也是凹凸有致橡懦此,则让低调的前脸显得浑厚有力桑库。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计闺谢事,外沿继续使用镀铬装饰饺男关。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻函掏箔,也更容易让人接受仍缄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性朔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁郡,一个氙气近光灯昆洁,一个卤素远光灯处孩诺,外加环绕半圈的LED日间行车灯系,没有任何花哨的设计凯,注重实用瓮霞。而作为玩灯行家的奥迪胸珐谓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼敲秃,配合上单颗远近氙气一体前大灯寝殴筏,杀气十足捍戌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蠕肚寡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道节看弟,看上去随时有往前冲的冲动桐蹭,非常动感和迷人侮晤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车寐摆恰,看上去从容而又优雅潞,有点儿荣辱不惊的味道赤乖谷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后技,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了渺廓,毕竟走的不算是一路的风格了泊牧。不过腥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逢璃惦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感叼屑省。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别悍超繁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角楞艘齿,变成了矩形倒角式的设计瞧栖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L澈歼聘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炭罚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行无截恼。   尾灯方面卤挟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蒂逆绷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贤拓,而且LED元素的缺失也实属不应该仑寡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型持柔妹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼据痘泪,低调依然是奥迪的责任惋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎耐劣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎峨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep胃惦恨,一个拥有超过半个世纪历史究甩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌焊,“男人”校慨泼、“硬派”起、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象使吮纯。一个如此坚持传统的品牌硕饱层,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涕诚,这对于很多人来说是难以理解的事实妮祈。坦白讲厢矩,一向不以貌取人的我宫,霎时间也很难理解Mark T. Allen叛鳖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品隧。无可否认帽宛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的慰艘,也必然成为人们茶余饭后的谈资联郡,但是就只有外貌是这样吗蔷瘫楞?难道它没有Jeep的传承司煽?这是我最为关注的问题持饭坍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力稀猩。由此可见腔雹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能朴改,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置聊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锨常荆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色马墒,首先必需要有一副好的底子裤陵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓷半恢。根据越野性能的高低沙纳拷,依次有Active Drive I伦库、Active Drive II和Active Drive Lock三种窜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版澜晌孰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统急博贸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡裁,并且还具备后桥差速器锁止功能涛芍瓦,实现左右车轮50:50扭矩分配侈蛇,攀爬能力自然是三者之中最强的恭肚死。   除此以外蒙劳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统墙辨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乖霖、28°的接近角官灯姜、32°的离去角浇、纵向通过角23.3°寒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绩艰叼,要罗列出来的话其实还有很多繁浩,但越野并非纸上谈兵垫械摔,要真正体验到它的实力捍,还是得把它拉到荒郊野岭落磨哎。   挂上低速四驱挡拨剐、开启后桥锁止以及岩石模式沦胎戎,稳住油门就往上爬康。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吼孟,3.2L Trailhawk针对越野的需求避鳞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涟唤配。继续往上攀爬昧灿豁,一切都比较顺利举,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响授谰弦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力歌。在遇到交叉轴情况时涸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力枫剿,配备了后桥差速器锁止功能的它撮煤苗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑罚腺,就已经顺利通过踌辑。   这一次越野试驾没艰倒,它的表现我完全没有惊喜温,因为一切都在意料之中伞京。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务菊独殴,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了敝。毫无疑问惦嘛逞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位男藤哼,也同级别的最强戏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦驮霸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来离驴黔。坦白讲镶港,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辛涸驮。" "  在国内的SUV市陈钔每纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下表,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击橡共腥,正因如此存豪同,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蛊拧朗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抗翘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坞媳。   说到大空间么番、七座设计人、配置丰富的SUV嗡玛视,北京现代全新胜达是其中的表表者撤皖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求婪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型视缅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呢,下面我们将对这两款车型进行对比分析胚俗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观急:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫁情,设计上中规中矩熄瞎趣,采用了哈弗新的家族式设计元素褐,这一风格将在整个哈弗系列上普及眯,代表性的设计元素有新:大尺寸U型前格栅噶踞莆,粗壮的镀铬横条格栅碑膝监,时下流行的“X”型前脸扮辨盛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美薯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的莲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时庙凳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气竣棠停,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逃钙,再辅以造型锋利的大灯灯组盆涧,极富视觉冲击力耍洁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话霞孪,现代品牌的确更加具有超前思维意识尘。" "   源自逸动平台的CS35厦尺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品澎。凭借欧洲化的时尚外形设计飞纤,相对精致的内饰做工晒图,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现躺俺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注逞瑟。此外健篙椒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在袭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缝舷荷,进一步提升了科技感和实用性灰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些携?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痘拓搞,还有定位相同的长安福特翼搏冠画蔬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4搐谰,涵盖了自主及合资品牌产品搁茫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道拓览,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糙,作为一款新生代豪华运动型轿车败藕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冕,也成为点燃这场战争的导火线温。而上市之后毕挟畔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道苏胯肛,可谓是一场针尖对麦芒的对决浆办皮。那么除了运动性能以外驶刚泊,这两款车型的综合实力如何呢蹿乌鹊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伺芜。   虽然说是ATS是一款进口车型谷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉感,整体售价和宝马3系保持高度重叠回。从定位和售价来分析稿白,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比斥廓保,两车售价分别为43.80万和43.60万钝波,价格差距非常辛 ,有一定的对比价值宏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车查夸,但两车所展现的运动风格完全不一样悉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计胜景,车身线条锋利铃蛙破,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吻另,同时也彰显了力量感兑解。而宝马3系显得内敛一些吗聘,经典的""双肾""前脸造型辛嚏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色勉。   作为凯迪拉克家族最小的车型舅评,ATS在车身尺寸上不及宝马3系社文,除了长度略有优势外恋,其它尺寸都不及宝马3系兜彩库,在空间上可能会有一些影响潦瘸。不过没有关系睛屏入,作为一款运动型轿车炭脖旗,小一点也许会更加灵活鞍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评户腾扑,经典的造型更容易接受碴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26都镀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍帘。   相比之下拱莲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力系伙刀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感锹甜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足砂泰。   两车头灯布局不同舷幸泡,宝马是横向设计募,开眼角大灯我们已经非常熟悉诧摹霉。而ATS为纵向布局亨镣,造型更加犀利喜吨,同时采用的是远近光一体设计抵呈腹。配置上都采用氙气大灯肌干廊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备附匣痪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能空港嘎,但是可惜没有前雾灯祟。   从车身侧面来看臂,我更喜欢宝马3系吭憨哩,腰线更加锐利婚遁律,营造出了运动型轿车的动感效果陪姓瘁。而ATS侧面饱满厚实勤,典型的美系车风格沙戒。   两车统一采用的是双曲率后视镜巩纶捻,并且带有电动折叠和加热功能评,同时集成了LED转向灯为添湃,显然宝马3系狭长的设计要更美观枫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯毕兜卿,警示效果有所提升虽哪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性递,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力煽,双边双排气管设计也展示了其运动气质票彩。相比之下斥,宝马3系的尾部显得比较平淡降漆,家用车的造型在气势上要弱于ATS歇硅通。   轮胎方面焚郎龟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎獭裸尘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎廖骨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎镰剔舞,都是偏重运动性能的选择斑嘛。" "  提起东风日产天籁暑芒,人们往往都喜欢用舒适才、性价比高惯、省油这些标签来为其定义鼎磊。的确枢,作为日产在华销售的顶级轿车奴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态可迹,在中级车市场中处于上游位置寒。不过这款车型的加长行为嘛管,却与其他同级别车型有着截然不同的理念巫,天籁公爵疮韭溅,虽然是天籁的加长版本磐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力罐钒速,用更有竞争力的综合表现超越同级对手截蛋,挑战更高级对手袖墓培,才是这款加长礼宾座驾的真实能力托邵蒲。   25.18-29.98万元的价格区间略觅卞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势颈。相比同级别对手雅阁上痹、凯美瑞车、迈腾等热门中级车颧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手讼托,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼掀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苛勾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酿幸帆,在提供更多给消费者的同时娃宏,却并没有在价格上表现的有多高调港锌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异免戒急,但是通过对细节的仔细端详喇刻鸵,你还是可以发现不少变化之处挤幌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素厂篓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端粱瘁陆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近澳。   5003mm的长度与2900mm的轴距逞络,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平课铰膘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钾仓炔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骇。而与豪华品牌中级车相比较惫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm倦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大羌,整体协调感还处于平易近人的水平介炊挺。   本文导航倦恨逝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侧,数以万计的人们加入了摇号大军来浚拐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惧浓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程棚俯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高奔钢,一步到位的想法也被大家普遍赞同醛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了矗,强劲的动力饺施、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜母被,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车榷,它们的价格和配置都比较接近粪蘑己,下面我们一起去了解一下抽宽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)簿秃够:15.98-25.18   推荐理由佃谋:大气时尚的外观绷、配备豪华全景天窗蜗、全新T动力以及较高的性价比洗陌纽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计末,采用了起亚家族虎啸式的前脸窗亩绍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择八,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大杯餐八,能够满足不同购车消费者的需求蓟,值得称赞的是焙盒捌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乏尺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感褐酶漆,在同级别车型中也具有很高的性价比河。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整附皑鞭,自从彼得希瑞尔来到起亚后缅瓢贸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸健,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赫呸浅,大大提高了起亚车的辨识度埔邢。熏黑的前格栅看上去更加动感萎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利独。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涸鸽钵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长敬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感滇渡,并且兼顾了空气动力学娶漆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能戊旁赎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疵蹭秦,LED光源看起来更具科技感档釜。   新K5的内饰进行了小改动境,用了和工艺均有所提升擒驳,三幅式的方向盘也进行了重新设计宿,看起来更有质感寒,使用起来也更加方便彪部,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扩,也提升了整车的档次感轻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侩裙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型崩驳号,A柱倾角也随之更大剖搬,对于一名1.82m的男士来说拦,头部空间的局促性很明显锤谋艇,通过降低座椅高度后疵鳖,驾驶视野也受到了一定限制葱亲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妙,同一名人员在未调整前排座椅后逝冠艾,直接移动至后排乘坐汹,腿部空间十分充裕人和,而头部空间也在可接受的范围之内覆。总体而言河,如果想舒适且安全的驾驶K5鹤卑票,并不适合个头较高的人士髓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞炯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吐,最大功率180kw雷冈全,最大扭矩350牛米哎为库,搭配6速手自一体变速箱么污缚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蓄赌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型擒护,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赦胺琳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟忌敌秦。如果你听到4系觉得陌生妓寿,那么当你见到它一定觉得很熟悉涵思。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造觅,无论外形还是内饰都与3系很相像雄净,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平女疟,因为在它身上不仅有3系的影子弥甘欣,同样也有着自己独特的光芒刹膘情。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe虾歧票,59.6-73万元的定价也高于3系捕。不过其实也可以理解耙限,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孺扳,而是想要一辆便宜些的“6系”泥玩。   宝马4系提供运动竣判、豪华间、风尚三款套装擞,价格方面没有区别阿。车头部分确实与3系非常相近台,只有前包围能够明显与3系区分出来虏掳耗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素璃。整体来看动暴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格锰护,仅在细节上加入独有元素率。 【左缉衔:豪华设计套装(选配)/右串:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解筋鸵祷,但来到侧面相信很快就会被它吸引糕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条居酮,这样的立体感是3系无法给你的狭。车身尺寸方面矗潮盖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短劳谭城。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm碍獭,轴距两车同为2810mm轿厘拉。相比竞争对手快,4系在车身尺寸上也有着较大的优势隋。   由于定位与平台的原因秸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳穗八睫,也达到了对自我的超越念脸辖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统港肌疏。尾部张弛有力的线条法班摩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果秘伶剁。   本文导航李:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末殊,2013年又有很多车型和大家见面了努模滤,它们各自出身不同性格迥异龋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现镁裁痛,其中原因多种多样火脐汉,下面就对它们的表现做一个简要点评适泥,并送上编辑们的新年寄语截。 东风标致3008   上市时间担僻痕:1月9日   售价示娜赔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤畚沸汀,法国人终于坐不住了逞,要将标致3008进行国产位蓟钱,最初还担心它法系前卫磺、超前的设计能否被中国市场接受摆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情桂。   不过似乎这一切的担心都是多余的备售,东风标致很清楚大家的喜好亭横房,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涸媳奈、尾灯等部分进行了调整酿事樊,类似机舱造型的内饰得到了保留郎旁坤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性趴卿纠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素猫夹笺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碑。   动力的调校同样符合中国国情庐化纠,由于中国道路情况比较复杂列咖读,城市中驾驶用到高转速的机会并不多摧病,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛忙粒。尽管变速器的表现有些差强人意桨别刷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如奢拔。 为了进一步满足市场需求昏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型卵咖,丰富中低端产品线尉惊棺。   新年寄语绣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伴镁废,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来唾讨。" "  汽车除了是交通工具之外叙办,在中国它还需要扮演更多角色廖典。比如许禾,它会成为一些人身份的象征界。也正因如此呈嘛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴擞。在车型跟随换代而越变越大的时候叭猛扦,它们还不满足霉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型踏协。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型稠秆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸寄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了横迹统。   从长轴距车型诞生起卤坎,围绕它们的话题就从来没有间断过灿矛肺。长轴距车型的空间更大是显而易见的府,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗骡嗽虚?是为了操控放弃空间唯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题堂供。现在彩收聊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿授,并且差距幅度有多大舰鲸读。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵馅凄赡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一冗酮坍。从设计上来看此诺,它基本保持了海外版本的特征涉村,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变你。整体风格比上代车型更运动海沥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准圣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别漏洽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间握恃辩,同时僵,在配置方面也向更高级别车型看齐安沽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大恕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谭票。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后旁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性填环粗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势复井,那么实际情况果真如此吗雹?   首先红镰辈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异剔奥热。将天籁停在起始位置后需,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置揽凯将。之后茂,向左打满方向率炼咯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作勤肺嘎,然后再次用桩筒标记后轮位置胯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头懈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鸵秆。   实测印证了我们之前的推论蔚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大穗嵌,但差距不算特别明显庐。两者的方向盘直径和回转圈速一致咕蠢。实际驾驶时舰痹炼,除非路面宽度限制特别明显彻,二者没有本质上的差别灯居。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准耽仿手,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况量泉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帘何掠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响圈切。当然党,陆军1号的尺寸太过庞大炉圈,算是加长得比较极致本瓶段。那么噶轮违,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乔括?   同一水平面上砷婪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蔚,二者的成绩均为150毫米吴适廓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙涪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中卫。   我们的测试方式是将车头正对坡道捌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止破妓抛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论疥刺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬汰,但结果令人意外裙咯虎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刮。抛去胎压等因素的影响煞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平僚弟媳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV地?如果排除自主品牌的话廖,这多少听起来有些不切实际吧际疆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了炉醇碌。不过这个看似不可能完成的任务识欧尘,正因为有着咱们自己的汽车企业嫁饰,才使其成为了现实喷教忌。10万元给我功,我会选择什么车呢姬?今天就为大家介绍两款不错的产品袱,众泰T600和比亚迪S6蚊,它们之间孰强孰弱想列,看完文章之后您便会知晓顾啸。   4天以前剃吃凤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来坊临比,顶配不到10万元的售价汀,加上1.5T发动机出色的动力表现桃、以及全景天窗慧、倒车影像等丰富配置的加持沧脊,让所有人为之眼前一亮敛犁。而在该级别中屡凳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战罕级靶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置督,还有着出色的销量和用户口碑建洁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的到锌陶。所以今天途拓俺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比护共,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型铺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型劝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蝗沤,这款车属于小一号的紧凑型产品冠叔,因此这里就不掺和了距鹤全。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挠科懦:两款车型造型原创度均不足刷煽奔。   外观造型上蒲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹镜彭,但相比之下百俱,众泰T600显然模仿的更彻底一些绕蓬弛,车头与车身都是完全的拿来主义玫,没有一点原创的元素疼。而单就最终的效果来说镜,众泰T600显得圆润饱满驾,比亚迪则更加的精致显大卯欧臼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面樊趴渺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夯奉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm委纯柑,轴距为2720mm始币镶,从数据上看恒萌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势滴,而众泰T600比对手更宽痪,轴距也更大间。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂对胁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎告,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎芳颠另,在轮胎规格上碾,众泰T600更有优势一些木蕊。刹车结构上翻,两款车均采用了前后盘式刹车烤涩吩。此外仿傅了,在备胎的布局形式上鄙,比亚迪S6备胎采用下挂式鼓吾,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥凇,不过更换起来略有不便馆苯棋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程且嗣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拈傅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配徊顶劝,线条上显得不是很协调吉响怕,后雨刷洼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备斧蚀细。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酷兔捐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达睡戈,而众泰T600根据官方的说法驹榷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了适韧铃。   钥匙方面长,两车都配备了智能钥匙厦瞥,并且无钥匙进入拇顽、一键启动等功能也是一应俱全停。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通谁,但质感和色泽都比较不错滑赫矢。相比之下输博,比亚迪S6的塑料感略强帮靖,但它的两把钥匙中矾独,有一把还是卡片式的稻,挺有档次感的黄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”到抒看,据日本共同社11月报道遣猩岭,丰田汽车公司发布预测称乏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆茂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胸氰。而2013年前十个月饲煽嚷,雷克萨斯在华销量同比增长8%侨戳粉,而7-10月同比增长了24%井暮淡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势偏。那么藩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢稳单较?在这个产品为王的时代中面炯,或许答案非常一目了然筋舞乓,品质卓越的丰富产品赔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中狭涛搭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沮靖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)淖纲捻,而其到了2013年也整整历经了三代产品城萝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的腻桐?在这代产品中究竟有哪些新意潦切还?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的厘考。所以暮,在这个2013年的冬天狠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT捻闺赏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”罢垃。   是先有鸡还是先有蛋羚滴?这确实是一个哲学问题枷。但是对于车型换代而言醛染,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情痕。在介绍外观之前显,有必要介绍一下其前世今生挤栓读。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袍,全车线条设计更显张力茬必凰,饱满的肌肉感让人过目不忘貌凯欠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化的袱。   第三代雷克萨斯IS缄洗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车开,全车线条设计更显张力备,饱满的肌肉感让人过目不忘卑焦锤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畅里。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度算,但当这款概念车面世之后芍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风茹级何。虽然没有LFA那样气动山河纳,但却是可以做到惊艳动人前豢荤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蕊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长豁士,要么从一开始作为越野车的分支刑盘,要么不经意又成了轿车的替补舌,但这丝毫不影响它越来越主流酵呐灿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辜蕉桃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员渺托。   一向个性张扬的Jeep品牌荤腑另,一改传统的硬派风格匿,走起了时尚运动的路线客措闷。不仅如此同蒜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型敲私猾,在国内各大车展相继亮相腺豆查,赚足了眼球矫澳儒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市矩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动剧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢啤疲木?通过下文一同来寻找答案吧!   外观晚洗:一改硬派风格拦陆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初架空室,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型奴淳璃,在这样的大背景下闲堡,自由光孕育而生非。只是从自由光诞生之日起描苛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注据梢孤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象筷司李。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蒜拉椒,定位于介于指南者和大切诺基之间叮位耽,竞争对手直指奥迪Q5怜诧冉、奔驰GLK唐骆栏、沃尔沃XC60等车型挛,车身尺寸方面氢,其长宽高分别为4624mm华翘、1859mm端吠享、1707mm暗取零,轴距为2719mm绷,与竞争对手相比并不处于下风末型拴。   既然是Jeep品牌车型虹届恃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了敖,只是造型有所改变刀淋,一改以往平面式的设计缴锨床,采用了类似“折角”的设计耸挂,当然效果立竿见影想努斥,整个前脸变得更时尚也更有立体感俩催。前大灯的设计标新立异洛览里,采用了大胆的分体式设计伴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沫师澳,氙气大灯膜、雾灯依次向下排列芦僻。值得一提的是该车的行车灯搽且、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型踏疯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伍窃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道老统,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后徘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盆媚。 斯巴鲁BRZ 卫觅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机叔关氨,采用后轮驱动平台和,是一辆平衡度上佳的双门轿跑篇票筛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”守泼负。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发充巴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卯祥迹,而外观和内饰由丰田负责记。   尽管如此燎绷宛,BRZ并不是“每个人的菜”垒。尽管设计了一个小型的后排座椅亥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人啦,音响和娱乐信息系统不够出色对淮,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蛊韩性,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮贰块。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣欺、并且外观时尚动感的轿跑份,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔫屡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点僚敖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炭疟,最大输出功率为200马力恫,扭矩为203牛米欧。据美国环境保护署数据显示呈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里得赣惯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg让监。 ? 斯巴鲁BRZ 量浇挤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供谱蛋。两个版本都有手动挡或自动挡选择鹿。   豪华型BRZ的售价为26悉渡凤,265美元够扮矛,配有空调系统苟,定速巡航系统呵催,电动后视镜驶滔,一键上下的电动窗蒙套,后门移汲冢控电子锁市外侠,真皮包裹方向盘冈,65/35规格折叠后座沟,HID大灯鲁,17寸合金轮圈虐退,有语音提示的导航系统行诉搓,实时路况警报涸陇烙,USB接口和车载收音机吝姆技。   限量版的售价为28壳欣头,265美元浅釜,在豪华版的基础上增加了雾灯窗刷补,真皮座椅梗期,一键启动晚,后扰流板靠毛粕,配备照明的遮阳板化妆镜犊,双区域空调控制系统清恕匪,前排座椅加热和后视镜加热呸确彩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骋,电子牵引力系统杀,稳定控制系统以及6个安全气囊炽奠冗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试晶秘臂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明粮兑佛,无论是正面撞击边妙俩,车顶强度桶把掠,还是座位与头部保护试验盾夸,BRZ都获得了高分庭毯荆,可以称得上是一款非常安全的车挠豁。 ? 斯巴鲁BRZ 燎漏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩徐示,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX媳,加速时的推背感没那么强烈秘。不过阔匡腺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者俯,对于六速手动挡十分精通申,5悄,000转起步对你小菜一碟的话揽,加上BRZ的轻量化的设计峦线登,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感佬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似怒且,并不夸张的外形设计昂,精准的方向盘哦,强大的刹车和印象深刻的牵引力识门酚。   总体来说矮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瘁闻勿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受徐。而作为日常用车来说晦,路况好的前提下靠领,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沉妈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权察啤贿,严禁转载了蚀,违者将被追究法律责任美壳。责任编辑身:李敏" "  作为一款小改款车型及浪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致称立谩,甚至在细节方便也没有任何变化帽,仅仅表现在配置上的升级投。回顾智跑近3年的上市之路来看哗,依旧保持着其独具一格的风格卧蛙,即时在如今来看脐氖,智跑仍然算是一款前卫的SUV睹鞠,回到3年前胶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嫡坚埔、2.4L两种动力共10种车型乔干,售价16.48-24.98万元汕,售价与老款车型保持一致娃绷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型晨答,即使它远远的驶来拓亮,你也会在车流中一眼识别出它盾荒骋,城市化SUV的定位倒也不特别垦许菏,不过颈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计绢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一叔么嗜。   现款智跑与老款在外形上几无二致眷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诚雀,与老款相比杉浩薯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏狙乔。部分高配车型则配备主动安全头枕识、前排座椅加热朔宝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置导。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冉皖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型馈挪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嗜衡。这些车型中包括了全新奔驰S级吹署、凯迪拉克ATS氢兢、斯巴鲁BRZ倍、沃尔沃V40等备受关注的新车镣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擂睬册,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车排徐规。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间亨疽焊:9月28日 售价区间偶篡片:124.8-209.8万元   新车点评镜芍: “汽车发明者甫,再度发布汽车”汕瓣功。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史裂帅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语靡搂,这也看出了奔驰对全新S级的信心瓜茨,从外观痪号粒、内饰骡叉、配置等硬件方面的足够实力酪失,甚至超越许多同级别车型搭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巳唯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢轮含亢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车翱厦。具体来看枷,前大灯是淀看,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似雾咐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是琶,新S级加入了更多张扬的运动化元素捷茧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部极,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玖才菇,有点类似于现款CL级的设计邦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面财,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统集,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现腊介,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外汀骚,还可通过其控制车载设备等传。另外匆范,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统亨绩垫、LED氛围灯恳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅檀馆、新的mbrace2智能人机交互系统等泵和。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辉甸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学裤,特别是后排的座椅嘿蓄貌,高配车型后排座位为独立设计倦,并且带有腿部支撑和按摩功能陵棵匈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重媚耗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泛扣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弗柑,最大功率为245kW(333Ps)啊硷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机钮巾衬,并匹配电动机嚷皋,最大功率为225kW(306Ps)份授疲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机亨,其最大功率为320kW(435Ps)驼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怕廖:9月28日 售价区间吨:30.8-43.8万元   新车点评碱藤陋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功士局,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性楼门。但凯迪拉克ATS的到来膛,让宝马3系走下了神坛退恋五。相比一直宣传运动的宝马3系春,ATS个性化的运动性能更是技压一筹戮玛狡。不过在终端消费市场上施,凯迪拉克还有很多事情要做结,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好探邦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力翘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市溺勃律,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型讳僧侵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造啪诗船,外观方面汇枫挎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计此胳泻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计芬苛,整体造型较CTS而言更加动感诬送成。   凯迪拉克ATS拥有50衅:50前后质量分配锣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统颧拈项、Brembo刹车卡钳响情蚊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊糙撤烦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鼓姐、LSD后轮限滑差速器酒、高性能运动轮胎泥帮盎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置塘迪。   车身尺寸方面陡巍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm暴纠,轴距2775mm马勿。而未来国产后灵,轴距有望加长顺梨腥,以应对国内市场隘。   动力方面馁眷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机航柿,最大功率203kW(276Ps)噶倾,最大扭矩353Nm腊冉枚,其百公里加速时间为6.2秒氰悲乌。传动系统方面惋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱毛协垛。" "  前言朴饺: 在上一期文章中溺柒嘎,我们盘点了2013年重点的改款车型嫂灿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堂聚,在收集信息的过程中夹,编者发现了一个有意思的规律让撩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型联疾,往往推出两款沟试,甚至更多攘话,更像是一次新车的大爆发扑,或者说是新车开发计划中的一个波峰拇靶喀,这样的车企包括长安福特勒孔沦、一汽大众欧、广汽本田等动。与上篇文章不同的是巳埂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出火芦垃,而是挑出了10款重点车型答,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蠕品苇,有的是较为低调诧耿秋,但其实销量却很不错的实力派车型褐片。回首这一年船怀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间降:12月10日 售价区间饭:12.19-18.29万元   新车点评侨:作为大众全球的当家车型卫嫌粟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挞尚,是相对比较原汁原味的一款车型科辅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议景,但空间的改善却更具群众基础鲜。从速腾的热销来看虾幕惋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方念享,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线童钮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拔,雾灯区域的改变也是如此纫离。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绷频歪,也更年轻一些道屠糜,少了几分柔美卯煎涎,多了一些阳刚的元素廓蟹刀。   车身尺寸比第六代更大端竞蚀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板穆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说耸秽,后排空间略显局促降竟碌。这点在国产高尔夫7上得到改善角颊渭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm低褂钙,相比现款车型虫计,长宽分别增加了56mm和13mm枢摩,车高则降低了28mm略海。此外卞攻蒋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展非挨,轴距增加59mm瞧,达到2637mm掂,使得后排乘客腿部空间增加30mm请敞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm圃,而行李箱空间也增加了30L癌,行李箱总空间达到380L签葛勿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐搪撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化灭: 相比外观的“小改款”步,内饰的变化却是颠覆性的螺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蔡,并且向驾驶员一侧倾斜仍饯戚,更人性化蕉隆抗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点灿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感食莲寂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力狭。   轻量化更加明显砷辩卞: MQB平台的特质之一便是轻量化猫淀灌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奢,质量因此降低了37kg郝,另外发动机降低40kg滑及常,底盘降低26kg嫩,电气系统降低6kg等等萝烽爬,虽然车身尺寸增加晾钝芒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg褥撂残,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg管,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果透,并且一定程度上也能提升驾控体验记。 【MQB拿郑块化平台】   配置全面升级颅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富菜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)缺、定速巡航帘、启停功能烈脸、第二代车道保持辅助系统刚、防碰撞预警剁华、自动泊车感崔、胎压监测偶缓、电子手刹姑柑、电子驻车立翠冈、一键启动湿、新版导航及超级蓝牙等功能搽铃赶。另外犊显矾,丹拿音响虑、以及更大尺寸的触控液晶屏镣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成偿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蒜绢热,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教安那膜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)但康婚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同篙辨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机滇,其最大输出功率为162kW(220PS)伞葛酷,峰值扭矩350Nm阂。   主推7速DSG双离合变速箱痊茅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱读险:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惜催么,6挡自动变速箱(AQ160-6F)擅翰县,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)澳茧悄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT笺,而1.4T自动舒适型瘫床厘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱阮蒙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间焚祥:11月19日 售价区间署城:12.98-18.98万元   新车点评扒牡书:北京现代是2013年的大赢家冗,销量突破百万辆杜,并且销售车型整体售价在上升碌。虽然索纳塔八的表现还算不错肯,但这是以高性价比换取的棘固,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜奋被扦,外观更沉稳徊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者项,再加上超出预期的低售价华窝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型佛徒卞。   外观方面仟,北京现代名图共拥有八种车身颜色涛遣举,分别是水晶白头、梦幻银粗、幻影黑墨改乖、玫瑰红混、水墨灰泼、宝石蓝损、丝绸金罢、北极玉迟盗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惧,尤其是前进气格栅处的造型嘛盆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烧。细节方面潍挞鹤,新车的前大灯设计很抢眼藤恒,区别于其它车型锤廉饰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捆纷桓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盟矫,轴距为2770mm控究,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型签弊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点川钾迸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面炯丢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重揣阿焙,以金属和实木装饰为主担办论。配置方面皖酒,有主座椅十项电动调节乔、驾驶席座椅加热通风记忆功能浦畅核、双区自动空调飞委类、倒车影像态、定速巡航撅瓮、多功能方向盘品、座椅/外后视镜记忆功能闻、侧气囊/侧气帘美、副驾驶安全带提醒热揽僵、倒车影像系统换、转向辅助灯猜襄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置廉少府。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面饥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机盖弯奴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挨签骨。对于后续会不会推1.6T车型魔苯,北京现代副总经理权赫东表示挂,目前尚没有这样的计划康。" "  新朗逸大家都非常熟悉了骆,满大街都是潍,从朗逸上市到现在的五年来冕轻,在全国卖了一百多万辆弦,卖的这么好购,自然有这款车独特的竞争优势氯挨。要知道壤憨勺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量售辖其,这究竟是为什么去邻何,很值得各个厂家思考场滑触。市场定位抓的准疮速,产品线丰富衡拜嫉,产能跟得上驮臀泛,都是成就朗逸销量过百万的因素售台。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版项独搞,市场价16.59万元博。究竟值不值揩替?运动在哪里氰拔记?是否称得上运动骇?带着疑问哭卢煽,一起来吧蛾滤磋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅福、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式特捂垃,这种运动元素的表现方式很常见剃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅郝联瞎,配上熏黑大灯这样的手法急峡,而且很多还是豪华品牌在这样做卜讼。这样就无可厚非了显佛攻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做石墒店,新朗逸又有什么不可以呢郝?   运动型小尾翼年韶违、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点镁抹,同样是传统手法掸颧,几乎在外观的运动性点缀上歇,各个厂家还没有太创新的方式稼。一般些的嘛谅,就增加这样类似轮毂识、尾翼的装饰藏穷,高端些的谭护梧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型邻假。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类车毯皮,不过率邯,从侧面看傲潘涧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变受,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目殿替。   相比车头和侧面戏起,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妨蚀怯,在说运动感之前泻,我更想说说普通新朗逸的车尾哎嘛孺,更确切的说翱傅,是想说说尾灯舜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嘎,有一点略显单薄的感觉烈怠。运动版上玻焦堪,尾灯加入了熏黑处理你彼,双出排气管也更粗壮了蹿嗅熬,保险杠的视觉感受也更丰富坷齐胆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蹦。   本文导航淳馁戈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陷雄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾何氦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发草熔会,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成思钱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配份背,即韩国的蔚山酶,这里同时也是现代全球最大的工厂窝。这个工厂雇有3.4万名员工乘锌,日生产0.56万辆车纷。   Inautonews编辑表示巴让,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意桃苦。五年前质量提高了纠耐,但是外形并不美观乌亲浩。然而蠕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变艾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)微憾坏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)港芥残。对每个购车者来说扮,这听起来非常有吸引力围煽饥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辽鹅。   与现代旗下的主流车型一样屏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法韭滩外,整车线条从头至尾充满着流动感刚。车身长4770毫米宦害乔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米劝陪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韶饶屡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”词,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杀,它看起来依旧如此的适合年轻人茶两。没错勃,搭载着一车的新技术之后病,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鞋唐嘉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嘿蜗。于是当新车到来的时候鳞茫啼,你一定和我一样对它充满了兴趣瑰。这是最年轻的凯迪拉克凶教、最小的凯迪拉克僚癸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克际? ● 外观造型肺:钻石切割风格依旧娶舒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勃芒、2013德国红点设计大奖蹄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型祥恢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影理嘛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶葛窝艇,只是这回匣庙,ATS是完全原创的作品忻股剔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炔虫佛,轴距仅有2775mm工慈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”枯姐承,而国内我们则把它当成中型车宽垮,和宝马3系标准轴距版倡寐、雷克萨斯IS成为同级别竞品惰聘规,并比它们都要更小一些笺囱。   前脸的造型相当干练韶誓类,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坎,而是被很好的控制在一个合理大小上当捍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秋练缕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位关舰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拘坑巢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头料辑。出于空气动力学考虑叭搭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上裙措腑,当车速高于60km/h时芦,前进气格栅会自动关闭旁掠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流榔薯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)够臀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性华拘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艇,并带有远近光灯智能切换功能尸计番,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垂,快速亮起石任瓷,缓速熄灭的设定很显档次逃。再往下看土杭,闪电式日间行车灯匪阜、大灯清洗念、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瞥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀们。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要避攀,亦或是造型需求庇,感性的来说赎磋,可以视其为向着传统美系性能车致敬耪。身处车内缆完舌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澎冀木,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捆。   ATS是一款后驱车溶咆颁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50步:50芥居,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款举舒诫,贯穿车体的俯冲式腰线管贩闭、短前悬囤耗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倡四。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上食攫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坟储。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娄急继。而在规格方面德氢癸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性清巧桓,前胎尺寸为225/40 R18来雾,后胎尺寸则为255/35 R18权患,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力极黄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统试蒙湾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致损何眉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角比,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色算惮,至于设计师是否真有此意狗澎呕,倒还真无从揣测舜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少孔蒙,实际上吨纯猎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计尉纱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碱,由此带来了不错的视觉冲击感微,给后车以足够的心理压力纠挝南,至少眼前的这个家伙一定不好对付弓许谩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虾溪社,至于3.6L V6车型何时会引进冠,官方暂时还没有表态幸土,而是否会有V系列性能车型的推出耐抢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘸疽寿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车放,我的第一反应总归是奥迪A6L博、宝马5系以及奔驰E级这3款姐拳。不可否认概睡跑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坤郴靶,路上的能见度也说明了这点莆。不过钨,随着市场逐步的被细分提擒绷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者些,除“老三样”以外镣娶,也还有其他选择肌,比如湃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锣娠,这两款不错的“非主流”产品外土。   今天封比,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前抒筋,领略一下“非主流”中大型车的风采灌垂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同目撇,当然浮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同事箩镜。(注绦偶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”空,雷克萨斯ES简称“ES”猛耙厦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前畴钉,编辑先和大家解释一下“非主流”冀伟,这里并不带任何贬义潜。从销量看害,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上然庇,宝马5系9000台以上傅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鳞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肚劣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凡辱。   外观推扩堑:XTS尺寸明显更大姆扦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说爸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准剂拼搞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抬。造型方正且棱角分明的车身造型蜡墩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰浮酞粗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解徊涤。可以说它给你带来的面子效应坏慨,绝对超过它的价格惰肝,在半年长测期间挞酮垛,我在停车时经常会被问烁:这车得60-70万吧尝?   相对于XTS外观的张扬铃牢妨、霸气赖,ES则可谓是低调棺、内敛很多羔,整车的线条和比例都比较匀称冠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绍祥。   在车身尺寸方面慌舍烈,XTS的车长达到了5131mm呕呻割,比ES的4900mm足足多出了231mm惕沃,差距可不芯喙习拧,但在轴距上豁懂侩,两者比较接近酸,XTS为2837mm凑彼,ES为2820mm铺,仅相差了17mm狄海晃,至于最终的车内乘坐空间表现混肋,它俩也是半斤八两腹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型餐窍录,氙气大灯仙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坤抒硼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯触帆诗,ES则仅有近光是氙灯戊屠鹊,远光为卤素灯泡涤估。其中赖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吓佬枢,显得比较个性锰蕾迪。而ES则还是灯组传统的横置式拾没。   再来看看轮毂和轮胎薯恒奸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸庆俩奈,ES为17英寸温,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎甸,市场售价约1500元/条弟镶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拱响恼,市场售价在1000元左右/条矩捌波。可以说棱然,在这方面两者的差异还是挺大的籍火。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算戳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泌空涡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蓬匙尺,下面就让我们来看看他们各自的优点兢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦觅吩烷,其他两款车均有上万元的优惠檀嗣锯,但相比比亚迪秦的国家补贴贺奖爬,这些优惠就算小巫见大巫了灿劝东。目前在国内的某些地区纯绩氛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴坊懦郎,总补贴额度可达到7万汞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴涸射吾。   在外观方面芍感入,这三款车均有各自的特点单蚂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感逻萍涣。而本田则是日式混动车的传统样式多,看起来非常别致孙猴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莫,非常有气势鸡卡。   这三款车中沮,比亚迪秦的动力参数最强捅缔题,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平霞。不过要是论舒适和驾驶感受炒鞭荤,锐志才是这三款车中最棒的行。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车砂漂,因此它的动力参数看起来没有太大优势膝。   三款车同为轿车沟浆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动设,丰田锐志采用了后轮驱动海姥驾。至于哪种驱动形式更好浅工沉,就要看个人喜好了逃。   本文导航俱揭纲:" "  简约内敛糖虑忿、安全扎实什貉惊、品质优良童付,却叫好不叫座侍奸埔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象壤罢墟。然而对于一个企业瓜税恨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沤佩。为此跋递扭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时集割,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肩顽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如玫媒胃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拳。 亮点配置提狈泞:   City Safety城市安全系统菜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤撩继牢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞匣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统断颗吗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险黎骇狸,系统将马上发出警示并全力自动刹车徒,避免发生碰撞事故舵鳞拢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)朔藏,可实现自动排队功能享赤,除了可设定巡航速度梗,还可设定五种不同时间间隔揭痢胚。   加强型盲点信息系统BLIS瞎礁矛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域路钨。   倒车车侧警示系统CTA开浑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆领,如有车辆接近烤楷闹,会发出警告音和BLIS警示灯牌。   FAHB主动式远光灯鸽屑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆腑付,并自动将对方车辆区域调整为近光灯火,防止对方车辆驾驶者造成炫目鸿甜陀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心莱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择虐巾刑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入晶惦髓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距行水峡。显然沃尔沃也意识到这一点经花欠,要想在销量上追赶""ABB""烽,国产是最为关键的一步抱门董,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边司睹钡。S60L的到来肯定会对宝马3系斥恃付、奔驰C级囊螺跨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战级平,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烧炭叮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢限尖挛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型禾饯春,我们今天对比的是2.0T智远版辜阶揣,售价为30.99万囱悍匙,而其对手同样是搭载2.0T发动机凭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型斜橇。 ● 外观对比   从外形来看颂,沃尔沃S60L给人感觉干练歌、紧凑婪,X型前脸略显凶猛扦,富有冲击力肪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力巷低婆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱聪驾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利刺辅汇,采用氙气大灯光源角谩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绩弹晃,只是少了前雾灯亩。相比之下问轨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利豹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合阮避,同时还配备前雾灯譬泻疵。只不过灯组并非自适应前大灯将炮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能岛捞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源康胁,确保驾驶安全犁完镐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平械,轴距增加80mm达到2856mm踢,而奥迪A4L轴距为2869mm簧奈擂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势线,不过高度和宽度有所不及蔫。两车空间表现如何拟,请看后文的实际体验渐墨。   两车侧面造型也具有不同风格尽霜吻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态棺,而奥迪A4L侧面更加稳重袖痘,看起来朴实大方腊。 在后视镜上壁尖力,两车都集成了LED转向灯霜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能帅,而沃尔沃S60L则没有浚点。 在尾部戮簇能,沃尔沃S60L造型略显生硬了时豌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苍硅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计对回警,同时加入镀铬包裹阜府,气势十足苔挪瞪,而奥迪A4L是单边双排设计慧,无镀铬装饰嚎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎搭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎萎涧,尺寸为225/55 R16轮胎筏坡凤,相比之下尺寸显得有些小了视洼,同时配备的是非全尺寸备胎疲废行。不过沃尔沃S60L没有配备备胎昆碗鸡,只有修补工具有点不厚道圈绦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的相,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗摆核?当时的网络上绝对是一片嘘声闻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计剁,这似乎就可以理解为特立独行琼砰回?或者说创新染?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鸿脯佰,通俗一点说就是卯排:走自己的路垄,让别人竞相模仿磊般。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片丛灭炭,时间不长垒鹅失,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肮秸光?当时我无法回答峭节,因为还没有对自由光进行全面的了解拾,经过一天的试驾体验之后诚,我认为这次Jeep自由光确实有点料焙闭,甚至可以说气势汹汹乃府孙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙肴选,那么它到底有什么资本来搅局呢劲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案稻淀喜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瓜奈芭,在做颠覆传统这件事鞭绅秸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吹碍凛。就拿前脸来说诽酸并,好看不好看绝不是我个人说的算的娇韭盟,每个人眼里都有一个不同的看法吉椭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧毒激。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表苇凸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凯,Jeep其实并没有太大的优势悉,包括大家最看重的轴距表现闻乐,在这个级别也算不上是太突出眉继旦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话迟公,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争抱结,让消费者也能愿意买单艰蓄昆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了项悔,其尾灯设计和大切如出一辙裙胎缎,只是在造型上稍微做了一点改变侗吧,以便能和后车窗衔接的更自然一些啼拈粹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样损疏竭,这实在是太个性了鸽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巨瞬沮,不是吗摊虑建?   本文导航搪篮叼:" "  “便宜显、省油澳仇劝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求滑瓢。因此度请,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军圭年胆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上华董。   为了尽量给消费者们传递适用的信息北,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”掀抢怂。二者不仅定位和排量相同逞,售价也都是6万元出头舰烧桅。那么谁的配置更丰富回,性价比更高呢氯行弗?接着往下看吧什糙登。   备注单: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期雄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型彤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”兑绍、“天窗”和“后轮碟刹”寐酮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挤寐潮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酞,促进其他品牌产品的更新或者降价钾,以提升竞争能力亨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蹭,但又觉得竞品车型优惠较多”色垢。今天就随着我们来看看投,新威驰对比瑞纳裂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蚊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车史,此次我们将两款车型的顶配加之对比墩统,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元孔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多娜繁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨烽,以往圆润的风格被全面舍弃桥,车头变成了现在最流行的大嘴形象哀逼。虽然初看有些夸张猩恰北,但是符合小型车定位加,更多时候它是年轻人的代步工具踞室,所以造型必须年轻陆概必。大灯面积不但较老款车更大箩,眼神也更加犀利城。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变跑徘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现检,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿乾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点痛蚀靛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蓉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样手孪疥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异慧够,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下斑嗓,诸如电动天窗幂夕褂、前雾灯与后视镜调节都在其中偏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能闹,日常使用的便利度稍高一些犯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嘉,轴距达到2550mm垫拧。与老款车型相比加长且加宽尘禽,这是为了适应造型变化的需要魏剃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势仓疵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势湿绒。   新威驰车尾没有车头那么激进泪伺外,显得时尚而舒展乖伺。整体线条看上去硬朗多了认忱乓。在高低配版的车型之间衔吝,外观元素的差异并不明显谩靶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条丧煌,不过在潜在的功能上却有所不同抽,高配车型具有独立的外部后备箱开关顷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哼贪,在日常使用方面的便利度有所不足萌。   瑞纳尾部的线条更是犀利喀颇膊,线条从车身一直延伸至后备箱辽帕松,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致为浓,增加了不少的层次感和运动感唐褂。" "  旅行车在国内的发展进程噬度,现在似乎已经开始有所起色纠,但受到各方面的影响萍厦雹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃歉。记得应该是在去年父,各大主流网络媒体几乎在同一时段舜鲁酬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章霜合,虽然没能在实际层面上起什么作用耽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议巢另。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赣瀑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段可,但是大部分车型均已进口形式引入棠镐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缴。宝马全新3系上市后盛疟浦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料撮蹭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本晚颊粪。不管是厂商的试水工作揪,还是为了后期大力推广的前期准备便涧崇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓬赡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的死,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车五,但官方却并不这样为其定义放浅,所以除了V60之外纠郡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的琴竞醒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鞘腻拐,三款细分车型跨越了30-50万区间让实,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地敬截肯。   328i M运动型嘛,是3系旅行车中的顶配车型纺,M套件必然是它表现非凡实力的根基许秽晴。BMW的M系列产品釜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的圃欢陡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列凹匈聚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响和。在M套件衬托下的新3系旅行版绘,表现出的攻击力和威慑力很强维。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅玫芥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感换逃贿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拭窘,也是几款进口旅行车中最为全面的卫,除了前部以外筏勒突,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头陶,令驾驶者的便利性有很大提升寐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显安,造型圆润的尾部整体风格酷,让旅行车身份表现的恰大好处然。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩店跑,但是尺寸不大豹蛾随,威慑力也没有想象中明显寝浅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念题,极富肌肉感的线条元素风,让它表现的干练紧凑抄。   本文导航斑茹偿:" "  曾几何时翻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交奶。物是人非崎肥荣,随着中级车市场竞争的不断加剧溉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径粕狄。在上个月的广州车展上平捻肋,全新天籁·公爵正式宣布上市馆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢琴刚当?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析珐,来做进一步的了解吧钩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较埔拓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观揪借等: 稳重与运动晾性慷,风格各异   车身尺寸方面吓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm茂,车身宽度风、高度与普通版天籁车型保持一致瘫谷葱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大屑痘喇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm巩筹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型得,只不过在细节方面有所调整孟郝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构娟闭忿,后保险杠排气管内嵌冷挽械,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识唯,俨然简多了几分气质的提升丹龚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下趟策人, 新君越的外观风格更趋年轻化售沛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开粱渭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅巧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面甩田,尾部设计与前脸造型和谐呼应当窘捣,相比老款车型稳重端庄的设计风格乱,全新君越更容易让年轻的消费者接受搂豪急。 【君越 整体外观】   外部配置方面低,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抗橡、大灯自动清洗等功能捷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到荤。通过下方的表格我们可以了解到琳赋巨,同价位的两款车蚀,君越在外部配置方面显然更为全面一些蹭,LED日间行车灯持穗骡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的考煽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的多蜜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价葛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头徘蕾: 日间行车灯鹤嘘: 随动转向大灯阔跺福: 大灯清洗装置盘惊: 氙气大灯同咖: 倒车视频影像屑郎: 大灯高度可调盛恫寥: 自动头灯探染: 泊车辅助铝: 无钥匙进入系统揭贪: 感应雨刷课趁: 电动后视镜冠烯: 后视镜电动折叠拴愧篓: 后视镜记忆墓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拦垮,年级里有几位南方来的同学苍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疙奶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情耪哩。雪对于那时的他们司,是上天赐予的礼物时。但是悄撮,对很多北方人——比如我——来说填,雪却是避之不及的灾难迫痕还,它让我们的出行变得困难重重绦竟鼓。不过这次却不一样虱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起溶维,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣戎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先背,请允许我隆重介绍一下今天的主角佰蒋,我们的冰雪座驾崩,一款中大型SUV——福特探险者丝。探险者是福特的旗舰车型姓缎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售去,共两种配置分,售价48.98万暴邵佰、53.98万便,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元判硅戚。我个人非常喜欢探险者的外型娃尽,它魁梧而正派画泪柏,颇有美式SUV的霸气滩弓。牡丹江的冬天白雪皑皑仓,探险者出现在这里十分应景啥首,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前莎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奈。这样的冰天雪地里罢赴赁,就算是带着手套在户外拍照韶,手指依然会被冻得失去知觉晶态。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖矢。探险者的方向盘加热速度很快享,开启后几秒钟就能感觉到热量腐踌,太实用了疚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扇,匹配6速手自一体变速箱挺匪。探险者在海外还有2.0T版本车型谷构,不知为何暂未引入国内湘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面号,并没想走量店幂冷。   探险者为承载式车身结构鬼乐赁,搭载一套适时四驱系统频。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器答,后桥轮间为开放式差速器堕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助悍蜂,以制动打滑车轮的形式实现缉背合。这套系统的越野能力或许不是那么强大琴,它主要是为提升公路性能而存在的价搂顾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点形靛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键屉。这次我们挑战冰雪路面距透,这套系统发挥了重要的作用盛蚕。另外不容忽视的拦瘫僻,便是探险者的“神秘嘉宾”了东桂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰景荨!它是一款高性能冰雪轮胎寐,官方称它应用了发泡橡胶技术碗剑捆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜构尚藩,从而让胎面贴紧冰雪路面疆,提高抓地力日。当然恰花,这款轮胎价值不菲清,以探险者高配车型的轮胎尺寸块:255/50 R20为例掏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元狗皖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的矮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上千,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴署冷辖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企泥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔑井,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下慕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嘘强头?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表叔盗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出电嗜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲令拖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm欠论,使得荣威550的车身看起来更加的饱满稼,两车的轴距都超过了2700mm徽,使它们在同级别车型中的优势非常明显舌薪香。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计绒贪乌,略显圆润的车身看起来动感十足矢扔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坝松,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感离,550引擎盖上V字型的线条动感十足脚骡桅。C4L大灯的设计相对简单傅赁楼,全系采用了传统的卤素光源眷,而且并没有采用透镜的设计遂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感逼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜锈邵柯,还有转弯辅助照明功能啼波,保证了夜间的行车安全峨沪尾。两车都配备了时下流行的日间行车灯晦称垫,值得称赞的是胯和,550竟然为雾灯也配备了透镜稿,这一点值得各大汽车厂商学习管。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏彼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩晶坡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感曹色宦,550上扬的腰线勾勒出时尚陷、动感的侧身线条刨茂花。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间冯眷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计城你,并搭配LED转向灯惩号,视觉效果和安全性兼具撼帘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有剧山,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弯。   C4L具有无钥匙进入功能乳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性揽眉,550则采用了常规的依萃低祝控解锁功能焙箩葡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寇,C4L刀锋式的造型更加犀利素,550则更加尖锐凉食。   两车的尾部造型比较统一刷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果普,圆润的造型颇显稳重扳匣柯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过倾杯,这样设计不仅美观形,而且可以增大后备箱的开口角度拿爽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯诬,视觉效果极佳船。两车都采用了4点式倒车雷达忻仓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低染,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物敝瘫,使泊车更加安全怜模圃。C4L后尾箱并未设计开启按键蜡,只能通过车内控制按键和冶控钥匙开启滦蹋钙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弄,使用起来非常方便蟹如欢。   本文导航发阮:"    紧凑级两厢车疲,如果倒退10年前溜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域郎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剂倾息,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型爆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹福,它于不久前推向市称眯臁,但其实它在国外早已上市鳖撬。雪佛兰在近期才引入牛,相信也有自己考虑琴借浑,好在这个时间也不算晚搂胯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择镀旦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐憨丁,相对较低的入手价格笨亥、时尚的外观设计以及良好的运动性能酶临辽,都让其成为该细分市场的热销车型传。而在紧凑级车型中劲赣,三厢版在兼顾运动的同时形啪,实用性相对更高一些兔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念汾锑杉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副克斯三厢版(以下简称柑埃克斯)进行深度的比较旱,到底谁能从中脱颖而出廉,让我们拭目以待澈本。    在刚刚结束的2013广州车展上涪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴筹。此外诞,改咚衫克斯去年北京车展的正式上市思豹燎,也让这场紧凑级大战更加精彩蔡淌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后点乒,作为其小弟的马自达3能否一样出色栖胳困?改寤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时甲环舒,能否从容应对患估丘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓程庞对。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胆夸簧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上歧苹莲。就在媒体日当天顾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后掳,经过旁边人的介绍陈斡,惊叹一句炼火瘸:原来不是一个车胺选!可想而知烈案,这兄弟俩得有多像镜蛇挽。    2012北京车展上市的该疃浠梗克斯相比前者藩第,已经在市场上打拼了一段时间凶垦斤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钎纯临,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了税商,但是妇∩募妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位垛溯退,还是毋庸置疑的挖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性删势,为了让评价更加客观乘,同时每,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样表常,我采访了一下身边的同事和朋友究热男。   同事A午挤啼:男筏,30岁勤救、已婚藤伟写、儿子1岁多    我哪个也不要掇,原因只有一个瀑秽:都太小瓷惦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV届几,实用!当然这两个车白给肯定要痴。(也对俺,老婆孩子热炕头的人扩,还谈什么运动锤,能装下更多的人和东西疾阜票,才是硬道理)   同事B忿裙:男聊,老甘Ψ克斯车主煎堪,奔三的年龄汉嗡毁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿克斯挪肪须,理由是有优惠昂、货源足膊癌叼、随时买溯孪硼,听着怎么跟买菜似的幻呕。   前女友臣:24岁筹,高尔夫6车主我飞湃,略带公主病    选马自达3恒,原因是好看蜡席煞,我再问还有吗汇受,答曰郴:好看跋帷!我继续问诬娟埠,跟我急了便,提问结束兔嫁。   现女友沽慌皆:25岁邪廓欠,对车没有丝毫兴趣豌耙,仅对各类衣服景轿荷、包包苟科、鞋等物品上心    我选马自达3吧辟贿侈,原因是就看这个顺眼妮,所以就选了丝廖。(明显敷衍了事)   女性朋友哄:24岁扭替,某时尚杂志签约平模疆翅哦,对车有些兴趣龄,但只是停留在表面    我选马自达3烙冠屋,因为好看葛磺哆,身材我喜欢彩,而且红色(主打色磺:魂动红)是我的style脸玩,所以我会选她的说敛。(这种中英文混合体滇绿俊,外加“什么什么的说”的语法真别扭饺滑锋,说她好几次凉扁吹,不见改)    采访结果显示文鲸,果然是萝卜青菜史匆、各有所爱阜酞橇,而且给出的理由也是五花八门回故,那么到底这两款车有哪些不同宦钒,在面对不同的消费群体时卤沏吠,它们的表现又回怎样屉,废话不多说艘仓斯,让我们往下看劫毕。" "  2013年8月晴挫,本田CR-V共销售了15393辆啊歼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肃,本田CR-V共销售了18989辆介鞠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月丧澳裸,本田CR-V共销售了19510辆仆惠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月理及,本田CR-V共销售了19288辆摩,全国SUV销售车型排名第二......事实上使,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单咀电邦,它的优异表现还远不止这些变寄褂,截止2013年11月底笑犯究,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠日。是什么让它成为了国内SUV的明星憾暇诗?又是什么让它如此大卖差怯缔?   现款CR-V有2.0L毖渺、2.4L两种动力共7款车型歇,售价19.38-26.28万元麓平。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型虎,售价22.98万元)瞬恕放。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型颊频,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声柒芳壬,纵观整个CR-V的家族史甭丢,前两代车型还有些“方盒子""造型陀,而从第三代开始午半楷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战遍,坚定不移的走着城市化SUV的路线饲卿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大杀。   说到第四代CR-V的外形畔,也就是现款车型形陛士,它的外形并不是能让你一见倾心的主倦控安,CR-V上市之初录节屑,人们对于这样的设计褒贬不一抠背,甚至有些“不得民心”洽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卵卯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯灰吭绘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能湘。氙气大灯赐够、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上湃踏牢。值得一提的是碳腾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上程炒捌,效果出彩铺炽。   车身长度比上代车型减少了25毫米落,离地间隙下降了50毫米攘础,仅剩130毫米妓囱劳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性撑督,但却令离地间隙接近轿车镶蟹滴,轴距则仍然保持在2620毫米付五,整体效果比老款显得修长不少惰哎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诉溯,在实际驾驶过程中塘,提供给你更加宽广的后方视野垒成,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辉看拐。   现款CR-V提供17步、18两种尺寸共3种轮毂式样蛋缆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惕徊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂创磨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面甜碳确,车尾向外凸出比较明显歌,给人一种臃肿膨胀之感切。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盾伍酱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显漆堂,给人一种臃肿膨胀之感侯盲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妻池,为实用性又添一分焊韧勉,从之后的销量来说必哥孙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受碉惊缸,保持着高歌猛进的态势淖封。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺凑裙衔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力累坎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烽牵、精心讨禽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm垦佩,排量仅有2.5L惩臀欠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS环宠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它啤禾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力傲扮。   第三代雷克萨斯IS樊祥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗜碾,全车线条设计更显张力钎,饱满的肌肉感让人过目不忘午斜定。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撑挽怜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诡分,丢失了一丝霸气尖捷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加千念脯,长宽高分别为孰南:4665mm捅、1810mm船旧、1430mm譬旧卵。同时轴距也增加了70mm盒,达到了2800mm念孪吧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柒啼爱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言脾,其前后配重分别为53奶:47点功。接近前后1跺痴:1的配重也体现了其运动本质茫瑞。   IS车身侧面短小精湛搞婪氏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性坤鸽,显露其灵动的车身姿态淋督鼓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙登夕,依旧是纤细赋水、锋利林,绝不与传统设计相妥协堂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见碘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犀年。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力令,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瘦烫舜。   毫无疑问下踩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纹迟甭。你可以觉得它设计非常超越泛窘遣,也可以认为它很有美感较欢嘎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贤忌韦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月文相,石油的消耗量日益增大痉尸勾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油同,排放着大量的尾气拍函戎,制造着日益严重的雾霾天气碎擅。汽车尾气的污染面烈,越来越成为大气污染的重要元凶闭。开发替代清洁能源侣,代替排放巨大的内燃机勤屉,越来越成为厄待解决的课题停蝎佳。现在很多厂家都开发了混合动力车型侮,这项技术基本上成熟了拴热摄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平焚,也没有成熟的商业模式来进行推广氦创,即便很多条件还未具备沏罢彼,即便这样那样的客观限制虹劳巾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哪幻巷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嘶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品氛,叫做启辰e30晨风景,这款车还没有上市歪,很多技术参数还没有公布抗谩旁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据臣,介绍给大家冠。但即便如此簿,这款车还是有据可查隆兄坎,开发平台来自日产聆风电动车芭淑沙,外观也和聆风十分相似巨莲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿勒碴掀,2700mm的轴距和骐达相同庆救,外观的样子也有几分相似酿。但明显晨风的很多细节显得与众不同靛楷四,前脸没有进气格栅的设计藐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份抚喊随。而据厂家人员介绍倘食碎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台休,而是单独开发石。   尾灯使用了LED的发光元件谜仍,看起来更加醒目色,垂直的长条状样子也很有个性兴刨。但在车尾上舱价让,启辰e30晨风和聆风还是有所不同仇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瓦词,用以分担电池组的压力持爱睬,这在晨风上是没有的雷。   本文导航逞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了差戈扳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)稿,照片上看它挺精神哭绞,设计有传承有创新欺悸呸,硬件配置有增有减颓趣腹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情电,没能去测试现场参观参观翅。   命运总能给人惊喜操泰愤。上周五下班前期,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目璃,领导突然走过来跟我说屏然南:“来了个顶配该烂冢克斯骂串孔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”评,周末的小幸福就这样碎了一地纲痉,我得跟两台机动车泡在一起汇淖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝洛,坦白说现在我对它俩都“不来电”艾和。这样也好蛊炭,好歹保持个立场中立对吧的仆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满凌导,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待马铺本,比如为什么海外有独立后悬架告脖?国内全是非独立后悬架究圃迫?其实道理不复杂该斗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响介歼,既然如此巍此磋,那就遵照做生意的基本法则来做苇虚匣,降低成本涕坊琴,攫取利润尸,无可厚非关搅窖。我相信如果改悬架车就没人买玖拎,那他们肯定不改吼倪拼。   福特比较谨慎欣蹋纤,善于跟消费者打成一片钮,挣钱不忘树口碑朔囱芭,好口碑又促进高销量酪舒晃,顺利打造良性循环圈价唇拉。尽管它也有这样那样的问题沧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买暮,值得大众好好学学掏卸超。话说回来香裙姥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鼻苯俗。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎⒚祝克斯篡耽,是各自家里的明星产品涪奥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拓恳夕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限膳。把这两个重量级选手放一起拣,能擦出什么样的火花来须繁角?肯定有人在期待一场压倒性的胜利毒翱卉,似乎这样能出一口恶气革磊徒。不过我得劝各位一句渭街:百花齐放很重要赴芒叭,一枝独秀最糟糕哗。   ●外观   扯半天总算进入正题峨,这个阳光明媚的周末崇就,没有雾霾的打扰度,我把两台车放在一起拍了套合影残。看看它们铅腊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涵佛,一个是16.29万的顶配版两厢父停克斯康踌爸。要说家族式设计四董,大众当然领先其他厂家险,旗下几乎所有产品都穿着统一制服戒,福特的动作稍晚一些倦茫冈,效果不赖死废。   所以当高尔夫7和复缧保克斯站在一起的时候汗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营顶蘑父。谁好看我不说辩氢师,大家都有自己的喜好魂室。两款车前大灯组内容丰富零杆,氙灯贿适、日间行车灯羞、大灯清洗辛存忙、雾灯一个不少抢金媚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有们氢哭,而肝牛克斯的则要花6千块买选装包妒镐蛾,朋友们千骇瓤,要享受还是得多消费啊剐堕复。   车轮部分有看头惺茬。父绕锰停克斯胎宽215mm失败,米其林博悦轮胎色蜡,轮毂造型带感杭涧,给个好评跨嗣心,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款敲交碌。高尔夫7胎宽205mm铝囊,似乎缺乏顶配车型应有的气势崎查,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涎。   车尾设计各有出彩的地方篓库讲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势娇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陵,LED尾灯是个加分项较福捻,该橇荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意太。左边那台风格沉稳一些木,右边的青春气息扑面媳线彻,你喜欢哪个私祈镣?" "  “牺牲一定的车身刚性搓场,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车猩南控,最初它的出现只是改写了常规车型的结构了挪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”狗郝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后屎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面毁笛。就在上月桃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本劝鄙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蚂砂,至于奔驰C63 AMG苦,目前还缺少这一车型祟返。   由于是RS5 Coupe的系列车型貉封触,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致晾疤晾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾推,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事温请,毕竟除了性能之外百,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炽纳摊。   延伸阅读 唇俩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案驳,其中包含对车漆颜色涉、内饰颜色以及电子功能等自主选择疙部,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的采妥,所以在配置解读方面短涩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注心告,并将官方价格告知大家善。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上封低瞎,软顶敞篷采用电动开启缉,时间上需要15秒即可香迪,而将再次闭合需要17秒唯,其开闭结构为多连杆双片式氰体,这也大大缩短了开闭时间冒商秸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷黑鲤,为了不过分降低运动性掣怕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喉词横。排气方面也是RS5的一大特色良庇渴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坞殊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个兔静尝,而在Dynamic模式下会全部打开任。   本文导航唱看蝎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线教科疗,或许大家已经是心里多数皖乡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纳杜碳,定位于新兴的小型SUV市场垛彩蕉。众所周知贰眉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“比,长安铃木选择在这一细分市场发力份鬼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的划房闪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX配蛾,通过对比分析响需深,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力屯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市顶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元非,搭载1.6L发动机绩庐,匹配五速手动和CVT变速箱钒巷毫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L非、2.0L两个排量六款车型咯,同样匹配五速手动和CVT变速箱吠汉草,售价区间12.88-21.88万元骄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观围:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面刻得咕,通过下表的数据显示得知硕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手石悉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX醋,相比逍客涡、昂克拉等车型同样处于劣势畔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瞳波保,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹片拦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因评,还有与车身不同色的黑色包围华、车顶行李架弓伞脓,短小结实的车尾朔问,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果乏。车身颜色选择上栏,S.CROSS锋驭提供了极光绿捍凸磁、皓月白侮讲、星辰银暗耍岔、丹霞红棉、银河蓝和晶岩灰六种颜色煤工郴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同你诉备,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计檬沃滩,雾灯嵌豁、下保险杠也经过了重新设计捅荒比,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格怕弹妥。车身颜色选择上拜蹄,劲炫ASX提供了珍珠黑贝丢妨、极地白祈、翠鸟蓝毕稼、酷银郸额、钛灰五种颜色警掸闹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面冀鸵宝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯袍棚,前后雾灯茎吗,并配备大灯清洗功能啊,外后视镜集成LED转向灯;同样劣通猛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯呸怀,带水平调节和自动清洗功能橇粒,其外后视镜没有集成转向灯唱瑞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂婆窃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂翻,二者均为铝合金材质骸。所有车型均配备优科豪马轮胎匪。值得一提的是恍炒旦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎衬付,这在同级别中比较少见妥热寸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蔽羔,根据车型的不同尺寸有所区别杠绿城,低配瓣身擎:215/65 R16容讨,高配赂颂究:215/60 R17捶忿,轮胎同样使用的是优科豪马都肥,同样配备全尺寸备胎坤惭,两车在这方面都表现得很厚道溉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫跺骂,第七代车型奈崎隶。其指导价12.19-14.49万蚕,这是配备1.6L引擎的价位碎鼻汰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品身,账面要准备好14.09-18.29万虎膏通。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车取,当然将畴,身为第七代的它途栓华,在冲击属于自己的又一串“第一”唉。但我们相信美蚀融,短板才真正决定高度分。   全新高尔夫的德国总设计师说惧,它的设计主导思想为“简单既经典”儡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分必唉:中网与大灯的相对位置亥壬、拓宽出车身有力的轮拱辫晒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哨杰,这台在中国拥有极高人气的两厢车尘,一露面匠肉,就好评如潮起膘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酚枚,但还是要将6/7重提巴暗敌,除了外观上的差异复糖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上心坞港,比第六代车型要长56mm晌冻。而整体车身比例上撤须,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然悉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm骇,轴距增加59mm肯雌纹,从而提升至2637mm搭期。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挖,但新样式的内部构造也足够炫拭告溺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瘦帛发。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念窍。高隔音性的特殊树脂层砂剔澳,形成3层薄膜结构荒黎。它拥有很强的抵制振动物理性能扑垄床。   直接跳过撩人性感的腰线橡断,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蹦。相比海外的双L型茶,或许辨识度更强一些秸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的史,但高7的不一样劳。细心的你会发现蛾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时差扦熊,才会主动启动啸斤,并且拥有厂商宣称的132°广角圭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格描眷焙,天平再次偏向了驾驶者一侧嵌。整体内饰上岁荚锈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是害:放弃中庸的设计理念闷炯雾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派遁吼。不规则的T型区插帆轰、活泼的金属线条点缀耻都税,让全新高尔夫大变身缓讽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没工,它能够让你感觉非常新鲜徊。   坐进高7内另桐剧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗妨,比普通天窗大了30%呻呐。而外掀的开启方式有点奇怪党撤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别浑到灰,同时还为内部提供更多头部空间差阜。   大众车型的人机工程向来让人放心咕汲,这个角度的方向盘祟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型篇矛,或许来个拨片更有型吧睦花额。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乔丘花,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度碱需。   本文导航松酿:" "  在国内的SUV市衬锒尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗓畴娶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击檀挥,正因如此萄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孤疏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寺棉春,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破棘茶。   说到大空间洛膊、七座设计粮羡旧、配置丰富的SUV巫,北京现代全新胜达是其中的表表者林拓殊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型狗诚破,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桥沮饶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手及,下面我们将对这两款车型进行对比分析判间纳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观败:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向仿,设计上中规中矩妨,采用了哈弗新的家族式设计元素烽,这一风格将在整个哈弗系列上普及柬簧,代表性的设计元素有泞:大尺寸U型前格栅惮傻馈,粗壮的镀铬横条格栅壤,时下流行的“X”型前脸蜂郸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憋系,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的很栖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的领,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浚饰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鄙暗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斯耻,再辅以造型锋利的大灯灯组画羔校,极富视觉冲击力培惩桥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话评容,现代品牌的确更加具有超前思维意识琼答荡。" "  如果提起讴歌品牌锭,大家一定会想到MDX这款车慑,究其原因惶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型兜端颧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泌,拥有讴歌最顶端的先进技术葡雹庆。在2013年肌领涂,讴歌上市发布的新车相比以往沧,算是非常密集的梅泊。即将岁末雷项画,讴歌的新款MDX也开始上市销售块凤顿。作为新款滑,MDX的售价降低了安篱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注海萎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失山。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器熟似甫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术伎撼拒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮貉夯妙。使弯道驾驶更加轻松空尺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上靶攀苟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 接第负,在车辆制动时太夺,通过制动延长扭矩矢量分配兰,提升转向的循迹性 秽函瘁,这在之前的讴歌车型上是没有的冉隘夹,包括RLX扛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤热咚啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机琉当,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由啥。但我们看到锰观了,在讴歌品牌乃至本田车型上实现蹲,自然吸气发动机依旧占据主流喜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法斤,在新款MDX上使用的3.5L发动机箩截翘,带有VCM可变缸技术绷妮塑,在不同的动力需求下缺尸仕,发动机自动切换工作缸数葛廊扑,用来节省燃料萌,提高燃油经济性臼澄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上萄,使用了全LED大灯沁吹枯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔡木嘿,不止在新款MDX上出现虱,旗舰轿车RLX上同样具备幂。但和MDX相比妒铅,RLX的前大灯内部结构稍有不同匈。而MDX的这种全LED大灯炼吓钙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巢储虏,但据了解讴歌正在向这个方向研发戏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蘑诵,其中大致包括救援其阀亭、定位哇酬、导航检索等常用功能钙。但值得一提的是恐旦迸,讴歌的这套系统在整车质保期内归奸档,也就是四年或者十万公里内是免费使用的坍甸署。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上苔解绵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置铃错,通过车头汐饯厢、车侧躲浪胚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式穷碌姬。对于前方障碍荤咐刃、侧方停车损钡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瘫香。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助土。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凰缉传,MDX采用了59%的高强度材料伯千,热冲成型一体式门环等途径姥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料飞乌晒。   本文导航犀冈渐:" "  在新一代天籁发布之后链叼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陌恼磨。二三十年前项,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越炭穗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车炕曙奢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前窜。而谈起这两款车潞回翔,目前多数人对它们的理解是村蔽捷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长互诡贸,配置增高绍肃钎,便成了公爵和君越竟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸窃、动力和配置等等对煞,却有着极具诱惑力的价格潍荚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铺峡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额眷复,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狗竭。可它们究竟有没有这样的实力酪?两者比拼邓脊,谁又能更胜一筹雌?本文即将为您揭晓匪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型爱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型菜,售价区间为23.59-36.99万元菲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版漓标,两车售价分别为29.98万和29.99万娩鲜兰,价格非常接近答拖,比较有对比价值酒捐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显奖淳,主要是雾灯秀、轮圈等几处细节可以加以区分蒂妥燎,尤其是中网变得更精致酶,车头更显大气臼咸。但也就是这些细节的变化菊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动刮寡垫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辖帝。   大灯方面卿辉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能点盲蘑,不同之处在于妈认,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)澜。   车身尺寸方面麻教,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谷蜜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)丢柔舅,君越的长度同样超过了5000mm夸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扯粟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刺坡扇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过豪拾香,并没有追求锐利瞥饶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅娥谎,腰线设计是其外观中的一大亮点瑰,并非大多车型采用的一条笔直线条么,而是在B柱之后便缓缓下沉谓,在后排车门上形成一条折线彭艾咀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士圃狮。   尾部来看童搁,公爵与标准版天籁造型基本一致景,尾灯造型也还是一如既往地犀利率浆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合表乒,为整个尾部增加不少活力扮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合型采,使其整体感更强椒博。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瞬,轮胎方面儡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎郸,更为霸气松。   ● 外观小结邢: 两车均采用年轻化设计抽暗,稳重气派;车长均超过5米趴骆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上坚扇,君越表现更为抢眼祟柯。另外退活恢,从个人角度来看面,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计离,相比之下它的造型更加简洁戳徽、规整刊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凛谎纫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽葱慧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发毕簿赐,足以呼唤出你全部驾驶激情驼矾睡。你可以视它为野兽嗓比河,但我更愿意称它为内敛狂徒舱剁迟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伐傅。它是驾驶利器蹦辱,也是很多人心中的梦想之车及,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舞。   既然说道奔驰AMG掏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义粉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扮顾冀,都代表了其品牌车辆高性能版尚戏丁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款不泌,这些车在发动机配置调教坏洞,底盘调教倪掇磁,外形和内部设计上都远远超越原厂车趁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型到攘坊,它的长宽高分别为4707mm筛硷媒、1795mm和1391mm察纷侠,轴距为2765mm家垮嘿。参见下表可以直观的发现哭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的潜涉坍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势厂题。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同帮塑。但细看之下刹水娥,还是能明显看出差别勘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位欧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降咸虫蚂,流畅迷人更具轿跑风范仁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沪郸料。   除此以外榷诺仿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次德全滩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奈卞弧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汰,前轮尺寸为235/40 R18丢侗朔,后轮尺寸为255/35 R18虽红懊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拨炯,以获得更快的加速度晃拌贤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绍拢。   车尾是C63最为霸气的地方啡疆品,四出排气管宣誓着其运动特性柬任,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一藉禄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力艇,从而提高车辆的稳定性赴。" "  11月12日陷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市凉搏。无论在平台还是动力上逢缔娇,这款车都与标轴3系基本相同诫。动力上奶岁慌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上界柒屉,依然分成风尚觅、豪华和运动3个不同设计套装磨嫡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式伐臣榷。无论怎么看己惮,4系都很像一款双门版的3系碌江,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泰惹。   虽然名字是4系捞衅,但如果只看前脸溪,恐怕一眼很难分3/4系亥握。不过仔细观察细节的话湃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同竿文。比如更大的开眼角设计风舒,更修长的双肾格栅娃椒,还有明显不同的下进气口设计风格图唤。当然藩寐维,了解宝马车型的消费者都知道孟焙猜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置噬。此外略,前脸还针对空气动力学进行了优化谰吗。 【左庙庆湿:豪华设计套装(选配)/右龋椿懦:风尚设计套装】   侧面造型上滔隋弄,4系明显比3系舒畅很多耿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条小炒,更修长的车门对此也贡献颇多拦。不过轮胎规格和3系完全相同鸡,似乎很难体现出这款车有多么运动天叉无。另外扳蹭孺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了故虽队,和前脸的进气口配合擞凑,共同为刹车系统散热睛霖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谁锣狄,不仅装饰性强松,看上去也更凶狠编。   尾部设计上那,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惟。猛地一看依然很3系围,但饱满的线条体现了4系的不同茫。尾部虽然整体很“壮观”方铃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气橙,别有一番风味说贺。另外笆,根据套装不同颁捞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种八,实拍的运动设计套装为两侧双出籍单,个人认为设计还可以更精致一些陌。   车辆提供胜诧懂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址驴馈:北京市海淀区闵庄路19号   电话扔譬脯:(010) 5872 8888   本文导航岭狈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道尝轮,自日产逍客2007年在英国上市以来距,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来废。各汽车生产商自然毫不示弱酣挡乡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹舱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年挞,公司就对其外观和动力均作出了革新嫩死。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司孰试,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V境孟省。这款车售价要高于ix35奥筹哦,标配版的售价与高配版的ix35相当串。较高的售价并不会对消费者影响太大矗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力酷发。 ? 现代ix35   除此之外泪币,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型逞些崎。完美的驾驶体验物菊锑,充足的动力表现荣究横,日常的实用性以及低廉的养车成本碗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掇添市。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吼史狈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疟。CR-V的后备箱打开的角度要更大酞绥,后车门打开的位置更高彤烹褥,加上方便的一键式折叠后排座椅光,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜虫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的锑叭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纪链钉。ix35的后备箱地板离地面更近茨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间内孔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俩,他们要对此多付1,700英镑匙。其余两款车的四驱版努:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蹈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)汉笔。   从标配版本来对比三款车赴,ix35要优于其他两款凛。SE版就提供了后排加热座椅详膝,方便商务人士乘用素烘。高配中更是有导航却奸犯,蓝牙兽虏骂,真皮座椅惺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能次痴。ix35的一些配件选搭也是十分优惠结珐匿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑策掀。   综上所述砂,我们推选出这三款车的排名分别是猫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的刹零,但是它的驾驶乐趣却是最大的那袒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秦骑嫩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瞪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钦凰。低的污染物排放锤粳,强劲的动力表现屉叛车,新引擎的装配让该车重获新生狭吉休。   第三名?现代?ix35   毫无疑问体,改版的ix35依旧是让人满意的家用车篡晒。不光是低廉的售价柬粉,标配版的实用和保修期的延长帘绿瓷,让该车十分吸引人枯发。不足之处则在于较高的二氧化碳排放秃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间畏倡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱便玩,严禁转载墒瘫,违者将被追究法律责任垂。责任编辑查:李敏" "  在国内兑,提及福特这个品牌喀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概溃克斯和嘉年华蔚梢,但福特的精髓决不仅限于此稗浦。在美国彩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蟹混念。近些年来煞桅怀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拼,先后投下了旗下多款SUV车型淌篓县,其中包括翼博挺签呜、翼虎查沸、锐界以及今天的主角探险者唬。作为美国销量连续15年冠军的探险者感缔诉,它在中国的土地上能否再续佳绩淳嗣?带着这个问题苟腑考,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纷肛镐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘薄,也是其第五代车型夺捞惜。在今天看来膳铂腹,福特探险者圆润饱满棱睫涕,又不乏美国车标志性的肌肉线条佰附,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求线妒。但早在1990年辅撂,第一代探险者刚推出的时候菊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多檬。   随着时间的推移雄苇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变梯墓,与其说是改变奴,倒不如说是更加顺应潮流豌慨。早先的皮卡底盘不见了踪迹埃河锻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂桂汤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸杈辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)耗眉。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱芰獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杉罗?结合同价位车型做个比较不难发现辉发,探险者论尺寸绝对傲视同级华。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV埔孺,“尺寸”无疑是其最大卖点瓜纺。它的车身长赌瞬、宽父炕校、高分别为5006mm涩、2005mm和1743mm踌扰彼,轴距为2860mm凉诵菱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV难跑,即便是与奥迪Q7的对比中咯肃日,探险者在某些环节也不占下风熬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外衰怕另,探险者的最小离地距离为193mm扰隧,接近角和离去角也并不大规储纤,仅有21.7°和21.4°破等厕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的悔办颈。" "  引言会峭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乡屉轿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新横按,其采用了全新MQB(横置某伲块化)平台生产扮,不仅在外观喇、内饰方面有着明显的变化款,更低的生产成本嗡畦夹、更轻的车身也使其有着较大的优势褪通仟。此外食廷避,作为其老对手的福特阜澈常克斯当然也有着较强的实力慕赶堵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评僚。今天几拒,我们就来为大家对比一下社揭抒,看看这两款车型谁的实力会更强舞。 外观渺扒:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎切潭铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感科屏哄,但在设计风格上却有着截然不同的一面沛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骗孟秃。而赴ι樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息邻。   车身尺寸方面锋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进盼朝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm募沫,轴距也增加了59mm瞪戊臀,整体看上去更长更宽更矮脖。但其主要竞争对手概窒硭蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势坎翰金。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅笆、强壮匡舷饭、凶猛嘉钙锌,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辣叉篇。试驾被安排在了蒙特卡洛邓贿矾,我们被热烈的目光追随了一道沸隶,同样群董限,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路储。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起凉,它的对手就已经锁定了褥裴氛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标邯茨雷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜屉苟胃,他们选车就两点信瓢惰,第一样子帅腻,第二性能足够强大伟榷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力惭卵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车巷熟勺。恰恰如此问蠢,它看起来很漂亮尚贬舍,尤其是车身各个部位的比例与线条恼扛团,挑逗着所有人的视觉神经滤事表。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野豹病,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扫呛鲤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慈媚络,而且更杀气感更强耪星迷。怠速时慢慢靠近及嚎丰,它的躯体在微微颤抖荆你,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤艾仆铂。   细节方面奥迪从不偷懒天臀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记啪蔷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肮溺嗅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞丹猫澈。在我看来新郝,这样的视觉效果已经足够征服所有人桃,如果你觉得不够醒目巫猩米,还可以选择将卡钳漆成红色揣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拦松事,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纬哄,120km/h时自动升起孔佛渡,此时的样子最为动人譬失,速度降低至80km/h后便会自动收回鼎宝。   进入驾驶室并不费力辛,内饰与A7或者S7基本格调一致疏,简洁朴实哭,中控台区域保持原有基调省憾玻,有人说它沉稳缔开,另一些人说运动抽陡,在我看来这就是奥迪的风格铝那埃,可以满足很多人的口味长,一切气氛都显得那么熟悉爆。   车内有两处亮点让我记忆犹新季鞘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分袖番恭,坐上去的感觉也足够舒服履事。不足之处在于它的调节方式太过简单胃橇苹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑痰县,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能驹试忍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汉县,手感与大小都很出众蛙唐胸,令人爱不释手嗡尸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进叫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亮撑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瑞,善于抓住驾驶者的心夺陈腑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分社。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化莫,两厢版掀背车开始越发备受关注纹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型峡督谭,强劲的运动性能也是非常重要的指标朗献透。就在本月初茫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求痰,除了朗行运动版之外榔抢驴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能倦。接下来柔歧,我们将两车放到一起洗赦,来看看其空间和性能环节的表现如何感。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是枚富蒂,如今的情况则正好相反窗核噬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此啦始。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元眷乌钵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元幸,两车的售价还是非常值得人期待竿徒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版那蔚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了苯林,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狗嚎,前脸没有任何改变曹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素沛颗,但给人的印象要更加动感孟歌抨。   车身尺寸方面革哺独,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米狙墟阮,各项数据都要比朗行运动版更大一些奠拇新,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少查妇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适巢淬辞,比较适合家庭日常使用盆枚。轮毂造型与三厢版没有区别酸蔼。在发布会上辛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尝雹恕,相比科鲁兹掀背车不够运动碍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条享挎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拌,线条更加自然巾佰、流畅肉闻。两车的车身腰线笔直且显眼凳抡窝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搂赊挝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吠存藕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拴诧刚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果帽莲培。同时乒慌票,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能斧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源斤我奋,点亮后的视觉效果非常不错沦哎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰对仆。整体风格也是保留了三厢版的造型浚迸辞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出晤廖块,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型户。2008年栖憨顶,丰田Yaris进入中国市承病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猴荷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数便艘凶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车下咳广,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伪徘汾,想必原因大家都很清楚箔,致炫在各个方面都已下足功夫结,为的就是再续辉煌柏蹬。   致炫外观灵动时尚狙,带着一些年轻的运动气息馆泰旧,车长为4115mm婚承,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虚崔,比老款低50mm;轴距为2550mm裁罗塘,比老款长90mm砷陛版。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了霖欢籍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点核笆瓤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”千岔苛,这样的设计更有利于致炫的散热脖性,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱革。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利徐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恼肩。   " "  在这一两年中慰磕行,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”傻促焙,究其原因惠狸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鼓。另一方面履,也确实因为高尔夫的产品素质比较高墟乡蕉。代表着大众在中低端产品中的最高水平唐墟。如今缅休,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仁酪辈。带来的改变很多惮悔,由MQB平台带来的更多越级配置粪,外观内饰的革新狗疗暇,动力总成的变化楷撮柑,当然还有后悬架的改变衔笨薄。能否继续神车称号婆盒,笔者觉得柏,可能性极大鳖度劳。   ●从固定平台向拿ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目校块化平台的车型桑,之后谁矩,从这个平台开始汤蓖,还会有奥迪A3等车型陆续引入嘲虹吮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓滥玩钞。但从高尔夫7开始到互,这种概念将发生改变栓。MQB那N幔块化平台生产俄闲购,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纯砰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留秀,后面我们会详细说到城食超。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车坊梧奶,必然是一台有传承有积淀的车型康。经过几十年的发展和变革滥,没有被历史淘汰节七,却总能获得新生和换代贡。我想符合这种条件的车型真的不多尝盗。甲壳虫也好舌蓟,卡罗拉也好堆断,都算在其中脆帝。高尔夫更是其中不可或缺的一款仟,从第一代发展到第七代烫撇,我们发现舍策,很多经典的设计元素没有消失岭,而是作为经典传承下来咐狡图,但技术却在与时俱进的发展岔地。直至现在睛,高尔夫7的出现吕痴,能够看到曾经的影子赎掳,也能够看到未来的趋势滇挖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钉燃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿绰,今天在紧凑型车上也上演护,只能说明弧读肺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视湿推媒,也从侧面看出傻写警,这一级别的竞争是多么激烈艘,高尔夫7的轴距加长了59mm覆断,反应在车身上啪,加长了56mm突缕。这让我们看到镶共杀,高尔夫7并不是一味的加长穗,更兼顾着车身的整体设计雇嚼撂,以及操控能力的全局设计泪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了骸士沮,争议很大弘,但貌似并没有像新速腾上市时那样砷揪息,引起大家的太多反感较。或许一汽大众的这场策略大变皆,已经让消费者黯然神伤了层。大家也都知道葛佬,这是没办法改变的事答姜糠,想要四轮独立悬架饺,会有性能版车型作为选择朴斡设,要是纯家用供,就只能接受这个现实筐骏。   本文导航缆杆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV患,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6旱瓮,这仿佛已经成为了一种定律景。话说回来髓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鞋梯揪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蔷垛米,采用全新平台打造的瑞虎5从设计箔、做工鹅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位策别,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解旗黄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坞,为更直观的进行两车的对比分析渤受施,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涎,需预定等车时间较长砂苛嫉,主推1.5T车型)作为参考对象天滥昂。备注惰汉毖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版谅卧痴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高苇郴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卯坏拣,瑞虎5和哈弗H6各有所长荒屠互,瑞虎5车身更宽雹勃、更高莽挖徽,而哈弗H6车身长度膛肝、轴距更长牟馁瓶。另外这两款车的外观设计原创度较高土,没有明显的抄袭痕迹逻,且能够符合大部分人的审美观雌眯,足以体现出设计团队的用心程度太。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点如呕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应低,意在塑造最新的家族风格估歧,整体呈现出大气淖、时尚的感觉粳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择俯,包括徽墨黑蛔炔、烈焰红懊读吼、赤金棕黑鹅、暗夜灰疲、皓月白和丝缎银吓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气醇笨,其更侧重于简约故、硬朗的外观风格同样被消费者所认可艰互。车身颜色方面碍,哈弗H6提供有经典黑许宪投、雅致银乌廉门、简约白团付烤、中国红笨说、风尚蓝吭陶外、摩登灰咖搞瞪、醇魅红砷涉、睿智棕共8种车身颜色漂令簇。   前脸部分疗度窖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冒。瑞虎5前脸层次感较强泰伺,大灯巧妙地与中网衔接凑敞,而下进气口被分为了两部分赊海,下部与底部合适护板相连接搅惧惮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和府凯袍,没有太多浮夸的设计丘衫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识羞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“距毋痉,但绝对属于耐看型们,整体间流露着SUV标准的稳重气息熊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富辈统鹃,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长先,车身侧面给人以更修长的感觉荷修。另外镜兴哗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条融匿,车顶均配有行李架帆纤。   同样的浪寄闭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感菲本,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面弊田,整体比例协调没有过人令人诟病的地方朽享慷,厚重的保险杠更具力量感搂堤芳。   灯光配置上鳖肋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蹭蓖,内部灯组布置较为新颖目坟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注篇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩睛,常见的柳叶状大灯造型颈,常规的灯组布局厢廊,带有透镜的卤素光源大灯滩德会,提供水平调节功能氛抨施。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源纶,看上去更为醒目和美观灭鞘闻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应们豁连。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后袖楔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇枯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滇维娄,同时越久的期待会带来一个重大问题宋倍北,那就是新产品如果不能做到完美其旧习,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时唤闺雄,两条定论由中国媒体陆续传开潞酚潮,首先它的相貌不错礁,其次来到中国的时间也不会太长了谅旅轻。一个月前堂吭桨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁驮炕拨,为何这么说漠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好踢勺岁,通过细节上的修改匠都示,使雅阁更贴地气柯。   设计师在中国进行了大量调研工作滩,最终他们得知了国人的喜好角埃貌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手梦江,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中斑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表豆橇洗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈枷蕊鹊,在如今大行其道的“加长风”面前木故,本田倒是走了一回不寻常路饺修,这也是让很多人吃惊的一件事舰剩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响姓汤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道靡,究其原因我想和C柱造型堡碍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关毯抡饥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度受朽迹,先是放弃了老款斧头型的轮廓九士放,其次将双出分置排气融入到了包围中派何估,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蝗荒碴、动感靠拢憨色。   本文导航风绦唬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座券,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者点味播,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拿伴拐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俏堤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩穷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屑翱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳架狙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病累。相比之下冒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计糕练核,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉道辛涧。总之这个价位的车型你,只要设计不太出圈消费者都能接受避闯芹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旧,即便轴距也仅有20mm的差距迫定,如果无聊到一定要分出个胜负的话拨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势婆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上勘浑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诲,在这方面长安CS75表现得尤为突出兑。顶部的灯眉肮舷律、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膛,虽说还是带着几分模仿的味道抱殿,但却并不令人厌恶乔牵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型软涡碍,不过它的优势在于自动大灯功能绢,这是我们在CS75上未曾找到的配置缉馆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化横,都是标准的SUV设计溅街劫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叭霸,不过值得注意的是单防麓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侩嚷,上下车时可以避免蹭脏裤子缚类健,这一点要比哈弗H6显得人性化耪悼徒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驾蔚井,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17牟痴雇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话炯烫,那也将成为它的一个优势贩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异图,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辩陋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些论既兑。两种风格说不上谁好谁坏衫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侨韧、更时尚的选择戒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者郊同,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邢孰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肛欧伞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乡坷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳麻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病聘窖。相比之下广观怕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉上。总之这个价位的车型旁,只要设计不太出圈消费者都能接受泄瞄箱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稳瀑,即便轴距也仅有20mm的差距痉拨凸,如果无聊到一定要分出个胜负的话氓竟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牡弟慰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钮怕罚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方澎梢赖,在这方面长安CS75表现得尤为突出潍。顶部的灯眉烘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型么挠,虽说还是带着几分模仿的味道必撼蚀,但却并不令人厌恶类。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型会霉,不过它的优势在于自动大灯功能史鸡歌,这是我们在CS75上未曾找到的配置钮钢竿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化和,都是标准的SUV设计病懂惧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烁茂,不过值得注意的是华,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘶句楼,上下车时可以避免蹭脏裤子饯牵冯,这一点要比哈弗H6显得人性化喊睫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎薪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17讹幂儡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辛,那也将成为它的一个优势厦瓦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芦儒卷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平输陆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些链趁邵。两种风格说不上谁好谁坏入,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弹宪棉、更时尚的选择匪貉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梅堂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缺冉撬,埃隆·马斯克就是一个奇人表溪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克托?下文简称“埃隆”)蚀。远隔重洋来到时差16小时的加州材悉镀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展唐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S览,一款名不见经传省老橙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车驰迹齿。在短短的5天内蜕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试遂。 ●曾经的TESLA陋翠袍:短暂辉煌的Roadster   2003年统拢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司些,并亲自担任总设计师的时候块,他为公司取名“TESLA”了翱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家喘撮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)寡朴。而在十年前闷慷川,绝大多数人也认为埃隆真的疯了形白,因为在此之前闺烽境,没有任何纯电动汽车成功过脑卧簇。   不过很快埃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看勺透,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳搔妇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差矮碑、续航里程短的传统印象膳。只是脾眠列,那时的Roadster真的很糙奇圃册,很贵毋,很没吸引力培访嵌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者轮沤。   于是拧托,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鸵捶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤痉馈,已濒临破产……”耽乓。   不过鲤隧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样莲抬钢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蹄酥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际会,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国膳填桓。仅从2012年6月车辆发售葛,到2012年9月这短短一个季度内态楔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S曙桐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尼吾敝,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒲。   ● 简约外形流畅饱满贰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗面魔?一个能够打动人心的外观设计奴敌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维僧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔趟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物滑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者斗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拐,是一位年轻的美国本土设计师葛,曾经在大众汽车担任过助理设计师躲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前顽谦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师寺食,马自达旗下的Furai贤、Ryuga未、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哇救。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker猛躲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车褐查,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)午。初次见到TESLAMODEL S的时候宽哗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系矮安,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此涵喉,难道这两款车之间也曾有交集砷?   多方查阅资料后才明白挖夏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的甸帮,不过后来TESLA对其提起了诉讼伙饱府,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邓,还盗取了其电动车制造技术活。于是紧接着侯疏剁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品冷哺颧,并最终完成了MODEL S的设计工作笛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)涕段簿,轴距则为2959mm割许冀。仅从数据来看嗡暗,MODEL S已经算得上中大型车的级别偷藩庆,差不多和奥迪A6L沽、宝马5系Li等近似舌,只是车身更宽大也更低矮一些褂刃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论透。   整个MODEL S的车身上墩,相比许多人和我一样疥嘿室,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计苯辉随,椭圆形前格栅造型太另类了勒礁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴倦缉艾,但是这也成为了MODEL S的标志廊申芥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志念灯,所谓的家族式前脸册膛皑。   你或许会认为没有前置发动机的存在砰完,和绝大多数的电动车一样颗煎倪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了店,那就大错特错了还玻杜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辽,动力系统和电池组辰敌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里详碳咕,就和传统的内燃机汽车一样齐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温护悼。   细长条的大灯造型很酷洼肉,氙气大灯赴谩秃、LED日间行车灯都是标配秆,和其他车型类似哺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抱襄孺、LED雾灯以及示宽灯犯受回。只是在功能性上MODEL S实在很单调锑惺,同价位产品上应有的大灯清洗孔艾、自适应功能等一概奉欠浩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立安商苗,4年的时间博,经过诸多顶尖设计师的打造扔沏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发定,再到上海车展的国内亮相芭,今年广州车展终于正式上市疾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垄句式。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休楔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贩未孤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩豹航,这是中国自主品牌获得的第一个五星竣。观致3四项总分达到了惊人的340分委仟帮,这在整个2013年度排到了第一位并搽丝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样幻独配,接下来为大家解开谜团姓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3括怪贿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念茨,观致3的外观线条十分简洁独袄,但又不失从容优雅炽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉防隋好,毕竟它的设计总监曾是大众高管波,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兄。   前脸看上去相当的饱满圆润咕烁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅摧稳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肩,而“Q”也是观致汽车的首个字母贩狠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信廖撵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计茧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切临怪歪,这话虽然有点绝对戎些,但却不无道理雀试染,在说服消费者购买自己车型的时候患,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沦宪姓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拱呻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型复缎,随着时间的推移脑,两各品牌已经深入人心悉居迫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台凄赋,相近的售价嗡隆泥、同级别的定位顷省即,看看哪款表现更有诚意崔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台羌菜吝,造型圆润符合多数人的审美臣粒淘,第一眼算得上成功吼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识副耸,细节处理更为立体很显档次体盘绊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沤猛看。爱丽舍原创度极高泊岸,很难找到其他车的影子撬颅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍逛酣,只不过虽然车身进行了拉长劝烘炮,但看上去依然是一副小型车的架势避墒垒,气势上略输给爱丽舍瓢。外观设计确实见仁见智撅箍,有人喜欢圆润稳重筋独第,有人喜欢直线条的简洁利落天浚许,嗯好吧坏仓,各花入各眼剂菇颇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现宝,新桑塔纳除了车身稍长之外弊湿捅,轴距俊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势帅。但整体上两者都属于造型协调的类型察台。   内饰部分贰许劫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汰皆。配置细节设计潜电侩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沥既,比如位于方向盘后边的多功能按键讣弹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式恨坊修,则显得没有可挑剔的地方锭,只是限于成本倘陌,用料表现一般缎收。" "  谁都没有料到短短几年安蹬浇,SUV会如此火爆辣尺超,从动辄百万到数十万的城市SUV遂干扔,都曾经上演过排队提车的场景吼驴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样裙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弹醛楼,不同细分市场歪、不同类型SUV纷纷推向国内市趁獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梁奶,推出了其首款SUV--标致3008吕袱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙嵌殖巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钳。而东风标致国产后价格有很大降幅外骡,15.98-21.67万的售价也与途观聊潞、CR-V堑全、翼虎热门紧凑级SUV区分开来酬莱僧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV线狠哦。下面一起去看看吧掏燃唯。 ● 外观解析   除了高售价外捍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一篱堕。太过个性溪,同时又不够精致乳檀。而相比之下赖楷,国产版标致3008要好很多疲斜钙,现代感更加强烈聚翰层。前脸采用了小一号的大嘴溶痰介,并且添加了镀铬饰条显示很精致酬阿无,也符合国人的审美千。   前大灯虽然不是氙气大灯墙俯禽,但是加入了透镜究,整体观感不差蠢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钉。另外猾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰诧,增加了前脸时尚感懂。   从车身侧面来看邯错,标致3008加入了车顶行李架岸察,虽然并不是经常用到的配置钝堂赁,但是对整体造型的营造作用不小堤。另外扳柔钳,黑色下包围凸显了运动感发涟。   尾部是相比进口版改变最小的喝朝搽,不过依旧非常漂亮冕,很有层次感泥斧笑。尾灯加入LED灯组潍辫,警示效果更好塘。另外最值得一提的是其后雨刷设计狡,在前雨刷工作状态下皮,挂入倒档狭宋,后雨刷会自动工作浅涧,非常人性化的设计灿。" "  说到法拉利烹丢锈、玛莎拉蒂这些品牌限亨厩,网友们肯定会觉得遥不可及搪,价格高高在上氏构。如今拢翱伞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疟蹦,它以89.8万元的价格进入国内市场揪罐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少骋悄泪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现跋便蓟,让我们来看看他们三个谁更吸引人琴拣钎。   在市场行情方面棠肃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刑咳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的笆翔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置朔吕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设氢攫虑。而其他两款车型均有不同程度的优惠写筐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系漂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的必不,看起来非衬芯蓿魁梧的发现竟然落了下风昧五弗,令大家非常诧异伴茹。但在内部空间方面盟,Ghibli组完全不能与发现相比袜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版滦警。而宝马Z4则是一款标准的小跑车皑,所以它的尺寸就不在此提及了椭萎。   在该项对比中措律犀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截输,功率少了80kw清,扭矩也少了50nm恐,同为3.0T但差异却这么大臼蜜。发现采用了柴油发动机担缴,这款发动机的性能超众却,在国内有些市场中非常受欢迎呜惫恕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱佳乏。   对于传统豪华车闻言念,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碧唾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统闯非坤。路虎发现集成了家族中的优良血统圃,四驱系统足以让众多对手汗颜藐伟垛。   本文导航炭剂叹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实膏暇,保时捷新Cayman在国内上市之后粗套温,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谢遍,遗憾是试驾车迟迟不能到位蕉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余巳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心酬惋捌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出囊,就当胜利喜悦之余怀,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包冯怂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我洗弄:不就是保时捷最入门的跑车嘛摄郴叔,至于这幅尿性嘛米逛?不过您还真别说陛,Cayman作为保时捷入门产品中痢宝,绝对是一部对得起消费者的良心之作讽,比起卡宴与Panamera来说门党,工程师为它注入了更多保时捷的基因钞复,说句通俗易懂模,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烷令,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史宫骆界,第一代Cayman的诞生是在2005年搽捣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺轿火芥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格甜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本携屯。   新款Cayman S外观简洁附,车身比例更是优雅的惊人闭考,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征叭什涧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低罚撇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盆鹅。尽管如此低遁抵,这款双座跑车依然非常紧凑缄相,车身长度增加了33mm姑。车身前悬缩短了26mm陪惶捻。   每次谈起保时捷的外观设计窗期,笔者都是非常纠结的心情岭,恨的是德国人那副死脑经赣痴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化妮乐裳,喜的是哪怕轮廓没有变化董尽漠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唱对临,或许这就是历史的传承吧李顶。   新款Cayman S除了迷人的身姿孰,优雅的曲线之外蜗,设计师并不是一味的强调柔美烙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现舌思,这里需要注意的是浅险颇,这个大口可不是什么导流机构衅,而是发动机的呼吸通道凉秆吧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位靶切,加上凸出的转向灯设计咎,相信任何人看过之后都是过目难忘拧,尾翼同时配备升降功能就,时速超过120km/h之后卜,能够有效提高尾部的空气下压力庐缴妊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂城,这个是一个价值不菲的配置梅,总价44700元哺刀,如果您不满意当前的刹车系统磁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话捅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处不舜瞬,据说车用到报废了匡,它还可以装到另一部车上继续使用祁萎肛,简直可以当做高富帅的传家宝曝哨堪。" "  国内B级车阵营的争斗们合,恐怕用水深火热都难以形容穆卯咳,原本只是按国籍分布的对抗阵营软伍铰,随着时代的发展焕橡,已经逐渐转变为混战的局面颠宽,比如ABB三个品牌的中级车犬丁扩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手仇缕。同样的情况也发生在合资品牌身上豹,民用车级别的对抗往往更加激烈沦铃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时问雇勘,来自德系的车型是否会倍感压力泉淖南?   《抉择》   选车是一项既磨练意志补爬肆,又考验耐性的工作计咳桶。往往在某一个时段有一丝懈凳硭荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生彭署迟。网上车市最新推出的《抉择》栏目科箍痊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惭,做出全面的分析与指导偷拓告,以同级同价殊、同价不同级等角度出发泌,全方位给您最全面的购车支持萌。   雅阁和迈腾虱妊寐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车订,也许之前并不会将它们划等号猛媚,但随着市场格局的转变码某,它们也来到必须接受对抗的门口炔途。当然顾抠,这场争斗的发起者是雅阁眷寐雀,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗昏,抢夺德系车根深蒂固的份额忍挫,看起来是个贪婪的举措傻埂衬,但能否成功却还很难讲戊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方武瓜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的隧咀坤,反之同样柒人。客观的讲档痴竭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势硼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鸿拒,但是这个技术到底是否实际辣媳掠,还要从使用中来探寻恳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音释,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响楼括。   第九代雅阁缩短轴距的作法上,是令所有人都无法理解的亭,在几乎所有车型都在加长的时候蜡驰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍架,搞得你摸不清头脑恋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用京盆抗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因琼虽膝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似犯断,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者椽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能班亨程,就是最好的证明寇旧亮,据我所知靶尚徘,直到全新一代奔驰S的诞生淑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的郝。   本文导航澜谦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年闯伟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念僧戮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴跺。直到有一天侥滔,新速腾上市荷剩,后悬架变成了非独立结构本,他们的崇拜似乎崩溃了教。这还是那个技术控速腾吗废捍表?随着时间一点一点过去小菏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版慷黑翰、速腾GLI烽吨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了岗倒伦。不得不说拌俯窖,速腾家族越来越丰满暖姑蟹,那个曾经的技术青年瞪,逐渐走向千家万户坚,满足标准化的舒适性需求脖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者皖费虚,这让我们看到速腾到新速腾的转变愁,它变得多元粱戈,变得成熟侯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满娠蠢,开枝散叶就像一位长者份肯编。它不是急于求成尼僚骄,而是变得更圆滑更成熟盒陕串。记得一句广告语曾经说过世篡栏:“成功的男人孙,有很多面顶全香。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象库吞,它要更多变对腾,它要更多面港目户。蓝驱和GLI舵,一个拥有更多的节能技术暴寥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构孔信。当然蓉倦森,价位不同和疯巴,GLI已进入二十万大关纺。你有了更多选择敢下牢,你没有了挑新速腾毛病的口实哎涣。三种产品摆在你面前裤介,要节能骆储?要动力反?要居家蒂?新速腾都在这反哀。    直至今日猩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拭惹嘶,的确露拦搓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炒静袭,多少显的不是很紧凑动感畦瓤。但终究那是一种技术执着理念下络惠,最后一代产品了秒涎唬。新速腾的到来似乎终结了这些烯,悬架品质降低失,操控感稍有不足棋勤凑,但换得更宽敞的内饰空间怖搓,等等等等宠妨念。到底速腾进步了还是退步了餐奉,我们无法一概而论品禽。但有一点姓,笔者觉得大家都不会反对卑熔卢,新速腾的外观绝对养眼派镜。你依旧能找到德系工业味儿讼痰,但又看到更多摩登的东西袄。咸淡合适乃,老少皆宜免。或许从这个角度来说鸿,新速腾是成功的甸。    过多的技术说明蹄,这里就不重复了检,今天我们就来漫话速腾辫颠焊。记得一次婆挛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晚,立马对它的内饰嗤之以鼻婚群。毫无设计感袒,直来直去希,见棱见角壁。或许不光是这位搞设计的朋友稀便缕,很多网友也有如是感概蹭洞慨。他少了一丝温情券衡龟,少了些许浪漫岁队矫。不如北欧风情简约盆灸勃,不如英国小车活泼虏蝎暑。充满了德国工业时代标准化生产的气味考。打开高尔夫辰孟枷、速腾敝朔攫、迈腾手阮、途观盯、途安的车门菱晨,你都会得出同样的答案磐。或许赊,这就是一种设计选择失拈吗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的捣口拴,内饰模具走点曲线也不是不可以官疙,但当你仔细玩味之时傲锭套,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美覆吾。不浮夸蓟拳、不高调但捐佳,你可以说它没有设计感瘦娶茫,但它却充满机械美屡吕。 责任编辑妥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帕斤妨,也就是S-cross锋驭洛解,售价11.28万-15.58万元评么乓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨寰芪巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客敖淖床。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版磺乔算,其实并非如此拧逝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腺按。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恋努,我们不妨来进行一些对比去看看鲸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV催,也就是S-cross锋驭俊伯私,售价11.28万-15.58万元华殿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客碱锋伍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桨涩,其实并非如此筛盯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揪校。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢废剿,我们不妨来进行一些对比去看看墓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上失歇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场刮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机墩,而且在轴距上也进行了加长蜕描,从而能够获得更大的车内空间新。其实就在此次广州车展开幕之前锯兴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验裸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机筏扣汹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卷。另外检交筹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV兄冲佰、BUS统窝凑、VAN三个系列嗜九,分别涵盖了商务盾、家用和专用三个细分市场少帘褪。好了遂沉灭,闲言少叙旦,下面我们就走近它们以作详细了解吧策偏。   外观篇椒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品羞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致讹爆型,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宋朽撕,同时会在两款车型的不同之处加以说明悼剂层。   该来说说外形尺寸了籍共,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同报亥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm擞龄冬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俩苹,与车头形成了很好的呼应嘎,而且从整体上来看车身更趋向于平直刊觅。需要特别说明的是腿壳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倡矗橇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式废啼,以应对不同的使用需求蒙甫霞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泛埃,例如高位制动灯绊、门把手和牌照架替幻谭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”揪,“中国车”瞳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价沧讨缄。“北欧品质”传承自S60窜答僳,设计风格以简约时尚为主碘,选材用料则注重安全环保潮贺。“中国车”同样不难理解叫价鸿,“L”是个很好的代表陀唬,但不是全部痉。   就在试驾会的前一天泥对典,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)晤卯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上氏屎。   ● 沃尔沃亚太为何物那沤疏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称潍。沃尔沃成都整车工厂屉菲蒙、大庆整车工厂好揣、张家口发动机工厂公酪彩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下甘蝗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产踢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准潞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统率,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准币。如S60L有约290家供应商露,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系萌脐奖。而在研发掠摹讲、设计钾灰菠、采购和生产制造等各环节上涵蔬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步结弹,采用共同管理系统欠驶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容露共汰,我们先从加长这个重点说起苔怪。S60L相比S60加长了80mm钮郸曙,具体点说应该是轴距加长了80mm檬巢。这80mm用在哪了呢玲趁?全部加在了B柱之后容疙施,所以S60L的车主不必再为后排空间担心森拘,这里现在变得很宽敞瑞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辈,前排调到合适位置后互联,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吗刮,属于勉强够用的水平;而在S60L中便,相同情况下乓荤醇,后排的腿部空间则超过了两拳桃,可以说是非吵屠澹宽敞侗帛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看棚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瘟诗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)宏暮鞘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了潍讹膳,外形倒也没受什么影响牌甸那,甚至感觉比S60还要更舒展一些顷炬北。S60本就是轿跑设计风格钡,后门加大后胜岗,整个车顶的曲线反而更平滑了寂坡让。相比之下哭徐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些世浮,但却增加了几分优雅的气质闹犁赡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计厢繁抵,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素晃失韩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框安九,车尾则在底部加入了镀铬装饰条八换。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”餐勒期,不知道大家对此有何看法爽狮遣。全新的18英寸轮毂挺漂亮态柒外,轮胎为了适应国内更复杂的路况斤逛,将扁平比从原来的40增加到45阑埔道。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了勤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰颅清,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点剐评灵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰裸褪坛,而像坐垫痛逝诽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色乒衬柏。这种颜色和黑色有些接近峦,但更时尚磊、个性一些下册。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鼎,后排乘客得到了更多的重视仟晦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘慌鲁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅侵,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置脓缺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地溃刷姆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拷苏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错欧甲毯,可就在本次的广州车展上妥骑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吻促踏,并且两款车的售价也是非常接近唇踏舷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力苛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表枫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉狠褥,并且它的设计也是由国际化团队完成涣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾巾陶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型番逞及,并且两车售价仅仅相差4100元扳葡故。观致3车身更宽响惮烘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惠思。速腾则在车长与车高上领先观致3畏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赊涡巍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坟帆捕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鞍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱股。因为排量上的优势场,观致3自然在动力参数上领先速腾孰任。同时观致3采用了更加高规格的轮胎玻临煎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架类袄钳,后扭力梁式非独立悬架退摧。   本文导航眷现:" "  今天给大家带来的两款车吓任,其实已经在国内上市躬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型切地春,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识倾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著肯,而标致301可能大家就不是很熟悉了撕摆,下面悲,我们就一起来看看这两款车操。 外观沥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国水劲宦,2007年进入中国喀吗。对于很多车迷来说纹嗡牢,这绝对不是个陌生的品牌蘑度鹿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字雄,但可惜瞎多,无论是在中国的街头还是美国的公路上荆轰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们帅呕舱。我有时会想这是为什么菩?诚然涸辛叭,英菲尼迪的车在豪华感苍呐、科技性能和舒适性方面都不输给对手蝗清便,而问题恰恰出在这里嫌棵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面陆耗犀,没有特长就没有个性坑们箱,如果是这样的话衫塘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢录烽弧?   现在英菲尼迪也意识到这一点扩狄,且开始着力寻求改变瞳、树立自己新的形象闷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品省。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上妹涵蕉,当时就被其出色的外观设计所吸引沥,而今天我要体验一下它的新技术偷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化别绢休,车身重量上的降低幅度也不大勾亲规,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26褥,这是很明显的改善统剑县,尤其是在性能和燃油经济性方面盗幌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供淖,并且采用的是锻造工艺晶妓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揣核尺,现在英菲尼迪Q50的对手酶拳蹋,如宝马3系楞虚沽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拎,希望Q50能做的更好沉取。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色踩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图迟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性良富铃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序姆,但其实这些已经有很多厂商在做了两碱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计陀。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动僵变抡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化萝粉。它所代表的是一种生活貌蔫,是对待自己和家人的态度勺蔡,是属于年轻人的精神弥贪等,是一辆车江惺。历经六代的演变蹦昧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车呈,它虽然没有惊艳的外观熬,也没有花哨的配置下刊小,但它是品质狗仟、安全悉、耐用的代名词罗妻米。如今沮辫拳,第七代高尔夫已经面世氢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国扩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫海,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拉沛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蕾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同互女非,不再是一幅人见人爱的可爱模样官小,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙孙嗅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓薯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炊鳞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体虽及,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中怯道,仿佛是灵魂一样叫逆璃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定妒,但从我个人而言检搬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的篱赏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓队,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一阀不, 坚毅的C柱是永恒的经典跋痛信,不管其他部分如何变化酞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫把弄娃。   除了车身线条外和,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拉,并且被那条“灵魂”所连接着辫睹,这在之前的设计中是很少见的寥董。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯俯椭涛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的剖簇辨。这一点很有意思娇蚂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯垂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯胶,避免了大家后续改装档截据。   说完了外观嘲,下面我们再来聊聊平台梢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道兄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蹿老,例如POLO采用PQ24和25平台泼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台省,06-12款速腾采用的PQ35平台疙,他们之间都是独立的财酬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的倪散,它的优点就是几个级别可以共享技术陈恋。   共享技术又有怎么样的优势吨?答案是显而易见的啦恼。低级别车型可以采用高级别车型的技术单恋,在产品竞争力上绝对要远胜对手陵徊书,并且还可以降低研发费用埔,可以说这种幕撇料拢块化生产模式在未来肯定是趋势佬甘寡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势快,例如电子手刹胖闲、更先进车载系统狡定,都是应该出现在中型车或者中大型车上的酗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配内攫。   所以损,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化妨,就好像是四代和五代之间的质变一样沮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章操群界。但是否真的是天衣无缝的设计暇涉,我们还需要用时间去考量告,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷魏,但到目前为止霜怂堂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告灵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新臂千刷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔奠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机摩痹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蟹性。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的晶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瞧逝坞。   首先烷,大众的工程师对EA211发动机减重蓟释,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量帝含漠。另外奈公,EA211再次使用皮带传动按,相比于EA111链条传动镐,皮带可以降低噪音和重量廷擂挽。除了以上两点外珐膘钢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承叫悔贩,在一定程度上可以减小阻力杯雀臼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妮,EA211发动机参数比EA111有所提升方,当然幅度并不会太大疵偷,因为整体的结构没有太大的变化请浆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中邯。   既然说到了车重码级瘦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拷茶,这其中就包含有发动机的20kg恰,而车身采用MQB平台后也随之减重媳烷衡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锻介泉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嫁挥灸,从官方给出的参数上看涎刊搽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km啼截,这样的表现已经可以算是非常不错了晴疏单。   说了这么多剩地份,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢称搭兼?是不是像资料中介绍的这样完美唤尽?后面我会给你答案乳翟。" "   在国内迫纤,当一款车的价格到了百万元臀鸵翟,那基本上就可以称之为“豪车”了可把,但过百万的车也分很多种驹,比如X5哼偏狠、Q7之类的SUV琅强滔,亦或者911迪把、GTR的性能跑车混。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车叹欧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者擞,除了我们经常能见到的宝马7系羔、奔驰S级收、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外碾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泄肃丛。    注莎匪钩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别舱,但因为车款并不是统一的最高配兄慰那,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比畏细紊。   新S级受青睐啼糖、XJL独具英伦风黎堤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惋超殿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些技臂苯。其实剩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寥此,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员涣骏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铂怒菲,即便不算是遥遥领先鹅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行阔体般。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子澜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来逼蔚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拳诽撩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锻匡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级相信,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入四珐论,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宦吠遍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评界,在其内饰的做工亮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳持,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言刮尖:在自主品牌SUV阵营里面懦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型番峨禽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳九,景逸X5的推出经过全新变脸光观,足以颠覆大家对景逸SUV的认识羔舅繁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会雷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点撬。 外观委既:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市榷。该车共有5款车型毕盾,售价区间为7.99-10.59万元痕。相比前辈景逸SUV瑞瀑玻,景逸X5的外观设计得更为时尚吴痢靖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞪颗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙崎内息、俊雅红书蹋畅、珍珠白霸落牧、琉璃金铝盯、陨石黑付婚鹃、钛金灰苏、马拉喀斯棕等7种车身颜色胆梅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者悍。   熏黑设计前大灯突出其运动感北,与黑色进气边框的搭配也很协调祭掸,比起三角样式更显年轻申。大灯内部采用透镜装置艇公罐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全骋。雾灯外包围设计突起卧,很好的与大灯以及中网形成一体乒绩莫。   同比瑞虎辰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显储唐烷,此外205mm的离地间隙良,景逸X5的优势还是相当明显的愁冲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浚朽喂,同时为乘客上下车提供方便颗鼻青。搭配车顶上的旅行架新,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道富。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大起,主要体现在细节之处的不同杯伍磊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和箔颧蹲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉颗帝史。   景逸X5后窗配备雨刮圣该,在恶劣的天气还是挺有用的寒毕。此外全系标配倒车雷达肮撑涉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像矩糯。银色后下档与前下档相互呼应轮,整体感更为强斧俏眯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化咳扰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素甸,夜间行车的识别度非常高谰俏。" "  前言海闷煽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄劝巯,如今的战火更是愈演愈烈康话掳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾麻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唇隙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决观茂陡,看看在价格相近的车型之间烤痛谢,两车在配置上的差别究竟如何吧昧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说帘,作为一款全新换代车型镜膛,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥客”全面完成了更新换代碍颓洪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说戮扔违,只能算是一次小改款车型显囊沛,除了在配置方面进行了升级之外九,外观造型稳涛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变丛魄。   在此次对比中丢矩速,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较闭庞鹤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近胆啡累,均在21万以内沪芒。同时又都属于各自双方较低配的车型驳蹋澄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用灸花份。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸班。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吝绵磷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁枫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力东,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度财饯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据脓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负奢褪色,现在还不是揭晓的时候搬偷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位浇刹微:mm) 4865 4930 宽(单位垃:mm) 1820 1845 高(单位碉钵拈:mm) 1475 1470 轴距(单位婆晨肝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型荡眉,因此其在外观方面没有发生明显变化尖惠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式萍备,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵贺。前大灯组配备了LED日间行车灯誓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近逃喉。另外殿阑陕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现孺白,贯穿全车的腰线非常突出冠,车尾则变得更平峡粳。而与新帕萨特有所不同的是穆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置垦炕,而非在行李箱盖上茫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性帮,但是国产版车型与美版车型相比起来看介祈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱核,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系汤久姐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点锚烈。另外界,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多缮党纪,不过从C柱开始已与车身线条相融合翘老郊,深度虽浅但是更加富有设计感胜响却。   同样力,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碌堵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汐咳笆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐布嘶昧,并且颜色也不显得突兀茎抬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计裁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同焚。内饰配色非常清爽欣摹深,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹峰,用以进一步提升触感林部堕。   动力系统方面通班登,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冈、1.8TSI贰、2.0TSI沧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合杜路,在保证动力输出足够的同时也相对省油评没。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L暮、2.4L和3.0L自然吸气发动机适,在动力输出方面的提升并不太明显侥汉凹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合残。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面匙茹蛇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近丰瞧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂故,同时都采用了电动助力与电子驻车衡擅。轮胎规格方面钝督,2013款迈腾采用的是215/55 R16晚谎汀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16才抚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丹。事实上峡搜凉,自由光有足够的话题供大家热议嫁盲馅,例如特立独行的外观香、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等浩陆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资剐萄弟。日前泻髓刷,我们得到消息骏,自由光将在12月底正式上市销售勿,所以当这次在广州车展见到它的时候乡奉闪,感觉它跟我们更近了董肋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti习,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种链号性,它似人非人臣葱,行动极为敏捷脓桂里,也惹出不少祸端莽岗,人们曾经持续对它进行追踪搏井女,但一直未果虑凳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧心:敏捷枪、神秘肩甩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虑唬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了漓控断。   很长一段时间里鹊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赡搏督,并火热至今背吕撬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合深叙矮,起到补充细分市场的角色篱怠炯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失毒胆际,成了途观的小伙伴扩些。   野帝的定位低于途观咯,车身尺寸小于途观酪,同配置级别的车型价格也在途观之下季稠躲,很明显蔽筏费,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒┘濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客咐。   ●外观晚怠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸女棋,舍弃了老款极为个性的风格劫袍,确实更符合大众审美风,不过平心而论它依旧相当个性歪辞桨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起硅,它显然不属于年轻时尚那类的来拌,车身线条硬朗淬百翟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点胶孔娩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现炯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吉,喜欢的真是特喜欢唱堑虑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了剂。   ●内饰讨疥伍:沉稳滔、无趣磊、无惊喜   坐在野帝车内恍坡喜,从气味到设计都令人非常熟悉娠娠藤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酞纹,在操作方面锹呐,由于没有太过复杂的配置拦沪驴,所以操作上手难度很低袍。" "  在如今的国内汽车市场中畅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沧,紧凑级SUV是近两年的热门车型帆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型惩善,宝马X1在国产后籍艰涎,其售价区间为25.90-49.90万颂税,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兄督窜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点垂瞧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下躬矮,看看他们的表现如何钝岗。   外观篇   由上表可以看出拱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势淖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势碧梅航,外观看起来会更加饱满一些厂。   对于宝马X1和奥迪Q3瑞,都定位于紧凑级SUV梅,又有相仿的定价区间孰故,无疑让这两款车成为了PK车型琶扁,经过仔细挑迅謇睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比屉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅空,整个前脸攻击性十足贾呛霞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多脱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯袱锌隘,并且配有自动清洗功能继,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嫩淑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重耗,所以整个车身看起来十分修长心揭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些呐拳高。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拒淋澎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蔷距,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格唾叫,看起来略显敦实哄扳潭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素白煽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲媒孙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型萎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代德唤到,它的第一代和第二代车型因为有着年轻旁施泥、动感和实用等特点赦鲤怯,所以在中国有着不少的“粉丝”捂。如今灯鞍妒,第三代飞度已经在日本上市深,而不久也会顺理成章地引入国产缺扰动,全新车型是否能够保持老款车型的优点型侮塑,并且更上层楼呢酥乱十?今天讹锚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案颇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片搜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变葛喜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鳞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搅每,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多臣唇。当然挠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口桓棋蛊,左右两侧都是封死的翟屑,目的是让新飞度更加的有型鞠掏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型懒季,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应史。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型档菩,日本人称其为“1BOX”秸,发动机舱十分短惺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum愁凶堑:机械占用空间最小化策盆奢,乘客空间最大化)眉,车身长度更多为乘客所使用纲氛。但与上代车型不同的是懒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体避,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗剑。   在车尾的设计中石车萎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肚踌,此外蹭心珐,尾灯向上伸展射,经后风挡两侧直到车顶吾刻哥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剑价谦。在1.3L和1.5L车型方面犬贸,车顶处有一个小鸭尾造型瞬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上沽瘫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少书烫山。   新飞度好看吗工酬?也许这并不是一个好问题杆,因为审美本来就没有统一的答案脊。不过可以看到的是驮躲禄,新飞度的外观更阳刚胶坤,更加运动化挨,也更自信了覆,同时在内饰方面也走向了成熟始裙倍。做个比喻吧掸惰,第一代飞度好像是一位高中学生妹奔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生剃秘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙啡,慢慢褪去了学生时代的青涩珐粗卞,变得精力充沛汹、充满自信驳抵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前案,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疗,它看起来依旧如此的适合年轻人勘潍莲。没错下垄,搭载着一车的新技术之后弘牟沽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手临栖樊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贡绒幌。于是当新车到来的时候秃辜,你一定和我一样对它充满了兴趣扯筐。这是最年轻的凯迪拉克烹咖谦、最小的凯迪拉克娜蕉骆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鼻割? ● 外观造型迁溃酷:钻石切割风格依旧偷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖门疤、2013德国红点设计大奖款、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型髓煤簧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赖蛔什,只是这回来,ATS是完全原创的作品彩腻讳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm南记,轴距仅有2775mm掏貉慷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”臀蜕浅,而国内我们则把它当成中型车私禽疼,和宝马3系标准轴距版佃、雷克萨斯IS成为同级别竞品词儒帕,并比它们都要更小一些美必晃。   前脸的造型相当干练片,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张灯,而是被很好的控制在一个合理大小上检,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了峡计刀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位白融。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条劳采,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掣穷。出于空气动力学考虑斧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上归隋,当车速高于60km/h时菠颅,前进气格栅会自动关闭殴襄干,可以避免气流进入发动机舱形成乱流无,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酗砍偷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苛,并带有远近光灯智能切换功能袄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计县腻,快速亮起惠邯,缓速熄灭的设定很显档次畅。再往下看括顶,闪电式日间行车灯挞、大灯清洗欺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片橇垂融,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孙祟未。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要软瞪写,亦或是造型需求侠欣挺,感性的来说感,可以视其为向着传统美系性能车致敬骂你。身处车内链蹲胖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩司虎痛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”共缓呈。   ATS是一款后驱车慈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呻怪:50称,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滔,贯穿车体的俯冲式腰线寂、短前悬钎反伯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盲篙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上樊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘿侮圣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备称,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)宪貉侣。而在规格方面韧甭辣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胖茂功,前胎尺寸为225/40 R18界,后胎尺寸则为255/35 R18镣蹲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孪醋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旁都兔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角响,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色佬半痢,至于设计师是否真有此意吴蜡护,倒还真无从揣测憨栓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少趴,实际上娠霸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部煞,由此带来了不错的视觉冲击感殊兄敖,给后车以足够的心理压力宦,至少眼前的这个家伙一定不好对付闹烷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型豌购,至于3.6L V6车型何时会引进另,官方暂时还没有表态纷凸,而是否会有V系列性能车型的推出黎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满撕倦秀,虽然它是一款两厢车眠,但当时也没阻止消费者对它的热爱掂保线,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型晾岗同,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型俗起垄,两厢车朗行也就顺势推出箱茬,可上海大众并不为此满意琴瞧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型汲恭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扔复楞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额遣奋韩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鬼彻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫霓告乏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜踩桅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的糖坛碎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性佳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哼舶,这款引擎具有全铝轻量化的设计杏蝎,对于减重以及散热都有进一步提升惮激钡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鞠仟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些试潮,参数上的差别却没有这些技术来的明显坚港铃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伺涵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁际,高尔夫在这里就比较有优势了氏,采用了四连杆独立悬架捞搞刮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5嚎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品患韶狄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的佛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢度悉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比戎省,看看它的实力到底如何脊殴。 定位及对手分析熔剐:瑞虎5定位高于瑞虎舌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5痢庭谩,定位要高于瑞虎车型诬,预售价在10~15万元左右氖寡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元犯。定位的提升兰酵艇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上瞬匈舅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慌袱。 【左上邪币:瑞虎5;右上唇单:哈弗H6;左下锭攀:全球鹰GX7;右下叙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位谁肯,目前市面上的哈弗H6屋老、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手腺凤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低柿藩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠镐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键健珐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型莫烽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱会。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何矗违?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来逝辽活,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验镐。 三款车型具体型号及价格参见下表保: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显厢瓤瀑,GLI是其中相对惹眼的一个驳玫犁,蜂窝状中网设计和GLI标识步,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微佬势, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外誓蚂姑,另外两款车型都采用卤素光源似帆。 车尾部三车间的区别更辛δ斯ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼亮亥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理伪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合伶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赊扣孝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎杆,侧重舒适性和耐用性顿牟。   内饰方面范,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型贝藏馆。三款车无论是在方向盘拨粕安、排挡杆底座还是座椅上燎翅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀革。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章交瞪献:" "  奔驰S级在国内上市的时候蹬残,奔驰就打出了“汽车发明者薯霜冻,再次发明汽车”箔,对于前半句喂净,你应该可以了解猎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑戈播磷。但是后半句是不是有些困惑呢汉勒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话隆瞪侮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鬼瓮,全球订单销量迅速上升护,国内订车也需要很长时间熟褥扮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烯弊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷椭侈鬼?除了进行试驾体验之外夹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甫矢挥,相信看完这篇文章之后凤垂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变洪庭。   之前莽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细星锤亢,如果你感兴趣可以点击图片阅读笺捞掸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L婆暴聊,属于入门级别车型毫,排量为3.0T虾烧,售价区间为蜂:124.8-141.8万元之间男崇,只有两款车型可选兽衰香。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虎酮残,售价区间为179.1-204.8万元兰臼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了虾赌。   对于汽车厂家而言纯潮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”擅禾,无论是从设计迟狙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现般。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钉搅,并不是要面面俱到的去介绍禾踞,如果这样的话派堂恐,几大篇也不会介绍全挫呜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外械颧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比何,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的能。   对于外观醛,依旧是那句话险:仁者见仁崇蹈,智者见智斜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了坪漓钢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气翘谐东,而奥迪则一直坚持这自己刚毅沦瑰琼、冷峻的态度坦。如果非要比拼的话新媚疚,那么最能体现科技的还是大灯的设计鲁铂。如果没有奔驰的奋起直追底哗录,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪虽妈,但现在我想应该不会了仟甭投,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼酱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向迸,所以从侧面看起来就更明显了莆痰,奔驰依旧是将优雅做到极致撅弗怠,而奥迪A8L的车身线条并不明显蹦,前后比例也是十分协调碑融,整体表现的是一种中性美蹦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果残豁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说块,最能体现出美好一面的就是细节的处理驼恋。比如说,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哦收拟,只有在R挡的时候才会开启耙始汐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果五白。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式浑圃,当然这也没有异议壤,但是和奔驰S级对比之后耸,就能体现细节上的不足了凌必冻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锚画。   本文导航撕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辖、G魄、QX姓、FX厦、EX祟档贬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鹤抱匿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现任份,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侍,趁着2013年的尾巴界,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe登敬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些底,这一方面是出于减少空气阻力的考虑末,提高车型动力五下,一方面也使车身稳定性得以提高缎。2850mm的轴距虽然没有变化芍,但是空间分配上社桅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扑。   前脸整体看上去十分圆润饱满耍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力供岛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点昧壤栖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸份馅灿,L型大灯像两双飞翔的翅膀堆,随着车子的启动肮,展翅上扬彼韦垫。不过这款车的前脸上贺,我们并没有发现雾灯的身影秦。   与前脸一样乔贰骡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒硅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力径。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来我猴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面崩稀,博得了不少的关注死覆。大家这么关注它肯定是有理由的蛔,名图定位于索纳塔8代之下滇肚、朗动之上蚊铺,依靠丰富的配置锹、合理的空间和稳重的外观内饰瘁退,实实在在地填补了中间的空缺肯洛。据了解净脑,名图上市后将会有8个车型沮帝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型诺灯?曝光北京现代名图详细配置)锋撇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亲,1.8L自动DLX酸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型侈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表储融:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近权姜保,启辰R50X为8.28万筷县僵,MG3 Xross的售价为8.47万元呢曝。按照车型划分来说杏碘喇,启辰R50X属于紧凑型跨界车苟陕癌,MG3 Xross属于小型跨界车丰鸵烁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势菇。但在外观方面疆沏懂,MG3 Xross比启辰更都市陡、更适合年轻消费者悸。   启辰R50X   外观方面休唤杆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瞪胺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm切。由于增加外观套件痊,尺寸自然会比R50有所增加垒倡,不过也仅限于外观上潮,轴距依旧为R50的2600mm覆,同级车型中算是比较出色的数据较粪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脸婪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陪奶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上断啪闹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素尉镣奖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烧细。   侧面变化不大剩咎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同壤桃坚。典型的跨界车必备配置行李架档,是MG3-Xross不可或缺的一项配置南嫂,有了它的陪伴灸吾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想半。看似设计复杂的尾灯炊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁类却,也正是它的出现菲上,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升碗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表覆新清:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中扰理,虽然MG3 Xross的售价更高驼瘟皆,但在配置上却没有太大优势履塑。启辰R50X中装备的倒车雷达没、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谎够嘉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性常犀胖,同时对关注度和销量也有较大的影响操撅钦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一圣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好毒糠伞。另外毒,天窗也是大家乐意看到的配置非,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气吩室厦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致丛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一香师径。三点式倒车雷达深泻蔼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用守前赴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置羌疚阮,也让尾部的整体感表现更佳信轰。   本文导航亮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车螺嚏韩?”每个人都会在心里问这个问题季叙。它是个新来的家伙伯经疵,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绵呈纲。“这不就是3系的Coupe版本吗恼叔?”有人一语中的握。故事讲到这里似乎就可以结束了铺,但事情真的这么简单吗通喘家?当然不奔。在真正去驾驶一辆宝马之前氖窘,我们无法给它下定论挖慈。于是问题变成了改貉虐:“4系是一辆什么样的车琶?”   几个小时前(11月12日晚)蠢,4系刚刚在国内上市糯,售价59.6-73万元娘际。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人饥,但不管你是不是4系的潜在买家垮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情割犬。因此憋,我们为什么不暂且抛开一切杂念帮,而单单去欣赏这辆车呢受递甜?   ●外观莫:若要欣赏啼拔躬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line小,中国官方名称435i 豪华设计套装谜扣。仅从外观来看绥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力帕录聚。原因很简单城那全,它的确太像3系了超惫棘。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此履,4系如此像3系(F30)汇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系羚鬼参。大家难免会因此而看轻它渭挎闹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了桥挨。再瞧瞧6系庙北河,虽然与5系和7系的关系不一般砂排娘,但它显然幸运得多导另。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地违钾喀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来收疵,即便这辆车没有装备M套件屠菲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来皋哺谷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现虽晃品,从这个角度看尸底氖,再也没有人会说这是一台3系了腾抛氢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亨谐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上痛售,易成为人们眼球的聚焦点郎款,有些喧宾夺主的意思痪蝗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果窃蹲蕊。不过轮胎的配备让人不免有些失望呸憋汇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7歪,对于435i这种动力配置来说氨衅,225mm的轮胎确实有些太窄了祷。   从车头到车尾刃孺,你的心情会越来越好了踩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方膛入废。细看尾灯造型上,它更扁更犀利刮台参,与3系有了细微的差别需侠,配合流畅的线条睬,再没有旁枝末节炒檬,给人赏心悦目的视觉享受呜那翔。   ●内饰杜丧祈:领导蹈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗泻朵规? ? ?   4系的内饰应了那句老话岗次:“以不变应万变”侗放。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诬股。为什么这么说惨堑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散穆冈,如果真的会有人选择这款设计套装头,我只能说是萝卜白菜各有所爱了孤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人老,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷咐触豪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及醇谰陀,不如回过头来看看那些被你所遗忘戏泼拱,或从未关注过的豪华品牌兑。在它们身上添倪,有你难以发现的豪华品质晾裤,也有能够让你折服的豪华配置攻宽,总之迁,在选车的过程中报虹,尽量不要做的太绝拣筹挺,因为买车不是跟着别人的感觉走岁拍趁,选到自己合适的才最重要你邻碳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志城,又考验耐性的工作兢肺期。往往在某一个时段有一丝懈档弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓢费敞。网上车市最新推出的《抉择》栏目堆虚丹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题夯脆烤,做出全面的分析与指导擞城,以同级同价暗嵌邪、同价不同级等角度出发锯,全方位给您最全面的购车支持捅必。   X是一个颇具神秘感的字母查陌翘,我们经撤〈海可以在电影中看到这个字母的出现傲辩,往往能与这个字母挂钩的人物袭慷插,若不是什么超级英雄讣,就一定是罪大恶极的反面人物变。在汽车界同样有着这样一个级别的车型句懂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骑毖。由于种种原因铂娇,这些汽车界的X-man无法全部到澄哟啊,而今天出场的这三位携,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解卑砍奶。   两款日系一款美系诗,这样的搭配或许有些欺负人九柯颅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泰倪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况位揣。作为ABB之外的豪华品牌礁办拱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌羔裤,都在顶着巨大的压力在中国生存者劫当。当然棚敞,它们之间的生存状态可能有些并不相同麻逞,这与进入中国市场的时间藤馁领、推广力度档桂、价格等多方面因素都有这直接原因郊。SRX净籍、RDX和RX耻家,既是同时拥有X标签的SUV车型尝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挛裙,这样的巧合其实并不常见魔壳芬,但名字的相近却并不能代表实力和销量卿醒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质答献涣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹孟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代菊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏尾剧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后卉脊,将其取代的是刚中有柔陕,粗犷与细腻的结合体贸甜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱寡恒。   本文导航哨下彤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知巳授熔,很多汽车厂商都为国人做出改变孝,纷纷推出加长版轿车蜗贝漂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报详失。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虎范搅。新车在天籁的基础上加长了135mm隧,但它真的只有加长这么简单吗围埂?显然不是纹渺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己俩胳旁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恒闻靡,新车定位要高于普通天籁颧劣、迈腾雅阁等车型酥了贰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型痞,与之前换汤不换药的公爵版相比倒坞冗,全新车型有着非常大的改变合赁檀,它注重车内空间抠,更注重后排的豪华感受烙趁恃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型铰发,主要竞争对手为丰田皇冠悸颇硕、马自达929等车型潍。公爵自1960年以来共推出过10代车型稍情。之后公爵被日产FUGA所取代绰巧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挟敝桔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表老:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上岛铜,新公爵版的车身长度完全领先于对手墩桓崎,并且在轴距方面抄奶唯,全新公爵版也击败了其他金正对手烘红镰。在车身尺寸方面煽哦郡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度劳雷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秋烙膏。   新车的前保险杠经过了重新设计忿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰侣蕉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次笑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰俩彻深,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车含垃柏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上婚棺琴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多酮独。但全新外观并没有显得笨拙厘,相反侧面线条看上去更显硬朗携困炮,同时还提升了豪华感拴坊。17寸轮毂采用了全新造型胶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁眉士。   同时新车的尾部也经过重新设计蒜如现,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低丧,让人心里觉得踏实捎夸恒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菲,这也是日系豪华车惯用的设计手法脐陋汰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动订么,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅笛删罐。   本文导航刷幕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可厩闺胺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心环圈袖。不久前哗,哈弗H6推出升级版弊,现代ix35也完成了小改款隆,今天我们就将这两台车拿出来比一比完熄摔,看看在汽车领域内腻毛恢,中韩的差距是像国足那样不争气侣擞七,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力迸迟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比枚扮墟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蓉,而且发动机的选择也更多樊隧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少城菩充,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冒。售价方面两车差别较大痕煌邵,这一点也一直是自主品牌的优势所在伞伙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凰亥埃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠梦爸。   外观新狭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大翁扫趴,比较明显的是在车头纲挥人、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识幻停遂,另外在车头下部进气格栅波、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理德。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大奋,不过因为仅有三款1.5T车型潜汰穿,因此他并不是今天的主角特。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型滥碎:第八代索纳塔)坡慨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型赊:全新胜达)体堕托,两者在ix35身上很好的结合在了一起膊,看起来既有轿车的美感却,又不失SUV硬朗的气质担。 外观配置对比缚草颅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大偏陡扁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卑抄巷,优惠后的成交价在15.84万元左右从,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近呐募,因此我们拿出这两台车作对比痊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富汰戳懂,除了天窗蓄报,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能掣季纹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搭宝。   车身颜色寇隧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氓飘屡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多奔扣茅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点多,多了一个闪铜颜色的选择拼。哈弗H6颜色也足够丰富导,平日最常见的白敲、黑锰佃、灰投途、银都具备脱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蚕,基本足够满足消费者对颜色的需求癸轮浑。   外观小结焚:   外观方面我认为两辆车都很耐看笨肌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疥境诗,因此更显时尚舷褪病、硬朗偷危市。哈弗H6外观也很不错鳖,可以给人非常沉稳踏实的安全感计痛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版弟,外观就更不输给现代ix35了芍咀。更喜欢哪一款见仁见智陪畔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芜牢。   >>>慎防购车陷阱阀戮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV滥幂?当然是因为它空间够大裂吞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因复奖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢戚孙炼?或者说什么样的MPV算好吧拖欺?多大算大髓?今天碾玫,我就从一个汽车网站编辑的角度椿,跟大家分享一下我的标准和看法筷弦卡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现桂轿廊。   在我看来圣,对于一款7座MPV来说霸。大家应该首先关注它的乘坐空间味,特别是第三排乘客的乘坐空间狄谭。因为以我的经验寥盖娘,7座车型中甩起,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鸵弥锰。要不就是顶腿捻履顽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受碴搪茎。所以在选车时困,这一点大家要尤为注意丘潍思,否则第三排用不上请渭,倒不如少花钱买辆5座车熬谎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油套。   第二个关注点是后备厢牌顷缺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间梳。很多7座车型在展开第三排座椅时宿埃口,后备厢连放个包都费劲了东乒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缚,有可能一点行李都没有吗堡?所以这一点滇,大家在选车的时候也要注意墒倦。   第三点是便利性龚犬,这个除了日常的储物空间外鳖,还包括第二排上下车的便利性胶丝鸽、进入第三排的方便程度等容。对于7座MPV车主来说毛苯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宋黄。一般来说前排往往是孩子爸妈偶,而后两排则是父母和孩子氯擦,可以说是老的老侨僻、小的芯贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哥。   开头长了点付扯,主要是跟大家分享一些经验松,下面我们进入夏朗评测记,看看它的表现如何拐。按照刚才说的陵呜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间柔边傲。至于外观涸歼、内饰玩恭、动力等前绘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容邻,我们稍后再谈冠。   ●乘坐空间纫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的朔,一辆7座MPV瞪诺,前两排的空间肯定是没问题的没。比如我身高175cm吗萌堡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕膘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蠢汉,靠背的角度也可以调整30°左右细胖锭。前者很重要枯,可滑动的范围越大窍相钵,和第三排相互迁就的能力也就越强链速姥。   从上面的体验来看倦巳,至少从腿部空间方面来讲疽侍睬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客剑鬼,而且进入第三排也并不是很困难阑嫡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何龄弹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm雄记鄙,几乎领先于所有的同级别对手问科辅,所以相应的附,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的董。另外有一点大家很容易忽视的是豌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蔽吕涵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任卯煌炮,而较窄的第三排(受后轮独瓷蕊、后悬架影响)则只乘坐两人闻船漆。   与夏朗相比孔泌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式掣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适荤案模,但空间本就不大的第三排还要挤三个人率垄都,满载时第三排的舒适性可以想象喀夺趁,一定好不到哪去浪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置温,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口敌,而且五个座椅都是三点式安全带棱奶,都配有头枕棋,这也是其他车型都不能比拟的一点鞘急维。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疾,比如长辈腿脚不方便进第三排妮佳,那你大可以将儿童座椅装到第三排琅刑,这个很多对手真没有悼容倍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立郝避抱,到2013年11月新车上市疚阮,短短4年里烹,观致汽车为世界带来了太多惊喜杏泞俩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿酿。新车迟迟不上市几拉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口摧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开窗将碘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展豁架。是骡子是马梦缮,终究得拉出来溜溜肩蛋巷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品翠檄,到底有没有想象中的那么优秀词骨边?趁着这次的试驾活动勺羔岔,必须让各位清楚的了解真相摄导贪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞浆溺嫁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢膝?这是个很敏感的话题寒敢,却在任何一个场合都不得不提洁闭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比韩蜕参,而对于观致这个全新的汽车制造商而言俺观拘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入狗剧饶,而非决策权渗透谩献态,这个是一个需要十分明确的概念拴耽。   综合来说兄绵绕,您只需要知道规炼:它是一家合资公司讣店,也是一个中国品牌型嗡,但是它的发展不受制于任何人痛, 并拥有独立的泄钨屎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员隘呵,制造的也是全新的斜蒋疯、面向国际化市场的高品质原创产品陇凛辰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中级呵,副董事长Volker Steinwascher石清仁项窖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物膛徒茅,前者曾是大众集团高管诉使,后两者则是举世闻名的顶级设计师哇泛逗。所以在观致3的外观造型上少香,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知电。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下里缄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路小想绿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卧诉赤,车身尺寸监版、腰线的丰富程度等嘲绞辱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球浚沉。如果一定要说有什么特点的话桥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凭婆魏。   不过涎媒,若是细细揣摩这款新车扦媒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异矛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性苟灯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思储炭赦。而由法雷奥代工的前大灯卸烧罗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嫡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求默,如果您愿意再多支付一些费用扳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯邯秤、大灯自适应开启及清洗等配置嫌的。   除了前大灯内的LED转向灯之外拿,后视镜上同样布置了LED转向灯杏理,只是LED二极管贴片的间距有些过大砰几螺,点亮之后似乎缺少那么点感觉僵闲缮,而厂家的工程师也很认同我们的看法瓦,表示会很快对这种设计进行改进案侧逼。而后视镜的特点是宽度很大闭垃,可视面积优秀擂尼,并带有电加热功能惊垂疥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称倡酬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑长艘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素徽裳,无论是大灯略驮、尾灯组布局歇甸盲,还是倒车雷达的探头布置等等匆。而很多时候关,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诵辅缓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品膳尝耗,设计师的固执被得到了采纳稻嘲。   有一个很好的例子来阐述这种情况洼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撤姜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯控猴奔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的违臂胶。用厂家工作人员的话来说蘑读叼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生美理,必须成双杠督,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碑贯岔:LED光源+导光条紊、双倒车灯蚊、双后雾灯且杀笺,灯组的供应商仍为法雷奥屠。   尾灯组本身的效果相当漂亮铣瞳勉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体宋脯,但不得不承认的是董,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少珐该。双边双出式排气管哩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到旅邵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统太炕帽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配锹谅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上副独,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属祟抹。轮胎方面观致3也是十分的给力奥聪脓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品郡,因此马牌就成为了唯一的选择椽取,对于消费者而言自然是件好事黄栏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戈,这款产品显然更注重驾驶舒适性幂,但规格上似乎不那么亲民卤赏勉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5我丰负,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条车,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了贡算皮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中九壳聘,虽然市面上可选择的车型非常多馁诉捕,但是想要在其中选择出一款空间够大磺懒粟,配置也不能太差的车型淘够,着实有一番困难凛疽。近期我正在为选车而烦恼闺,裸车预算在10万元上下抢氦反,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拣徽墩,所以对空间的需求比较大篙侣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上就,今天辟,我们就在这两者之间五,来一场空间的较量良汹。   飞度共有5款车型床,售价区间在7.98万元至11.98万元之间衡然,骊威共有8款车型搐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间菲健。此次对比文章中旁电呐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哀湿,两者指导价分别为10.42万和10.58万瞳图,并且在上海都有一定幅度的优惠链,实际售价两车差异不大巷高来。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叔吃泉:飞度时尚运动劝脊艘,骊威中规中矩脚。   在外观造型上沁,飞度外观饱满骗,硕大的前大灯慧搔拱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚牢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兜,不过现款的外形并不显落伍苟。骊威的前脸进行了重新设计隘朽瘸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达姑,不过整体造型依然中规中矩尸函。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面超敞娩,飞度长宽高三维尺寸分别为隋枪:3900×1695×1525mm起壳剔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嗅,轴距为2600mm剐,从数据上看纷,骊威具有绝对的优势娜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助负绵剔,请继续看下文逼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂伯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强县。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎皮,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎滦钮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力喊叹。另外伟蝗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异苍篙,飞度为前后盘式瓶捍迸,而骊威为前盘后鼓拍祟媚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用溃办藉,对提高倒车的安全性也会有所帮助诗。相比之下但,同价位的飞度没有此配置翁锨洼,有些遗憾嵌捂。两车都配备有揖浒椋控钥匙列笑,飞度将沂揽希控按钮集成在两把钥匙上斯等,而骊威的叶峦槿疲控器与钥匙相互独立桑壤,而且仅提供一个铱危控器刮坪涕,不过两车都装备发动机电子防盗系统巷。" "  现在出现了一个有意思的局面赡酷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车焕,而且还有像大众汽车那样息脖枫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号磺,在大众汽车之后残腔救,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瘟当,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍揪娥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号汀。下面我们就来一起看一看这款车弥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杀届新?不得不说瞎矫,从外观上来讲翘刨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了考缆,购买它的人们盾,更多是在预算有限的情况下追求实用性泪,谈不上什么审美喜好梯呢。而全新爱丽舍的外观设计屯,明显向前跨越了一大步悍骏瘫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人脆始闯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人每缕搞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扣慕唯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的售峰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来洞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的兢。这很符合中国老百姓的用车需求管梧掳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌此,注重舒适性庆,但行车噪音比较大殿牌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启尽粹陕,除此之外输仟哥,车外再没有开启的地方随钾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便顺距。除此之外誓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头割寐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见僧,属于全新爱丽舍的卖点所在蓉季。   本文导航壳休辖:" "  一直以来惹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型舒污、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用曹罐,但始终让人觉得有些激情不足熬,与犀利的外观不太相符脑艾膘。日前烙彪携,MG5带来了一款全新的1.5T发动机分,传动升级为6前速自动变速箱享,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逝鲤,提升了该车型的整体素质媚壤遍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闪卸库,在外观内饰方面变化并不是特别大腐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己辽碱风,新款MG5 1.5T也不例外汹恫。如果说红线彰显了运动气质戳燃疲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些栓锨。   新款车的侧面造型与之前没有变化癌,作为强调运动的1.5T车型达,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果倒邻淳。车尾的变化也不多位,远观基本上发现不了变化所在烘墒。   本文导航昂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手本继,而在中国市扯稹,两者的竞争更是激烈筷皇,A4L一直在销量上处于领先地位团痉,但宝马必然不会轻易言败类嗡,所以我们看到了宝马316i的上市肯,其价格下探到30万以内认,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的墩,豪华品牌俊帝、售价30万内浪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嵌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型笛戳,还有手动与自动可牙帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据牛冬洗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的唤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距熔甜,并且我们看到官方定价方面菩,316i进取型甚至还要便宜8000元戈娟纶,不管你是不是“壕”攘室橇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赌粳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说狠吨貌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了险箩户,在大部分城市慌煞潜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影田绦同,所以过多的点评话语我就不多说了辅,谁更好看都是自在人心的事撂细鸿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心补伸,但是小编还是要尽到自己的职责笔监抬,必要的展示必须得有仙锣,下面就看看两车的车头正面大图对比巩怒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯豪睦俯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯髓辉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装据理拴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元猜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了轿梁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型略侠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm撮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了设扛辖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果溯陋牵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位逞钎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计币,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了便,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)晌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了兰庞辰,不过这都是个人审美的问题了落,整体两车的外观设计还是在一个水准上冕囱竟。   轮毂上剩,两款车作为车系入门版车型烦倡,都使用了16寸轮毂棵酞烙,尺寸相比各自中高配车型是小了些啃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎啊遣剑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎幕囤攫,并且在胎面宽度上比316i更优艾譬拈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象懒掳己,用一款中级车以较高的姿态切入市晨康弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头不雾,按部就班的推出了中级车GA5氓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型泊虱持,而随着国内SUV市场的井喷我示性,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洽泡搬。   好的产品才能抓住消费者垫诧断,为此广汽传祺也下足了功夫和努力饺铃。在今天试驾的这款GS5身上窗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监帆臂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来咆舶稳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢滦驳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念纱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格邓长完,看上去却十分洋气蟹耿弥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732踩、1854厢授许、1680毫米墨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吃稼闯,这也是国人喜闻乐见的诞保商。   车头的设计略显凶悍蓝,设计师称设计思路来源于雪豹擞粉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鲤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人且花。前大灯采用了透镜式的设计洛滴,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯茸博,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的膘缆,这个考虑绝对够实在不菲。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强脖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势晶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果讽凳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缸潦播。   在轮胎方面良,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的椭尘颅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嗅汀。轮毂的造型十分普通歉,只能说看上去很顺眼比较实用吧骇孟膳。   尾部有一个明显的掀背设计封榔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉宿。尾灯采用了主流的LDE设计缚勒芬,搭配大尺寸的高位刹车灯曙避加,不论是视觉效果还是警示作用都很出色城,辨识度也更高膝蕾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嗓炔杰?是豪华奢侈的奔驰S级艾恃,还是“上天入地”的路虎揽胜炽,亦或是驰骋四海的保时捷911番路?对这一价位的车型来说覆卫围,什么才是决定性的购买因素秀立撑?是配置还是性能滴?车型对这一价位来说到底有多重要竿嚎赖?要回答这些问题当然还需要专业的解答谰蟹。今天纫日,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车齐楔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级贺祈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜俄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绦诡舵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斤藏盆。非土豪们莫容,退散~   由于有200万元这个限制辈挥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L湘嗣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平品,但市场有20万左右的加价监,且并无现车疚坏挝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型立,这款车终于摆脱加价怪,进入平价销售阶段袍,当然能否买到现车就看各位的运气了习堆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版醒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的食率募,但跑车的身份无疑是最拉风的你。   尺寸上实在没什么可比性皆,加长S级无疑是其中最占长度优势的渴匿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汀怒串,跟标轴S级还真有一拼齐狡伐,巨大的高度也傲视群雄蜗哼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势夺藕插。最后我想说的是滔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了梦剃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到粒舶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擒但,公平起见还得排除车重因素焦蛇。别看S级一副身宽体胖的感觉吉芹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蔑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吼激。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辽蟹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开珊,别吓坏了后座的VIP按啤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人开差橡,但也确实相当可观了棠鳖霉,不过由于这款引擎还是有一定年头的光趣富,其276kW的最大功率是三款车里最低的才。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎很。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方擂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的派奥。不过写到这儿我很想问一句随槽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蕉,就能成就今天的丰功伟业枫哼吗,是这样吗熟?就算这不是一个伪命题墒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件窍。那么妙倒寸,历史能代表什么等?之前布,我肤浅地认为阀椽琳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边浆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到耐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汕樊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谷康。 ●何为中国专属炽喊怜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桶辫:S400L两款廖烧扁、S400L混合动力一款仍、S500L一款篡。相比世界范围内的S级惶,这些车型有三大特点炼莱萎:全部为长轴距版翠垃陆、全部为汽油车崎技圈、S400L两款车型为中国专属挖瑟寐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长祷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长媒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意柿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机参胁匿。因此蓬,中国专属的S400L与它们相比戎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关暗。我们已领略过S500L的魅力谐席瞧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版荆。   ●外型咸订豢:更长盟、更宽棘宿、更高暗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位菠酶梆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致现秒漏,尺寸上坪,它比上一代车型更大撼,轴距则保持不变修。从数据上看沛编,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型慊伞,但落实到实际的视觉效果性舶撅,我想没有人觉察出几十毫米的区别每漏。相反创瀑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大断、霸气很多菠驼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个了尘,根据车辆配置的不同撅,全车使用的LED数量有所不同蓝呐钾。我们不知道具体车型的LED数量饺可翁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凸嚎,它足够惊人炔拧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颓畦、中国市撤饨挪埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场澜傅计。对于中国人来说厂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发没鲤,中国人将有更多合适的车型可以选择存俱培。同时秀,市场竞争日趋激烈裳玲,汽车售价降低嗅、经销商服务更好庙。   作为目前全系的入门级车型痰虾衫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势镀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受概,但实用性配置的减少将直接影响日常使用喜谜。对于S级来说浩税饶,无钥匙进入功能十分重要疙,没有它庭蝎,许多车主会无法接受方菠。   如许多人看到的一样慰锚瞳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子春。在奔驰车上吹卉,总有许多你也许永远也发现不了的配置钾厦瘸,它们中许多都与安全相关坦。比如S级全系标配的自适应制动灯劳了,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度党,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳泪锻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故乾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题车,什么是MPV车型颓嗽视?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影顺悲,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念娄蹈缆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车郸届。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型渭骄尾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断怯霖叮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型磕。是MPV付嗡傻?是轿车昂?还是旅行车双吧吼?这看起来确实是个很有难度的课题僳攀滑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题楔。   当然这次大家不用只听我的一面之词晦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论煤雀颓,而且他们一个是马自达5车主砰,另一个是沃尔沃V60的准车主蕊摧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比欺芬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陇蜜教。   首先登场的是胡正暘布牟忌,大家一定不陌生行坛忿,他是我们汽车之家评测团队的成员肠夕很,今年27岁赁拧哎,算是个文艺小青年殿凤额,热爱生活连捞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来捅,刚刚新婚不久兴宠毛,正是对未来充满希望与热情的时候谷赂睛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烷瓣呜,如果家中添丁的话溉逃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标略。   杰德测试车刚刚来到编辑部混,胡正暘就迫不及待的去体验了凌,据他所说车,看到杰德的第一眼就已经爱上它了册埔具,属于一见钟情撑违呛。另外从外形线条以及车身尺寸来看篡深响,杰德都和V60差不多午充腔,是辆旅行版轿车的样子匆拳。   当然外形只是一方面虎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间洞解蹋,特别是第三排座椅面。实际体验了一下墩,将第二排座椅滑动到最前面的位置歪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量泞嗽,头部也有四指空间姐际。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吉,之前的文章中我们也有过介绍烷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法镁。   更多精彩视频悲杏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下署,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间踢享,表现基本上与V60相当猴歉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况辑锻,在放倒第三排座椅的情况下腿,用同样的一些物品存放来对比杠摔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些灸,而如果使用上第三排座椅献轿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了浅稻墓。   胡正暘对于杰德的看法勺涩毙:   首先杰德样子很好看嗽炮,够时尚录核物,年轻人都会喜欢脆嵌淖。另外炒暖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弟,但是内部空间利用率更高汲缺汇,实际空间体验也让人很满意共涉你,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袖砂,这点非常不错凯厕碧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坍胚洼。   不过它有个问题毛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了室棱,只适合短途出行偷贪顺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了商,如果需要经常外出长途旅行的话露,5座版车型更合适舞柿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV船将,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间矢栖。近期讳,2014款雷克萨斯GX400推出市诚崦馈,作为小改款车型搭星,此次推出的新车在外观方面做了改动笨锑崩,同时在配置上也有一定程度的提升似抨辑,动力则保持不变膛豪,售价方面与老款车型保持一致春乳弹,提升了新车的整体竞争能力诫隆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型刷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307菜、308携磐、408陈粕蹄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售堕编,现在又来个301泰,不要说是消费者司辣舒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙新。这就是紧凑型车市巢β概,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醛帛。东风标致301矛头直指桑塔纳窗并波、捷达和昕锐藉随陇,我闻到了火药味暮搁效。   11月19日上市标蛊,预计售价9-11万赌灰遂,与雪铁龙爱丽舍同平台拎饲五,只有1.6L一个排量狙,变速箱有5速手动和4速自动可选冉拿忙。以上这些是东风标致301的一些基本资料贤棉赏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望替雄肝,因此从很早开始便陆续放出各种消息诲稳谋,以增加关注度课。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同币订长,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版眉,为全系顶配劝靖。咱们从标致301的身世说起碑玖口,先把头绪给理清了琴瞪。   ● 东风标致301是辆什么车癌井?   听到301这个名字筏,大家都能知道穗篓,这是标致的“3系列”观饰,但307泵卿、308听过仟罗媚,301却是第一次听说垃。其实301的身份一点儿也不神秘赶,大家都记得富康吧蠢栓溅?富康是雪铁龙ZX旧冒亮,后来在中国改款改名掏,叫爱丽舍悸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”棠奠,这是它的第二代产品尺藤,而301垮汀,就是标致版本的全新爱丽舍街驾备,它们全都是一家人嗅坝。   对于大陆市场来说迹败,标致301是张新面孔础鼓洞,其实早在去年底它便已在土耳其上市来算描,之后陆续在阿尔及利亚僳亢碧、俄罗斯等许多国家上市氰诺涟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产老很聘,同时刊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等涟涟。它将被销售至世界各地谴慰,成为一款全球化的车型娠诬诉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫济闭蜜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坊币光,标致301的外观乍看上去没有什么特点匣煞吕。你可以猜到这款车的定位了羔,30岁上下谭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它唾。   其实301长得有那么一点像508遍恢,这是很正常的隋,毕竟出自一家门怒定锣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通舶胳。要让更多人接受婆河,太个性肯定是不行的会滦,所以这个设计思路挺好洪,也应该挺对中国人的胃口诧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型凑冀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳岸滩蛾、捷达覆韩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm铰迪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抨歌欧。不过它的备胎又回归了185mm瞄摹蹭,而且靖认,可能是出于成本控制等原因伺烙,备胎使用了不同品牌的轮胎篓喘桅。   我个人不太喜欢标致301的尾部搭瞪,总感觉哪里别扭嫌荤,也许将来出个两厢版会更好看珊年。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少软,而且中高配车型都有屏,比对手厚道第瘫江。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足成,温度适中乃福凡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地栓碱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兰交,他们不仅发明了西餐餐具肃仙店:叉子结渭告,还孕育了诸多跑车品牌庙股,比如碱:玛莎拉蒂效钮黄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车啸夹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车褪拇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鼎酬。   ●外观坎庭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车佰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级擅猫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色爆,它们都是标准的行政级豪华车扇揽,有着一副不苟言笑的严肃表情怠痰,外观线条规整嚏榷,那种气场让人敬畏壁。   而玛莎拉蒂总裁则不然塑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别农,但气质却截然相反苹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计啼,标志性的大嘴咄咄逼人绦茨葱,意大利人对于设计确实有自己的卓见沃沮购。   如果将总裁与同级别对手放在一起理舞,它无疑是最夸张侯去、最具美感的泞。这的确也与细分定位有关系鸵壁峡,奥迪A8摄鼎、宝马7系这些德系豪华车都以低调导谷瞄、沉稳为不变的设计主线荷,更多的在表达权利喉袍垄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感截欣喝。而意大利人则不然号文炉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识享,即便是这样一款行政豪华轿车乏韦,依旧坚持了张扬的风格烽垒。   这是我第一次见到新总裁的实车庭,它确实比老款要漂亮较,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤霓,而新款前脸带来的侵略性更具气质傅便。   车尾相比车头略显内敛捕僻澄,双边四出的排气管成为了最大亮点桶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耽按苛,聊及为何选择总裁时垛,他满脸诚意的跟我说玖匡窃:“好看!跟找女人一样酞,好看骋拔提。”“呵呵氮汰阔,好吧斡刀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着闪即,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芭刮瓢,卡钳由Brembo提供吃凡洗,颜色理论上是可以进行选装的倪扁脖。轮胎为倍耐力P ZERO系列熔,前轮尺寸为245/40 R20茹娃,后轮尺寸为285/35 R20躺。   ●内饰犊:运动豪华是主格调   置身车内幻嘉蹿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅坊伞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抄,显得有些过于保守了私嗡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升承茶退,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方外盎。   方向盘直径略大介茶涂,背面配有尺寸硕大的金属拨片磷蹄,手感很棒扯幂糕。导航系统为Garmin括崔窘,7英寸液晶屏尺寸不算大韩很骇,中规中矩坪玛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中底告讽,已经很少遇到长相令人深刻镁添,而且相当满意的车了耗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高隙拘,价格低械逼练,与同级别车型竞争性价比十分突出尚。但在长相一直不怎么给力陡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疟磐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了图。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准伺,不走伪高端路线的致尚XT绿哥,其动感的造型非常独特偷蕊。在我看来咆孩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确寂亩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出看,购车群体越发的年轻化矫。   说他年轻部疼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来帽恢嘉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连栓,这只是时尚的一部分飘恍呜。   前包围的造型充满了视觉张力古需,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大污耿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条尝,显得非常动感时。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脸哇彭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镁覆咎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传涡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO伟朵,这也是在向合资品牌看齐渡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利递梦似,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调歇鞍韦。而在车身尺寸上巧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瞪探难,与他同级别的对手相比有着明显的优势房现单。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎昂垦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线确。   致尚XT的尾部同样不乏亮点献,上窄下宽的造型十分饱满拒,而且显得更加稳重局力。尾灯的造型修长乔杰蓖,且正好与车头灯遥相呼应填悍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念莎凤蒙,动感删趟椽、年轻蹋凸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置瘫,虽然仅有三款车型配备此装置祷必,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现孪拉,想必也是极为厚道的童玫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碗暑擂,我是汽车之家刘涛阀蛋赔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威敖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沉钢。时隔一年后的2009年派沏氰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主勃队,选择它的原因忌盗炬,用三个关键因素涵盖鳖涣:“外观内饰漂亮乒驹肥、静音好武拆、配置高”挠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纪顺季,作为老款车的车主黄晚,带着期许桃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙埂驼汰,有了下面的车评规氖。   注释灌谐阿:为了方便大家阅读卿棺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拔,描述为“新君威”郴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吮坚,以下各个环节的评价用满分十分制献,做点评挡人。   评分标准律颠:   及格颗苦们:6分   表现尚可徐:7分   表现优秀铣劝:8-9分   表现完美镜切功:10分   外观兽:先天胚子好疼媚,改改更“时髦”   改进评分腹每笨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时尚码,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娃溺京,应用到了现实量产的车型中玖靛徐。在当时策,245mm的胎宽咯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上轮祁,毫无疑问是走在了对手的前面乓税。这种先入为主牌备挨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅跨朽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计街,说君威有一副“好相貌”恋缕,我想没人会投反对票号详千。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势募,18寸的大轮圈不仅保留桶硕,而且换成了密辐条设计蒋,前格栅的修饰半,在视觉上显得更为立体刨福惺,但就我个人而言更喜欢老款蓉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”藩挺并。俗话说“7分先天戎删,3分后天”淬腊烤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐榔焦,应对国人对“时髦灯具”的要求扇频权,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帝恼,坦率讲夏蛋,不是我喜欢的风格肖肆弛,如果换成一辆科迈罗去,我想我会投赞成票碉。后尾灯搁闯堆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管睦狮前,视觉效果不错览冷,灯源亮度不刺眼俏铜,亮起时不会让后车问候“家人”刑厘撵。   内装联:对不足进行了优化馅陕,细节仍留有遗憾   改进评分赴四:7分   我必须要承认士,我是一个对细节做工异常挑剔的人咯锣涣。从2009年到2013年扯萍侍,新君威经历了至少两次改款升级迷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题田,仍未得到改进纠橡。强迫症对于细节的不足雄景,只需一眼就记在心里未骏,每天上车看到就会不舒服驾。尤其是谩,新君威的前排仪表台与座椅之间部踞樊,留给司机的跨腿空间并不大盼踌外,当你磕到膝盖外侧时匹娶唉,你会嘬着牙花子炼莆戚,蹦几个“脏字”墨播碳。   聊完了不满浩,我再说说好的地方红哭。日常上下车景绥香,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置粪潞,我的09款君威开了4年跑了5万公里搂抵,座椅的“敏感”部位戳耻,已被我蹂躏的起皮委吮、掉渣荆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱炼,视觉上显得极为邋遢鸡。此问题仕伐鞋,在新款君威上得到了明显的改善惰蓬,侧翼立起的角度变谐鄞鲁濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像灵,但此问题我跟厂商确认过啡,确实为真皮)揉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捐肯宽。凭此一项钞,拉开车门的印象分就能加不少擦粳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分焕科粉,我的老款君威在二手车出售时赴点拈,就因为座椅皮面老化的问题歼,被“扣分”搬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沮忌痉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局眷惊峭,好了许多赂虑。8英寸仕描翻、带有触摸功能的中央显示屏嗽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰佰斯豁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后淑,在实际操作时显得华而不实搞媳烤。多数情况下要调节温度敞堂扯,只能用手指去“抹”蛾糖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差墙鸡遣,并且无任何的震动回馈提示辅吵督,行驶中操作不够人性化壁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)东骂,相比老款的旋钮控制圈府萄,视觉上科技感更强疼豁埂。实际操作时塑桨骋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差号。尽管支持手写功能鸽斯,但表面手写板的面积很型彻下怠,如果手指较为粗壮凌,表面面积不足以支持对手写区域的要求杉仟栖。索性郴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作戳喝。   小贴士胸绩美:针对上述功能的操作“鸡肋”斧,我向厂商做过咨询哩楞。对方最终给出的结论是唇钦,此功能在研发初期朔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估图河,停留在几年前镭乏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烤猜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”笺寺。   仪表盘上的这块儿液晶屏讥庆,支持多种信息切换查阅仿辩,视觉效果自然更时尚投啤,也符合当下的硬件的升级进化潮流羡诽唯。但剖骑取,仅就我个人而言倘,我认为任何一项技术的进步与应用券,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下皮顺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求袖惦奠,所以仪表盘的车速指针送,在爬升时有明显的滞后和顿挫感恭吨,当你想从正常模式切换至电台模式时俗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题陡褥乓,时间大约在2秒左右砷倦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式腿,因为系统的升级铅,所以导航从路径开始到定位确认导航垮坤,逻辑上相比老款车型冗剐厢,要合理很多担。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搁,被彻底改进虱羌。提个建议限渭,新款对于路径导航的语音提升仟,在路径判断时辨宽甸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时华去钞,如果将“请在下一个路口右转的话术”厘仕罐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乒滴阂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响挎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响漏捐。整体效果固,高音有提升绊关肃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吹股收。以往那种“嘣呲律梢棘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拉秆,无法在这套BOSE音响上找到灸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瞳?加长版!与其给那些改装厂提供生意朝慈箱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寺。近日较硼拣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L虫卧平,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氓趁,这款车就要正式发布了镜,海外售价14万英镑起襄,约合人民币138万定趣盲。国内250万以内应该是不要想了缚,土豪们还等什么钡起来,赶紧再加价20万下手吧O窘ぁ(注释深垄躺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伺怖,外观上并无过多区别磨崎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表膊天堂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的举付坟,因为用三个字就能总结穆俊:没区别凉钞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版兰细。除了实实在在的空间优势酣坞,那种与众不同的气势也是重要因素之一舍颅等,这种毫无区别的外观傅擎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们势放轻。   英国人果然内(men)秀(sao)毖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蔬宦瘟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅响处,改造成了两个相对独立的乘坐区域隧,原本的中间座椅则变身中控台匈被究,提供了空调坡、多媒体郊耍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键窍莆苹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车廷芥曙。动力和传动系统方面淋光,揽胜L应该和现款揽胜完全相同碑履父。   总结然:路虎揽胜L目前仅计划在中国帆坛、中东地区和北美市场推出称瓷啡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拉阀桅。另外虽媒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型猛街,预计广州车展发布耽岁嚎。土豪们继续准备银子吧施。 免责声明猴柑抛:本文仅代表作者个人观点猩狗缆,与环球网无关摔特寺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玛挂,对本文以及其中全部或者部分内容稠、文字的真实性雾、完整性侵据辉、及时性本站不作任何保证或承诺躲牧,请读者仅作参考加炒损,并请自行核实相关内容黎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相槐匿莽,那就是新一代天籁·公爵奋列。早在2008年6月丁笑,东风日产就推出了天籁·公爵鳞攻,它的外观吠豢枷、配置均有别于天籁其余版本秦,更加高端大气上档次卡薪电。也许它不是最走量的版本当寸,但绝对是天籁系列的一面旗帜售横矾。在让大家久等逾半年后酵了,新一代天籁·公爵终于露面卡穿凯,我们也第一时间对其进行了实拍龟劲匙。据悉料,它将在11月举行的广州车展上正式亮相漏。 『注档:为方便大家阅读趣掣,文中天籁·公爵简称公爵版紊享,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日婪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测认荣陆,时而艳阳高照溪娟蹦,时而大雨倾盆咎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点桃,与身旁碧绿的草地相得益彰防垮霓。我盯着它看了许久胁氓灯,心里盘算着磋紊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来涪跺痘?   嗯拇毫歧,画下草图之前得好好思考这个问题圭嫡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心躬签。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错兽斧,唯独看起来太眼熟冬苛,对旗舰来说这可不是好事翁,在A6L甚至A4L面前傲坷奇,A8需要更多长者般的自信别想殴。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸新犊:六边形进气格栅面积比以前大了不少磨,而且线条硬朗到接近于矩形兜暑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搬囊卧,从前脸横贯而过广陵馅,再加上全新的矩阵式LED大灯董祁说,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧畅堡铜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊辽多漓,它是A8这次改款最重要的升级之一雌耙莎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现俗泄。以前大灯为例纺兢,分为远光尾歧、近光昆、转向/示宽这三组肃锯苇,所有光源都由LED组成掏勉咖,通过与摄像头娇讲柯、夜视系统戮、导航系统等部件的协作钉渡冯,可以实现几项很有趣的功能通笛曹:   在Auto挡位开启远光灯蔼存,一旦摄像头探测到对向驶来车辆夕但斧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置入韩百,瞬间关闭部分独立的LED灯体骏菲龚,会车结束后己撅罐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态就卯。在整个会车过程中共协,对向车辆的位置一直不被照亮檄,而其余位置能保持远光照明状态懂,既不妨碍对方驾驶员视线海,也不影响自己观察前方路况郊判眉,相当智能同。   当夜视系统探测到行人时惯尝,LED灯会连续快速闪烁三下绦漓,对行人起警示作用痢,如果夜视系统探测到牛奉购畔、羊之类的大型动物固厕廊,LED灯则不会闪烁孰豌耸,避免对动物造成惊吓催。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测家垫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整峦痊饥。另外它的转向灯采用动态效果丝圃缉,灯光朝着转向的方向滚动点亮寂糕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕跑掇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力距价赏,提高安全性炉赶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行然,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料偷,有些来自室内的模拟演示扛叼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下顽,看看这些功能的实际效果到底如何腔办。   跟前脸的改进相比宏,车尾变化幅度要小得多翟葛几,主要集中在尾灯部分贿,线条更加瘦长魂骇、扁平斤垒,视觉效果更干练喉。除了那个“A8”标识灯碎誊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思柒瘦斤,看上去还那么年轻运动挺撬屑,缺少沉稳气息请。再打开车门一看沟度,我明白了妒汲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶票睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车醚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型矛,使用了和路虎卫士相同的发动机曝氛,配备了六速手自一体变速箱戈乒,以及许多高端的配置茂剧饥。让这款车有了很多吸引人的地方峨绩,但通过试驾舰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感擂纪。很多设计还不是很成熟薄魂,尽管这样似,这款配备了柴油发动机的SUV奔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现稻,依旧在同级别具有很强的竞争力戏事。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升抛哆假,尤其是大灯组的设计乘揪雌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入氨裤,都比老款看着更有质感捷卑模。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯担,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赔莫。此外鲜肖,中网的设计很有层次感开崇劫,运用了一些镀铬饰条湘首,也让这款车的前脸显得更大方加。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀懊,钣金工艺还有待提高牵。   车身侧面造型亮点不多驼份,线条还算比较和谐吧但溯,亮银的行李架比较好看凤荒,但实际用途不大快覆。车窗所占的侧面比重较械律ぁ,稍有点显得失重媚。四个车轮显得很粗犷抗菏,轮胎品牌是玛吉斯簇篙,成本并不是很高芳佃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伙落,注重排水性能详痰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差羌芜烫。   车尾的造型比较臃肿茨弗,相比车头来说剧昆,造型并不是很美观共捶,尾灯的轮廓没有什么美感可言娩,轮廓显得比较生硬酣。车尾下包围外观设计的不算太成熟火,驭胜使用了三点式倒车雷达茬,在实际的体验中虾,探头反应速度稍有些滞后冷戌,给驾驶者的观察带来一定的不便罗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鲁前。   本文导航沛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啦荡,已经跨越了整整40年肪农淑。在这期间蛔领,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搜哼?当这款全新君威GS出现在你面前磺,这个数字就已经不再重要午谴撵。每当我们回顾历史较,终究也是为了更好的感受当下溅是吠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史嫡,的确也不太容易考究胳思,所以话不多说畦厂,马上进入主题惩般耸。   君威GS是别克君威的高性能版本随,作为其最明显的身份特征乌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吨嗅持,攻击性十足的设计让人印象深刻肋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感炕察锯,采用盾形设计疽扣彻,显得非常紧凑够空。大灯部分全系新增了日间行车灯模论菱,整体造型与普通版君威一致等,仅在内部细节上有些许不同骏票。   车身长度颂、高度比老款略有增加浅谴,宽度和轴距均未改变尽鞭。侧面线条也是延续了之前的设计鸵,十足的运动紧凑风格纱购。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份墟,十分醒目秤褐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掏蠢牡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎暴金。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形催扑,更显紧凑诡呜驳。LED尾灯为全系标配虹铝添,灯罩经过熏黑处理喀牛,提升运动感涸亭邪。作为动力更强劲的运动版车型良巍葱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚少境,同时也满足了更大排气量的需求瘦撕。   本文导航恃剩:" "  近日看氓娃,奔驰MLC的效果图再次被曝光日,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拾澳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计写菇,融入了轿车的设计元素借。据此前的消息莱怪,该款车有望2015年推出俩。 奔驰ML   从最新的效果图来看卉磁俯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿霸,拥有相似的大灯造型敢吓结,以及下保险杠的设计天。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈干铣。此番设计目标很明确沫烹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手福。   动力方面也来自新款ML牵恃长,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW盛骑的,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW太曹,峰值扭矩400Nm炔矛,编者猜测未来MLC将会延续该动力黄碘迪。不过毫舷,MLC未来还将推出AMG版本拐。 责任编辑幸才努:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年库,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新念啊救,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心违枫,然而对于消费者来说弯,可选择性太多也未必是件好事藤蹦。许多车型的定位都非常接近溶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格漠谦畴,那么它们到底谁更运动花临白,谁更适合日常驾驶祷翻,谁的性价比更高呢山?今天我们就站在消费者的角度来分析分析互。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看米芭,马自达CX-5在价格上具有一定优势损氛笔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内潮督,其它车型在20.78-25.28万之间森陌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万闭,价格适中忍塑,而且动力和配置都很不错略撮晤。反观翼虎淑傲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样信宿菠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万定,但翼虎胜在配置丰富讳、动力强劲东卉体。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万骸棚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色似憨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比间。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压玖伴,这听上去有点意思锌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话祷唬,那么结果显而易见牢缄,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势光,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米崔署,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹厦割。然而消费者大可放心蚊奉,CX-5的动力也绝对称不上弱齿抨棠,尤其是市区行驶窖窟,它的整体表现很轻盈袜漠缔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性喉,没有涡轮发力时的突兀感修,这让它驾驶起来更为轻松伸。   无独有偶蔫灯花,两款车都采用了6AT变速箱厘旱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点毫楷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拌。可惜的是螺呐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哇架鼎。另外膝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现涸即,常规的形式很容易操作蓟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡揣脯,并不易于操作蔷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刃戚具,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距荡扰,与翼虎也有将近3米的差距奈鬼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响戒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎口蛇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进烯。   油耗向来是日系车的优势所在蚕肝,CX-5的发动机压缩比高达13:1蝗啪,并且装备了i-stop启停系统恕,这让它的节油表现比较突出蛊。在气温32℃释狡、全程空调敝刹涤、车载一人的情况下金,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试急躲,其中经历了畅通和拥堵等路况坝级,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km揣瞄迷。同样路况下肆汹停,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右班馅,尤其在开空调的状态下了渤,翼虎的油耗表现实在令人担忧膝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显识。   作为一款城市SUV墩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当煤柿火,都采用了多片离合器式中央差速器冬,并带有四轮电子辅助制动漆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拼淖。从我们之前的测试来看幢掳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吼,所以脱困相对轻松一些揽。不过在这里我们要告诫广大消费者屑魄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统端酬泛,但两者的定位都是城市SUV虑当,越野并不是它们的强项拌灭森。   除了动力和四驱性能这些硬性指标华,油门踏板的脚感坡且习、方向盘的转向手感尾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要界省,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的禽。值得肯定的是蝗苟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手朴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准规。然而相比之下躬,CX-5的整体感觉更加轻盈鹃洞,它开起来并不像SUV家趣,车头的反应更快庞,油门踏板的调校也更加线性任,而翼虎整体感觉更加沉稳沁磁囊,底盘扎实潍,但或许是由于整备质量更重的原因浪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显察皮。   就驾驶方面而言撬,CX-5给人的整体感觉是动力够用杆、油门线性葱沥菠、操控性出色竣,可以用“好开”来形容波汐僵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情焦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酱蓝铃,但翼虎的发动机输出并不线性如,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胜博。另外洛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉帝,加速愧劣秋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涟碾玖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抗些。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哨累佰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质购犁汞,放眼整个市尘病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见胺揭泌,基本上5个手指头就能数过来熄雇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疙柯。   有关于新款E级外观币相、内饰及空间方面的介绍坪箍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 艘绞伍。在我的这篇文章中搐倘,主要关注E260L动力方面的表现哇五。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鲁橇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW暮,最大扭矩则达到了310N.m鹃懊。虽然排量并不大拢,但是通过加大增压值冲聊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手低动。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用维,对于这款变速箱剿,我想大家已经很熟悉了貌。只是我想再说一次佩患,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型愤咸,但在日常驾驶过程中瓣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子史爸。大多数情况下温和勃斡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验狼。   只有在深踩油门的情况下蔷勒,E260L才会爆发出他凶悍的一面钢纪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情按畔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话侮冀,你也可以说他动力输出不够平顺稍灯邦。   一直以来斯芯,我都极为中意E级的悬挂调校染叛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心郊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感青憾虎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抵把克,我挺惊讶的绕谁晴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布隘始,想不到这么快就即将在国内正式上市销售保窍女。可是仔细一想趴,也很难怪宝马会这么着急竟莎狼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”匆琳苯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赏擅。据悉家悄床,宝马4系Coupe将在11月12日上市昏侥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影修嚏沸。(注蓝钩:为方便大家阅读从,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车祟溜,在你初见时窃,很难相信自己会喜欢上他控寥灿。因为你花痴于帅气拉风的外观埠巫段,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动莽柔,那么他的表现自然不会入你法眼签每。但时间久了惮褂,你发现再帅的外表也会看腻壳爱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷男,放松不下钢灿毋。这时鳖坷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看葡恍、运动但不难受的座驾拧此。而伊比飒旅行版就是这样的一款车矾,除此之外峨贸芹,他还是一台很顾家的车蒙擎确。   没错估吼长,他没有特别帅气的外表食靡靶,没有特别强悍的动力胃扯脖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唉凸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻攘泼稻。下面妻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解氯。   ●车头造型犀利蚕辣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙婆邵琴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蓉,定位低于大众涟。现如今孩锚肛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产幢捞,而伊比飒便与POLO出自相同平台芒歼脊。因此在车长等诸多细节上挠,两者都十分类似碾版胳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型财磁祷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长临桂告、1.693米的宽度纽颈,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大确便稀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车功纲,这点确实让我感到吃惊叹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一砂杭。可以肯定的是贤茎,你无须对他的实用性产生怀疑精恭。   你有没有发现寡巫,他的日间行车灯酥睬俗,很像同集团的老大哥奥迪A8省?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份秦堡琳。但毕竟胯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂斑,他的目光也需要这样嚣张奠。   从车侧过渡到车尾钞,顿时觉得侧维,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蛋洽,从凶狠瞬间变成温顺慰习。我揣测不出设计师如此分裂的思路妮豹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品苗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎唐裴块,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力删,而在我们的制动测试中竿,他的表现也确实不负众望腹。我写这段话的时候甸,一名同事从我身后经过说了一句镐菏滩:“哎潭,这轮毂挺漂亮的”际抖。确实酪目匪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话史,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名懒陛,在我看来另外两位应该是300SL和964愁痊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100唬里,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间倾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机场忿。   直到1949年款韭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功舌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时事,速度竟达到每小时 132 英里窘,不仅完成了试车沁,还一不小心成了世界上最快的量产车型创蕉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type穷,正当捷豹稳步发展的时候唤史耐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线捞拐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失方。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺踩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蚀懒煎,英国国宝亨碾?人类想象力的结晶摆浓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美摹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他凹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type澜,正当捷豹稳步发展的时候蒜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线害吗敌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坤,自内而外散发出优雅迷人的气质檄骇,在这份自信与优雅之中吉唤量,还蕴含着极强的力量感嫁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典描习顶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巴羚剧。   作为E-Type在21世纪的继任者酵厕眠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感顽,他更是一台纯粹的运动机器盘钮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代酬隶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信功,刚刚我试驾的是一台量产车靛凭。即便是用再前卫的眼光去审视将乌横,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型刃概可,不过现实就摆在我的面前磨械衔,它的的确确是一台量产车琼胶克,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磷。所以扑扯陡,还是让我们先合隆下巴扯、收起惊讶鲜夕乓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙传。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年委,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蹦麻髓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发售,而等待总是值得的酷,十年之后的今天剑归,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1还垒。   ● 外观涧从岔:旨在降低风阻   关于XL1的外观顷鲍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它订挽溯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球淀币垒,他们的心中只有一个目标麓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189茎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解界耿,也皆源于此惭镣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm伴难,轴距也只有2224mm冈铆,如果用世俗的眼观去衡量歉酪,它甚至比一台大众POLO还要新股铡,不过也正是因此筏,它才做到了POLO永远也做不到的痕懦胯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蛔碍办。   出于降低风阻考虑略翰兔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低横,面对这样的设计效菩即,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入晨哭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案才,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”烤辰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮河,大众XL1的目的只有一个棋尸拒,那就是降低风阻伺什。而为了达到这一目的蒲急墟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代们,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像簇薄奇,不过相比于传统的外后视镜沽,如何掌控与后车的距离是个问题保。   ● 结构瞥密相:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想奉忙,除了完美的空气动力学设计外桔菇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用适。作为一台重量仅为795千克的车型骄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沏,约占车辆总重的21.3%济成辈,除此之外拜胶写,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舌怜然。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾壁钱,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻谩,复古而粗犷的外形胁薪,彪悍的身姿核捎琉,经典的圆形头灯提佬,这些都是我选择它的理由仕瀑。那么在我稍作白日梦之后赐祟,请各位看官赶紧打断我的妄想匹,拉回到现实里患畅,假如我的预算仅仅有二十几万的话软,那么好了夕该,牧马人买不成沃,自由客或许能让我望梅止渴宠。同样复古的外形杀轿,依旧是个好选择前。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妨肪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话憨杀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀渤。单就车头来说逢坡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子垫。简单中又透露着经典的味道彻蕊。另外林,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条苔梧卸,突出了力量感匣,Jeep的家族风格立马突显舒。   车的侧面造型同样如此风格谩唉,走向笔直修省锚,简单饱满泞读隶。当然不能仅仅介绍外观设计绰,作为一款SUV蚂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的舅松。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°继潘嗽,离地间隙205mm就币,应对一般的越野路面足够了馈。   车尾的设计十分简洁葛猫孺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条接迁标,小巧又十分有力量感林。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃逆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看强肠。从总体上看纪犯餐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似了燎。   本文导航柔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节举娘副,而“侠”自古就有不同定义烤龟陕,“言必行疲,行必果惠,己诺必诚惶避,不爱其躯告许,赴士之阨困体按,千里诵义者也谓之侠”皇。他的形象亦正亦邪簧宦,游走于主流与非主流之间自成一派量。随着近年来跨叛徘,国内越来越多的人们饶芭联,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贯聘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势岛腐缓,开始在国内市场发力法兴。其中疟顿湿,路虎全新一代揽胜运动版驴,向无数消费者展现了一种精神鸵排,一种称为“无畏无惧”的侠之精神络。   路虎全新一代揽胜运动版凹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调芍弗,它的独立特性被设计师完全释放局虚埔。如今妨肥,这款至今为止速度最快妹戎篮、相应最迅速送、反映最敏捷的全新路虎吧扦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪顺,冲入国内汽车市陈亍,夕阳下一人一车挠,古道中旱虎,说的是情义无价伴。谁人不为它心动割茧?路虎全新一代揽胜运动版说,驶入我们心中!   65年来嗜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者秋讲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”衬。如今烙峰涝,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版咎赋,再次席卷世界靖挫承,那完美的车身比例掳捆滴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌净戏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泡喉谁:4850mm*1983mm*1780mm穿羞茨,前后轴距2923mm馈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹纹,3.0 V6 SC汽油版HSL窃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版唬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴奥撬讨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型亮弯。   姿态万千的路虎揽胜运动版搅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度茬舍,无拘无束的气辰⒖锇薄,气宇轩昂的出尘之表典糕鼻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹咯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烩挤,厚重的前脸揽,配合后倾式格栅设计胁含,更突显了它的自信擦。发动机盖上两条凌线刚强有力笑防,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹贺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情漏陷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体玛娘案。   车身侧面线条的风度也极不平凡窝缮舶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮另灿,带有亮黑色指状套件糯钱确、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口冀矮繁,装有亮黑色装饰边的后视镜勃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致守。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂日,这些铝合金结构的轮毂分为本媳:19英寸5辐式铝合金轮毂鸿仟都、20英寸5辐式铝合金轮毂信、21英寸5辐式铝合金轮毂突发辆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂霸光、22英寸5辐式铝合金轮毂龟,无论您选择其中任何一款杠怯,它都可以陪您乘风破浪赣姬棚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐挟冒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯忙凳,整个车尾看似简单却极不简单缔。   本文导航捶:" "  1998年髓,广州本田成立肠郴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叔巫,而时光推移袜,今年9月12日绍踢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆媳卞恃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户砂太。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁素宛,我们今天将穿越时空却,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型别。它虽然是日版右舵车型米,但3.3L/100km的平均油耗码错、双电机电动CVT帅通汇、大容量锂电池甘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蛇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瓷侗拐。   外观更加原汁原味坍欠:说到原汁原味坎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本茄降。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同模,更运动恕糯。混动蓝色特征帽尼金:作为混动车型寇稻田,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标播诧少。   在下保险杠处守咆歼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻般隶番。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节诗盖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计春懒。混动轮毂筐猜氦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志逆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎菲,为节能更尽一份力蒲蔼。   本文导航冻守势:" "  就在前两周痞,我的同事刚从上海归来册勿拧,当时就是为了试驾上海大众的朗行稗,而在不久后的今天呛四新,我来到了大理核甜歪,依然是试驾一款来自上海大众的新车遂松,虽然我与我的同事地域不同泪瞎,但对于这两款车而言帛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来锭滦,我不得不从朗逸说起常薯,由于现如今大众母妫块化的产品研发侈士列,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品祷,朗逸灿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此凛露,它们的关系算是孪生兄弟赂继脑,反正我是这么理解的碍斡。   目前朗境的广告已经全线铺开东,消费者的关注度也很高蔬貌,虽然我个人比较抵触奈婷耄块化的产物(感觉个性不足)位吴街,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辱,其次在10多万的紧凑级车里菱爱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挡瞧。所以销量方面自然也很喜人尝偶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息慕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台堕喘。   从英文名来看申耻免,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版斑,朗行的英文则是Gran Lavida森甘,其实如果从相似度上来比较偷蜡咀,朗境与朗行更加接近潜,因为它们均属两厢车蒜马。我想对于这样一款车来说篮,大家都不会有什么陌生感掇伶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍裙克侥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章檬缮姬,我在上面也为你准备了延伸阅读洗佛扰,可以先行了解一下垃。   说实话娥喇磕,朗逸唾免香、朗行木帛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菱怂,让我来区分一下奈墩,估计我也需要片刻的停顿秸,因为它们实在太像了!就朗境而言矮拿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条哆铝,并将内部更换为蜂窝状造型赣侠,包围下部使用了黑色塑料耗绒,并加入跨级风格的银色护板辅虹,此外前雾灯变成了圆形杠淋奴,以上就是全部它的特征了侯舵仍。   既然定位于跨界车谋帛伎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙畔,同时为了更加配合Cross风格怠,车顶还加装了行李架哄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙棺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识裸砍。粗犷的风格也体现在轮毂上扁函,样式上很难用语言准确的描述出来啥,总之很复杂兑揩较,其采用了抛光与黑色漆的双重处理脐扣乳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蠕鹿贝。   尾部的变化几乎与前部一致黑疗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酒分,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理袭渐复,说实话就车尾而言填猛疼,我感觉朗境比朗行好看了不少褪碘辉。其它方面再无不同沏粱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的霖,转向灯尽卵、倒车灯祭藩孰、刹车灯还都是卤素的掂鹤。   本文导航戌耽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾能涣,所以无论是合资陶杀联、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣防堑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性词,白领阶层迹妮惯,夫妻年收入有50万元左右钩稼,有房噶,老公有车咆。实际上瞬甫剂,女主角目前也有一部老速腾车苍,开了已经7年准备换一台豪华SUV顷迷饱。这位女车主喜欢玩嗜镐,追求年轻茬男,注重外形忿封甭,并兼顾户外帛扳设,不喜欢纯越野车型怀沤匣,而购买价位瞄准了40-50万元领域郊郸。所以我们直接选择了宝马X3耪咆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沫炕颂。   为了公平竞争发洽,我们选择的车型如下就景涵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 客皇歼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型紊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缕冕,三车的价格虽然有些区别才吝农,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠局,所以三车实际购买价格差异较小蕾嘶。   对比项目一靖苫吩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的孤耽,特别是女性未,希望自己能买到一款好看的汽车晶,就如同提包还有衣服一样颅侣糠,特别是成熟女性吧涤,尽管喜欢标新立异嚼金,但也更愿意接受时尚动感的类型摹季胆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸钱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钩薄伺,相比以往方头方脑的设计烽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少杯呐坞。更让人动心的是淳吕馆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恼吴,同时形象也不乏干练紧凑浓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润裸碍团,线条流畅泰,稳重而且动感碎森,因此吸引了不少消费者泻令你。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性啥覆,但2013款并非全无变化汲丘蒋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计维陇遣,此外还有大灯形状饯、前后保险杠毛牵、尾灯殿宫、排气管方面都作做了一些细节上的调整睡,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些窟探。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吩,锋利的腰线愤锑,近乎方形的前后车灯褪,甚至连轮眉的造型都是方的念促揩,虽然它是一部纯粹的城市SUV垫瓷,却似乎在它身上找不到什么曲线番花河,因此在奔驰车型中也算是有个性的疵。对于女性而言雌猫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了颧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虫焙程,三车都不约而同配备了氙气大灯脑潜,区别就是蕉邪,宝马X3采用了远近光分离设计澎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蓉。另外阶良,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氰塘。另外漆协谦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯靖,而宝马X3大部分车型则无此装备桃佃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面仙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心恭久,都50万元的车型谁熟,自然都是配备比较好的轮胎品牌蹋漆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的烤蛙痉,这些方面倒也不用纠结檬缝踞。另外需要说明的是府弥阶,宝马X3是没有备胎的涛,因为他采用了防爆轮胎戏,可以零胎压低速行驶一段距离杉撂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瑰嘛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大羔浑簧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹共散垮,所以基本打成平手雷价。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型擂,从两款车型的厂商指导价来看幻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略撂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侣统,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惋趴墒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酣式:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”固蹲,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钦,这一点奔腾X80的确做到了睹狮认。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绿痴,X造型的前脸具有很强的立体感棺娶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚尝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息妈现,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辨疾称,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用耪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升徽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线倦。轮廓清晰的六边形进气格栅涤斯呢,中网上三辐式的金属饰条焊辽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度瑞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式坷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度赤底,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贝,只要消费者能欣然接受菇片镁,似乎一切也都无可非议赎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面票靶,除宽度相同外耗滦,X80的长尉份粳、高及轴距均占有绝对优势署降糕,反映到辆车的侧面造型上淌,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形矗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态亩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式良,上扬的角窗结合扰流板的装配硕尸,使两款车型都增加了不少动感的元素闲拐谩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色敛甫痘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感使苏翁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔静寥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气膘畏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哆霖,饱满圆润的风格依然占据着主导撬。与X80的刚劲有力不同钦,ix35的线条运用更加柔和枪溪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力醇金松。没有尖锐的棱角磊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素白糖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象记,飘逸的灯带向后延展特,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神箍歼。同时倒车灯的独立设计感,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变虑孪内,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下崇量尸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目廷烩溜。同样的手法也适用于尾灯酥鞠晦,在原有基础上湾购锨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入挖围庐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升稗挎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂傅链碌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贾绵秋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卜瓶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17搬分其,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响槽窃仑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格釜建仿,在此提出表扬褪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒丝经,或许在两年前骏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准边护,然而随着技术的进步诫伴旅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惫劝士,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力花补忌,其中就包含奥迪R8旅蛾函。于是驳哄春,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱播垛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒艇,然而它的提升还不止这些挝盯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动殊叉,更换了全新样式的LED前大灯虚,眼神更加犀利糙桶俊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化凉,但我依旧很怀念老款车型的设计赔填跋,目光凶狠又容易让人接受眷饭拘,新款车型的大灯尽管科技感更强堕虏雌,但略微缺乏眼前一亮的感觉险。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师笨攀,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠哺蕉唱,如今又恢复三道杠的设计透。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蜜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吭提淘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事崎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果庙赶。此外唉干平,尾部排气管的造型也有变化几,新款R8采用了圆形排气管顶轻宛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调耽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成丢电,排气声浪十分震撼苛撕受。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式杆,加入了红色的菱形块设计呻碗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份艘。" "  作为自主品牌中的翘楚昆播,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高臣湿句,凭借可以比拼合资车的出色品质道颧傲,以及丰富的功能配置韧诺,上汽荣威品牌获得了更多的关注隧。而旗下最为畅销的车型550纱径,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杭,进而发力推出了新款车型辨。涡轮增压与双离合的搭配组合辅拜,现在已经不再是合资品牌的专属优势淳菱谱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗菏。   全新550在设计上的改变害败千,其实并没有达到颠覆性的地步刻,很多熟悉的元素仍旧得以保留菩书沽,但对于细节设计的改变敦氛勤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液哎劝涕。对于这款相对年轻化的产品来说仆佩淀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素愧汲宫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯趁筷,就是对于这个问题给出的最佳答案釜惶。   至于尾部的改变克湿仓,全新550同样给出了相对应的答复船罢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计琅瘁姓,相比之前的分体风格涛,这样的设计就要顺眼了不少健兰,并且所营造出的动感效果也大幅提升耐轻。圆润的造型设计桑坪,让全新550在视觉表现上平易近人吕百,没有浮夸的线条勾勒幸欣,也没有复杂的部件布局栏便。   本文导航力惜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力破,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题诡扮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据敲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据亨脸,但在上海汽车眼里徊刷锰,以上的内容似乎已经成了陈年老调咐狠,一款足够智能细队塑,智价比够高的车拒刚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车沁藉。随之诞生的蕾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本卫,在经过近4年的进化过程中外,inkaNet系统经过一步步的完善和优化溉,如今呈现在我们面前的芒曝,已经是具备国际水准的一线产品高波。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0冀。相较之前的系统擒谢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能棘农,操作也更为便利耐凉,相信会给我们带来全新的行车体验念橙亭。 本文导航虐吞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷是澜纹,会看到各式各样的旅行车迁,但是在国内旅行车却成了稀有动物痘咎,由于对汽车文化的不同让逗猩,国内的旅行车市场比较有限砂秘肋。在记忆中现穷琅,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车隋刹,比如桑塔纳旅行车芯、马自达6 旅行车混等、凯越旅行车等等赏邵,但是它们都遇到了相同的问题橡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中卯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”炼备诫,根本不符合国人的审美标准囤。其实赁吠,从功能与实用性的角度来讲龋曙,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弛窃。为了证明这个观点世,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称焦:A4 Allroad)赡,与它直面对话的是国产奥迪Q5取筏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈钦长榷,作为SUV 车型土烯怜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实杭悔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”识,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”厘裂反,但是现在还未引入国内墟炮被。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拭额,其历史并不算长氮瞬慕。2000 年席链铆,奥迪推出了基于A6 而